METODO DE BRUCE:

Para tener un criterio que permita escoger la mejor alternativa de las rutas resultantes
en el trazado antepleliminar de una vía se pueden utilizar diversos métodos, dentro de
los que se encuentra el método de Bruce para la evaluación de rutas.
El método de bruce se basa en el concepto de longitud resistente que es la
comparación entre la distancia real de la ruta y una distancia equivalente en terreno
plano, teniendo en cuenta el mayor esfuerzo que realizan los vehículos subiendo
cuestas muy empinadas y el mayor riesgo y desgaste de los frenos cuando se

Xo=X + k ∑ y

Donde:
Xo=Longitud Resistente ( m)
X =Longitud total deltrazado
k =Inverso del coeficiente de traccion ( Tabla 1 )

∑ y=Suma de desniveles
aventuran a bajarlas.

TABLA 1
TIPO DE SUPERFICIE K
Afirmado 21

Tratamiento superficial 32
Carpeta asfáltica 35

Pavimento en concreto 44
PARA EL TRABAJO TOMAREMOS EL VALOR DE K=35

Para el análisis de cada ruta deberemos tomar en cuenta:

-Las condiciones geológicas y estabilidad del terreno.

-La construcción de obras adicionales (puentes, pontones, túneles, etc.)

-Condiciones hidrológicas.

Debemos considerar todas las características que permitan determinar, de manera

aproximada, los costos de producción, operación y conservación de la futura vía.