La Ciudad y Territorio - Fundamentos Teóricos

[AFO0289Q0] Ciudad y Territorio
[MOD0248L8] Ciudad y Territorio

[UDI150ZZK] La ciudad y territorio: fundamentos teóricos
Introducción
Esta asignatura introduce al contenido, fundamentos y criterios para analizar la ciudad y territorio.
Vamos a dividir el aprendizaje en dos unidades didácticas.
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Resultados de aprendizaje
Reconoce y comprende la base teórica que fundamenta la ciudad como elemento sustantivo de
la planeación
Identifica las causas estructurales de los principales procesos urbanos actuales en las ciudades
de América Latina
Conoce los principales aportes teóricos-analíticos de la investigación latinoamericana sobre los
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procesos urbanos actuales
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Mapa Conceptual
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1. Evolución del concepto de ciudad
La ciudad tiene varias dimensiones para analizarla. Por un lado, podemos entender cómo todo lo
construido, todo lo tangible, que permite a una comunidad se encuentre y se asocie de manera
contigua. También podemos entender a la ciudad como aquellos elementos intangibles, es decir,
aquellas interacciones que ocurren entre los ciudadanos: los intercambios comerciales, las
manifestaciones culturales que ocurren propias de una ciudadanía. En este sentido, vamos a
entender que la ciudad ha venido siendo estudiada desde que las personas decidieron asociarse en
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una comunidad y es la ciudad el espacio físico que resulta de las personas que lo habitan: una
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construcción netamente social (Garcia Espil, 2006).
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Si hacemos una retrospectiva sobre algunas definiciones acerca de la ciudad. Podríamos mencionar
la mirada de Aristóteles quien conceptualiza a la ciudad como la Comunidad perfecta de varias
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aldeas (…) que tiene, por así decirlo, el extremo de toda superficie y que surgió por causa de las
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necesidades de la vida, pero ahora existe para vivir bien. Para el renacimiento, Alberti mencionaba
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que la grandeza de la arquitectura está unida a la de la ciudad, y la solidez de las instituciones se

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puede medir por la solidez de los muros que la cobijan. Sí exploramos definiciones más recientes.
Mumford, en La Ciudad en la Historia, haciendo referencia a su enfoque antropología sociocultural

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(1960), hace énfasis sobre las ciudades, la forma como el símbolo de una relación social integrada.
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En este sentido, vamos a entender la ciudad siempre como una construcción social. No solamente
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desde el espacio físico que ocupa, sino también desde la composición intangible de las relaciones
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que provocan el intercambio y la interacción de los ciudadanos entre ellos y con el medio construido
y no construido.
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Para el inicio de esta sección vamos a tomar como base bibliográfica a María Elena Ducci, cuya
lectura número está adjunta al material de apoyo.
El urbanismo, definido como lo relacionado a lo urbano, proviene de la palabra urbe = ciudad;
urbano = lo, es decir ara el diseño de ciudades. En este sentido, el Urbanismo tiene un alcance de
estudio desde lo urbano y lo rural, sus interdependencias que no pueden entenderse de manera
separada (Ducci, 2010)
El urbanismo como disciplina permite al profesional tiene un sentido colectivo. Su principal
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objetivo es resolver las necesidades de la ciudadanía en un espacio común. en las palabras de Ducci,
podríamos decir que el urbanismo estudia la ciudad como el espacio común, con propiedad
cambiante y adaptado las necesidades de intereses comunes, los cuales también son cambiantes.
Así, en la medida en que sea posible, todo mundo debería participar en su organización.
La legislación actual del Ecuador, la LEY ORGÁNICA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, USO Y
GESTIÓN DE SUELO - LOOTUGS, presenta este enfoque colectivo en su Numeral 7. la Función
pública del urbanismo, describiendo que Todas las decisiones relativas a la planificación y gestión
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del suelo se adoptarán sobre la base del interés público, ponderando las necesidades de la población
y garantizando el derecho de los ciudadanos a una vivienda adecuada y digna, a un hábitat seguro y
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saludable, a un espacio público de calidad y al disfrute del patrimonio natural y cultural; siendo este
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punto complementario y correspondiente a la Constitución vigente, donde el bien público debe estar
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por encima del bien particular (LOOTUGS, 2016).
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El concepto de ciudad, así como las estrategias para planificarla, construirla y habitarla se adapta
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según las necesidades de los ciudadanos. A continuación, presento una breve revisión de la
evolución de las ciudades, desde los primeros asentamientos primitivos hasta la pluralidad de
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visiones sobre ciudad contemporánea, en la que hoy vivimos.

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1.1. Edad de Bronce
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Empezamos con una definición de ciudad en el inicio del neolítico, cuyo proceso de transformación
experimentaron los asentamientos de la s7ociedad neolítica hasta convertirse en las primeras
ciudades (Morris, A.E.J, 1979). Las personas eran nómadas, y cambiaban de lugar para poder
subsistir. En esta época no había una unidad física permanente sino hasta después del 140.000 año
a.C., cuando se encuentran las primeras viviendas. Un aspecto importante de esta época es la
revolución agrícola que transforma la economía de los poblados permitiendo que exista una unidad
social denominada clan.
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Las primeras ciudades utilizadas bajo el concepto de “revolución urbana” por Gideon Sjoberg son
definidas como una comunidad de considerable magnitud y elevada densidad de población con
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actividades no agrícolas incluyendo una élite culta (Gideon, S 1976). Esta definición tiene implícito
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dos conceptos el primero producir y poder almacenar alimentos y, el segundo, alguna forma de
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escritura es decir de una expresión para transmitir ciertos conocimientos; además, Morris explica
que son factores importantes de la ciudad la organización social, de quienes dirigen y quienes son la
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fuerza de trabajo, así como las capacidades tecnológicas para transformar la naturaleza y su entorno
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(Morris, A.E.J, 1979).

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En este caso es necesario citar a Mumford, en su libro The City in History (1966), hasta dónde
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alcanzan los conocimientos actuales: el cultivo de cereales, el arado, el torno de alfarería, la
embarcación a vela, el telar, la metalurgia, las matemáticas abstractas en las observaciones

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astronómicas, el calendario, la escritura y otros modos de discurso inteligible en forma permanente,

