Informe Final Topográfico

ESTUDIO TOPOGRÁFICO
Reformulación del Expediente Técnico de Saldo de Obra del Proyecto:

“MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DE LA CARRETERA HUACRACHUCO
– SAN BUENAVENTURA, EN EL DISTRITO DE HUACRACHUCO Y SAN
BUENAVENTURA - HUÁNUCO”
INFORME TOPOGRÁFICO
I. GENERALIDADES
I.1. Objetivo del Estudio Topográfico
El presente Estudio Topográfico tiene el objetivo proporcionar información básica y necesaria basada en informes recopilados y evaluados,
en data topográfica tomada en campo y procesada en gabinete de la topografía, para el modelamiento de la cartografía, elementos
estructurales, hidráulicos y demás de la zona materia del estudio.
El objetivo secundario es obtener Benchs Marks o Puntos de control en un número suficiente como para desarrollar trabajos de verificación
de cotas y tener cotas de referencia para los replanteos o control del proyecto.
El objetivo de un levantamiento topográfico es la determinación, tanto en planimetría como en altimetría, de puntos del terreno necesarios
para la representación fidedigna de un determinado sector del terreno a fin de:
 Elaborar planos topográficos a escalas adecuadas.

 Proporcionar información de base para los estudios hidráulicos,
hidrogeológicos, obras de ingeniería, suelos, y de impacto ambiental.
 Elaborar planos de los elementos estructurales existentes y a proyectar en
campo.
 Establecer puntos de referencia para los replanteos necesarios en campo.
I.2. Metodología
La metodología adoptada para el cumplimiento de los objetivos antes descritos
es la siguiente:
a) Recopilación y evaluación de la información topográfica existente tales como

Cartas nacionales, Fichas del IGN de puntos geodésicos de primer orden, planos
topográficos realizados en el área de estudio, etc.
b) Desplazamiento de la brigada de topografía a la zona en estudio coordinándose
con los especialistas de parte del equipo de la empresa consultora. Luego de la
Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Teléfono: 062 - 512124.
www.regionjuanuco.gob.pe
entrega del terreno, se procedió con el reconocimiento del área a intervenir en

campo, verificando la zona de trabajo y zonas aledañas para su delimitación.
Es importante mencionar que el levantamiento topográfico fue efectuado con la ESTACION TOTAL TRIMBLE M3, equipo de alta
precisión, teniendo las coordenadas geográficas con su respetivo coeficiente de curvatura de factor combinado integrando a la estación total
cada uno de los datos necesarios para realizar el levantamiento determinado.
Una vez realizado el procedimiento anterior se pasó a colocar de forma estratégica en las captaciones, reservorio y línea de conducción del
proyecto los BEICH MAN.
c) El personal de campo (Topógrafos) tienen la capacidad y son altamente

calificados, por otro lado, se cuenta con una logística (equipos y materiales)
adecuada para garantizar la elaboración eficaz del proyecto.
d) Los conceptos, cálculos y diseños, guardan estrecha relación con las Normas
Técnicas Peruana e Internacionales, las cuales son compatibles con el Proyecto a
desarrollar.
Cabe resaltar que para realizar Levantamiento Topográfico se ha elaborado un
adecuado cronograma de trabajo, teniendo en cuenta las diferentes etapas que
consta el estudio.
Se trabajó con los siguientes parámetros, con la cual se obtendrá la

información de campo y gabinete en función a:
 Zona : Paralelo 18 L, referido al Meridiano de Greenwich.
 Elipsoide : WGS-84, en Proyección Universal Transversa Mercator
(U.T.M).
 Datum : Alturas referidas sobre el nivel medio del mar (m.s.n.m.).
 Geoide : Modelo geoide 2008Peru.
La automatización del trabajo de campo se efectuó de forma diaria y de la
siguiente manera:
Primero: La toma de datos de campo fue durante el día.

Teléfono: 062 - 512124.
Segundo: La transmisión de la información de campo a una computadora al caer

la luz del sol.
Tercero: La verificación en la computadora de la información tomada en
campo.
Cuarto: El procesamiento de la información para obtener planos topográficos a
escala conveniente.
Una vez terminado el trabajo de campo se procedió al procesamiento de la
información recopilada en el software AUTOCAD CIVIL 3D, elaborando
planos topográficos a escala 1/5000, para efectuar los diseños respectivos.
También, se incluye en el presente Informe de Topografía, información general
de los trabajos realizados en campo y en gabinete, tales como; la descripción
detallada de los procedimientos llevados a cabo en campo, información técnica,
memorias de cálculo, planos topográficos, entre otros en relación al
levantamiento topográfico.
II. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO
MAPA DE LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO
LOCALIZACIÓN EN EL AMBITO NACIONAL

LOCALIZACIÓN EN EL AMBITO REGIONAL

Teléfono: 062 - 512124.
Figura N° 2 Ubicación de la Zona en estudio
La ubicación del área de estudio políticamente y geográficamente se describe de

la siguiente manera:
 Ubicación Política: La carretera en estudio se ubica en la zona centro oriental del país, departamento de Huánuco, en la provincia de
Marañón; en los distritos de Huacrachuco – San Buenaventura, específicamente entre las localidades de Santa Eulalia – Puente Amapola –
San Buenaventura.
 Ubicación Geográfica:
 Los distritos de Huacrachuco – San Buenaventura, son dos de los cinco distritos de la provincia de Marañón, ubicado en el departamento de Huánuco,
en la zona central del Perú.
Cuadro N° 1 Ubicación del Proyecto
Departamento Huánuco
Provincia Marañón
Distrito Huacrachuco – San Buenaventura
Santa Eulalia
Condorgaga
Sinaí
Localidades
Fraile Rumi
Santa Rosa de Potrero
San Buenaventura
Fuente: Trabajo de Campo/ EXCEL 2019
Cuadro N° 2 Coordenadas UTM del Proyecto
Coordenada UTM - WGS84 – 18S

