Viabilidad de la arena de mar en las construcciones civiles

Freddy Torres Quejada

Jhon Alexander Ayala Blandón

Trabajo final Ingeniería Económica

Ingeniera Luz Yaneth Ocoró

Universidad Tecnológica del Chocó “Diego Luis Córdoba”

Facultad de Ingenierías
Ingeniería Civil
Quibdó
2022

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 INTRODUCCIÓN

Las construcciones civiles son obras supervisadas y proyectadas por ingenieros

civiles y por ende debemos tener claro los pros y los contras del uso de arena del,
mar y aun mucho más claro el proceso de trasformación de ésta para el uso
correcto en la construcción para evitar futuros incidentes y crear una estructura
estable cómoda y sostenible.
Como sabemos en algunas comunidades aledañas al mar es desconocido o
escaso el uso de la arena de mar para sus construcciones y por ende también la
trasformación apropiada para el uso en estas por lo que no le dan importancia a la
viabilidad de su uso. Es por esto que este trabajo se centra en dar a conocer a la
población de BAHÍA SOLANO el uso y transformación adecuada de la arena del
mar para las construcciones y así crear construcciones sustentables en el
territorio.
sin embargo, cabe resaltar que la arena de mar además de no ser pura y por su
alta salinidad ya que contiene cloruro de sodio (NaCl) que con el tiempo corroe el
hierro y debilita la estructura provocando fallas y debilitamientos que pueden llevar
al colapso. Se hace necesario antes de la construcción tratar esta para llevar este
material a un estado adecuado. Ya que en caso de no tratarse se presentarían las
afectaciones antes mencionadas
pero de hacerse adecuadamente el tratamiento el uso de este material de playa en
la comunidad de BAHÍA SOLANO sería una mejor opción para la construcción.
Puesto que esta resulta más viable en cuanto a costos del material y el tiempo
estimado de construcción, ya que en comparación con los materiales utilizados en
la zona la arena de mar no tendría costos altos de acarreo ni retrasos
considerables en los tiempos debido a su localización en el mismo sitio.

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 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

El municipio de bahía solano por cuestiones de su localización geográfica y difícil

acceso no cuenta con canteras de arena útil para la construcción, hecho que
obliga a la comunidad a tener que pedirla a los buques cargueros, los cuales la
traen a precios exorbitantes y tardan periodos muy largos de tiempo que oscilan
entre 25 y 30 días.
Por este hecho esta investigación se está desarrollando con la finalidad de dar
conocimiento a la población de una opción más viable; que es el uso de arena de
mar como material en las construcciones civiles

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 JUSTIFICACION

Conociendo el estado socioeconómico de nuestro departamento es importante

para contribuir un poco al desarrollo de este.
El departamento del chocó es unos de los más subdesarrollados de nuestro país
ya que cuenta con las más altas tasas de desempleo y con altos índices de
pobreza, es por ello que queremos implementar un nuevos sistema de desarrollo
donde las comunidades cercanas al mar tengan una nueva forma para obtener la
arena para sus construcciones y no tenga que acudir a otros departamentos y
gastar grandes sumas de dinero para su trasporte, de no ser así la comunidad de
bahía solano seguiría mandando a traer material para la construcción de otras
partes viéndose así ralentizado el desarrollo de la infraestructura. Generando así
una nueva forma de empleo y desarrollo en nuestro terruño.
Las obras civiles son muy importantes para el desarrollo social y económico de
cualquier territorio ya que cada infraestructura suma imagen a las comunidades y
puede ser importante para el turismo, pues sabemos que nuestro objetó de
estudios es una comunidad turística, y con el aumento de infraestructuras puede
fomentar al mismo y así al desarrollo de la comunidad en general.
Los responsables ven conveniente la presentación de una propuesta que
garantice a la comunidad de bahía solano cambios significativos en el desarrollo,
frente a las construcciones civiles lo cual podrá ser en pro de la población.

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 OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL

Trasformar la arena de playa mediante procesos de desalinización y convertirla en

una arena con la que se puedan desarrollar proyectos constructivos en está región
del país, dándole a su comunidad acceso al material constructivo.