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surgieron todos de ellos casi al mismo tiempo hacia el año 3000 a.C. más o menos. Para concluir la
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etapa de la edad de bronce, es necesario mencionar la civilización sumeria, la ciudad de Ur, cuya
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organización amurallada, de 89 hectáreas de superficie, denota la jerarquía de organización por
usos: dos puertos, un barrio de viviendas y el tenemos, la ciudadela religiosa de la ciudad, ubicados
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estratégicamente bordeando el Éufrates y sobre una llanura. Estos principios de planeamiento
urbano.
Esta ordenación va acompañada de la distribución espacial de los distintos usos: religiosos, vivienda,
comercial (bazar), espacio público, denominada la plaza de la panadería, áreas para los obreros,
empiezan a expresarse en la forma urbana: Una de las tipologías más interesantes las viviendas es la
casa “patio”; según Morris, las casas con patio tanto en Mesopotamia como en Egipto y en el Valle
del Indo, y posteriormente en Grecia y en las regiones cálidas del Imperio Romano habrían
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favorecido la convección natural del aire, permitiendo alcanzar unas condiciones ambientales más
frescas.
1.2. Ciudad-estado
Continuando en la línea de tiempo vamos a hablar sobre las ciudades-estado griegas. Estas
ciudades se caracterizan por su paisaje urbano potenciado por la topografía. La ubicación de Grecia
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en una zona montañosa y grandes extensiones fértiles en valles y llanuras, son elementos
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constitutivos de una ruralidad que rodea el núcleo urbano (Morris, A.E.J, 1979).
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La ciudad griega definida como el núcleo urbano de la ciudad-estado tenía sus límites claramente
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definidos, una forma urbana compacta y una vida social integrada (Morris, A.E.J, 1979). Los valores
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agregados de la vida pública en Grecia se ven potenciados por dos variables importantes: (i) Solo
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existen 3 casos de ciudades superan los 20000 habitantes, Aytenas, Siracusa y Acragas, sin
embargo, en su mayoría, las ciudades no superan los 5000 habitantes, siendo esta población una
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dimensión factible para la innovación griega del autogobierno; y, (ii) el clima, es otra variable que
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permitió a la sociedad griega hacer uso del espacio público al aire libre y de tener varios privilegios
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de orden cívico, hasta épocas posteriores, que con tecnologías constructivas complejas pudieron
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albergar las actividades cívicas en el interior de espacios arquitectónicos (Morris, A.E.J, 1979).
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Lo preciso señalar, dos destacadas aportaciones griegas sobre el urbanismo. Si bien existen
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precedentes de planeamiento urbano espontáneo en las primeras civilizaciones, en Grecia existió (i)
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una intención colonizadora, de fundación de ciudades; y, (ii) de manera simultánea, un interés sobre
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la forma urbana: planificada y, otra, espontánea.

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Sobre la primera aportación Grecia trató de controlar el crecimiento de la ciudad madre metrópoli a
treves de la Fundación de nuevas ciudades de Estado o colonias. Con respecto a su interés de la
forma urbana planificada con ejemplos del planeamiento urbano griego o de este urbanismo
sistemático son Mileto, Priene y Atenas.
Los componentes urbanos griegos son el ágora, las áreas residenciales, las áreas recreativas y
culturales, así como la definición de un límite urbano a través de la muralla, siendo esta ultima un
requerimiento posterior de seguridad que bordea con holgura las áreas planificadas y las de
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crecimiento espontáneo. Estas características están definidas por Hipodamo, el diseñador del plano
de reconstrucción para Mileto, tras ser devastada por una de las guerras médicas (Morris, A.E.J,
1979).
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Plano de Mileto Fuente

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https://th.bing.com/th/id/R.f889a2823bd88c9356dee7e390fb7368?rik=KnqV%2fp9qXXr%2fCw&riu=
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http%3a%2f%2f3.bp.blogspot.com%2f_iVWId6sAY6c%2fSf3Lck1pBGI%2fAAAAAAAAABg%2fI5_Ln4
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En esta sesión también hablaremos de Roma y el imperio. Si bien más de 1000 años de historia y
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de evolución urbana no se pueden comprimir, me limitaré a comentar el planeamiento urbano en

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Roma, algunos de sus factores y los componentes de la forma urbana.
1.3. Ciudad y el Imperio romano
Existen diferencias sustanciales sobre el proceso de planeamiento de las ciudades romanas con el
caso griego. El primero, es la conglomeración de habitantes: en Roma se supera el 1.2 millones de
habitantes para el siglo II d.C., requiriendo una organización simple tomando la retícula como medio
de distribución espacial de los usos, así como del alcantarillado y el suministro de agua (Morris,
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A.E.J, 1979).
Morris subraya la importancia del instrumento usado para el proceso de colonización, denominado la
castra o centros de actividades militares temporales, sin embargo, muchos de ellos fueron la base
para ciudades permanentes.
Este instrumento intentaba integrar las poblaciones conquistadas a formar parte del imperio a
través de incentivos acorde su jerarquía urbana: (i) coloniae, asentamientos de menor escala que se
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les ofrecía privilegios romanos plenos; (ii) municipia, denominados como centros tribales de mayor
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escala, que no gozaban de todos los privilegios romanos; y, (iii) civitaes cuya función territorial era
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principalmente de comercio y administrativo. La estrategia colonizadora y de fundación de
campamentos romanos era independiente de la escala del asentamiento, siendo en todos los casos la
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retícula la base fundacional de la traza de cada ciudad (Morris, A.E.J, 1979).
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Los componentes de la forma urbana en el caso de la ciudad romana se pueden evidenciar en: la
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vivienda, los mercados, el centro de la ciudad y el espacio para el ocio.
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La historia es de las ciudades del occidente pueden ser resumidas por la disparidad entre lo público
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y lo privado, entre el interés político y el interés económico. Vittorio, en su artículo Toward the
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Archipielago publicado en el invierno del 2008 en Log, realiza una comparación entre la ciudad
romana y la polis-griega. Vittorio, explica que la urbis (romana) tiene una condición genérica, una
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agrupación de casas sin una cualidad política, que trasciende a la comunidad y en su mayoría
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fundada ex novo es decir, en una tabula rasa; mientras que, la polis-griega tiene una comunidad
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latente preexistente, una ciudad estrictamente enmarcada en su perímetro amurallado. Los romanos
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la pensaban expandirse en forma de una organización territorial, donde los caminos jugaron un rol
crucial (Vittorio, P. Log 2008).

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En este sentido, si recurrimos a los aspectos formales de la ciudad se establecen ciertos criterios
denominados por Busquets de la siguiente manera:
“la lógica de la grilla territorial ha sido posible, a través del desarrollo de ciertas técnicas, primera a
la medida de la tierra y más tarde a la medida del globo. La gruma un instrumento de origen
Mesopotamia, fue utilizado por los romanos para realizar líneas y ángulos rectos desde el punto
base, el umbilicus agri, permitiendo emplazar los caminos, limitar los pueblos y un sistema rectilíneo
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de subdivisión de tierras. el matemático Greco romano Ptolemy, fue el primero en usar el primer
meridiano consistente en su geografía, en el año de 150 DC un compilado de coordenadas
geográficas conocidos por el imperio romano. Ptolemy emplazó el primer meridiano en las islas
fortuna un grupo de islas que ahora pertenecen a las islas de Cabo Verde desde donde todas las
líneas de la longitud fueron basadas.
El estudio que procede de una visión sincrónica del sistema romano y americano a episodios
individuales de distintos procesos históricos siguiendo el mapeo de la grilla romana, varias
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centuriaciones han sido estudiados a lo largo de la vía América (…), una de las más grandes
extensiones de la centuriaciones del imperio romano” (Busquets, 2019 pag 245)
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Sistema de utilización de gruma. Fuente: (Busquets, 2019).
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Sistema de ciudades y escalas de la aplicación de la castra romana. Fuente: e (Busquets, 2019)
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1.4. Ciudades medievales
A continuación, se define a las ciudades medievales, cuyas características de la forma urbana son
expuestas por Morris, destinadas en: la refundación o asentamiento sobre ciudades de fundación
romana, ciudades activadas sobre algunos campamentos militares, en otros casos son ciudades de
crecimiento orgánico o espontáneo, así como aquellas de planta nueva distribuidas por toda Europa.
Luego de la caída del imperio romano posterior al siglo quinto la vida urbana de los asentamientos
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de fundación romana fue decayendo y muchos de ellos carecían de actividad humana. durante la
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edad media para los siglos X y XI resurge la actividad gracias a la estabilidad económica y, en parte,
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a la infraestructura vial instalada por los romanos siglos antes, lo que permitía una alta conectividad
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y un crecimiento orgánico de estos asentamientos.
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Un papel muy importante de la Iglesia el feudalismo, el resurgimiento del comercio basado en una
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industria medieval, y ciertos rasgos comunes de la morfología urbana de las ciudades medievales

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La primera instancia, el feudalismo es la base del Gobierno local, de la justicia de la legislación del
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Ejército y de todo el Poder Ejecutivo. El rey, el mayor terrateniente, la burguesía, urbana y feudal,
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ejercen un control sobre quienes producen la tierra. En esta época existen pocas mejoras en las
técnicas de cultivo (Morris, A.E.J, 1979).

