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Índice
Contenido
Índice .................................................................................................................................................2
Introducción .......................................................................................................................................3
Generalidades .....................................................................................................................................4
Plegadora .......................................................................................................................................4
Tipos de Plegadoras o Dobladoras .............................................................................................4
Circuito neumático .........................................................................................................................5
Compresor ..................................................................................................................................5
Unidad de mantenimiento ..........................................................................................................5
Redes de distribución (tuberías) .................................................................................................5
Regulación y control (Válvulas neumáticas) ..............................................................................6
Elementos de trabajo ..................................................................................................................6
Procedimientos Seguros de Operación ...............................................................................................7
Mapa de procesos de análisis de falla .............................................................................................7
Riesgos Medidas Preventivas .........................................................................................................8
Principales riesgos asociados .....................................................................................................8
Medidas Preventivas y de protección aplicables.........................................................................8
Equipos de Protección Personal (EPP) necesarios para el trabajo en este equipo .......................9
Anexos ............................................................................................................................................. 10
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Introducción
El presente manual tiene como objetivo dar a conocer a futuros operadores de la maquina plegadora
de chapas metálicas la metodología a aplicar al momento de ejecutar los trabajos propios de este tipo
de máquina.
En la segunda parte se propone un Procedimiento operativo estándar (S.O.P.) cuyo objetivo principal
es asegurarse que toda persona que trabaje operando este equipo tenga un claro conocimiento de los
procedimientos, obligaciones, controles y buenas prácticas para el manejo seguro de este tipo de
maquinaria. En él se incluyen procedimientos de operación segura para las diferentes fases que
componen la actividad diaria, EPP, y los riesgos y medidas preventivas asociadas a cada una de ellas.
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Generalidades
Plegadora
Las máquinas plegadoras tienen dos funciones: plegar y conformar piezas de metal. Su
funcionamiento se basa en dar forma a una lámina o plancha metálica mediante un proceso de
deformación plástica, donde se ejerce una presión determinada sobre el material para hacer que se
doble y adquiera la forma requerida para el producto del que va a formar parte.
Únicamente es móvil, con movimiento rectilíneo, la parte superior de la misma, donde va montado el
punzón. La chapa se coloca sobre una matriz hasta hacer tope con unos espigones. Una vez doblada,
la pieza va a adquirir, en la parte exterior del doblez, la forma del hueco de la matriz, mientras que en
la parte interna coincide con la forma del punzón.
Punzón
Matriz
La parte superior de la plegadora (con movimiento rectilíneo) sujeta la chapa cuando desciende, y el
doblado se realizará cuando ésta es obligada a girar empujada por la parte inferior móvil de la máquina
que describe un movimiento de giro.
Se observa en la parte superior una especie de pisador (de accionamiento neumático concretamente),
y una herramienta de doblado en la parte inferior. Una vez que el pisador desciende y sujeta la chapa,
una cortina giratoria sobre la cual va montada la herramienta para el doblado realiza una trayectoria
curva, doblando así el voladizo del extremo de la chapa.
Pisador
Herramienta
de Doblado
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Circuito neumático
Un sistema neumático de cierta complejidad tiene una serie de elementos que permitan comprimir el
aire tomado del entorno (compresores), tratarlo y adecuarlo para su uso (filtrar, regular su presión y
lubricarlo), distribuirlo (red de tuberías), controlarlo (válvulas) y utilizarlo (actuadores neumáticos).
• Compresor
Los compresores volumétricos son los más utilizados, su principio de funcionamiento se basa en
introducir aire atmosférico en una cámara cerrada donde se reduce su volumen, por lo que aumenta
la presión del mismo.
• Unidad de mantenimiento
Se denomina así al conjunto de equipos y elementos del sistema encargados de acondicionar el aire
para su uso. Al aire aspirado por el compresor contiene partículas de polvo, óxidos y otras sustancias,
además de agua que hay que tratar de eliminar para que el funcionamiento de todos los elementos de
la instalación sea el adecuado
Filtro de aire: Su misión es la de eliminar las impurezas del aire. Además, evita el paso del agua que
se condensa tras su paso por el compresor. Generalmente se encuentran dotados de una válvula de
purga en su parte inferior que permite eliminar dicha agua conforme se va acumulando.