OBJETIVOS ESPECÍFICO

 Procesar la arena de mar para que sea acta para el uso en construcción.
 Fomentar el uso de la arena de mar procesada en construcciones civiles.
 Implementar un sistema eficiente que permita el uso de la arena de mar en
construcciones y que resulte económico que traer la arena de otro lugar.

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 RESULTADOS ESPERADOS

Al finalizar este proyecto esperamos crear una planta de tratamiento para procesar
el material pétreo para que pueda ser utilizado en la construcción de obras civiles,
por ende tener una cantera de arena de mar acta para la utilización en la
construcción en este municipio, en donde se pueda abastecer a todo la comunidad
y así mitigar los costos en este material para la construcción ya que actualmente
los precios este material es muy elevado ya que este municipio no cuenta con una
cantera cerca, además procuramos con esto generar empleos y mejores
condiciones para la comunidad en general.

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 BAHÍA SOLANO

Bahía Solano fue fundado en 1935 como colonia

agrícola del municipio de Nuquí. El 19 de
noviembre de 1962, mediante ordenanza No. 8, fue
segregado de Nuquí y elevado a la categoría de
municipio. La población de Bahía Solano es de 9.327
habitantes según censo de 2015, siendo el
Corregimiento del Valle, el segundo en población
después de la cabecera municipal, cuyo nombre es
Ciudad Mutis, en honor al insigne botánico José
Celestino Mutis.
El motor principal que impulsa la economía en este
territorio es el turismo. El auge de visitantes es durante
la temporada de ballenas, entre julio y octubre, cuando
llegan para aparearse, pero también cuenta con una
economía ecológica y de siembra más diversa
representada por componentes económicos como son:
 Turismo ecológico.
 Agricultura a menor escala (plátano, yuca, lulo chocoano, borojó; entre
otros).
 Pesca deportiva y artesanal.
 Ganadería a menor escala (solo para el consumo local).
Bahía solano está conformado principalmente por construcciones unifamiliares de
entre uno y dos pisos al menos en las zonas más rurales que son la gran mayoría
del territorio, mientras que en su cabecera las construcciones ya rondan entre dos
y tres pisos para vivienda, así como también se pueden ver otro tipo de
construcciones de una categoría más alta en cuanto a las consideraciones de
diseño. desde el punto de vista social este territorio es diverso pues viven en el
personas las cuales son pertenecientes a diversos grupos étnicos pero los
principales son indígenas y mestizos ya analizando la parte de seguridad deja
mucho que desear pues por su ubicación marítima, sea prestado para que
diversos grupos delincuenciales relacionados con el narcotráfico lo usen como
punto de recaudo y envió esto provocando en ocasiones grandes picos de
violencia pues muchas personas del territorio se dedican a buscar suerte en el mar

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con la recolección de paquetes por lo que muchas veces se matan por estos
mismos.
Abonado a ello presenta la particularidad que muchos otros lugares costeros
presentan como lo es el difícil acceso a insumos de todo tipo lo cual encárese los
precios, en especial el de los materiales de construcción como lo es el material
granular indispensable para la construcción, tan grabe es esta situación que el
material que a nosotros en Quibdó nos llega en volqueta a 210,000-220,000 pesos
en este territorio cuesta al menos 420,000 pesos y es de paso necesario mandarlo
a pedir a otros lugares, llegando este por barco pero alrededor de 25 a 30 días
después así extendiendo el tiempo de las obras generando altos sobre costos es
por ello que desde el análisis de las necesidades del territorio y apoyándonos en
nuestra área de conocimiento vemos como necesidad un estudio de la viabilidad
de la arena de playa como material de construcción en el municipio de bahía
solano.

LOCALIZACIÓN

Bahía Solano es un municipio perteneciente al departamento de Chocó, ubicado al

noroccidente de Colombia, en la costa Norte del Océano pacífico el cual limita
Norte: Municipio de Juradó, Sur: Parque nacional natural Ensenada de Utría,
Oriente: Serranía de Baudó y al Occidente: Océano pacifico
datos adicionales:

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 ALTERNATIVAS DE SOLUCIÓN

1. Tratar la arena de playa para utilizarla como material para las

construcciones

2. Optar por cambiar el hábito de hacer construcciones en concreto por

construcciones en madera.