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La industria medieval está basada en producción de tejidos de lana y la producción de la forja del
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hierro. Las zonas industriales estuvieron localizadas en relación al transporte fluvial o marítimo. El
sistema vial carecía de mantenimiento y abandono. Pocas ciudades se convirtieron en centros de

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producción industrial. a la producción del carbón Por otra parte fue utilizada con fines domésticos y
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de calefacción (Morris, A.E.J, 1979).
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Resumen de caracteristicas del periodo Medieval. Fuente: (Morris, 1979).

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La religión y el comercio están estrechamente ligados. Por un lado, se adopta la organización

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administrativa del imperio romano, convirtiendo estaba civita en una diócesis. Si bien las ciudades
con usos comerciales se mantienen, los intercambios internacionales se ven afectados por la
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piratería en el principal medio de transporte: fluvial y marítimo, Mediterráneo. Solo hasta el siglo XII
y XIII existe una reactivación económica y expansión urbana, Que no se vio afectada por la peste
negra (1348 y 1378) que, en palabras de Morris, sustenta: las consecuencias de la epidemia fueron
más graves en las poblaciones rurales. las posibilidades de sobrevivir en el campo eran mayores,
pero Por otra parte las ventajas comerciales de vivir en la ciudad seguían siendo muy atractivas
García Espil, en su libro hacer ciudad describe la ciudad medieval europea como la expresión física
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de la cultura greco-romana y menciona la definición de Alfonso X, el Sabio, sobre la ciudad como
toda población amurallada. También mencionó como entidades clave de la ciudad medieval el
Ayuntamiento y la catedral como ámbitos por excelencia de la política ciudadana. También hace
énfasis sobre la estructura urbana, constituida por espacios abiertos y el mercado, siendo un espacio
privilegiado en el mundo feudal respecto al entorno rural.
Menciona textualmente su imagen fuertemente vinculada a muralla, a torres y a cúpulas de palacios
e iglesias, eran hitos que marcaban los cruces de rutas en la Europa medieval, cómo señales de
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seguridad e intercambio comercial y de actividad económica.
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1.5. Ciudades y el renacimiento
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Sobre el renacimiento, el eje central del modelo urbano lo establece Italia. este volver a nacer,
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hace referencia a retomar estrategias proyectuales de la ciudad antigua, Roma y Grecia. Leone
Batista Alberti conceptualiza que el perímetro de una ciudad y la distribución de sus partes deben
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variar en relación con la variedad de sus lugares (Garcia, E. 2006)

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El planeamiento urbano del renacimiento tiene características definidas como:

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Sistemas de fortificación o murallas

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Definición de espacios públicos conectados a las principales vías de conexión a internet

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externa;
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Mejoramiento de las ciudades existentes con la apertura de vías que conectan los centros de
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estas ciudades amuralladas con su red regional de vías, provocando posteriores procesos de
urbanización;
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integración de zonas de crecimiento residencial
Fundación de un limitado número de ciudades por lo general debido a una estrategia militar
Para García Espil el nacimiento de la ciudad renacentista tiene como fundamento en el capitalismo
Mercantil, la consolidación de los estados nacionales y la monarquía absoluta, posicionándoles como
nodos de estructuración espacial regional (Garcia, E. 2006). Uno de los casos de ciudad fundación
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nueva, es Palma nova en Italia (s. XVI). Desde su morfología de planta radial con una muralla
estrellada, cuyo fin era defensivo, pero también, un límite de lo urbano con lo rural y un medio para
el cobro de impuestos a los residentes.
Ejemplo Palmanova, analizado desde sus componentes urbanos. The City of Grids. De arriba hacia
abajo, Busquets expresa la configuración radial de los ejes conectores, principales y secundarios.
Los principales, que unen la plaza central con el sistema regional de vías, demuestran, por un lado,
la necesidad de jerarquizar, dar importancia, a un espacio público que contiene funciones
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administrativas y religiosas; su trayectoria contiene actividades de intercambio, con aparente mayor
interacción social y, finalmente, demuestra una lógica de implantación que da respuesta a la
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conexión fuera del núcleo urbano definido por la muralla. Por otro lado, la siguiente imagen, se
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muestra el sistema de amanzanamiento organizado en 9 distritos Y 12 calles radiales, que contienen
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6 plazas secundarias Contenidas en el centro de las manzanas residenciales. Por último, se analiza
las fortificaciones internas y externas, como capas de relación: la interna sólida y hermética; sin
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embargo, la externa con varios trabajos de paisaje, como una suerte de respuesta hacia el entorno
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rural que lo circunda (Busquets, 2018).

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El modelo italiano del Renacimiento se reconoce como fases de primer renacimiento, renacimiento
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tardío, barroco y rococó o neoclásico. Morris considera que el único período que hace contribuciones
sobre la forma urbana es el barco. Varios factores fueron importantes para el desarrollo de la época
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renacentista, el más importante quizá, fue el desarrollo de la imprenta, como instrumento de

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difusión del conocimiento. Temporalmente coincide con la caída de Constantinopla, con lo cual
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varios intelectuales griegos emigran hacia Italia y a la par se Publican escritos de Vitruvio para su
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difusión. En esta época no existe la expansión de ciudades salvo casos puntuales que obedecen a
estrategia militar, como el caso mencionado de Palma Nova, más bien se habla únicamente de
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remodelación consolidación de los núcleos urbanos existentes (Morris, A.E.J, 1979).
Finalmente, este período utiliza 3 elementos de diseño: (i)) la calle principal rectilínea, Que hemos
visto cumple la función de construir una prolongación urbana de las carreteras nacionales; (ii) el uso
de la retícula Para el asentamiento de barrios residenciales, Existentes o nuevos, y la definición de
una jerarquía vial de calles principales y secundarias; finalmente (iii) el espacio público urbano
público, definido por Morris como recintos especiales.
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Estos recintos especiales son elementos que articulan la vida residencial con la pública. Primero:
existe una definición de vías principales como espacios de alto tráfico de vehículos de tracción
animal y peatonal. Por otra parte, los espacios residenciales, con acceso a tránsito rodado
únicamente de los habitantes, contiene áreas de uso recreativo. Finalmente, espacios de exclusivos
peatonales, ubicados o relacionado a edificios de importancia civil religiosa o de la realeza.
Si tanto Lewis Mumford, la ciudad de la historia:
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La avenida constituye el símbolo más importante y el hecho principal acerca de la ciudad barroca
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(…) En la evolución lineal del plano de la ciudad el movimiento de vehículos de ruedas desempeñó
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un papel crítico y la geometralización general del espacio, tan característica de este periodo, no
habría tenido función alguna si no hubiera facilitado el movimiento del tráfico y del transporte
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urbanos, al tiempo que servía como expresión del sentido vida imperante. La introducción de
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vehículos de ruedas encontrado exactamente en la misma posición con que toparía la del ferrocarril
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3 siglos más tarde. Evidentemente las calles de la ciudad medieval no se adaptaban ni por sus
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dimensiones ni por su articulación a semejante tráfico (…). No obstante, el nuevo espíritu existente
en la sociedad estaba del lado de los transportes rápidos. La premura en los movimientos y la
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conquista del espacio, El deseo febril de llegar a alguna parte eran manifestaciones del
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omnipresente afán de poder.

