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Análisis Estructural

-Sesión 4

Luis Sánchez Calderón


Ingeniero Civil Msc. PhD.
luisanch@espol.edu
0978916797
Resumen de sesion de clase

1. Líneas de influencia
2. Método: Tablas de valores
3. Método: Müller-Breslau
Líneas de influencia
Las líneas de influencia responden a la pregunta: ¿En que posiciones afecta más (o menos) una carga puntual
movil aplicada sobre la estructura? ¿O qué le pasa a una estructura cuando una carga es móvil?
𝑡  1

La estructura
tendrá distintas
respuestas ante
la carga si se
mueve a
𝑡  2
diferentes
posiciones.
Líneas de influencia
Definición
Una línea de influencia es un diagrama que representa la variación ya sea de la reacción, de alguna fuerza interna, de algún
desplazamiento o parámetro, cuando una carga unitaria se mueve a lo largo de diferentes posiciones de una estructura.

En ocasiones nos interesa saber como afecta a la estructura las diferentes posiciones de las cargas aplicadas:

Las líneas de influencia se representan como funciones a lo largo de la dimensión más larga o eje principal de los
elementos.
Líneas de influencia
Definición
Las líneas de influencia representan la variación de alguna fuerza interna (V, M) o reacción en la estructura cuando
esta está sometida a una carga puntual “móvil”
Se puede generar una función de línea de influencia para cada fuerza interna o reacción externa en la
estructura. Lo más usual es calcular líneas de influencia para estructuras como pórticos, vigas y en armaduras.

El cálculo de las líneas de influencia es muy importante para el diseño de estructuras como puentes, puentes
grúa y otro tipo de estructuras donde se esperan cargas puntuales móviles.
El cálculo de las líneas de influencia nos da información de donde se tendrán las solicitaciones máximas en la
estructura.

Estructura
Línea de influencia:

C Línea de influencia:

Línea de influencia:
Líneas de influencia
Métodos de cálculo

Existen 3 métodos más usados para obtener las líneas de influencia:

-Método de Tablas de valores (vigas y armaduras)

-Método de funciones de línea de influencia

-Método de Müller-Breslau

Solo se presentarán ejemplos para vigas estáticamente determinadas en este curso ya que todavía no se han tocado los
métodos principales para resolver estructuras estáticamente indeterminadas.

Los elementos de viga son bastante comunes en puentes que se diseñan bajo el efecto de cargas móviles asociadas a
camiones de diseño.

El procedimiento para calcular líneas de influencia para estructuras no es complejo pero se debe diferenciar los procesos
para el cálculo de distintos tipos de reacciones y/o fuerzas internas ( momentos, cortantes, reacciones).
Resumen de sesion de clase

1. Líneas de influencia
2. Método: Tablas de valores
3. Método: Müller-Breslau
Método: Tabla de Valores
Procedimiento:

-Se considerará siempre la carga móvil como una carga de magnitud unitaria

1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia


2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume existirán
discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla.

Notas:
Si la línea de influencia a construir pertenece a una fuerza de reacción en una viga; considerar la reacción positiva si apunta
hacia arriba.
Todas las estructuras estáticamente determinadas tienen líneas de influencias conformados por segmentos de recta.
Después de un poco de practica uno puede optimizar la selección de los puntos en la estructura para minimizar los cálculos.
Método: Tabla de Valores

Ejemplo #1 (Reacciones):

Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A

A B
𝐿=8 𝑚
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1 (Reacciones):
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A
1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia
2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla.

(𝐼𝑁)
Superíndice que hace referencia
𝑅 𝐴 a línea de influencia

12 3 4 5 6 7

𝑙 =1 𝑚
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1:
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A
1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia
2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla.
𝑙 =1 𝑚
P=

A
B

𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 𝑹 𝑨 =𝟎 , 𝟖𝟕𝟓
𝑅 𝐴 (8 )+(1)(7 )=0
∑ 𝑀 𝐵=0
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1:
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A
1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia
2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla.

