Clasificacion de Terracerías y Vías

UNIVERSIDAD LAICA ELOY ALFARO DE MANABÍ
FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL
"CLASIFICACIÓN DE LOS DIFERENTES TIPOS DE
TERRACERÍA Y VÍAS"
ASIGNATURA
TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
ESTUDIANTE
GUANOLUIZA YÉPEZ DOMÉNICA JULIETH
DOCENTE
ING. JORGE GARCÍA ARGANDOÑA
MANTA - MANABÍ – ECUADOR
2022-2
Vicerrectorado Académico – Educación Virtual
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN .................................................................................... 3
2. DESARROLLO ........................................................................................ 4
2.1. CAPITULO 300. MOVIMIENTOS DE TIERRAS ....................... 4
Sección 301. Operaciones Preliminares .................................................... 5
Sección 302. Desbroce, Desbosque y Limpieza ........................................ 6
Sección 303. Excavación y relleno ............................................................. 8
Sección 304. Excavación de Préstamo....................................................... 9
2.2. CLASIFICACIÓN DE TERRACERÍA Y VÍAS .......................... 10
2.2.1. Terracería ..................................................................................... 10
2.2.2. Vía.................................................................................................. 12
3. CONCLUSIONES .................................................................................. 15
4. BIBLIOGRAFÍA .................................................................................... 16
1. INTRODUCCIÓN
En el presente informe, se detalla con claridad los movimientos de tierras
redescritos en el libro de Especificaciones Técnicas de para la construcción de caminos
y puentes del MTOP, que es el capitulo 300, teniendo en cuenta conceptos que serán de
gran ayuda posteriormente para el tema de investigación.
Si bien sabemos, a diario, los seres humanos utilizamos las carreteras o también
denominadas rutas que son las vías de transporte para la circulación, principalmente, de
vehículos. La mayoría de estas vías son de uso público que permiten la conexión con
otras autopistas con la finalidad de movilizarnos de un lugar a otro. Sin embargo, la vía
pública no es la única carretera en nuestro país. Por otro lado, se denomina terracería
como la tierra que se acumula en terraplentes o camellones en los caminos o en
construcción, es decir un camino sin pavimentar. Estos dos temas son los que se van a
desarrollar en el capitulo 2.2 con la finalidad de tener un conocimiento nuevo y claro
acerca de estos dos conceptos y sus clasificaciones, que a un futuro será de gran ayuda
en nuestra formación a ser profesional en el área de Ingeniería.

2. DESARROLLO
2.1. CAPITULO 300. MOVIMIENTOS DE TIERRAS
Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realiza
con los terrenos naturales a fin de modificar las formas de la naturaleza o de aportar
materiales útiles a las obras viales, de minería o de la industria. (Guevara, 2015)
El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:
• Excavación
• Carga
• Transporte
• Descarga
• Extendido
• Humectación
• Compactación
• Servicios Auxiliares
Figura 1. Operaciones de movimientos de tierra

Sección 301. Operaciones Preliminares
En resumen, esta Sección abarca todos los trabajos preliminares necesarios para
permitir el movimiento de tierras y la construcción de estructuras para el camino,
amparado por el contrato, según las presentes Especificaciones, de acuerdo con lo
señalado en los demás documentos contractuales y como lo indique el Fiscalizador.
(Ministerio de Obras Publicas, 2002)
Todas las edificaciones, casas y otras construcciones dentro del derecho de vía
que consten o no en los planos, pero que no hayan sido removidas por sus dueños hasta
el momento en que el Contratista haya iniciado los trabajos, serán removidas por el
Contratista, de acuerdo con los documentos contractuales e instrucciones que dé el
Fiscalizador. Esta remoción se llevará a cabo de tal manera que facilite la ejecución y
continuidad de los trabajos del contrato. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)
Dentro de la subsección denominada eliminación de caminos y desvíos
abandonados, se trata de eliminar y restituir al entorno paisajístico los tramos de
caminos y desvíos abandonados, en los cuales se verifique que no tienen servidumbre
de tránsito y se encuentran dentro de la zona del camino. En ella podemos encontrar tres
conceptos, los cuales son:
• Procedimiento de trabajo. El Contratista procederá conforme lo
estipulen las especificaciones ambientales particulares.
• Medición. La eliminación de desvíos y caminos abandonados será
medida por suma global o por metro cuadrado de trabajo ordenado y
efectivamente realizado.
• Pago. El pago constituirá la compensación total por la remoción,
transporte, eliminación de desechos, recuperación y limpieza, así como
por toda la mano de obra…