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1.6. Sobre España y el preludio al nuevo mundo

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Para describir este proceso de expansión española sobre América existen algunas variables de la
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reconquista, durante los s. XVI y XVII, como la unidad de los reinos de Castilla Aragón y Navarra y
una Portugal independiente. Morris menciona que Castilla fue desde sus orígenes un Reino
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fronterizo cuyas gentes movidas por la belicosidad el hambre y el cielo religioso pusieron sus
esperanzas en las guerras de expansionistas y en la conquista para satisfacer sus ambiciones. En
este sentido Sevilla, fue la residencia de los Reyes castellanos, que paralelamente, crearon nuevos
asentamientos urbanos que sería un precedente para las expediciones colonizadoras, manteniendo a
este como el centro de control de las Indias (Morris, A.E.J, 1979).
Morris explica que la dinámica del imperio español en América tiene varias fases de asentamiento,
propio del desplazamiento:
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Las islas del Caribe y el Golfo y el istmo,
México y los aztecas, así como Perú y los incas, Villas economías estaban basadas en la
minería;
Venezuela, nueva Granada (Cartagena) consideradas colonias agrícolas de Sudamérica
Las colonias del río de la plata, Menos consideradas en el proceso colonizador
Ciudades latinoamericanas y su proceso de colonización: este vídeo sintetiza la herramienta usada
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por los españoles durante la colonización en América.
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https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=FDEhF7eGQdY
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Temporalidad y fundación de las ciudades en América. Fuente (Busquets, 2019)
1.7. Revolución industrial y el crecimiento urbano
A mediados del siglo XIX, el desarrollo de la industria implica grandes cambios de escala y
complejidad en los núcleos urbanos. Los sistemas y las formas de producción bajo una economía
capitalista liberal postulaban la división del trabajo y la producción en serie (Garcia, 2006). Las
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áreas urbanas y el trabajo en la industria atrae una nueva población que migraba desde el campo,
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conllevando consigo problemas de hacinamiento concentración e insalubridad (Garcia, 2006).
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Benévolo, en Historia de la arquitectura moderna, expone la base de los cambios tecnológicos para
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el crecimiento de ciudades, con lo siguiente:
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el progreso científico, sobre el análisis de carga y torsión con mecanismos capaces de medir la
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resistencia de los materiales, así como la difusión de varios textos técnicos de enseñanza,
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complejizando el rol de la Academia en la formación del arquitecto con un perfil técnico y el

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ingeniero;
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el perfeccionamiento de los sistemas constructivos: desde los materiales, el hierro, su

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combinación con el hormigón armado, el vidrio, hasta el desarrollo del transporte vertical,
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permiten conocer de mejor manera edades de los materiales y fomentando mejoras de los
métodos tradicionales de construcción, madera y piedra, combinados con el hierro forjado o

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fundido;
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progresos técnicos, se visibiliza en la optimización de procesos constructivos en vigas de

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madera, en elaboración de hierro forjado para accesorios de puertas y ventanas, así como para
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estructuras de carga. Además, la producción de ladrillo y madera se industrializa con lo cual la
mejor calidad de los materiales y la facilidad de transporte equiparán las diferencias de
suministro en las distintas regiones y inicia los procesos constructivos con las nuevas ventajas
de los materiales.
Como a modo de resumen Benévolo hace explícito varios de las visiones sobre la ciudad industrial
plasmadas en planes de ordenación de la ciudad existente como es el caso de Londres, pero también
para la conquista y la expansión futura como es el caso de Nueva York. Se revisarán cada uno de
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estos planes de modo general, sin embargo, la siguiente línea de tiempo organiza por país algunos
de los planes que transformaron las nociones del Urbanismo hasta hoy en día.
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Línea de tiempo de planes urbanos relevantes desde 1850-1910. Fuente: (Benévolo, 1963)
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Durante esta época las visiones urbanísticas como instrumento de ordenación a la aglomeración y
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hacinamiento de personas, así como la creciente complejidad de usos en la ciudad empiezan a hacer
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hincapié en el equilibrio entre lo natural y lo construido.

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Desde casos utópicos hasta proyectos ejecutados, van a evidenciar Una primera pluralidad sobre el
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concepto de la ciudad
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los Falansterios, pensados por Charles Fourier (s. XIX) unidades finitas de vivienda e industria
conviviendo armónicamente;
la Ciudad Linea l, proyectada para Madrid por Arturo Soria, diseña un único eje estructurante
de transporte como la espina dorsal del crecimiento de varios poblados;
la Ciudad Jardín, planteada por Ebenezer Howard, determina núcleos urbanos de 33.000
personas que se unen entre sí por vías de transporte y están separadas por cinturones
agrícolas. Sus componentes urbanos están distribuidos de forma concéntrica, centralizando los
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usos administrativos y de servicios en el núcleo central con ejes radiales que se conectan a
otras ciudades también radiales.
Así también podemos describir algunos planes que guiaron el crecimiento de las ciudades por más
de 2 siglos, basados en la necesidad de salubridad y ordenamiento de la ciudad:
En el caso de Norteamérica se atribuyen 3 fases de colonización, española francesa e inglesa-
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holandesa y que marcan la influencia en los posteriores planes.
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En el caso de las colonias españolas: en Estados Unidos el desarrollo urbano se vio enfocado en
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las regiones del sur y sureste de Estados Unidos.
Las colonias francesas: llegaron al nuevo mundo con más de 100 años de retraso con respecto
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a España estableciendo su prioridad a lo largo del litoral de Canadá:
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Finalmente, sobre las colonias inglesas: se organizaron a través de 2 empresas o sociedades
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como son la compañía Virginia de London y la compañía Virginia de Plymouth, con el fin de
organizar la colonización en Carolina del Norte (centro) hasta la costa de Maine (este). En este
ea
sentido Boston, responde a un asentamiento más orgánico.

l in
Las características generales del desarrollo urbano en América, Morris le menciona como factores
en
importantes:
as
La gran retícula americana, heredada del proceso de política territorial y ley de suelo para el
ri
área agrícola;
st
La distribución del transporte, la escala del país Fomento que las rutas de colonización y
ae
comerciales sean a través de los cuerpos de agua y de la traza de carretera nacional que
m
priorizaba La Unión entre Baltimore y el centro del país. sin embargo, en Nueva York
perfeccionas sus canales desde el río Hudson al lago Eri, experimentando efectos de
crecimiento poblacional de más del doble en 20 años entre 1820 y 1840. Además, el sistema
ferroviario creció exponencialmente en estos mismos años, siendo esto una de las principales
variables del plan de 1811 para Nueva York
zonas de Industria y urbanización, en las palabras de Morris siguió el mismo ejemplo que la
revolución inglesa, “el período en que la atención se desplazó de los muelles a los saltos de
agua del comercio con ultramar a las manufacturas locales”. la producción de hierro Carbón
23 / 42
superó ampliamente a los de Gran Bretaña, siendo otra variable para el crecimiento
poblacional en las ciudades que para 1900, Estados Unidos tenía 38 ciudades con más de 100.
000 habitantes.
Filadelfia: el plan de Penn y Holme, 1683 piensa la ciudad como “un programa urbano cerrado que
está en completa contradicción con el uso sin límites fijos de la retícula como fin en sí misma del
modo en que se empleó generalmente en todo el continente americano por los urbanistas
c
posteriores”. Extiende la ciudad por unos 3 km de largo por uno y medio de ancho; las calles
.e
principales que atraviesan en sentido norte sur este oeste tienen 30 m de ancho, las secundarias
du
(transversales) de 15 m de ancho. Destina un único espacio jerarquizado de 4 hectáreas en el cruce
de las principales vías y otros espacios públicos de menos tamaño a lo largo de la trama.
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Análisis de la forma y emplazamiento de la grilla urbanizadora en Filadelfia, USA Fuente: (Busquets,
2019)
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1.7.1. El caso de Nueva York