𝑙 =1 𝑓𝑡
𝑥 =1
𝑃=1

A
B

𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 𝑹 𝑨 =𝟎 , 𝟖𝟕𝟓

𝑅 𝐴 (8)+(1)(7 )=0
∑ 𝑀 𝐵=0
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1:
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A

1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia


2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla.
𝑥 =2
P=

A
B

𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 𝑹 𝑨 =𝟎 , 𝟕𝟓

𝑅 𝐴 (8)+(1)(8)=0 ∑ 𝑀 𝐵=0
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1:
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A
1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia
2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla uniendo pares ordenados.
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #1:
Calcular la línea de influencia para la reacción vertical en el punto A
1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia
2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.
4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna seleccionada.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla uniendo pares ordenados.
( 𝐼𝑁 )
Línea de influencia 𝑅 𝐴 (𝑥) Línea de influencia
1 1

0.9 0.9

0.8 0.8

0.7 0.7

0.6 0.6

0.5 0.5

0.4 0.4

0.3 0.3

0.2 0.2

0.1 0.1

Todas 0las
0
estructuras
1 2
estáticamente
3 4 5
determinadas
6 7 8
tienen líneas de influencias
0
0 1 conformados
2 3 por
4 segmentos
5 6 de
7 recta.
8
Después de un poco de practica uno puede optimizar la selección de los puntos en la estructura para minimizar los𝑥
cálculos.
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2 (Cortante):
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.
𝑥=3
C

A B
𝐿=8 𝑚
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2:
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.
𝑥=3
C

A B
𝐿=8 𝑚

1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia


2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.

( 𝐼𝑁 )
𝑉 𝐶 (𝑥)

Se seleccionan los puntos A, B y C para el


cálculo de la línea de influencia del cortante
A C B
en C
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2:
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.
𝑥=0 𝑥=8
Cuando la carga se coloca justamente donde está la
𝑃=1 𝑃=1
reacción; la reacción es directamente igual a la carga.
Esto se puede comprobar igualmente con las ecuaciones
de la estática.

A B

𝑃=1
𝑃=1
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 𝑽 𝑪 =𝟎
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 𝑽 𝑪 =𝟎

𝑅𝐴
∑ 𝑀 𝐵=0
=1 𝑅 = 0 𝐵
C ∑ 𝑀 𝐴=0 C
𝑅 𝐴 =1 𝑅 𝐴 =0 𝑅 𝐵 =1 𝑅 𝐵 =1
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2:
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.

←|   𝑥=3 ¿ → 𝑥=3
𝑃=1 Cuando se coloca la carga en el 𝑃=1
punto C tenemos que diferenciar
el cortante calculado si ponemos
la carga un poco a la izquierda o
C derecha de del punto C C

𝑃=1
𝑽 𝑪 =−𝟎, 𝟔𝟐𝟓
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1
∑ 𝐹 𝑦=0 𝑽 𝑪 =𝟎,𝟑𝟕𝟓
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0
∑ 𝑀 𝐵=0 C ∑ 𝑀 𝐵=0 C
𝑅 𝐴 ( 8 ) +(1)(5)=0
𝑅 𝐴 =0,625 𝑅 𝐴 =0,625 𝑅 𝐴 =0,625
𝑅 𝐴 =0,625
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2:
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.
5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna
seleccionada.

   
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #2:
Calcular la línea de influencia para el cortante en el punto C, este punto está a 3 metros del apoyo izquierdo.
6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla uniendo pares ordenados.

( 𝐼𝑁 )
𝑉 𝐶 (𝑥) Línea de influencia
0.5

0.3

0.1
    0 1 2 3 4 5 6 7 8 𝑥
-0.1

-0.3

-0.5

-0.7
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.
𝑥=4
C

A B

𝐿1 =8 𝑚 𝐿2=4 𝑚
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

1. Seleccionar la reacción o fuerza interna de la cual se va a calcular la línea de influencia


2. Seleccionar varios puntos equidistantes de la estructura o seleccionar puntos de la estructura donde se presume
existirán discontinuidades de la función de línea de influencia*.
Podemos seleccionar los
puntos en la estructura y
directamente ir llenando en la
𝒙 tabla

C    
𝑥=4 (𝑰𝑵)
A B 𝑴𝑪

𝐿1 =8 𝑚 𝐿 2=4 𝑚
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.

Podemos seleccionar los


Carga en punto A puntos en la estructura y
𝑃=1
𝑃=1 directamente ir llenando en la
𝑥=4 tabla

C    
A B A
𝑅𝑎=1 0
𝐿1 =8 𝑚 𝐿 2=4 𝑚

𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1 ∑ 𝐹 𝑦=0 Cuando la carga se coloca justamente donde está la

𝑅𝐴
∑ 𝑀 𝐵=0
=1 𝑅 = 0
𝐵
𝑀 𝑐 =0 reacción; la reacción es directamente igual a la carga.
Esto se puede comprobar igualmente con las ecuaciones
de la estática.
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.