Por otro lado, adentrándonos en la sección de reconstrucción, obtenemos que:
De acuerdo con lo estipulado en los documentos contractuales y a las instrucciones del
Fiscalizador, el Contratista, utilizando los materiales recuperados y almacenados, deberá
reinstalar o reconstruir alcantarillas y otros sistemas de drenaje, cercas, guardacaminos,
dispositivos para el control del tránsito y cualesquiera otras instalaciones misceláneas
indicadas. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)
Figura 2. Reconstrucción de alcantarillados
Sección 302. Desbroce, Desbosque y Limpieza
Consistirá en despejar el terreno necesario para llevar a cabo la obra contratada,
de acuerdo con las presentes especificaciones y demás documentos, en las zonas
indicadas por el fiscalizador y/o señalados en los planos. Se procederá a cortar,
desenraizar y retirar de los sitios de construcción los árboles, incluidas sus raíces,
arbustos, hierbas, etc., y cualquier vegetación en las áreas de construcción, áreas de
servidumbre de mantenimiento y proceder a la disposición final en forma satisfactoria
para el fiscalizador, de todo el material proveniente del desbroce y limpieza. (Terán,
2013)
Figura 3. Operaciones de desbroce y limpieza durante la
construcción de un sistema de humedales construidos.
Procedimientos de trabajo. - El desbroce, desbosque y limpieza se efectuarán
por medios eficaces, manuales y mecánicos, incluyendo la zocola, tala, repique y
cualquier otro procedimiento que dé resultados que el Fiscalizador considere
satisfactorios. Por lo general, se efectuará dentro de los límites de construcción y hasta
10 metros por fuera de estructuras en las líneas exteriores de taludes. En todo caso, se
pagará al contratista solamente por los trabajos efectuados dentro de los límites de
Desbroce, Desbosque y Limpieza señalados en los planos o indicados por el
Fiscalizador. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)
En las zonas de excavaciones o de terraplenes de altura inferior a 2 m. deberán
removerse y desecharse todos los troncos, tocones, raíces, vegetación en general y
material calificado por el Fiscalizador como inadecuado, y si en los documentos
contractuales se lo exige, remover y almacenar para su uso posterior la capa de tierra
vegetal superficial. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)
En las áreas fuera de los límites de construcción y dentro de los límites
señalados para el Desbroce, Desbosque y Limpieza, los troncos se cortarán en lo

posible, al ras del terreno natural; pero en ningún caso se los dejará de una altura mayor
de 30 cm. No se requerirá en estas áreas la remoción de arbustos ni de otra vegetación
que no sea árboles. Todos estos trabajos deberán realizarse en forma tal que no afecten
la vegetación, construcciones, edificaciones, servicios públicos, etc., que se encuentren
en las áreas laterales colindantes. Al respecto, deberán acatarse las estipulaciones
pertinentes en la subsección 102-3 "Relaciones Legales y Responsabilidades Generales"
de estas especificaciones. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)
Sección 303. Excavación y relleno
La excavación y relleno consiste en la remoción, carga, transporte y
compactación de materiales provenientes de los cortes requeridos en los planos de
construcción del proyecto. El proceso de excavación modifica la topografía de una zona,
a través de medios mecánicos o manuales. Una adecuada excavación permite construir
cimientos estables, libres de asentamientos, a la vez que contribuye en la durabilidad de
los muros de la vivienda. (A.C, 2016)
Figura 3. Proceso de relleno y excavación en obra

Ensayos y Tolerancias. - Para el control de la compactación de suelos de
cimentación a nivel de subrasante y más abajo en corte, y cada capa de suelo que se
utilice en rellenos o en la construcción de terraplenes, el Fiscalizador determinará para
cada suelo distinto, con excepción de las zonas de alta pluviosidad en la región oriental
del país y del material pedregoso que a juicio del Fiscalizador no es susceptible a
ensayos de humedad-densidad.
Tipos de ensayos según las especificaciones técnicas del libro:
• Excavación sin Clasificación
• Excavación clasificada
• Excavación en roca
• Excavación marginal
• Excavación en fango
• Excavación en suelo
Sección 304. Excavación de Préstamo
La excavación de préstamo consistirá en la excavación, transporte e
incorporación en la obra de material apto para la construcción de terraplenes y rellenos,
cuando no se pueda obtener la cantidad suficiente de material de excavación dentro de
los límites fijados para la plataforma, canales zanjas y estructuras. (Ministerio de Obras
Publicas, 2002)
Teniendo ideas y conceptos claros acerca de las especificaciones técnicas para la
construcción, entramos en el tema de investigación establecido para el informe.
2.2. CLASIFICACIÓN DE TERRACERÍA Y VÍAS
2.2.1. Terracería
Se denomina terracería al conjunto de obras compuestas de cortes y terraplenes,
formada principalmente por la subrasante y el cuerpo de terraplén, constituida
principalmente por materiales no seleccionados y se dice que es la subestructura del
pavimento. (A.C, 2016)
La pavimentación se divide en tres principales categorías: rígido, semirrígido y
flexible. Aunque también están los pavimentos continuos y discontinuos, y articulado.
• Pavimento Rígido
Tiene como superficie de rodadura una losa de concreto apoyada en capas de
diversos materiales. Este tipo de pavimento es muy resistente, puede ser
utilizado durante mucho tiempo y es fácil para construir.
Figura 4. Pavimento Rígido (hormigón)