Benévolo hace explicito cómo está nueva Ámsterdam fundada por holandeses inicia como un poblado
medieval, una ciudad amurallada que, con la llegada de los ingleses potencia su crecimiento, gracias
a la gran zona de intercambio que genera el tránsito marítimo y férreo al interior. Con 60000
habitantes, y un posicionamiento estratégico, el gobernador Morris, lidera el plan de los
comisionados, para una duración de cuatro años.
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Plan de los Comisionados de 1811, dibujado por William Bridges en 1811. Fuente (Busquets, 2019)
as
Presenta un sistema de retícula homogénea como el lienzo que organiza lo público de lo privado: lo
ri
estático de lo dinámica; dejando al libre albedrío el crecimiento tridimensional que en épocas

st
posteriores conquistaron los cielos de Nueva York.

ae
La base conceptual de este plan es la expansión. se plantea una retícula de 2 certeras norte sur
m
denominadas avenidas y 155 calles este oeste las manzanas son de 60 x 240 y de 60 por 127,5.
es un plan que considera una tabula rasa al territorio de Manhattan sin prefigurar ningún
accidente geográfico (García, 2006)
una de las pocas avenidas que mantienen su diagonalidad, la avenida Broadway ya que era uno
de los antiguos caminos cuyo rol comercial estaba consolidado.
la estructura de la ciudad se configura en el bajo Manhattan con zonas comerciales bancarias
administrativas y principal acceso a la infraestructura portuaria. a mediados del siglo XIX la
población neoyorquina supera el medio millón de habitantes, cuando surge la creación del
26 / 42
Central Park. En 1978, Koolhas la describe como “una alfombra arcádica” sintética, “una
conservación taxidermia de la naturaleza que exhibe para siempre el drama de cómo la cultura
deja atrás la naturaleza”, cuyas transformaciones de lagos artificiales, de movimiento y
replanteamiento de árboles, de accidentes geográficos creados, denota estrategias invisibles
que controla su agrupación (Koolhas, 1978).
Olmstead en 1858 diseña este espacio público de manera concentrada (Garcia, E, 1996)
Rem Koolhas, en su libreo Delirio en Nueva York, hace hincapié sobre la plasticidad de esta
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retícula del Plan de 1811: denota la permisividad sin fijar una altura máxima a los edificios. Los
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rascacielos, posibles gracias al nuevo desarrollo tecnológico del Steel frame y del elevador, no
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poseen límites de ocupación en la parcela, ni en la altura.
Koolhas menciona 3 factores que se identifican en los rascacielos:
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la reproducción del mundo, multiplicando el suelo indefinidamente
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la anexión de la torre, cómo la aguda ruptura en el patrón homogéneo de la vida
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cotidiana; y,
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La manzana sola, referida a la ocupación del 100% de la parcela y del 100% de la
manzana en algunos casos.

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A partir de 1916 se realiza una normativa para mejorar la exposición al cielo y el sol
en
produciendo los continuos setbacks o retiros, escalonando así el perfil urbano de Manhattan.
as
De la mano con el movimiento higienista varias ciudades del mundo decidieron enfrentar la
ri
aglomeración en condiciones de insalubridad con planes de renovación urbana y en otros casos de

st
ensanche.
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En el caso de París (1853), liderado por Napoleón tercero sobrino de Napoleón Bonaparte, se asocia
m
con su gobernador civil, el barón George Haussmann para desarrollar la primera intervención de
ensanche desmaterializando el núcleo medieval, apertura ando una serie de villas de 20 m de ancho,
creando espacios públicos e introduciendo por primera vez en los sistemas de transporte público
sistemas de alumbrado paradas de taxis etcétera. la eliminación de barrios densos trajo consigo la
reubicación en la periferia de la ciudad.
Otro plan para la época es del plan Cerda de Barcelona de 1859. Idelfonso Cerdá fue el ingeniero
que prefiero el ensanche de Barcelona a través de una retícula con calles de 20 m de ancho y
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grandes ochavas en las esquinas (García, 2006). Las grandes avenidas diagonales atraviesan esta
trama reticular coincidiendo con antiguos caminos de carácter regional. El diseño de la manzana, a
diferencia del caso de Nueva York, se definía el volumen máximo de la edificación a ambos lados de
la manzana generando un corredor interior transversal a todos los conjuntos de manzanas; sin
embargo, esta estrategia fue superada por las necesidades de crecimiento urbano, con lo cual la
manzana se cerró completamente (García, 2006).
Este precedente europeo marca ciertas influencias tanto en Brasil como en Argentina los casos que
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se destacan: en Río de Janeiro y Belo Horizonte en 1897 y el de la nueva ciudad capital de la Plata de
1882, en ambos casos liderados por una retícula y la configuración de diagonales con espacios
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públicos en los cruces.
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1.8. Ciudad Funcionalista .u
A inicios del siglo XIX, existe un primer pluralismo de conceptos sobre la ciudad. La carta de Atenas
ea
difundida a través Congreso internacional de arquitectura moderna CIAM, fue el instrumento de

in
mayor difusión sobre la ciudad funcionalista (Garcia E, 2006). Esta carta promulga los estándares
l
mínimos de la ciudad moderna, basadas en cuatro funciones principales: vivir, recrearse, trabajar y
en
transportarse.
as
Le Corbusier, un arquitecto suizo, desarrolla varios planes como la Villa Radiante, la Villa
ri
Contemporánea, como respuesta a crecimiento constante de las ciudades las continuas

st
problemáticas del transporte. Los componentes de urbanos se estructuran a partir de grandes

ae
avenidas donde prioriza el tránsito vehicular masivo, zonas de alta densidad con Torres de
administrativas y mayor cantidad de espacios verdes son las destinadas para viviendas Obreras
m
diferentes a los de amplias villas departamentos destinados para la élite y amplias zonas industriales
separadas de estos primeros usos.
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Villa Contemporánea. Vista aérea del perfil urbano sobre el zona consolidada (administrativa) y la
zona residencial de mediana densidad, destinada para trabajadores.

in
Estas premisas desarrolladas a partir de proyectos teóricos son plasmadas en la carta de Atenas y
l
en
visibilizadas en proyectos enfocados em:

as
la creación de ciudades desde cero,

ri
la reconstrucción de ciudades de europeas de posguerra,

st
la regeneración de un tejido urbano consolidado a partir de planes reguladores y códigos de