𝑥=4
Carga en punto C
Convención
Momentos

C +
A B

𝐿1 =8 𝑚 𝐿 2=4 𝑚 𝑀𝑐
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1
∑ 𝐹 𝑦=0 𝑅𝐴
∑ 𝑀 𝐵=0
𝑅 𝐴 ( 8 ) − ( 1 ) ( 4 )= 0
𝑅 𝐵 =0,5
𝑀 𝑐 + 𝑅 𝐴 ( 4 )=0
𝑅 𝐴 =0,5 𝑴 𝒄 =𝟐
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.

Carga en punto B
𝑃=1
𝑥=4 Convención

C
∑ 𝑀 𝐶=0 𝑃=1
Momentos

A B +
𝑀𝑐
𝐿1 =8 𝑚 𝐿 2=4 𝑚
𝑅 𝐵 =1 𝑴 𝒄 =𝟎
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1
∑ 𝐹 𝑦=0
∑ 𝑀 𝐵=0 Cuando la carga se coloca justamente donde está la
reacción; la reacción es directamente igual a la carga.
Esto se puede comprobar igualmente con las ecuaciones
𝑅 𝐵 =1
𝑅 𝐴 =0 de la estática.
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

3. Colocar la carga unitaria en los puntos seleccionados.


4. En cada punto, usando las ecuaciones de la estática calcular la reacción o fuerza interna seleccionada.

Carga en extremo derecho


𝑃=1
𝑥=4
∑ 𝑀 𝐶=0
Convención
Momentos

C
𝑅 𝐴 =0,5 +
A B
𝑀𝑐

𝐿1 =8 𝑚 𝐿 2=4 𝑚
𝑅 𝐴 + 𝑅 𝐵 =1
∑ 𝐹 𝑦=0 𝑴 𝒄 =−𝟎 ,𝟓 ( 𝟒 )=−𝟐
∑ 𝑀 𝐵=0 𝑅 𝐴 =− 0,5
𝑅𝑎 ( 8 ) +(1)( 4)= 0
𝑅 𝐵 =1,5
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

5. Anotar los valores de la posición de la carga unitaria versus los valores de la reacción o fuerza interna
seleccionada.

   
0
2
0
-2
Método: Tabla de Valores
Ejemplo #3 (Momentos):
Calcular la línea de influencia para el momento en el punto C, este punto está a 4 metros del apoyo izquierdo.

6. Dibujar la función de línea de influencia basado en la tabla uniendo pares ordenados.


( 𝐼𝑁 ) Línea de influencia
𝑀 𝐶 (𝑥)
2

1.5

0.5

0
0 2 4 6 8 10 12
-0.5

-1

-1.5

-2 ( 𝑥)
Método: Tabla de Valores

Conclusiones del método y técnicas

Notar que los puntos de interés/inflexión en la función de líneas de influencia son los extremos de las estructuras y
en los lugares donde hay reacciones. También el punto donde se está pidiendo la reacción o fuerza interna.

Es posible usar este método para calcular las líneas de influencia de estructuras estáticamente indeterminadas;
pero hacerlo manualmente se vuelve inabordable para estructuras solo medianamente complejas.

Para obtener líneas de influencia de cortante. Cuando se coloque la carga en el punto donde se requiere el cortante
se deben hacer 2 cortes; uno apenas a la izquierda de la carga y otro a la derecha. Para que en un corte aparezca y
en el otro no.

Nótese (que es bastante intuitivo) que para todas las funciones de línea de influencia; uno de los máximos siempre
se encuentra cuando la coordenada de la carga unitaria coincide con la posición de la fuerza interna o reacción
requerida.
Resumen de sesion de clase

1. Líneas de influencia
2. Método: Tablas de valores
3. Método: Müller-Breslau
Método: Müller-Breslau

Procedimiento
En 1886 Heinrich Muller-Breslau desarrolló una técnica para construir con rapidez la forma de una línea de influencia.

El principio Muller-Breslau establece: “Que la línea de influencia para cualquier fuerza interna o externa (momentos,
reacción, cortantes) está a la misma escala que la forma alterada de la viga cuando esta actúa sobre la función”

Dicho de otra manera, una manera de conocer la forma que tendrán las funciones de líneas de influencia es:

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar condiciones de contorno)
2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.
3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia

Esta manera de conseguir las líneas de influencia nos permite predecir la forma de la función.
Método: Müller-Breslau

Reacciones

Calcular la línea de influencia de la reacción vertical en A

A B

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar condiciones de
contorno)
2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.
3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia
Método: Müller-Breslau

Reacciones

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar
condiciones de contorno)

B
A
Método: Müller-Breslau

Reacciones

2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.