Regulador de presión: Se encarga de estabilizar el aire comprimido a una presión determinada y lo
más constante posible para ser utilizado.
Lubricador: Se encarga de nebulizar (o pulverizar) aceite lubricante que se mezcla con el aire
comprimido y que es distribuido al resto de la instalación neumática permitiendo reducir los
rozamientos provocados en piezas móviles y evitando la oxidación de los mismos.
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• Regulación y control (Válvulas neumáticas)
El aire comprimido se utiliza para mover cilindros y/o motores neumáticos, por lo que estos
movimientos deben ser gobernados por un sistema de regulación y control en función de unas
determinadas condiciones. Las válvulas neumáticas son los elementos que mandan o regulan la puesta
en marcha, el paro y la dirección, así como la presión o el caudal de aire comprimido.
Válvulas distribuidoras: Son válvulas que permiten modificar la dirección del aire comprimido
cuando son accionadas. Se nombran atendiendo al número de vías o conexiones que tienen (2, 3, 4 ó
5) así como a su número de posiciones diferentes (2, 3,…). Además, hay que indicar su sistema de
accionamiento (manual, mecánico, eléctrico o neumático). Se designan mediante dos números, el
primero hace referencia al número de vías y el segundo al número de posiciones (ejemplo: válvula
3/2, válvula 5/3,…).
• Elementos de trabajo
Como hemos dicho con anterioridad, el aire comprimido se emplea para accionar cilindros o motores
neumáticos que se encargan de transformar la energía neumática en energía mecánica. Estos
elementos consumidores o terminales tienen el siguiente funcionamiento.
Cilindros El funcionamiento de los cilindros neumáticos se basa en el movimiento de avance y
retroceso de un pistón o émbolo dentro de una cámara provocado por la entrada y/o salida de aire
comprimido en el interior de dicha cámara, lo que provoca un empuje en dicho pistón que lo hace
mover. Por ello son denominados elementos lineales. Existen dos tipos de cilindros:
o Cilindros de simple efecto: Disponen de una toma o conexión por la que el aire comprimido
puede entrar o salir. Al entrar empuja al émbolo haciendo avanzar el vástago. El movimiento
de retroceso del vástago está provocado por un muelle. Para que el cilindro realice su
movimiento de retroceso es necesario dar un camino de escape al aire contenido en su interior.
o Cilindros de doble efecto: Disponen de dos conexiones. Si el aire entra por una de ellas
provoca el avance del vástago (haciéndole salir) y si entra por la toma opuesta provoca el
retroceso del vástago. Si durante los procesos de avance o de retroceso dejamos de introducir
aire en la vía correspondiente el cilindro se detiene.
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Procedimientos Seguros de Operación
Mapa de procesos
Mapa de análisis
de procesos de falla
de análisis de falla
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Riesgos Medidas Preventivas
A continuación, se enumeran los riesgos y las medidas preventivas asociados a las diferentes fases
de trabajo que conforman cada jornada laboral.
Principales riesgos
Principales asociados
riesgos asociados
Cortes con chapas metálicas Caídas a mismo nivel /Pisadas sobre Objetos
MedidasPreventivas
Medidas Preventivasyyde
deprotección
protecciónaplicables
aplicables
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Durante la utilización de este equipo de trabajo
No introducir nunca las manos para sujetar las chapas dentro del espacio entre el pisador y la
bancada durante el proceso de plegado.
Mantener razonablemente en orden y limpia la zona de trabajo del entorno de la máquina
para evitar tropezones y caídas.
Para cualquier operación de limpieza, ajuste o mantenimiento de la plegadora, o ante la
detección de cualquier anomalía de funcionamiento, se la detendrá siempre previamente, y
se desconectará de la fuente de aire comprimido.
Limpiar o neutralizar de inmediato cualquier derrame de líquidos procedente de la máquina.
Prohibir el acceso y presencia de personas ajenas en la zona de trabajo mientras la maquina
se encuentre operando o se encuentre conectada a la fuente de aire.
Calzado de seguridad.
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Anexos
Anexo 1
Hoja de Autorización
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Anexo 2
Diagrama Neumático de funcionamiento
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Anexo 3
Ficha Técnica de los componentes neumáticos
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• Cilindros neumáticos de Doble Efecto
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