• Pavimento Semirrígido
Es una estructura de pavimento compuesto básicamente por capas
asfálticas, también se considera como pavimento semirrígido la estructura
compuesta por carpeta asfáltica sobre base tratada con cemento o sobre base
tratada con cal. Dentro del tipo de pavimento semirrígido se ha incluido a los
pavimentos adoquinados.
Figura 5. Partes de un pavimento semirrígido
• Pavimento Flexible
Su nombre se deriva de la capacidad de flexionarse, es decir, es maleable. Este
tipo de pavimento se encuentra sostenido sobre un par de capas flexibles y de base
granular. Por lo general, se utiliza en zonas de mucho tránsito, como calles, parques de
estacionamiento, veredas, entre otros.
Figura 6. Pavimento flexible (asfalto)

2.2.2. Vía
Los tipos de vías se encuentran recogidas en la ley, clasificándolas según su
utilización geográfica y sus características. Las leyes de tráfico se aplican en todo el
territorio nacional, afectando a los titulares y usuarios de las vías y terrenos de carácter
público y a los privados de uso por una colectividad indeterminada de usuarios, art. 1 del
reglamento general de circulación. (Angulo, 2002)
Según la misma y la utilización que ofrece, hay diferentes tipos de vías.
• Vía Pública. Pueden circular tanto conductores como peatones, no hay
restricciones. Son titularidad pública. Comprenden la mayoría de las vías,
su regulación y uso depende del titular de la vía. Por ejemplo, las autovías
y travesías.
Figura 7. Ejemplo de vía pública
• Vía privada. son de uso exclusivo por los propietarios o personas con
autorización. Ellos mismos establecen las normas. Tendrán este carácter
aquellas que tengan conexión con terrenos privados y tengan titularidad
privada. Por ejemplo, los caminos que conectan 2 casas dentro de un
mismo terreno privado.

Figura 8. Vía de una urbanización privada
• Vías públicas de uso privado. son aquellas que para su utilización se
requiere un requisitos o autorizaciones. Por ejemplo, en las autopistas los
conductores que paguen el peaje podrán acceder, también aquellos que
realicen mantenimiento, reparaciones, es decir, tengan autorización.
• Vías privadas de uso público. Son las que se usan por una colectividad
indeterminada de usuarios. El acceso es público pero la titularidad es
privada, rigen las normas del titular que de forma general están
adecuadas a las de tráfico. Por ejemplo, el aparcamiento de un centro
comercial o las calles de una urbanización.
Clasificación de vías. Para efectos de determinar su prelación, las vías se clasifican así:
1. Dentro del perímetro urbano:
• Vía de metro o metrovía
• Vía troncal
• Férreas
• Autopistas
• Arterias
• Principales
• Secundarias
• Colectoras
• Ordinarias
• Locales
• Privadas
• Ciclorrutas
• Peatonales
2. En las zonas rurales:
• Férreas
• Autopistas
• Carreteras Principales
• Carreteras Secundarias
• Carreteables
• Privadas
• Peatonales
3. CONCLUSIONES
Para concluir, la formación correcta de los pavimentos y las vías es de vital
ayuda para la formación básica de un ingeniero en proceso, mediante la información
obtenida de varias fuentes podemos llegar a la conclusión de que las vías no son solo
una masa de diferentes materiales plasmadas en el suelo, conlleva un proceso y
conocimientos claves, es decir, no podemos comparar el contenido de material de una
vía principal y una secundaria, de igual forma de un pavimento rígido a un pavimento
flexible. Cada uno tiene varias finalidades, y cada uno es importante, al igual que su
utilización de manera correcta y eficiente.