Punto de Ubicación Altitud
Este Norte
(msnm)
Santa Eulalia 267990.410 9042410.291 3633.165
Condorgaga 263859.202 9036141.702 3639.364
Sinaí 264736.248 9035022.361 3549.614

Teléfono: 062 - 512124.
Fraile Rumi 264862.884 9033679.702 3579.262

Santa Rosa de Potrero 263440.715 9033289.945 3648.593
San Buenaventura 259490.771 9030200.904 3198.593
Fuente: Trabajo de Campo/EXCEL 2019
Mapa N° 11 Micro Localización del Proyecto.
SANTA
EULALIA
CONDORGAG
A
SINAÍ
FRAILE QUEBRADA
SANTA
SAN RUMI AMAPOLA
ROSA DE
BUENAVENTURA POTRERO
Fuente: Trabajo de Gabinete/ArcGIS 10.3.

Elaboración: Propio - Equipo de Estudio Topográfico.
II.1. Descripción del área de estudio
El proyecto en estudio comprende los distritos de Huacrachuco y San

Buenaventura, una carreta que por muchos años fue de escaso acceso siendo uno
de los distritos más antiguos de la región de Huánuco. El estudio en mención,
pertenecen geográfica y políticamente a los distritos de Huacrachuco y san
Buenaventura, provincia de Marañon, departamento de Huánuco, el área de
estudio se encuentra situada en el extremo noroeste del departamento que
corresponde a la región sierra del mismo, se encuentra en la zona rural de los
distritos de Huacrachuco y San Buenaventura al noroeste de la capital provincia,
los accesos a la localidad es por distintos tipos de vía y ruta, su área de
influencia se encuentra dentro del distrito de Huacrachuco, Provincia de
Marañón, Departamento de Huánuco, las localidades pertenecientes a los tramos

Teléfono: 062 - 512124.
en es de topografía con pendientes pronunciadas, sus suelos son suelos con alta
humedad y en tramos con presencia de rocas, por el lado norte el área en estudio
colinda con el Departamento de la Libertad y el Departamento de San Martin,
por el lado sur Provincia de Huacaybamba, por el lado este con la Provincia de
Leoncio Prado y del lado oeste con el departamento de Ancash.
2.1.1 Descripción de la forma de terreno en la localidad de Santa Eulalia

(Huacrachuco)
Los relieves presentan características morfo estructurales propias de la Sierra
conformados por pampas, pendientes y flancos estribaciones
2.1.2 Descripción de la forma de terreno en la localidad de San

Buenaventura
Los relieves presentan características morfo estructurales propias de la Sierra
conformados por pampas, pendientes y flancos estribaciones
Esta zona alto andina presenta en tramos formaciones de Planicie Ondulada y con curvas cerradas, se caracteriza por presentar llanura y
zonas de montañas de 25 a 45% de pendiente predominante, con superficie de erosión y superficie estructural geológicamente rocosa, con
erosión leve a mediana región.
2.1.3 CLASIFICACIÓN SEGÚN CONDICIONES OROGRAFICAS
Las carreteras según condiciones orográficas se clasifican de la siguiente

manera:
 Terreno plano (Tipo-1)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía, menores o iguales al 10% y sus
pendientes longitudinales son por lo general menores de tres por ciento (3%),
demandando un mínimo de movimiento de tierras, por lo que no presenta
mayores dificultades en su trazado.
 Terreno Ondulado (Tipo-2)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 11 % y 50% y sus pendientes
longitudinales se encuentran entre 3% y 6 %, demandando un moderado

Teléfono: 062 - 512124.
movimiento de tierras, lo que permite alineamientos más o menos rectos, sin

mayores dificultades en el trazado.
 Terreno Accidentado (Tipo-3)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía entre 51 % y el 100% y sus
pendientes longitudinales predominantes se encuentran entre 6% y 8%, por lo
que requiere importantes movimientos de tierras, razón por la cual presenta
dificultades en el trazado.
 Terreno Escarpado (Tipo-4)

Tiene pendientes transversales al eje de la vía superiores al 100% y sus
pendientes longitudinales excepcionales son superiores al 8%, exigiendo el
máximo de movimiento de tierras, razón por la cual presenta grandes
dificultades en su trazado.
A continuación, mostramos las condiciones orográficas de la carretera según su
clasificación:
CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE SUELO Y OROGRAFÍA DEL TERRENO
LONGITU OROGRAFÍA
ÍTEM SECTOR TIPO DE SUELO
D ML TIPO
INICIO 24 + 930
230 MATERIAL SUELTO 1
FIN 25 + 160
INICIO 25 + 160
40 ROCA SUELTA 2
FIN 25 + 200
NICIO 25 + 200
FIN 25 + 260
INICIO 25 + 260
20 ROCA SUELTA 1
FIN 25 + 280
INICIO 25 + 280
FIN 25 + 950
INICIO 25 + 950
90 ROCA SUELTA 2
FIN 26 + 040
INICIO 26 + 040
FIN 26 + 360
INICIO 26 + 360
20 ROCA SUELTA 3
FIN 26 + 380
INICIO 26 + 380 620 MATERIAL SUELTO 4

