TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

INSTITUTO TECNOLOGICO DE CHILPANCINGO

TEMA:
Investigacin (planeacin de un sistema multimodal)

PROFESOR:
Casildo Castizo Lucas

MATERIA
Mecnica de suelos

ALUMNO:
Muoz Terrero Luis ngel

CARRERA:
Ingeniera civil grupo: B
NO DE CONTROL:
15520238

CHILPANCINGO DE LOS BRAVO, GRO A JUNIO DE 2017

PLANEACION DE UN SISTEMA MULTIMODAL
DEFINICION
EL Transporte Multimodal es el porte de mercancas por dos modos diferentes de transporte
por lo menos, en virtud de un nico Contrato de Transporte
Multimodal, desde un lugar en que el Operador de
Transporte Multimodal toma las mercancas bajo su
custodia hasta otro lugar designado para su entrega.
El Operador de Transporte Multimodal (OTM)
es la persona que celebra un Contrato de
Transporte Multimodal y asume la responsabilidad
de su cumplimiento en calidad de porteador.

La gran diferencia del Transporte Multimodal con los

contratos tradicionales, es que en esta modalidad de
contratar el servicio de transporte, el generador de la carga o expedidor, hace un solo
contrato con un operador de transporte que asume la responsabilidad tanto de la
coordinacin de toda la cadena entre el origen y el destino de la mercancas, as como de
los siniestros que pudieran presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienes de
terceros que la carga pueda ocasionar.

Los servicios que pueden incluirse en un Contrato de Transporte Multimodal pueden

iniciarse con el recibo de la mercanca en la bodega del productor y entregarse en las
instalaciones del vendedor que pueden ser sus puntos de distribucin final en diferentes
locales o almacenes.
Adicionalmente, el Operador de Transporte Multimodal puede comprometerse a brindar
un servicio de abastecimiento a su cliente en forma regular y justo a tiempo. Este es el
nico contrato de transporte que incluye el justo a tiempo.
Ante un siniestro, en cualquier lugar o momento del recorrido de las mercancas, el
expedidor o dueo de la carga tiene un solo interlocutor que le responde por la
prdida, el dao o el retraso en la entrega de las mercancas.
El Transporte Multimodal, no solo es una expresin moderna del transporte, sino que
principalmente es una forma eficiente y adecuada, a los nuevos requerimientos del
mercado, de trasladar las mercancas entre un origen y un destino.

El sistema de transporte multimodal se basa actualmente y de manera fundamental, en el

Movimiento de contenedores derivado de las actividades del comercio exterior, teniendo
aun poco peso en el movimiento de cargas de produccin nacional.
El transporte multimodal, sustentado tecnolgicamente en movimientos intermodales con
servicios de puerta a puerta, tiene un basamento jurdico-comercial que da responsabilidad
integral de todo el proceso, mediante un contrato nico, a un operador de transporte
multimodal (OTM). Por el contrario, el transporte segmentado requiere de varios contratos
para la realizacin de movimientos
Intermodales de puerta a puerta.
JUSTIFICACION
El transporte multimodal tiene como objetivo la entrega final puerta a puerta de los
productos al consumidor, con minimizacin de los costos globales de transporte de carga
general y reduccin de los tiempos totales de trayecto y entrega. Esto deber ser obtenido
por la utilizacin de embarques ms livianos y menos costosos, por la menor posibilidad de
robos, disminucin de averas y desvos, por los menores atrasos, prdidas y premios de
seguro. Tambin se reducen costos, por el aumento de la productividad operacional a travs
del uso de equipo eficiente en las operaciones de transbordo de carga y descarga; por el
almacenamiento al aire libre y por la reduccin de mano de obra empleada, en conjunto con
medidas simplificadoras de la documentacin, o de adopcin de un documento nico de
TRANSPORTE MULTIMODAL.

CONCEPTOS DEL TRANPORTE MULTIMODAL

1. Realizados por dos o ms modos de transportes.
2. Existir un solo responsable (OTM), ante el dueo de la carga.
3. Existir un solo contrato de transporte multimodal (CTM), entre el OTM y el dueo de la
Carga.
4. Existir el conocimiento nico (DTM), vlido para proyecto puerta a puerta.
5. Unitizacin de las cargas en unidades pallets, containers, lash carroceras (Ro- Ro).
6. Indivisibilidad de la unidad de carga.
7. Inviolabilidad de la unidad de carga.
8. Mayor seguridad de la carga, rapidez operacional, productividad.
9. Menores costos globales.
10. Inspecciones fsicas, de preferencia sola en el origen y/o destino.
11. Institucionalizacin del TM, a travs de la vigencia de la convencin de la UNCTAD de
(24.05.80) sobre TM Internacional y de legislaciones especiales nacionales.
12. Carcter sistemtico, a travs de la padronizacin y homogenizacin de las unidades de
carga de los medios y equipos para su manejo, con miras a facilitar la integracin de loos
sistemas de transporte.

TERMINAL MULTIMODAL
Es una estacin de transferencia de carga de una modalidad para otra, debiendo entonces,
proceder a las operaciones esenciales para que esa transferencia sea hecha de forma rpida,
segura y a bajo costo. Por lo tanto, la Terminal no es un local para almacenamientos
duraderos, ni para servir de regulador de flujos. Es sin duda un local de trnsito rpido, en
que las operaciones deben exigir el mnimo tiempo y manipuleo. Se debe estimular la
creacin de un pool de pequeos importadores y/o exportadores, para ejecutar, fuera de
las instalaciones de la Terminal, las operaciones de consolidacin/des consolidacin de
cargas, pues los grandes exportadores tienen la opcin de realizarlas en sus propias
instalaciones, adjuntas, o no, a la terminal, generando un mejor desempeo operacional de
los

servicios.

SISTEMAS
INTERNOS DE LA
ACTUACION DE LAS TERMINALES MULTIMODALES
LCL.- (Less Than Container Load).- Consolidacin de ms de
un tipo de mercancas o contenedor cargado por mas de un
consignatario.
FCL.- (Full Container Load).- Consolidacin de mercancas en
el contenedor cargado por un mismo consignatario.
DAP.- (Deposito Aduanalizado Pblico).- Permite almacenar
mercancas importadas o para exportar bajo cualquier rgimen
aduanal con proteccin cambiaria.
DAC.- (Depsito Aduanalizado Certificado).- permite al usuario
permitir la exportacin de mercancas, inclusive con la cancelacin de cambio, antes del
embarque de las mercancas.
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