4. BIBLIOGRAFÍA
A.C. (2016). Excavación y relleno en la construcción. Arquitectura Civil.
Angulo, R. (1 de Agosto de 2002). Dudas Legislativas . Obtenido de
https://dudaslegislativas.com/tipos-y-clases-de-vias/
Guevara, F. (Mayo de 2015). Repositorio institucional PIRHUA. Obtenido de
https://pirhua.udep.edu.pe/bitstream/handle/11042/2441/MAS_ICIV-
L_029.pdf?isAllowed=y&sequence=1
Ministerio de Obras Publicas, y. C. (2002). Especificaciones Generales para la
construcción de caminos y puentes. Quito.
Terán, C. (2013). Diseño de alcantarillado sanitario y tratamientos aguas servidas .
Quito.

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GUANOLUIZA YÉPEZ DOMÉNICA JULIETH

ING. JORGE GARCÍA ARGANDOÑA

MANTA - MANABÍ – ECUADOR

2.1. CAPITULO 300. MOVIMIENTOS DE TIERRAS ....................... 4

Sección 301. Operaciones Preliminares .................................................... 5

Sección 302. Desbroce, Desbosque y Limpieza ........................................ 6

Sección 303. Excavación y relleno ............................................................. 8

Sección 304. Excavación de Préstamo....................................................... 9

2.2. CLASIFICACIÓN DE TERRACERÍA Y VÍAS .......................... 10

2.2.1. Terracería ..................................................................................... 10

En el presente informe, se detalla con claridad los movimientos de tierras

redescritos en el libro de Especificaciones Técnicas de para la construcción de caminos

gran ayuda posteriormente para el tema de investigación.

como la tierra que se acumula en terraplentes o camellones en los caminos o en

desarrollar en el capitulo 2.2 con la finalidad de tener un conocimiento nuevo y claro

en nuestra formación a ser profesional en el área de Ingeniería.

2.1. CAPITULO 300. MOVIMIENTOS DE TIERRAS

Se denomina movimiento de tierras al conjunto de operaciones que se realiza

materiales útiles a las obras viales, de minería o de la industria. (Guevara, 2015)

El movimiento de tierras incluye las siguientes actividades:

Figura 1. Operaciones de movimientos de tierra

Sección 301. Operaciones Preliminares

permitir el movimiento de tierras y la construcción de estructuras para el camino,

amparado por el contrato, según las presentes Especificaciones, de acuerdo con lo

señalado en los demás documentos contractuales y como lo indique el Fiscalizador.

(Ministerio de Obras Publicas, 2002)

Contratista, de acuerdo con los documentos contractuales e instrucciones que dé el

continuidad de los trabajos del contrato. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)

Dentro de la subsección denominada eliminación de caminos y desvíos

abandonados, se trata de eliminar y restituir al entorno paisajístico los tramos de

caminos y desvíos abandonados, en los cuales se verifique que no tienen servidumbre

conceptos, los cuales son:

• Procedimiento de trabajo. El Contratista procederá conforme lo

estipulen las especificaciones ambientales particulares.

• Medición. La eliminación de desvíos y caminos abandonados será

medida por suma global o por metro cuadrado de trabajo ordenado y

• Pago. El pago constituirá la compensación total por la remoción,

transporte, eliminación de desechos, recuperación y limpieza, así como

por toda la mano de obra…

Por otro lado, adentrándonos en la sección de reconstrucción, obtenemos que:

De acuerdo con lo estipulado en los documentos contractuales y a las instrucciones del

Fiscalizador, el Contratista, utilizando los materiales recuperados y almacenados, deberá

reinstalar o reconstruir alcantarillas y otros sistemas de drenaje, cercas, guardacaminos,

dispositivos para el control del tránsito y cualesquiera otras instalaciones misceláneas

indicadas. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)

Figura 2. Reconstrucción de alcantarillados

Sección 302. Desbroce, Desbosque y Limpieza

Consistirá en despejar el terreno necesario para llevar a cabo la obra contratada,

de acuerdo con las presentes especificaciones y demás documentos, en las zonas

indicadas por el fiscalizador y/o señalados en los planos. Se procederá a cortar,

arbustos, hierbas, etc., y cualquier vegetación en las áreas de construcción, áreas de

servidumbre de mantenimiento y proceder a la disposición final en forma satisfactoria

para el fiscalizador, de todo el material proveniente del desbroce y limpieza. (Terán,

Figura 3. Operaciones de desbroce y limpieza durante la

construcción de un sistema de humedales construidos.

Procedimientos de trabajo. - El desbroce, desbosque y limpieza se efectuarán

por medios eficaces, manuales y mecánicos, incluyendo la zocola, tala, repique y

cualquier otro procedimiento que dé resultados que el Fiscalizador considere

satisfactorios. Por lo general, se efectuará dentro de los límites de construcción y hasta

Desbroce, Desbosque y Limpieza señalados en los planos o indicados por el

Fiscalizador. (Ministerio de Obras Publicas, 2002)