B
A
𝑅𝑎

B
A
𝑅𝑎
Método: Müller-Breslau

Reacciones
Que la línea de influencia para cualquier fuerza interna o externa (momentos, reacción, cortantes) está a la misma escala q
forma alterada de la viga cuando esta actúa sobre la función”

(𝑰𝑵 )
𝑹𝑨

𝒙
Método: Müller-Breslau

Momento
Calcular la línea de influencia del momento en C

A C B

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar condiciones de
contorno)
2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.
3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia
Método: Müller-Breslau

Momento
Calcular la línea de influencia del momento en C

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar
condiciones de contorno)
𝑀 =0

A C B
Método: Müller-Breslau

Momento
Calcular la línea de influencia del momento en C

2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.


𝑀𝐶

A C B

A C B
Método: Müller-Breslau

Momento
Calcular la línea de influencia del momento en C

3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia

(𝑰𝑵)
𝑴𝑪

A
C 𝒙
B
Método: Müller-Breslau

Cortante
Calcular la línea de influencia del cortante en C

A C B

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar condiciones de
contorno)
2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.
3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia
Método: Müller-Breslau

Cortante
Calcular la línea de influencia del cortante en C

1) Liberar el movimiento asociado a la fuerza que se pide para línea de influencia . (cambiar
condiciones de contorno)

A B
C
Método: Müller-Breslau

Cortante
Calcular la línea de influencia del cortante en C
2) Aplicar dicha fuerza sobre la estructura y simular su deformación.

𝑉𝑐 C

A B
𝑉𝑐

“Corto” la viga “Giro” manteniendo apoyos y extremos


deformados
Método: Müller-Breslau

Cortante
Calcular la línea de influencia del cortante en C
3) Usar esa forma para construir la forma cualitativa de la línea de influencia

(𝑰𝑵 )
𝑽𝑪

A
𝒙
B

C
Aplicación: Trenes de carga

Generalidades

En muchos casos ocurre que existen “trenes” de cargas puntuales que afectan a las estructuras. Este caso es bastante
común en tableros de puentes que se diseñan con cargas móviles asociados a camiones de diseño o trenes.
Aplicación: Trenes de carga

Camiones de diseño

Existen varios camiones de diseño a los que se les asocia un tren de carga basado en mediciones de los pesos de
camiones reales. Hay diferentes trenes de carga asociados a distintos camiones con distintas cantidades de ejes. Cada
tren de carga por camión de diseño alinea sus cargas puntuales a los ejes.

AASHTO-LRFD 2010
Aplicación: Trenes de carga

Ejemplo : Cargas máximas de puente


Calcular la reacción máxima que produce un tren de cargas producido por el bus de diseño BA-1 en uno de los apoyos
tramo B-C del puente presentado.
60 𝑚 50 𝑚 60 𝑚

A B C D

AASHTO-LRFD 2010
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Calcular la reacción máxima que produce un tren de cargas producido por el bus de diseño BA-1 en el apoyo B del
tramo B-C del puente presentado.
9,15𝑚 9,15𝑚

7𝑇 11𝑇 7𝑇

B C
50 𝑚

Camión de diseño AASHTO-LRFD 2010


Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Calcular la carga máxima que produce un tren de cargas producido por el bus de diseño BA-1 en unos de los apoyos del
tramo B-C del puente presentado.
9,15𝑚 9,15𝑚

7𝑇 11𝑇 7𝑇

B C
50 𝑚

Lo primero será calcular la línea de influencia para el cortante en B, asumamos para simplificar en este ejemplo que
la estructura es estáticamente determinada. Calculemos entonces la línea de influencia del apoyo B para una carga
unitaria que se mueve sobre su luz.
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Calcular la carga máxima que produce un tren de cargas producido por el bus de diseño BA-1 en unos de los apoyos del
tramo B-C del puente presentado.