ALTERNATIVA ESCOGIDA

1. Tratar la arena de playa para utilizarla como material para las

construcciones

Escogimos esta opción pues es la única autosustentable con el tiempo además de

que bajo los adecuados parámetros de bioseguridad y con las contemplaciones
necesarias para mantener inalterados los recursos de flora y fauna los efectos

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nocivos contra el medio ambiente son casi nulos. Lo cual ya de por si nos deja las
puertas abiertas a su desarrollo.

descartamos la otra opción pues a pesar de que el territorio cuenta con buen
material de tipo vegetal (arboles) para las construcciones, al ser un territorio tan
pequeño no sería posible mediante replantación competir con la demanda del
material sin hacer graves afectaciones al medio ambiente, las cuales repercutirían
en otros problemas a futuro.
Y al ser bahía un territorio donde el turismo biológico es su mayor fuente de
ingreso o al menos una de las mayores estaríamos atentando contra esta fuente
pues especies animales y vegetales desaparecerían con el tiempo del territorio y
seguiríamos necesitando más madera pues por más buena que sea debe ser
renovada con más frecuencia que el concreto.

COMO SE HACE

Primeramente con la ayuda de volquetas se recogería el material de playa, con los

debidos permisos, se transporta hasta la planta de tratamiento, luego se deposita

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en tanques de gran capacidad agregamos el material granular con agua y con un
brazo se revolverá el agua para diluir la sal en el agua, luego de finalizar el
proceso de disolución, se drena el agua dirigiéndola al mar, cabe resaltar que el
agua con la que la arena será mezclada es dulce y aprovechando las grandes
precipitaciones de la zona y ríos que tiene, se recolecta esta agua y es
almacenada en grandes en cantidades en tanques.
En resumen, para el tratamiento de la arena se desarrollarán métodos de
separación de mezclas en el siguiente orden:
 Tamizado (donde se eliminarán partículas mayores u objetos extraños a el
material)
 Disolución (mediante el mezclado de agua dulce con el material se diluye la
sal presente en la arena en el agua)
 Decantación (una vez diluida la sal en el agua esta se separa de la arena
mediante un geotextil el cual filtrara toda el agua salada)

Este proceso se deberá desarrollar al menos dos veces y en cantidades

moderadas para garantizar que el material no contenga sulfatos.

IMPACTO SOCIAL

Claramente la decisión de desarrollar cambios tan importantes en la forma de

construir tendrá un impacto directo en las comunidades donde cono afectados se
verán aquellas personas que viven de vender estos materiales a altos costos, en
segundo lugar aquellas personas que por tradición se les haga complicado
entender el cambio en las dosificaciones nuevas necesarias para hacer el

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concreto y como beneficiados están aquellas personas que ya no mandan a traer
el material y por ello ahorran dinero, también las personas que obtengan empleo
por la implementación de esta planta.

INSTITUCIONES INVOLUCRADAS

La s instituciones necesarias para la implementación de este proyecto son:

 Planeación municipal: para evitar posibles afectaciones a planes de
desarrollo futuros, así como incluirlo en los mismos.
 Alcaldía: para la otorgación de los permisos de construcción.
 Consejos comunitarios: para conocer la posición de las comunidades y
saber cómo entrar a intervenir en los territorios.
 Ministerio de ambiente: como institución vigilante de que cumpla con los
debidos planes de manejo ambiental.
Nota: consideramos la posibilidad de que más entidades sean necesarias para
desarrollar los procesos, pero en este momento no tenemos claridad de cómo lo
harían.

TIEMPO NECESARIO PARA LA IMPLEMENTACIÓN DE LA SOLUCIÓN

Debido a que estos proyectos no corresponden únicamente a la construcción de

infraestructura sino también a una intervención en las dinámicas naturales de las
comunidades, donde se debe hacer pedagogía a las mismas, así como la espera
de la autorización de gran número de permisos, diseños y nunca faltantes
inconvenientes. Por tal motivo se estima que desde el momento de su
presentación hasta el de iniciación del funcionamiento del mismo visto como 6
meses de análisis e investigación y 1 año en pedagogía y construcción para un
total de 18 meses necesarios para la implementación de la solución.

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