Teléfono: 062 - 512124.
FIN 27 + 000
INICIO 27 + 000
40 ROCA SUELTA 2
FIN 27 + 040
INICIO 27 + 040
760 ROCA FIJA 3
FIN 27 + 800
INICIO 27 + 800
FIN 28 + 300
INICIO 28 + 300
60 ROCA SUELTA 3
FIN 28 + 360
INICIO 28 + 360
FIN 29 + 380
INICIO 29 + 380
240 ROCA SUELTA 3
FIN 29 + 620
INICIO 29 + 620
FIN 29 + 860
INICIO 29 + 860
20 ROCA FIJA 3
FIN 29 + 880
INICIO 29 + 880
30 ROCA SUELTA 2
FIN 29 + 910
INICIO 29 + 910
FIN 30 + 010
INICIO 30 + 010
90 ROCA SUELTA 2
FIN 30 + 100
LONGITU OROGRAFÍA
D ML TIPO
INICIO 30 + 100
60 ROCA FIJA 3
FIN 30 + 160
INICIO 30 + 160
60 ROCA SUELTA 3
FIN 30 + 220
INICIO 30 + 220
FIN 30 + 320
INICIO 30 + 320
20 ROCA FIJA 3
FIN 30 + 340
INICIO 30 + 340
FIN 30 + 440
INICIO 30 + 440
80 ROCA FIJA 2
FIN 30 + 520
INICIO 30 + 520
80 ROCA SUELTA 3
FIN 30 + 600
INICIO 30 + 600
60 ROCA FIJA 2
FIN 30 + 660
INICIO 30 + 660
FIN 31 + 280
INICIO 31 + 280
40 ROCA FIJA 2
FIN 31 + 320

Teléfono: 062 - 512124.
INICIO 31 + 320
FIN 31 + 370
INICIO 31 + 370
50 ROCA FIJA 3
FIN 31 + 420
INICIO 31 + 420
FIN 32 + 500
INICIO 32 + 500
40 ROCA SUELTA 2
FIN 32 + 540
INICIO 32 + 540
FIN 32 + 610
INICIO 32 + 610
20 ROCA SUELTA 4
FIN 32 + 630
INICIO 32 + 630
FIN 33 + 090
INICIO 33 + 090
90 ROCA SUELTA 4
FIN 33 + 180
INICIO 33 + 180 190 MATERIAL SUELTO 3
FIN 33 + 370
INICIO 33 + 370 20 ROCA SUELTA 3
FIN 33 + 390
LONGITU OROGRAFÍA
D ML TIPO
INICIO 33 + 390
FIN 33 + 550
INICIO 33 + 550
20 ROCA SUELTA 3
FIN 33 + 570
INICIO 33 + 570
FIN 33 + 650
INICIO 33 + 650
50 ROCA FIJA 2
FIN 33 + 700
INICIO 33 + 700
100 ROCA SUELTA 3
FIN 33 + 800
INICIO 33 + 800
FIN 34 + 040
INICIO 34 + 040
60 ROCA FIJA 1
FIN 34 + 100
INICIO 34 + 100
140 ROCA SUELTA 2
FIN 34 + 240
INICIO 34 + 240
300 ROCA FIJA 4
FIN 34 + 440
INICIO 34 + 440
100 MATERIAL SUELTO
FIN 34 + 540
INICIO 34 + 540
120 ROCA FIJA 2
FIN 34 + 660
INICIO 34 + 660 60 ROCA SUELTA 2

Teléfono: 062 - 512124.
FIN 34 + 720
INICIO 34 + 720
FIN 34 + 790
INICIO 34 + 790
110 ROCA FIJA 4
FIN 34 + 900
INICIO 34 + 900
40 ROCA SUELTA 3
FIN 34 + 940
INICIO 34 + 940
FIN 35 + 110
INICIO 35 + 110
70 ROCA FIJA 2
FIN 35 + 180
INICIO 35 + 180
FIN 35 + 310
INICIO 35 + 310
30 ROCA FIJA 2
FIN 35 + 340
INICIO 35 + 340
FIN 36 + 570
LONGITU OROGRAFÍA
D ML TIPO
INICIO 36 + 570
20 ROCA SUELTA 3
FIN 36 + 590
INICIO 36 + 590
30 ROCA FIJA 4
FIN 36 + 620
INICIO 36 + 620
FIN 36 + 660
INICIO 36 + 660
40 ROCA FIJA 2
FIN 36 + 700
INICIO 36 + 700
20 ROCA SUELTA 3
FIN 36 + 720
INICIO 36 + 720
FIN 37 + 500
INICIO 37 + 500
40 ROCA FIJA 2
FIN 37 + 540
INICIO 37 + 540
FIN 39 + 048
Fuente: Trabajo de Gabinete/Excel 2019.
II.2. Acceso al Área de Estudio
El área de estudio es accesible desde la capital del departamento de Huánuco detallada a continuación:

