Samuel Mora Mejia 3 de diciembre de 2022

Mecánica de suelos y rocas P3

TAREA 2

Resumen charla Casa Abierta de Expo geociencias.

Área de Ingeniería Civil: Construcción, Hormigones de colores.

El área que me pareció más interesante fue el de construcción, específicamente aquel que
mencionaba los hormigones de colores. Los estudiantes explicaron el origen de este
hormigo y como se fabrica; explicaron que existen dos tipos de tintes que se usan en los
hormigones: los artificiales y los minerales. Los artificiales son los más difíciles de
encontrar en nuestro medio mientras que los minerales son mucho más fáciles de obtener.
Aunque se puede colocar el color en el mismo camión hormigonero, es recomendable que
se lo realice en la planta para obtener una coloración mejor.

Detallaron para que son usados este tipo de hormigones, en lugares donde se requiera
visualizar o diferenciar algún lugar en específico o simplemente por estética para que, no
se vea un acabado tradicionalmente gris. Indicaron también los beneficios como: es más
económico que tener que pintar superficialmente, el color es más duradero que pintarlo
superficialmente y no requieren de acabados finales. Además, indicaron que el agregar el
tinte no perjudica ninguna propiedad del hormigón (resistencia, fraguado, durabilidad) ya
que se realizaron estudios previos que demuestran lo mencionado. Asimismo, mostraron
otras aplicaciones para este hormigón donde lo utilizaban para la fabricación de macetas
para plantas y la elaboración de decoraciones como letras o números.

Por otro lado, también mostraron un pequeño cubo de hormigo permeable y explicaron
para que se usa y como se lo realiza. Indicaron que es un tipo especial de hormigón que
permite el paso del agua debido al tamaño de los poros. Hablaron de sus características
como que es un material poroso y posee una alta cohesión, además, que está compuesto
de árido grueso, poco árido fino, aditivos y agua. Detallaron donde se utiliza este tipo de
hormigón, principalmente como revestimiento de vías de poco tráfico, aparcamientos,
carreteras y vías peatonales o ciclistas. Sobre todo, en es muy beneficioso en zonas donde
exista una gran probabilidad de inundación, también en diferentes tipos de superficies
como bordillos y cunetas, zonas donde no sea conveniente tener pendientes.
Samuel Mora Mejia 3 de diciembre de 2022
Mecánica de suelos y rocas P3
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