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CARRERA
MECÁNICA AUTOMOTRIZ ☒ ELECTRÓNICA ☐
MECÁNICA INDUSTRIAL ☐ TDII ☐
ELECTRICIDAD ☐ OFFSET ☐
MATERIA

SISTEMAS DE INYECCIÓN DIÉSEL– MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Práctica de calibración de Válvulas Diesel

Integrantes: Steven Imba

Jhonander Macas
Ricardo Casagualpa
Jhonatan Quishpe
Jairo Vega
Anthony Zurita

Curso: 5 “A”
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ÍNDICE

Tabla de contenido
ÍNDICE ................................................................................................................................................... 2
1.- Objetivo General ............................................................................................................................. 3
2.- Objetivo Específico ......................................................................................................................... 3
3.- Materiales ........................................................................................................................................ 3
Juego de Herramientas .......................................................................................................................... 3
4.1. Procedimiento para la calibración de válvulas ............................................................................... 5
5.- Conclusiones ................................................................................................................................. 12
6.-Recomendaciones ........................................................................................................................... 12
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1.- Objetivo General

Determinar el proceso de calibración de las válvulas del motor diésel Toyota,

mediante una práctica realizada en el taller del instituto, para llevar a cabo una correcta

calibración y el ajuste adecuado a las especificaciones de calibración de válvulas de admisión

y escape en motores Diesel que ayuda a la adecuada apertura y cierre de las válvulas.

2.- Objetivo Específico

● Conocer los pasos para una correcta calibración de las válvulas y en qué sentido gira.

● Identificar en los manuales cuál es la calibración adecuada para las válvulas.

● Utilizar adecuadamente las herramientas para realizar la calibración de las válvulas.

● Realizar los ajustes de acuerdo a especificaciones de calibración de válvulas de

admisión y escape en el motor Diesel.

3.- Materiales

Juego de Herramientas

Figura 1. Juego de Herramientas

Fuente: (Propio, 2022)

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Figura 2. Equipos de Protección Personal (2022)

Fuente: (Seguridad Industrial)

Figura 3. Waipes

Fuente: (SOY ECUATORIANO)

Figura 5. Calibrador de Válvulas

Fuente:(Universal de Tornillo y Herramientas)

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4.- Desarrollo

Las válvulas son aquellas que permiten el ingreso de la mezcla aire-combustible a la

cámara de combustión y evacuar los gases de escape, y son elementos fundamentales para el

funcionamiento del motor.

En general, las válvulas de admisión toleran 200 °C son más grandes que las válvulas

de escape que soportan 700 °C porque tienen que resistir la diferencia de presión.

Figura 6. Partes de una Válvula Diesel

Fuente:(Juan Nicolas Franco)

4.1. Procedimiento para la calibración de válvulas

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Tabla 2. Procedimiento de calibración de la válvula de un Motor Toyota de cuatro

cilindros

Imagen Descripción

Se procede a retirar la tapa válvulas

con la ayuda de una llave mixta de

numeración 19 mm procederemos a retirar
los pernos que la sujetan.

Podemos observar la presencia de un líquido

viscoso adherido sobre toda la superficie
interior de la tapa válvulas.
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Se puede observar la distribución de las

válvulas de admisión y escape.

El sentido de giro de este motor es horario,

es de cuatro cilindros y tiene un orden de
encendido 1, 3. 4, 2. Por ello la calibración
se la realiza con el orden de encendido y con
el motor frio
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Girar el motor hasta que las válvulas del

cilindro estén en traslape o cruce.

Inserta una lámina del calibrador y

verificaremos si está calza, no debe estar ni
muy ajustada ni muy floja,

En este caso los valores son: (A) Admisión:

no se pudo verificar ya que el asiento del
balancín está desgastado. (E) Escape: 40
mm

Seguido se calibran las válvulas del cilindro

3, en donde se debe colocar en compresión
al cilindro 3 y las válvulas del cilindro 2
deben estar en traslape.

En este caso los valores son: (A) Admisión:

60 mm (E) Escape: no es posible verificar,
el asiento del balancín está desgastado.
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Para la calibración de las válvulas del

cilindro 4, el cilindro 4 debe estar en
compresión y las válvulas del cilindro 1
deben estar en traslape. En este caso los
valores son:

(A)Admisión: 65 mm

(E) Escape: 40 mm

La última calibración son las válvulas del

cilindro 2, en donde el cilindro 2 debe estar
en compresión y las válvulas del cilindro 2
en traslape.

(A) Admisión: 70 mm

(E)Escape: 0.06 mm

Fuente: (Propio,2022)

Calibración de las válvulas según el manual

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Para calibrar las válvulas se realiza el orden

de encendido.

En este caso el cilindro 1 debe estar en

compresión y las válvulas del cilindro 4 en
traslape. Con un destornillador plano ajustar
o desajustar el tornillo de ajuste, y con una
llave ajustar la tuerca de reglaje
(contratuerca).

Inserta la lámina correcta del calibrador

según el manual, al verificar que este a la
medida exacta ajustamos la tuerca de reglaje

Admisión: 0.20 mm (0.008 in)

Escape: 0.36 mm (0.014 in)

Continuando con el cilindro 3 debe estar en

compresión y las válvulas del cilindro 2 en
traslape.

Ajustar el tornillo de ajuste a la medida

adecuada y ajustar con la tuerca de reglaje.
En este motor la calibración de las válvulas
será la misma en todos los cilindros.

Admisión: 0.20 mm (0.008 in)

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Escape: 0.36 mm (0.014 in)

El cilindro 4 debe estar en compresión y las

válvulas del cilindro 1 en traslape. Se realiza
el mismo procedimiento, efectuado en la
calibración de las válvulas del cilindro 1 y 3.
Admisión: 0.20 mm (0.008 in)

Escape: 0.36 mm (0.014 in)

El cilindro 2 debe estar en compresión y las

válvulas del cilindro 3 en traslape.
Realizamos el procedimiento de calibración
ya mencionado, según el valor de
calibración establecido en el manual.

Admisión: 0.20 mm (0.008 in)

Escape: 0.36 mm (0.014 in)

Terminado el proceso de calibración de

válvulas, se procede a colocar nuevamente
la tapa de válvulas y ajustar los pernos que
habían.

Fuente: (Propio,2022)
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5.- Conclusiones

● Con el procedimiento de calibración de válvulas permitió determinar el nivel de

holgura necesaria para cada una de las válvulas del motor Toyota de cuatro cilindros
con el fin de permitir el cierre y abertura correcto de las mismas al realiza su
funcionamiento

● La calibración se realizó mediante el calibrador de válvulas el que permitió identificar

la holgura entre balancín y horquilla para de esta forma mantener el espacio necesario
de calibración de cada una de las válvulas de los 4 cilindros del motor Toyota.

● Cada válvula debe tener una calibración y holgura igual a todas donde para ello se
basó en las especificaciones recibidas en clase

6.-Recomendaciones

● Realizar la calibración de las válvulas con las herramientas adecuadas con la finalidad
de tener un resultado de holgura adecuado.

● Seguir las indicaciones recibidas en clases para de que esta forma se pueda calibrar las
válvulas correctamente.

● verificar que no exista alguna válvula o herramienta en mal estado que comprometa el
proceso de calibración.
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REALIZADO POR:

Steven Imba
Anthony Zurita
Jhonander Macas
Ricardo Casagualpa
Jhonatan Quishpe
Jairo Vega
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