Teléfono: 062 - 512124.
Ruta Huánuco (Capital Departamental) – Tingo María (Capital Distrito) - Uchiza – Huacrachuco (Cruce Santa Eulalia – Condorgaga –
Sinaí – Fraile Rumi – Santa Rosa de Potrero – San Buenaventura.
Esta ruta se realiza de la siguiente manera prosiguiendo por dos tipos de vías la cual se menciona a continuación.
Huánuco – Tingo María (Capital Distrito)- Uchiza – Huacrachuco (Cruce Santa Eulalia – San Buenaventura.
La ruta entre Huánuco capital del departamento hasta el Distrito de San Buenaventura por lo general tarda entre 8 horas y 59 minutos (sin
considerar ningún tipo de escala durante el trayecto), la ruta se encuentra dividida en cuatro tramos con distinto tipo de vía, el primer tramo
desde la capital departamental hasta el distrito de Rupa Rupa (Tingo María) (03 hora y 20 minutos), el segundo tramo desde el distrito de
Rupa Rupa (Tingo María) hasta la distrito de Uchiza (04 horas y 25 minutos), el tercer tramo desde distrito de Uchiza hasta Huacrachuco
(Cruce de Santa Eulalia) (06 horas y 04 minutos).
II.3. Condiciones Climáticas
II.3.1. Clima Huacrachuco y San Buenaventura:
La zona de Huacrachuco tiene un clima muy variado que van desde las condiciones semitropicales ubicadas y el valles y orillas del rio
marañón y el rio Huacrachuco, luego se pasan de las a provincia posee un clima variado, luego se pasa de los climas templado-secos a los
más fríos, que prevalecen sobre las cumbres del nevado Acotambo, Antaquero y Portachuelo. Posee una temperatura media de 18 °C, con
máximo de 28 °C y un mínimo medio de 7º C. Según el Mapa Forestal exhibe las siguientes zonas: el Bosque Húmedo de Montañas,
Bosque Seco de Valles Interandinos, Matorral Húmedo, Matorral Subhúmedo, Pajonal y Áreas Deforestadas. En cuanto a las pisos
ecológicos recogidos de la cultura andina por Javier Pulgar Vidal, la provincia presenta 4 pisos latitudinales: 1) Yunga Fluvial, ubicado en
el flanco oriental de la Cordillera Central, compuesto por valles de cierta amplitud, aunque la mayor parte está cubierta de laderas que
permiten la agricultura; 2) Quechua, entre el flanco oriental y occidental de la Cordillera Central, caracterizado por sus amplios valles con
cumbres que actúan como separadores fluviales; 3) Suni, valles estrechos de vertientes inclinadas a los relieves suaves, las temperaturas
presentan una marcada diferencia entre el día y la noche; 4) Rupa-rupa, las cadenas de montañas encierran valles poco anchos pero de gran
longitud, altas terrazas erosionadas; aparecen también como un relieve de cumbres redondeadas
II.3.2. Vientos Huacrachuco y San Buenaventura:
La velocidad promedio del viento por hora en Huacrachuco y San Buenaventura no varía durante el año y permanece en un margen de más
o menos 1 kilómetros por hora de por hora (1 km/h).
II.4. Altitud de la Zona
2.4.1 Altitud de Huacrachuco y San Buenaventura:

Teléfono: 062 - 512124.
Se tomó una altitud variada a lo largo del recorrido
Altitud de inicio: 3633.165 m.s.n.m.
Altitud final: 3198.593 m.s.n.m.
II.5. Recopilación de Información
Para el desarrollo del estudio y en conformidad a los términos de referencia se ha recopilado información cartográfica de campo de las
siguientes instituciones y fuentes de información Virtuales
El área de estudio se encuentra ubicada a una altitud promedio de 3356.226 m.s.n.m.
 Trabajo de campo: El cual consiste dentro del plan en la recopilación de información de calicatas e investigación del material rocoso
presente en la localidad para su posterior procesamiento y comparación con información de las diferentes instituciones
especializadas.
 Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC).
 Obteniendo la siguiente información:
 Sistema Nacional de Carreteras del Perú, escala 1:450,000 (MTC).
 Google Earth Pro, Imágenes Panorámicas y Diseño de croquis.
III. ALCANCES DE LOS SERVICIOS
Los Servicios de Campo que conforman este Informe están basados en el Estudio para la ejecución de las obras en toda la zona de estudio y
ha sido ejecutados en concordancia con los Términos de Referencia, tomando en consideración que los trabajos ejecutados deben
proporcionar la información necesaria para el desarrollo final de los diseños de las diferentes obras proyectadas para la creación del camino
vecinal.
En los levantamientos ejecutados se ha procurado obtener toda la información y características necesarias del terreno y estructuras
existentes para el mejor trazo de las obras a proyectarse, con la finalidad no tener inconvenientes al momento de ejecutar el proyecto.
El alcance de los servicios comprende las siguientes actividades:
III.1. Levantamiento de obras lineales
Se entiende por obras lineales las líneas de conducción, líneas de aducción y

redes de distribución (incluye conexiones domiciliarias).
III.1.1. Verificación de existencia de Redes Eléctricas

Teléfono: 062 - 512124.
Todas las localidades a lo largo del tramo cuentan con el servicio de redes
eléctricas (Condorgaga – Sinai – Fraile Rumi – Santa Rosa de Potrero – San
Buenaventura).
III.1.2. Verificación de existencia de Servicio de Agua y Alcantarillado
Todas las localidades a lo largo del tramo cuentan con el servicio de agua
potable para consumo humano (Condorgaga – Sinai – Fraile Rumi – Santa Rosa
de Potrero – San Buenaventura), al contrario, al servicio de alcantarillado solo
cuenta el Distrito de San Buenaventura
III.2. Levantamiento de obras no lineales
Estos trabajos comprenden los levantamientos topográficos necesarios para la

ubicación y características de las áreas para los diseños definitivos de badenes,
alcantarillas, puentes, cunetas, botaderos y canteras proyectadas.
III.3. Levantamiento Planimétrico de Calles
En el Levantamiento Planimétrico de Calles y caminos se considerarán todos los elementos que obstaculicen el área de trabajo; casas,
árboles, postes, tranqueras y cualquier otro elemento propio del terreno.
IV. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
Los levantamientos topográficos serán divididos en tres clases: Obras Lineales,
Obras No Lineales y Levantamiento planímetro de calles.
Se realizaron los siguientes procedimientos:
 Apoyados en los vértices de las Poligonales de Control, se levantaron en

campo todos los detalles Planimétricos compatibles con la escala de
presentación de los servicios tales como: vivienda, veredas, carreteras,
postes, etc.
 Toda la información obtenida se ha procesado empleando programas con un
software de cálculo en el caso de la ESTACION TOTAL TRIMBLE M3
(Indicado en el equipo de software utilizado).
 Los trazos que generan los planos han sido procesados en dibujos
vectorizados en los programas de CIVIL 3D, cuyos archivos están en
unidades métricas. Los puntos son incluidos como bloques en la capa Puntos