ae
edificatorios.
m
En primer lugar, ciudades creadas desde cero como Brasilia (Brasil), tanto como Chandigarh (India),
contaron con la asesoría de Le Corbusier, cuya aplicación en el territorio evidencia
“una metodología analítica que separa etapas bien definidas de “análisis”, “diagnostico,
“propuestas” y “aplicación; en segundo lugar, la creencia no cuestionada en las virtudes de una”
zonificación”, que separa netamente las “funciones urbanas”; y, y finalmente, el supuesto de que
estas últimas se estructuran internamente siguiendo un modelo jerárquico tipo” árbol”. (García,
2006. pag 188)
29 / 42
Se visibilizó en Latinoamérica a través de los planes reguladores para Río de Janeiro, así como el
plan Brasil y el plan director para la ciudad De Buenos Aires, diseñado por el corbusier y el plan
director de Bogotá, elaborado por José Luis Sert.
1.9. Ciudad Posmoderna
Frente a estos criterios existen nuevas perspectivas que para los años ochenta revierten la visión
c
Funcionalista, sobre otra que denota el significado de lo local y lo formal (Casariego Ramírez). En
.e
palabras de García Espil, el abordaje de esta ciudad metropolitana “es de nuevos espacios
du
económicos de carácter regional”, la consecuente aparición del concepto de ciudades globales
deviene de una necesidad de desarrollar las ventajas competitivas o aquellos roles específicos, qué
.e
posicionan en las grandes ciudades o metrópolis en una estructura urbana global (García, 2006).
te
.u
García, en hacer ciudad la construcción de las metrópolis, extraer ciertas conclusiones generales
ea
1. Los procesos de descentralización metropolitana se relacionan con factores globales de orden
social económico y tecnológico de largo plazo que superan el control de las políticas públicas
in
tradicionales.
l
en
2. Los patrones de asentamiento de las principales áreas metropolitanas tienden hacia una
as
descentralización multi nuclear

ri
3. Frente a los procesos de descentralización habría varias opciones posibles para controlarlos:
st
como los acuerdos de institucionales de haber cativos la participación institucional supranacional y

ae
supralocal Messi como la autoridad y recursos para una aplicación de políticas regionales” (García,
2006. pag 193)

m
El siglo XX, apoyado por varios procesos de mercantilización devienen procesos de qué, que no solo
influye en la distribución territorial de la población Hacia grandes ciudades sino también a un
decaimiento de la zona agrícola, que en palabras de Padilla en su análisis sobre el desarrollo
capitalista dependiente y procesos de urbanización en América Latina, lo describe como ” la
transformación de las relaciones de producción en la agricultura y la industria; aquella de las
relaciones de intercambio distribución y consumo; los cambios generados por este proceso en la
estructura de clases Que el Estado la política y la esfera ideológica (...); que en consecuencia él
30 / 42
determina cómo también efectos producidos en la estructura física como condición del desarrollo de
estos procesos sociales”.
Es así como García también propone que estos procesos refuerzan la metropolización y consigo
traen desarrollos de periferia, apoyados en procesos de mercantilización, en algunos casos el
espacio urbano intenta hacer icono del poder la competitividad, un despliegue escenográfico
(García, 2006).
c
En contraposición la periferia se ve potenciada por la construcción de vías de acceso de alta
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velocidad hacia los suburbios, apoyándose en los criterios de casariego tienen 3 supuestos
du
1 la creación es centralidades y de ciudades de borde
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2 el resurgimiento o revitalización de centros urbanos
te
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3 la preparación de las ciudades a un nuevo modelo de desarrollo económico y rápido crecimiento
(García, 2006).
ea
in
1.10. Visión humanista de la ciudad

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en
La batalla de la ciudad de ciudadanos: este documental sintetiza 1 de los momentos más críticos de
as
la ciudad funcionalista ejemplificada en la planificación vial de autopistas llevado a cabo por Robert
ri
Moses en la ciudad de Nueva York. Jane Jacobs una socióloga activista promulga la importancia de la
st
vida en la calle del uso de la vereda rechazando y poniendo oposición ciudadana a este proyecto que
desintegraba el tejido urbano y el tejido social de Greenwich Village, NYC.

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m
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=jL5UcpiCl5M
1.11. Sobre la planificación de la ciudad
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du
Organización de temáticas sobre los enfoques y parámetros de la ciudad.
.e
La planificación es un instrumento que permite organizar de manera metodológica las orientaciones
te
para la ordenación desarrollo de una ciudad. en el caso de Ecuador existe todo un sistema de
.u
planificación que nace en la Constitución y se ejecuta a través de los distintos niveles de Gobierno
ea
local y nacional, así como otros de escala intrarregional o supranacional; evidenciando inclusive
algunos de carácter sectorial referidos a las distintas áreas de gestión gubernamental, así como
in
otros que son de carácter parcial que intervienen sobre áreas cuya transformación urbana deviene
l
en
de proyectos de carácter estratégico.

as
A modo general la planificación es un proceso en donde se desarrolla analiza las problemáticas de
un sector, se proponen objetivos lineamientos y políticas públicas con sus respectivas acciones
ri
reflejadas en proyectos de intervención en territorio, y finalmente cuenta con un periodo posterior

st
de seguimiento y evaluación el cual basada en indicadores de gestión de impacto y de resultado

ae
permiten retroalimentar el proceso de planificación inicial.

m
En la literatura internacional la planificación y al igual que el sistema local, se prevén 3
temporalidades de planificación a saber corto (2-5 años), mediano (5 a 10 años) y largo plazo (10
hasta 50 años). Estas temporalidades coinciden con los organismos internacionales de planificación
como la Naciones Unidas, y tienden a dar resultados dependiendo de la complejidad de su
implementación (Ducci, 2011).
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Sistema Nacional de Planificación Nacional, caso Ecuador. Fuente: Coplafyp.
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Ley Orgánica Territorial de Uso y Gestión del Suelo, caso Ecuador. Fuente: LOOTUGS.
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1.12. Sobre la planificación local
Es importante mención sobre el Plan Metropolitano de Desarrollo y Ordenamiento Territorial
PDMOT como instrumento de las políticas públicas que deberán ser territorializadas a partir del
plan de uso y gestión de suelo. En breve resumen se presentan en las estrategias a escala de
provincia, donde la planificación dialoga con los usos urbanos y rurales tomando como ejes 3
visiones, ciudad solidaria, ciudad de oportunidades, ciudad inteligente, que conceptualmente
responden a los Objetivos de Desarrollo Sostenibles - ODS 2030. Estos planes están regidos por la
c
.e
Ley Orgánica de ordenamiento territorial uso y gestión de suelo, y van en concordancia con el
du
sistema de competencias de los 3 niveles de Gobierno, provincial, cantonal y parroquial
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Resumen de los ejes estratégicos del PDMOT. Fuente PDMOT, 2015.
Para el caso de Quito se hace un breve resumen sobre las 5 escalas de intervención denominadas
desde lo intangible, como:
la gobernanza, que define el nivel de decisiones que permite articular la ejecución de la
planificación;
la escala regional, cuya intervención incluye sistemas ecológicos y de ambiente;
34 / 42
la escala metropolitana, que observa a todos los sistemas productivos desde lo agrícola hasta la
industrial y la manufactura generando zonas específicas de usos en nodos de con accesibilidad
e intercambio de servicios;
la escala zonal, que atiende los temas de necesidades sociales de entendidos como educación,
salud, seguridad;
la escala local, en donde este plan intenta vincular los proyectos de diseño urbano sobre la
ciudad de 15 minutos, entendida como aquellas son las caminables a través de áreas medidas
c
con radios de 500 m.
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Escalas y estrategias del PDMOT. Fuente PDMOT 2015.

