Pasos para el desarmado de suspensión trasera y delantera

Trasera

Comenzamos colocando el eje encima de soportes, para sostenerlo y evitar que se caiga al
momento de aflojar las tuercas.

Empezamos por retirar los amortiguadores, aflojando su perno superior e inferior.

Comenzamos a desatornillar los pernos de ballesta, sin sacarlos al completo.

Procedemos a sacar los tornillos U de resortes de ballesta, una vez realizado esto procedemos
a retirar los pernos de la ballesta y la sacamos.

Delantera

Comenzamos sacando el amortiguador, aflojando los pernos que lo sujetan, tanto en la parte
superior como inferior.

Procedemos a retirar las mesas inferiores como superiores y soportes.

Estado de la camioneta

Una vez entregada la camioneta, presentaba cierto grado de corrosión en las ballestas y demás
piezas como pernos, tuercas por lo cual comenzamos al desarmado en donde encontramos un
desgaste de cauchos, tanto de ballestas como de los amortiguadores.

Al igual en su parte delantera, en brazos y soportes,

Procedimiento

Para poder restaurar y dejar en las mejores condiciones la suspensión, procedemos con el
desarmado cauteloso de todas las partes que involucra al mismo, por lo cual vamos eliminando
el óxido las partes que necesiten y realizando una lista de piezas las cuales es preferible
cambiar, para dejar óptimo el vehículo

Objetivo de la restauración

El objetivo principal es restaurar la suspensión cambiando, arreglando y revisando todas las

partes que la involucran, para así la suspensión del vehicule funcione de una manera correcta
sin presentar fallos en un futuro.

Herramientas

Palanca de fuerza Rachas y dados Llaves