Teléfono: 062 - 512124.
Topográficos y controlada en tres tipos de información básica (número de

punto, descripción y elevación).
 El Levantamiento Planimétrico se ejecutó con los siguientes límites de
precisión.
Cuadro Nº 4.1 Levantamiento
Topográfico
ESC ESC ESCA
ESCA
ALA ALA LA
DESCRIPCION LA
1:20 1:100 1:2000
1:500
0 0
Puntos por ha ( en media) y todos los detalles
200 50 36 16
planimétricos
Cuadriculado ( o espacio entre secciones) 5m 10 m. 20 m 40 m.
Tolerancia Planimétrica 0.1m 0.1 m. 0.2 m. 1m
Tolerancia altimétrica en puntos cotados ±2 ± 10 ± 20
± 5 cm.
cm. cm cm.
Fuente: Trabajo de campo
Cuadro Nº 4.2 Implantación de Hitos

TRIANGULACION -
POLIGONAL
TRILATERACION
ES
DESCRIPCION 1° 2° 3° 4°
SECUNDARI
ORD ORD ORD ORD
AS
EN EN EN EN
10" 30" (N) 1/2
1" (N) 5"(N) 15"(N
Límite de error azimutal (N)
1/2 1/2 ) 1/2
1/2
Reiteraciones (métodos de las
18 5 5 5 2
direcciones)
4-12 1-5 0.5 - 2 0.1 - 1
Largo de los lados min /max -
KM. KM. KM. KM.
Máximo error en la medición de 1:100, 1:50,0 1:20,0 1:10,0
1:5,000
distancia 00 00 00 00
Cierre después del ajuste 1:50,0 1:20,0 1:10,0 1:5,00
1:3,000
azimutal 00 00 00 0
Criterio de cálculo y Crand
MC MC MC Crandall o
compensación all o

Teléfono: 062 - 512124.
Cuadro Nº 4.3 Implantación de

Hitos
TRIANGULACION -
POLIGON
TRILATERACION
ALES
DESCRIPCION 3° 4°
1° 2° SECUNDA
ORD ORDEN
ORDEN ORDEN RIAS
EN
10
4 MM.(N) 6 MM. 15 MM 30 MM .
Tolerancia MM
1/2 (N) 1/2 (N) 1/2 (N) 1/2
(N)
Distancia max.entre BM 2
1 KM. 1 KM. 3 KM. -
(transporte de cota) KM.
Max. Diferencia entre
4 MM.(N) 10
nivelación y contra 6 MM - -
1/2 MM.
nivelación x 1 km.
Máxima extensión de
50 M. 60 M. 80 M. - -
visada
Equipo accesorios MICROM MICRO
- - -
utilizado ETRO METRO
MIRA MIRA
BASE
Apoyo de mira INVAR INVAR BASES -
S
HITOS BASES
Distancia max.entre BM
200 M. 300 M. - - -
de control en la obra
IV.1. Medición de Ángulos
Se obtuvo ángulos internos (horizontales) y ángulos directos (verticales) apoyados en la ESTACION TOTAL TRIMBLE M3, mediante
observaciones a los prismas ubicados en cada punto topográfico.
IV.2. Medición de Distancias
Se efectuó la medición de los lados de los Puntos apoyados en el distanciómetro de la Estación Total cuya precisión es de 0.001 ms.
V. EQUIPOS Y PERSONAL UTILIZADO

V.1. Equipos Topográficos
El control topográfico se llevó a cabo diariamente, mediante el uso de:
 01 Estación ESTACION TOTAL TRIMBLE M3.

Teléfono: 062 - 512124.
 01 Navegador GPS Garmin.

 Eclímetro.
 03 Prismas.
 01 Mini prisma Leica
 06 equipos de radiocomunicación Abell A82.
 01 Trípode
 Entre otros accesorios como baterías, wincha, pintura, cemento, etc.
V.2.Equipo de Cómputo.
 01 Computadora Portátil (Laptop Intel Core I7). ASUS

 02 Discos Externos de 1 Terabyte.
V.3.Equipo de Software Topográfico.
 Software de gabinete Trimble Business Center v.3.81

 Software Magnet Tools con licencia de fabricante
 AutoCAD Civil 3D 2018 Metric.
V.4.Brigada de Campo y Gabinete.

Las brigadas de campo se conformaron por:
 01 Coordinador Logístico.
 02 Topógrafo.
 03 Porta Prisma.
 06 Ayudantes.
La automatización del trabajo se efectuó de la siguiente manera:
 Toma de datos de campo durante el día

 Bajada de información al caer la luz del sol
 Verificación en la computadora de la información tomada en campo
 Procesamiento de la información.

Teléfono: 062 - 512124.
VI. TRABAJO DE GABINETE
Consta de las siguientes etapas:
 Ordenamiento de datos y comprobaciones generales de libretas de campo.
 Cálculo de la poligonal de apoyo: lados y ángulos internos.
 Cálculo de Coordenadas Topográficas.
 Cálculo de cotas de las estacas de la poligonal de apoyo.
 Cálculo de las cotas taquimétricas.
 Dibujo de planos.
Para el caso del punto de control geodésico se realizó con los equipos de
ESTACION TOTAL TRIMBLE M3 la cual tienen niveles de error mínimo.
Para el caso de la poligonal de control se realizó con los equipos de Estación
Total y un Tribach básicamente para poder obtener valores de posición y
niveles de error mínimos.
Para ello, se tomaron lecturas de distancia repetida y en modo fino del
instrumento lo que significa que, en un intervalo de tiempo de 2,5 segundos por
visada, utilizando de este tiempo el promedio de lecturas computarizadas, cada
una de esas medidas con rayos infrarrojos de onda corta, viajando a la
velocidad de la luz dan una cantidad considerable de precisión al desnivel
resultante, el cual se resulta principalmente de los puntos fijos de la posición
del Tribach utilizado.