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Estrategias sobre las centralidades definidas Fuente PDMOT 2015.
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Comparativa entre las centralidades y los usos propuestos. Fuente PDMOT 2015.
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1.13. Enfoques del fenómeno urbano
Los fenómenos urbanos, entendidos como el resultado de una cultura, pueden ser analizados desde
diversos enfoques:
el enfoque tecnológico indaga a la tecnología como el medio utilizado por los seres humanos
para transformar su entorno natural. en la primera sesión hemos indagado sobre aquellos
procesos técnicos y tecnológicos que facilitaron el proceso de asentamientos durante la edad
c
.e
neolítica, y como otros que revolucionaron la producción agrícola durante el medioevo, y
finalmente aquellos que permitieron una producción masiva de bienes y servicios generando
du
excedente y consigo una transformación de escala sin precedentes de la ciudad durante la
.e
revolución industrial.
te
el enfoque morfológico, estudia la ciudad desde su forma: la ocupación del suelo e impronta
volumétrica, en relación con el incentivo a las actividades humanas: ya sea de dispersión o de

.u
concentración,
ea
in
1.14. Parámetros para definir la ciudad

l
en
El Urbanismo y su herramienta de aplicación en el plan, tienen y deben definir ciertos parámetros

as
que nos permitan identificar los problemas y plantear soluciones al funcionamiento de los sistemas
ri
urbanos de la ciudad.
st
El estudio de estos sistemas que estructuran la ciudad es fundamental para que los urbanistas
ae
seamos capaces de responder y cuantificar los equipamientos, el espacio público, el acceso de vías,
m
así como la distribución de infraestructuras de servicios básico, de manera justificada con base a las
necesidades medidas de un espacio habitado.
Según Ducci, existen al menos siete características para definir la ciudad, que las voy a mencionar.
Cantidad de población: en algunos países se define un número mínimo de habitantes para
considerarlo como ciudad
Densidad de población: en zonas urbanas, es el número de personas que habitan por hectárea;
37 / 42
en zonas rurales, se define el número de personas por kilómetro cuadrado;
Morfología: la morfología está dada por los patrones de crecimiento del tejido urbano, esto se
desarrollará más adelante. Es importante entender que la ciudad está definida por su
aglomeración de edificios o áreas urbanizadas, entorno construido diferentes al área rural;
División de trabajo, dada la complejidad de las actividades productivas y de servicios así como
industriales en la ciudad existe una amplia división de estratos de trabajo, que es directamente
proporcional al tamaño de la ciudad;
c
niveles de Cultura, es un factor social que indica mayor nivel de acceso al sistema educativo,
.e
siempre relacionado a la ciudad
du
heterogeneidad y movilidad, desde lo social se refiere a la diversidad de actividades que
desarrollan las personas y a la capacidad de movilidad social;
.e
grupos sociales, con capacidad de asociarse (Ducci, M, 200)
te
.u
1.15. Sobre los procesos de urbanización
ea
in
Los procesos de urbanización están definidos cuando existe una conglomeración de personas y la
l
agrupación de actividades humanas de un mismo espacio existen ciertas características que Ducci,
en
aquí las describe como:

as
cuando la población de un sector o ciudad crece a una velocidad mayor de que la población
ri
total
st
la transformación de la estructura urbana rural juguetes con mayor extensión las áreas
ae
urbanas
m
Cuando hiciste un proceso de migración rural urbano
cuando existe un cambia de vida
Estas se denotas al interior de la ciudad o entre ciudades. En el primer caso, se manifiesta a través
de la acumulación de actividades financieras administrativas industriales, de la mano de una
creciente necesidad de servicios de vivienda; Por otra parte, entre ciudades se manifiesta por la
interdependencia que se produce al demandar mayor bienes y servicios entre áreas urbanas y
rurales que manifiestan estos procesos urbanos de cambio (Ducci).
38 / 42
Existen ventajas de vivir ahora estos cambios en las zonas urbanas: Edward Glenser sostiene que la
innovación se difunde de persona a persona a través de calles citadinas multitudinarias (Glenser, E
2011 pag 25). Entre otras ventajas, es que la concentración de personas en un área urbana
disminuye la presión sobre la tierra, permitiendo una distribución de infraestructura y acceso a
mejores niveles educativos y de oportunidades en general.
Glenser sostiene que el flujo de los ricos y los pobres en las ciudades hacen áreas urbanas
dinámicas, pero es difícil de entender los costos de la población concentrada. la ciudad crea
c
.e
proximidades que hace fácil el intercambio de ideas o bienes, pero también hace más fácil el
intercambio de bacterias, vencer menciona que las ciudades antiguas y han sufrido plagas de la vida
du
urbana como las enfermedades el crimen y la congestión. Estos retos solo han causado una lucha
.e
constante de las mejoras de las condiciones de vida de las personas en las ciudades. Glenser
te
sostiene que en 1901 cualquier persona nacida en Nueva York vivía 7 años menos que el promedio
de un estadounidense. si bien ahora se revertirá esta situación newyorker es más saludable que
.u
cualquier americana, el.es las victorias urbanas sobre el crimen y las enfermedades han logrado que
ea
sean espacios de mayor productividad. la congestión que haya mayor cantidad de personas
in
agrupadas hace posible que las ciudades sean más eficientes: Desde la inversión pública la
distribución de infraestructuras, así como la inversión privada (Glenser, E. 2011).

l
en
Existen también desventajas sobre estos procesos urbanos:

as
ri
la demanda de trabajo es la demanda competitiva, por lo cual el empleo tiene que hacer
st
altamente demandado y muchas veces escaso

ae
la inversión en urbanización son costos que en países en desarrollo son muy altos, muchas
veces asociados a las zonas de urbanización periféricas

m
existe dificultad de acceso a la vivienda,
detrimento en los factores ambientales, problemas sociales como la delincuencia y la dificultad
de gobernabilidad (Ducci, 200)
1.16. Sobre el territorio
Si bien hemos explorado de manera implícita el territorio, como un espacio de gran escala, tanto al
39 / 42
entender los patrones de organización territorial de los romanos, como en la sistemática
organización comercial de las ciudades americanas a inicios del siglo XIX. En ese territorio, se
organiza, depende de él, sin embargo, tomaré una referencia de Stuart Elden, quien reflexiona sobre
la tierra el terreno y el territorio.
“El territorio es producido mantenido y diseñado, generando conflictos estableciendo divisiones y
construyendo identidades que pueden liderar a un entendimiento crítico del rol de la arquitectura en
la sociedad (…)”
c
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¿por qué hablamos de arquitectura cuando hablamos del territorio?
du
Hace mención "es una postura política aún si se trata de un nivel rudimentario, expresa una posición
.e
política: al momento que separó y limitó una parte de otra: lo público de lo privado; lo abierto, de lo
te
cerrado. Precisamente esto puede verse como un aspecto de la lógica de reproducción territorial en
un contexto de pequeña escala. Arquitectura puede ser vista como una forma de reproducir lógicas
.u
territoriales en una escala menor del contexto. La superposición entre la arquitectura y el territorio
ea
son muchas, desde las preocupaciones del rol social y las fuerzas políticas, cuando son
in
espacializadas, hasta problemas más generalizados como las dificultades de la división del suelo, las
l
reglas de propiedad lo público versus lo privado, lo dominante versus la resistencia, la definición de

en
bordes del suelo, y la utilización del poder como un espacio”

as
“territory is produced, maintained and strategized, generates conflicts, establishes divisions, and
ri
builds identities can lead to a more critical understanding of architecture's role in society.
st
Architecture, especially because it is always political—even in a rudimentary level it expresses