La línea de influencia de
(𝑰𝑵 )
𝑹 𝑩 la reacción en B para una
sola carga puntual.
1 C
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =𝑎𝑥 +𝑏
B 50 𝒙 ( 𝐼𝑁 )
𝑅 𝐵 ( 𝑥=0)=𝑎( 0)+𝑏
1= 0 +𝑏
𝑏 =1
( 𝐼𝑁 )
𝑅 (𝐼𝑁)
𝐵 =−0,02 𝑥+1 𝑅 𝐵 ( 𝑥=50 )=𝑎 ( 50 ) +𝑏=0
0 =𝑎 ( 50 ) +1
𝑎=− 0,02
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
La reacción en B va a ser la suma de lo
Caso #1: que “aportan” por separado cada una de
estas cargas puntuales:
9,15𝑚 9,15𝑚
x
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =−0,02 (0)+ 1 Lo que aporta esa carga
7𝑇 11𝑇 7𝑇 puntual sería
directamente su valor
) entero de acuerdo a la
B C línea de influencia. Donde
50 𝑚 ( 𝐼𝑁 )
𝑅 𝐵 1 =7 𝑇 x=0
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
La reacción en B va a ser la suma de lo
Caso #1: que “aportan” por separado cada una de
estas cargas puntuales:
9,15𝑚 9,15𝑚
Lo que aporta esa carga
x
7𝑇 11𝑇 7𝑇 no afectaría al vano BC
sino al vano AB. Como
tienen dimensiones
B iguales y también es una
A
50 𝑚 viga simplemente
apoyada la formula para la
línea de influencia para
cargas en ese vano es
directa:
𝑋 =41,85𝑅(𝐼𝑁) =0,02 ( 40,85 ) ∗(11)
( 𝐼𝑁 ) 𝐵2
𝑅 𝐵 2 =0,02 𝑥 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵2 =8,98 T
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
La reacción en B va a ser la suma de lo
Caso #1: que “aportan” por separado cada una de
estas cargas puntuales:
9,15𝑚 9,15𝑚
Lo que aporta esa carga
x 7𝑇 11𝑇 7𝑇 no afectaría al vano BC
sino al vano AB. Como
tienen dimensiones
B iguales y también es una
A
50 𝑚 viga simplemente
apoyada la formula para la
línea de influencia para
𝑋=50 − 9,15 −9,15 cargas en ese vano es
𝑋 =31,7 directa:
(𝐼𝑁)
( 𝐼𝑁 ) 𝑅 =0,02 ( 31,7 ) ∗(7)
𝐵3
𝑅 𝐵3 =0,02 𝑥 (𝐼𝑁)
𝑅 =4,43T
𝐵3
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
Caso #1:

9,15𝑚 9,15𝑚
( 𝐼𝑁 )
𝑅 𝐵 1 =7 𝑇
x 7𝑇 11𝑇 7𝑇 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵2 =8,98 T
(𝐼𝑁)
B 𝑅 𝐵3 =4,43T
A
50 𝑚 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =7+8,98 +4,43
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =20,41 T
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
( 𝐼𝑁 )
Caso #2: 𝑅𝐵 =0,02 𝑥 𝑥=50 −9,15

9,15𝑚 9,15𝑚 (𝐼𝑁)


𝑅 𝐵1 =0,02 ( 40,85 ) ∗(7)
7𝑇 11𝑇 7𝑇 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵1 =5,71T

A B
50 𝑚
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
( 𝐼𝑁 )
Caso #2: 𝑅𝐵 =0,02 𝑥 𝑥 =50

9,15𝑚 9,15𝑚 (𝐼𝑁)


𝑅 𝐵2 =0,02 ( 50 ) ∗(11)
7𝑇 11𝑇 7𝑇 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵2 =11T

A B
50 𝑚
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
Caso #2:
𝑅(𝐼𝑁)
𝐵 =−0,02 𝑥+1 𝑥 =9,15
9,15𝑚 9,15𝑚
𝑅 𝐵3 =[ −0,02 ( 9,15 )+1 ] ∗(7)
(𝐼𝑁)

7𝑇 11𝑇 7𝑇 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵3 =5,71T

B C
50 𝑚
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B
Caso #2:

9,15𝑚 9,15𝑚
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 1 =5,71 𝑇
7𝑇 11𝑇 7𝑇 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵2 =11T
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵3 =5,71T
B C
50 𝑚 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =5,71+11+5,71
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =22,42 T
Aplicación: Trenes de carga
Ejemplo : Cargas máximas de puente
Para calcular el lugar donde el tren de cargas es máximo debemos probar en 3 posiciones en que coincidan una de las
cargas puntuales con el punto de interés que es la reacción en B Este caso es como un
“espejo” del caso 1 por la
Caso #3:
simetría del tren de
cargas. Por lo tanto los
9,15𝑚 9,15𝑚
(𝐼𝑁)
7𝑇 11𝑇 7𝑇 𝑅 𝐵 1 =5,71 𝑇
(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵3 =5,71T
B C
50 𝑚 (𝐼𝑁)
𝑅 𝐵 =5,71+11+5,71
𝑅(𝐼𝑁)
𝐵 =22,42 T

(𝐼𝑁)
𝑅 𝐵2 =11T

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