Teléfono: 062 - 512124.
Además, se realizaron los ajustes por temperatura y presión en el momento de
la colección de datos.
Para la compensación del cálculo de coordenadas, se utilizaron fórmulas de
cálculo conocidas que ajusta las poligonales por el método de compensaciones
lineales, el cual es un método preciso y de cierre lineal y angular, el mismo está
señalado en los términos de referencia.
La posibilidad de utilizar equipos digitales en topografía evita necesidad de
hacer los cálculos manualmente.
VI.1. Cálculo de la Poligonal de Apoyo
A continuación, se detalla la metodología adoptada para la compensación de la

poligonal Básica:
 Se compensan los ángulos horizontales observados en campo para que

cumplan la condición geométrica.
 Con un azimut de partida conocido y los ángulos horizontales compensados

se calculan los azimutes de los lados de la poligonal.
 Con los azimutes calculados y las distancias observadas se calculan los

incrementos en este y norte, los cuales son adicionados a las coordenadas de
un vértice para obtener las coordenadas del siguiente, así hasta cerrar la
poligonal.
 La diferencia entre las coordenadas calculadas y las coordenadas del punto

de inicio se debe repartir proporcionalmente en toda la poligonal,
obteniendo coordenadas topográficas.
Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una compensación, que consiste en
distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada lado, se usó la siguiente fórmula:

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Dónde :
d : Distancia de un lado
d : Suma de las distancias o longitud de la poligonal
eN : Error en el Norte
eE : Error en el Este
Se realizó la compensación de las Poligonales Básicas obteniendo precisiones de primer orden.
VI.2. Puntos Topográficos.
Estos puntos fueron levantados como nudos topográficos orientados a generar

las curvas de nivel. Se utilizó el equipo de Estación Total para poder ubicarlos
en campo. Estos puntos fueron apoyados en coordenadas y cotas desde las
Estaciones de control para los levantamientos ya descritos. La descripción de
los puntos tomados en campo se realizó en coordinación con el Técnico de
Campo y el Técnico de Gabinete, quienes acordaron una codificación para cada
detalle encontrado en campo, tales como:
Cuadro Nº6.2 Códigos para el levantamiento Topográfico

CODIGO DESCRIPCION
F.A FUENTE DE AGUA
T TERRENO
E.C ESQ. CASA
P.L POSTE DE LUZ
P POSTE
PIL PILETA DE AGUA

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PTO PUNTO DE CONTROL

TN TERRENO NATURAL
Elaboración: Propia del Consultor
PUNTOS ESTRATEJJICOS DURANTE EL TRAMO
Posteriormente se colocaron puntos distribuidos estratégicamente en toda el área del terreno, los cuales están descritos en el siguiente
cuadro por localidades:
Cuadro Nº 6.2 Cuadro de ubicación de coordenadas de los BMs (UTM WG-84)

PAMPAHUASI
NÚMERO NORTE ESTE ALTURA CÓDIGO
PUNTO 01 9033877.1213 265846.8041 2432.065 BM-00
PUNTO 02 9033948.0242 265226.4656 3475.695 BM-01
PUNTO 03 9033776.6867 265603.4747 3524.106 BM-02
PUNTO 04 9033812.8046 265404.4195 3557.689 BM-03
PUNTO 05 9033343.3776 265439.9001 3591.215 BM-04
PUNTO 06 9033559.9039 265080.9423 3600.289 BM-05
PUNTO 07 9033708.8232 264716.7161 3630.120 BM-06
PUNTO 08 9033722.2361 264426.7673 3655.316 BM-07
PUNTO 09 9033595.325 264039.2838 3655.361 BM-08
PUNTO 10 9033349.9232 263592.3809 3652.134 BM-09
PUNTO 11 9033314.2421 263189.0341 3698.249 BM-10
PUNTO 12 9032933.7704 262896.9592 3671.265 BM-11
PUNTO 13 9032523.5145 263044.140 3630.065 BM-12
PUNTO 14 9032062.3056 262946.848 3592.567 BM-13
NÚMERO NORTE ESTE ALTURA CÓDIGO
PUNTO 15 9031593.4809 263019.8239 3554.956 BM-14
PUNTO 16 9031519.3512 262941.0532 3513.016 BM-15
PUNTO 17 9031584.4326 262728.5538 3482.316 BM-16
PUNTO 18 9031893.8998 262468.263 3482.698 BM-17
PUNTO 19 9032270.1602 262179.0386 3598.103 BM-18
PUNTO 20 9032135.7025 261931.4377 3500.646 BM-19
PUNTO 21 9031926.2883 261584.1992 3460.951 BM-20
PUNTO 22 9031685.7789 261194.788 3453.168 BM-21
PUNTO 23 9031489.6961 260838.0334 3446.347 BM-22
PUNTO 24 9031088.4127 260795.7009 3446.756 BM-23
PUNTO 25 9030586.8786 260576.7458 3420.155 BM-24
PUNTO 26 9030372.6202 260274.4115 3406.364 BM-25
PUNTO 27 9030350.7262 259978.7161 3355.512 BM-26

Teléfono: 062 - 512124.
PUNTO 28 9030213.7316 259607.2271 3298.326 BM-27
VII. GEOREFERENCIACION Y PUNTOS DE CONTROL
VII.1. Puntos Topográficos.
El trabajo consistió en el levantamiento del eje del tramo asi como todos los
detalles determinantes para una mejor calidad de trabajo y mayor recopilación
de datos técnicos.
VII.2. Zona de trabajo y duración
A. PUNTO BASE DEL IGN
Tramo I: El punto de Inicio del trazo y recopilación de datos comenzó en el cruce del caserío de santa Eulalia con coordenadas
267996.495 ESTE y 9042413.335 NORTE.
Tramo II: El punto de inicio del trazo y recopilación de datos comenzó en la quebrada Amapola con cordenadas 265819.783 ESTE y
9033881.382 NORTE.
B. DURACIÓN DE LAS OPERACIONES
El levantamiento de campo de los trabajos duro 15 días calendario desde el día

