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Metodo Del Instituto Del Asfalto
Metodo Del Instituto Del Asfalto
CARRETERA RURAL
CARRETERAS INTERURBANAS
Se denomina tránsito:
Capacidad de servicio.
Drenaje y compactación.
1.- Suelos
2.- Tráfico
3.- Materiales
ESTUDIO DE SUELOS
- Exploración
- Caracterización
- Propiedades
- Capacidad de Soporte
Se deben efectuar :
1.50
m
Textura
Forma de los granos
Granulometría
Plasticidad.
PROPIEDADES FISICO-MECANICAS
PERFIL ESTATIGRÁFICO
ESTUDIO DE TRÁFICO
Composición
Estadística
Proyección
La Norma establece: peso bruto máximo total por vehículo < 48,000Kg
ESTADÍSTICA DE TRÁFICO
Tráfico Derivado
El Tráfico Inducido
Crecimiento poblacional
Crecimiento Bruto Interno
Producto Bruto Interno Per-Capital por habitante
ESTUDIO DE MATERIALES
IDENTIFICACIÓN DE LA CANTERA
DISEÑO DE PAVIMENTOS
1. Metodologías Clásicas
2. Metodologías Actuales
3. Nuevas Tendencias
METODOLOGÍAS CLÁSICAS
- CBR de la Subrasante
- Tráfico
MÉTODO DEL ÍNDICE DE GRUPO
METODOLOGÍAS ACTUALES
- Método de la AASHTO
- Método del Instituto del Asfalto
15.5°C(60?F) Posible
>24°C(75?C) No
CONCLUSIONES.