ae
ideological positions by limiting and separating one part from another—can be seen as a form of
reproducing territorial logics into a smaller scale context. Architecture can be seen as a form of
m
reproducing territorial logics into a smaller scale context. The overlap between architecture and
"territory" are many, from concerns with the way the interplay of social and political forces gets
spatialized, to more general issues such as struggles over land division, property rules, private vs.
public realms, dominance vs. resistance, the definition of borders, and the reification of power as
space”. Elden, Stuart. "Land, Terrain, Territory." Progress in Human Geography 34, no. 6 (2010):
799–817.
40 / 42
Recuerda
El concepto de ciudad, así como las estrategias para planificarla, construirla y habitarla se
adapta según las necesidades de los ciudadanos.
Las primeras ciudades utilizadas bajo el concepto de “revolución urbana” por Gideon Sjoberg
son definidas como una comunidad de considerable magnitud y elevada densidad de población
con actividades no agrícolas incluyendo una élite culta (Gideon, S 1976).
c
Ciudades-estado griegas. Estas ciudades se caracterizan por su paisaje urbano potenciado
.e
por la topografía. La ciudad griega definida como el núcleo urbano de la ciudad-estado tenía
du
sus límites claramente definidos, una forma urbana compacta y una vida social integrada
.e
Los componentes de la forma urbana en el caso de la ciudad romana se pueden evidenciar en:
te
la vivienda, los mercados, el centro de la ciudad y el espacio para el ocio.
.u
Características de las ciudades medievales:
ea
Refundación o asentamiento sobre ciudades de fundación romana
Ciudades activadas sobre algunos campamentos militares

in
Ciudades de crecimiento orgánico o espontáneo

l
en
Ciudades de planta nueva distribuidas por toda Europa.
El planeamiento urbano del renacimiento tiene características definidas como:

as
Sistemas de fortificación o murallas

ri
Definición de espacios públicos conectados a las principales vías de conexión a internet

st
externa;
ae
Mejoramiento de las ciudades existentes con la apertura de vías que conectan los centros de
estas ciudades amuralladas con su red regional de vías, provocando posteriores procesos de
m
urbanización;
Integración de zonas de crecimiento residencial
Fundación de un limitado número de ciudades por lo general debido a una estrategia militar.
A mediados del siglo XIX, el desarrollo de la industria implica grandes cambios de escala y
complejidad en los núcleos urbanos. Los sistemas y las formas de producción bajo una
economía capitalista liberal postulaban la división del trabajo y la producción en serie (Garcia,
2006). Las áreas urbanas y el trabajo en la industria atrae una nueva población que migraba
41 / 42
desde el campo, conllevando consigo problemas de hacinamiento concentración e insalubridad
(Garcia, 2006).
La carta de Atenas difundida a través Congreso internacional de arquitectura moderna CIAM,
fue el instrumento de mayor difusión sobre la ciudad funcionalista (Garcia E, 2006). Esta carta
promulga los estándares mínimos de la ciudad moderna, basadas en cuatro funciones
principales: vivir, recrearse, trabajar y transportarse.
La planificación es un instrumento que permite organizar de manera metodológica las
c
orientaciones para la ordenación desarrollo de una ciudad
.e
Los fenómenos urbanos, entendidos como el resultado de una cultura, pueden ser analizados
du
desde el enfoque tecnológico o desde el enfoque morfológico.
Los procesos de urbanización están definidos cuando existe una conglomeración de personas
.e
y la agrupación de actividades humanas de un mismo espacio existen ciertas características
te
que Ducci, aquí las describe como: .u
Cuando la población de un sector o ciudad crece a una velocidad mayor de que la población
ea
total
La transformación de la estructura urbana rural juguetes con mayor extensión las áreas
in
urbanas
l
en
Cuando hiciste un proceso de migración rural urbano
Cuando existe un cambia de vida

as
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La Ciudad y Territorio - Fundamentos Teóricos

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[AFO0289Q0] Ciudad y Territorio

[MOD0248L8] Ciudad y Territorio

Vamos a dividir el aprendizaje en dos unidades didácticas.

Conoce los principales aportes teóricos-analíticos de la investigación latinoamericana sobre los

1. Evolución del concepto de ciudad

la mirada de Aristóteles quien conceptualiza a la ciudad como la Comunidad perfecta de varias

que la grandeza de la arquitectura está unida a la de la ciudad, y la solidez de las instituciones se

Mumford, en La Ciudad en la Historia, haciendo referencia a su enfoque antropología sociocultural

lectura número está adjunta al material de apoyo.

El urbanismo, definido como lo relacionado a lo urbano, proviene de la palabra urbe = ciudad;

separada (Ducci, 2010)

El urbanismo como disciplina permite al profesional tiene un sentido colectivo. Su principal

La legislación actual del Ecuador, la LEY ORGÁNICA DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL, USO Y

GESTIÓN DE SUELO - LOOTUGS, presenta este enfoque colectivo en su Numeral 7. la Función

visiones sobre ciudad contemporánea, en la que hoy vivimos.

1.1. Edad de Bronce

experimentaron los asentamientos de la s7ociedad neolítica hasta convertirse en las primeras

social denominada clan.

(Morris, A.E.J, 1979).

alcanzan los conocimientos actuales: el cultivo de cereales, el arado, el torno de alfarería, la

embarcación a vela, el telar, la metalurgia, las matemáticas abstractas en las observaciones

astronómicas, el calendario, la escritura y otros modos de discurso inteligible en forma permanente,

organización amurallada, de 89 hectáreas de superficie, denota la jerarquía de organización por

estratégicamente bordeando el Éufrates y sobre una llanura. Estos principios de planeamiento

la forma urbana: planificada y, otra, espontánea.

treves de la Fundación de nuevas ciudades de Estado o colonias. Con respecto a su interés de la

sistemático son Mileto, Priene y Atenas.

Plano de Mileto Fuente

de evolución urbana no se pueden comprimir, me limitaré a comentar el planeamiento urbano en

Roma, algunos de sus factores y los componentes de la forma urbana.

1.3. Ciudad y el Imperio romano

caso griego. El primero, es la conglomeración de habitantes: en Roma se supera el 1.2 millones de

para ciudades permanentes.

crucial (Vittorio, P. Log 2008).

denominados por Busquets de la siguiente manera:

meridiano consistente en su geografía, en el año de 150 DC un compilado de coordenadas

líneas de la longitud fueron basadas.

individuales de distintos procesos históricos siguiendo el mapeo de la grilla romana, varias

extensiones de la centuriaciones del imperio romano” (Busquets, 2019 pag 245)

Sistema de utilización de gruma. Fuente: (Busquets, 2019).

Sistema de ciudades y escalas de la aplicación de la castra romana. Fuente: e (Busquets, 2019)

1.4. Ciudades medievales

(Morris, A.E.J, 1979).

técnicas de cultivo (Morris, A.E.J, 1979).

sistema vial carecía de mantenimiento y abandono. Pocas ciudades se convirtieron en centros de

de calefacción (Morris, A.E.J, 1979).

Resumen de caracteristicas del periodo Medieval. Fuente: (Morris, 1979).

La religión y el comercio están estrechamente ligados. Por un lado, se adopta la organización

(Morris, A.E.J, 1979).

de la cultura greco-romana y menciona la definición de Alfonso X, el Sabio, sobre la ciudad como

privilegiado en el mundo feudal respecto al entorno rural.

Menciona textualmente su imagen fuertemente vinculada a muralla, a torres y a cúpulas de palacios

variar en relación con la variedad de sus lugares (Garcia, E. 2006)

El planeamiento urbano del renacimiento tiene características definidas como:

Sistemas de fortificación o murallas

Definición de espacios públicos conectados a las principales vías de conexión a internet

integración de zonas de crecimiento residencial

(Morris, A.E.J, 1979).

Mercantil, la consolidación de los estados nacionales y la monarquía absoluta, posicionándoles como

el cobro de impuestos a los residentes.

la necesidad de jerarquizar, dar importancia, a un espacio público que contiene funciones

interacción social y, finalmente, demuestra una lógica de implantación que da respuesta a la