04 de noviembre del 2020 hasta el 18 de noviembre del 2020, el trabajo en
gabinete nos tomó 8 días calendario en procesar todos los datos obtenidos.
C. PROCEDIMIENTO Y EJECUCION
El levantamiento de campo de los trabajos duro 15 días calendario desde el día

04 de noviembre del 2020 hasta el 18 de noviembre del 2020, el trabajo en
gabinete nos tomó 8 días calendario en procesar todos los datos obtenidos,
realizando en estos días todos los trabajos de translocación de los puntos.
 PLANEAMIENTO
En esta etapa se hizo el trazo y la recopilación de los puntos topográficos, así como el planteamiento del Bach Mark.

Teléfono: 062 - 512124.
 TRABAJOS DE CAMPO
RECONOCIMIENTO DE TERRENO
El día 01 de noviembre se viajó de Huánuco hacia Huacrachuco.
El día 03 de noviembre se tuvo una reunión con las autoridades y la población beneficiaria, donde se les ha explicado el plan de trabajo.
También se realizó el reconocimiento del terreno.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
El levantamiento topográfico se realizó con una ESTACION TOTAL TRIMBLE M3, con apoyo de un GPS de la misma marca, esta
actividad inició el día 04 de noviembre y finalizó el de 18 noviembre.
Durante el recorrido también se han ubicado obras de arte, DME y canteras los cuales fueron levantados con una estación total.
El día 19 de noviembre al finalizar el día se viajó desde Huacrachuco hasta Huánuco.
MAGNET TOOLS
La información es analizada, luego se realiza el post proceso de las líneas-base generadas a través de las estaciones con el método
Estático. Las consideraciones tomadas para el proceso son los siguientes:
 Examinar los detalles de la solución de línea base que no están disponibles en el resumen de una línea, tales como los errores
en NEA (Norte, Este, Altura), o el número de mediciones utilizadas y/o rechazadas.
 Verificar la información de estación de la solución con respecto a las notas tomadas en el campo. Ponga atención especial a:
 Los nombres de estación
 Las alturas de antena, tipos y métodos de medición
 Los tiempos de inicio y parada
Posteriormente se realiza el Ajuste de Redes por el método de Mínimos

Cuadrados, basado en la teoría de probabilidades, para la determinación de los
valores de las coordenadas.
La finalidad de realizar un ajuste por mínimos cuadrados de una red es:
 Estimar y quitar los errores aleatorios.
 Proporcionar una solución única cuando existen datos redundantes.
 Minimizar las correcciones hechas a las observaciones.
 Detectar equivocaciones y errores grandes.
 Generar información para el análisis, incluidas las estimaciones de la precisión.

Teléfono: 062 - 512124.
 Una vez completado y logrado un ajuste por mínimos cuadrados se determinará que:
 No existen equivocaciones ni errores sistemáticos en las observaciones y puntos de control
 Cualquier error remanente será pequeño, aleatorio, y adecuadamente distribuido.
Un ajuste por mínimos cuadrados asegura buenos cierres de posiciones y

estimaciones de repetibilidad; de esta manera se asegura la fiabilidad de las
mediciones actuales y futuras.
Para completar un ajuste logrado, una red de mínimos cuadrados debe satisfacer los siguientes criterios:
 La red debe cerrarse geométrica y matemáticamente.
 La suma de los cuadrados ponderados de los residuales debe ser minimizada.
Los valores obtenidos de las coordenadas de los puntos de control, se muestran en el anexo 2, de la siguiente manera:
Listado de coordenadas WGS 84 – Zona 18
Control vertical
Para el control vertical, (elevaciones) se ha utilizado la corrección por el modelo de ondulación, utilizando el EGM2008.
Este modelo Geopotencial EGM2008 es uno de los modelos de la Tierra que consta de los coeficientes armónicos esféricos para
completar el grado y orden 360. Se trata de una solución compuesta, que consta de:
(1)Una combinación solución a grado y el orden 70.

(2)Un bloque diagonal solución de grado 71 a 359.
(3)La solución de cuadratura en grado 360.
Actualmente es el modelo utilizado por el Instituto Geográfico Nacional de nuestro país.
 CALCULOS DE GABINETE
Para el cálculo de las coordenadas en gabinete se ha eliminado los satélites que

presentan señales con mucho ruido, así como los saltos de ciclo. Se han
mantenido los valores por defecto para el RMS, estando éstos debajo de
0.015m.
Las mediciones Diferenciales GPS, están afectadas por errores sistemáticos,
cuyos errores son resueltos por el posicionamiento diferencial (relativo) en el
modo estático.

Teléfono: 062 - 512124.
6.4.5.1
DATUM
Un datum geodésico es una referencia de las medidas tomadas. En geodesia un datum es un conjunto de puntos de referencia en la
superficie terrestre en base a los cuales las medidas de la posición son tomadas y un modelo asociado de la forma de la tierra (elipsoide
de referencia) para definir el sistema de coordenadas geográfico. Datums horizontales son utilizados para describir un punto sobre la
superficie terrestre. Datums verticales miden elevaciones o profundidades. En ingeniería y drafting, un datum es un punto de referencia,
superficie o ejes sobre un objeto con los cuales las medidas son tomadas.
Datum vertical es el que describe la relación de las altitudes relacionadas con la gravedad de la tierra.
En la mayoría de los casos los datums verticales estarán referidos a un nivel medio del mar basado en observaciones del nivel de
agua en un largo periodo de tiempo. Las altitudes episódicas son tratadas como relativas a un sistema de coordenadas
episódico tridimensional referido a un datum geodésico.
Los datum más comunes en las diferentes zonas geográficas son los siguientes:
 América del Norte: NAD27, NAD83 y WGS-84
 Argentina: Campo Inchauspe
 Brasil: SAD 69/IBGE
 Sudamérica: WGS-84
 España: ED50, desde el 2007 el ETRS89 en toda Europa.
7.4 CURVAS DE NIVEL

Teléfono: 062 - 512124.
Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “Civil 3D 2018”, se
procesaron los datos para la elaboración del plano a Curvas de Nivel, de
acuerdo a las necesidades del proyecto.
De esta manera se confeccionaron los planos en una plataforma que
consideramos estándar como es el AUTOCAD CIVIL 3D.
Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un
módulo que representa lo mejor posible al terreno existente para el diseño de
estructuras y la vía.
Los puntos tomados conformaran una especie de reticulado para que las curvas
reflejen exactamente la configuración del terreno existente.
VIII. CONCLUSIONES
 El área de estudio “Huacrachuco (Santa Eulalia) – Quebrada Amapola – San
Buenaventura” se encuentra en los distritos de Huacrachuco – San
Buenaventura, provincia de Marañón, departamento de Huánuco, el área de
estudio tiene una topografía de relieve llano, presenta poca vegetación a su
alrededor.
 Se hizo un levantamiento de terreno con una estación trimple m3
 El área de estudio y zona del proyecto levantada se encuentra enteramente en la
Zona 18L.
 Para el control vertical (elevaciones), se ha utilizado la corrección por el
método de ondulación, utilizando el EGM2008.
 Se ha elaborado planos topográficos del área de estudio a escala 1:5000 con
equidistancia de curvas de nivel a cada 2m, la topografía procesada sirvió de
base para la elaboración de los Estudios de Pre-inversión de ingeniería y perfil
del proyecto.
IX. RECOMENDACIONES

Teléfono: 062 - 512124.
 Se recomienda realizar el replanteo, ingresando los factores combinados

apropiadamente a las estaciones totales, para poder ajustar las distancias
topográficas, que sufren una distorsión al ser proyectadas en UTM o viceversa.

Teléfono: 062 - 512124.

Informe Final Topográfico

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ESTUDIO TOPOGRÁFICO

Reformulación del Expediente Técnico de Saldo de Obra del Proyecto:

estructurales, hidráulicos y demás de la zona materia del estudio.

para la representación fidedigna de un determinado sector del terreno a fin de:

 Elaborar planos topográficos a escalas adecuadas.

a) Recopilación y evaluación de la información topográfica existente tales como

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

entrega del terreno, se procedió con el reconocimiento del área a intervenir en

cada uno de los datos necesarios para realizar el levantamiento determinado.

proyecto los BEICH MAN.

c) El personal de campo (Topógrafos) tienen la capacidad y son altamente

Se trabajó con los siguientes parámetros, con la cual se obtendrá la

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Segundo: La transmisión de la información de campo a una computadora al caer

II. UBICACIÓN DE LA ZONA DE ESTUDIO

MAPA DE LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

LOCALIZACIÓN EN EL AMBITO NACIONAL

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Figura N° 2 Ubicación de la Zona en estudio

La ubicación del área de estudio políticamente y geográficamente se describe de

en la zona central del Perú.

Cuadro N° 1 Ubicación del Proyecto

Cuadro N° 2 Coordenadas UTM del Proyecto

Coordenada UTM - WGS84 – 18S

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Fraile Rumi 264862.884 9033679.702 3579.262

Fuente: Trabajo de Gabinete/ArcGIS 10.3.

II.1. Descripción del área de estudio

El proyecto en estudio comprende los distritos de Huacrachuco y San

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

2.1.1 Descripción de la forma de terreno en la localidad de Santa Eulalia

2.1.2 Descripción de la forma de terreno en la localidad de San

erosión leve a mediana región.

2.1.3 CLASIFICACIÓN SEGÚN CONDICIONES OROGRAFICAS

Las carreteras según condiciones orográficas se clasifican de la siguiente

 Terreno plano (Tipo-1)

 Terreno Ondulado (Tipo-2)

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

movimiento de tierras, lo que permite alineamientos más o menos rectos, sin

 Terreno Accidentado (Tipo-3)

 Terreno Escarpado (Tipo-4)

CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE SUELO Y OROGRAFÍA DEL TERRENO

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE SUELO Y OROGRAFÍA DEL TERRENO

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE SUELO Y OROGRAFÍA DEL TERRENO

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

CLASIFICACIÓN DEL TIPO DE SUELO Y OROGRAFÍA DEL TERRENO

Fuente: Trabajo de Gabinete/Excel 2019.

II.2. Acceso al Área de Estudio

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Sinaí – Fraile Rumi – Santa Rosa de Potrero – San Buenaventura.

(Cruce de Santa Eulalia) (06 horas y 04 minutos).

II.3. Condiciones Climáticas

II.3.1. Clima Huacrachuco y San Buenaventura:

II.3.2. Vientos Huacrachuco y San Buenaventura:

o menos 1 kilómetros por hora de por hora (1 km/h).

II.4. Altitud de la Zona

2.4.1 Altitud de Huacrachuco y San Buenaventura:

Calle Calicanto 145 - Amarilis - Huánuco.

Se tomó una altitud variada a lo largo del recorrido

Altitud de inicio: 3633.165 m.s.n.m.

Altitud final: 3198.593 m.s.n.m.

II.5. Recopilación de Información