MATERIALES COMPLEMENTARIOS ETN-LIN-SU-070A-R09

ESPECIFICACIÓN NORMALIZADA PARA SUMINISTRO

ETN-LIN-SU-070A-R09 MATERIALES COMPLEMENTARIOS

1 OBJETO
Esta especificación establece las condiciones técnicas mínimas que deben ser seguidas
para el diseño, la fabricación, las pruebas y entrega de los materiales complementarios
que serán utilizados en líneas de transmisión aéreas de 115 kV y 230 kV de propiedad de
ETESA. Los materiales complementarios cubiertos por esta especificación son los
siguientes:
Conectores para puesta a tierra de estructuras.
Separadores aislantes y alambre de acero galvanizado para seccionalización y
puestas a tierra de cercas de alambres de púas y de mallas de ciclón ubicadas en la
faja de servidumbre.
Amortiguadores de vibraciones eólicas en el conductor de fase e hilos de guarda.
Balizas de señalización para seguridad de la navegación aérea.
Separadores para haz de conductores de fase.
2 REFERENCIAS NORMATIVAS
Las normas de calidad a que se hacen referencia en esta especificación deberán
corresponder a la última edición publicada en la fecha de entrada en vigencia del
Contrato. Copias de estas normas podrá obtenerlas El Contratista, a su costo, de las
organizaciones particulares que las publican
Publicación del Aluminum Association (AA):
CCW50-99 Code Words for Overhead Aluminum
Electrical Conductors
Publicaciones del American National Standards Institute (ANSI):
C2 12 National Electrical Safety Code
C29.1-88(02) Electrical Power Insulator – Test
Methods
C29.12-97(02) Insulators Composite –
Suspension Type
Especificaciones del American Society for Testing and Materials (ASTM):
A123/A123M-12 Zinc (Hot Dip Galvanized)
Coatings on Iron and Steel
Products
A153/A153M-09 Zinc Coating (Hot Dip) on Iron
and Steel Hardware
B230/B230M-07 Aluminum 1350-H19 Wire for
Electrical Purposes
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B231/B231M-11 Concentric-Lay Stranded

Aluminum 1350 Conductors
Especificaciones del Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE):
142 07 Recommended Practice for Grounding
of Industrial and Commercial Power
Systems (IEEE Green Book)
524-03 Guide to the Installation of Overhead
Transmission Line Conductors
3 CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES COMPLEMENTARIOS
Los materiales complementarios serán nuevos en todas sus partes y de fabricación
reciente y comprobada. La totalidad de la superficie los herrajes y accesorios tendrá un
acabado libre de suciedad, manchas, partículas metálicas sueltas, muescas, abrasiones o
deformaciones de cualquier naturaleza.
Los materiales complementarios cumplirán con los requerimientos establecidos en las
normas que se listan en el párrafo, exceptuando lo que se indica en esta especificación
normalizada para suministro, en cuyo caso, los requerimientos de esta especificación
tomarán precedencia sobre los documentos normativos.
Conectores ANSI C119.4, NEMA-
CC1
Chavetas o pasadores de aletas AISI 304
Galvanizado en caliente ASTM A123, A153
Fragilización ASTM A143
Sistema de Puesta a Tierra de las Estructuras. - Conforme a los planos definidos para el
proyecto que se adjuntan con esta especificación.
Conector de tierra: De aleación de alto contenido de cobre, tipo empernado, para
conexión de un hilo de guarda de acero recubierto de cobre (40HS, calibre 3N°6
Awg) al perfil de acero de la estructura; suministrado con un perno de diámetro 16
milímetros y longitud útil de 40 milímetros, una tuerca y arandela de presión.
Conector paralelo: De aleación de cobre, tipo empernado, para empalme de dos
hilos de guardas de puesta a tierra de acero recubierto de cobre (40HS, calibre,
3N°6 Awg); suministrado con un perno de diámetro 16 milímetros y longitud útil
mínima de 30 milímetros, una tuerca y arandela de presión.
El hilo de guarda de acero recubierto de cobre 3N°6 Awg no forma parte de esta
especificación.
Seccionamiento y Puesta a Tierra de Cercas. - Conforme a los planos definidos para el
proyecto que se adjuntan con esta especificación.

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Separador aislante: Compuesto de un cuerpo aislante (aislador) y terminaciones

metálicas preformadas para separación de alambres de cerca (lisos o de púas). El
material del aislador será de buena calidad y durabilidad. Las terminaciones
preformadas serán hechas de hilo de acero galvanizado en caliente, conforme la
norma ASTM A123; deberán permitir su instalación, remoción y reinstalación en
la cerca de alambre sin que el conjunto de terminaciones preformadas pierda sus
características. El separador aislante tendrá las características mínimas siguientes:
3.4.1.1. Tipo: liso
3.4.1.2. Longitud: 650 mm (aislador +
terminaciones)
3.4.1.3. Diámetro, hilo de terminaciones: 3.26 mm (mín.) –
4.11 mm (máx.)
3.4.1.4. Resistencia mecánica: 50 daN
3.4.1.5. Tensión a 60Hz (1 minuto): 35 kV (en seco),
15 kV (húmedo)
Alambre de acero galvanizado: Calibre 2.76 milímetros (12BWG), 45.69 kg/mm2
de resistencia, para uso en la fijación del hilo de guarda de puesta a tierra de acero
recubierto de cobre, 40HS, calibre 3N°6 Awg. El alambre deberá ser hecho de
acero de bajo carbono (SAE 1006) de acuerdo con la norma ASTM A641, Clase 3,
Tipo A. La capa de galvanizado mínima deberá ser de 240 gr/m2.
Amortiguadores de Vibración. - Para Conductores de fase e Hilos de Guarda, serán del
tipo “Stockbridge” y con las características siguientes:
El material para los amortiguadores serán los siguientes:
3.5.1.1. Grapa: aleación de aluminio
3.5.1.2. Contrapesos: hierro o acero forjado
galvanizado en caliente
3.5.1.3. Cable mensajero: acero galvanizado en
caliente
3.5.1.4. Pernos y tuercas: acero galvanizado en
caliente o acero
inoxidable
En el diseño de los amortiguadores, el fabricante considerará lo siguiente:
Los amortiguadores tendrán superficies y bordes redondeados para la eliminación
de descargas corona (“corona-free”).
La frecuencia de aplicación de los amortiguadores incluirá las frecuencias de
resonancia del conductor de fase o hilo de guarda a que los amortiguadores se
destinan.
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Los amortiguadores tendrán características de amortiguación (frecuencias

características de resonancia) incluidas en la faja de frecuencia de vibración del
conductor de fase o de los hilos de guarda a que se destinan.
Los amortiguadores que serán aplicados en el conductor estarán diseñados de tal
forma que, por medio de bastón aislante, sea posible su retirada de la posición de
fijación en el conductor, cuando sean realizados trabajos de mantenimiento en
caliente en la línea de transmisión.
Los amortiguadores deberán estar diseñados para aplicaciones de alta temperatura
para efectos de su uso con el conductor HTLS.
Sistema de Señalización para Navegación Aérea en cruces de carreteras, ríos, etc.
Inspección Aérea. - Para la señalización de la línea de transmisión con miras a la
seguridad de la inspección aérea (mantenimiento), se suministrarán balizas para
aplicación en el hilo de guarda 7N°8 Awg/AW, conforme a los planos definidos
para el proyecto que se adjuntan con esta especificación.
3.6.1.1. Balizas de señalización: serán de forma esférica, con diámetro mínimo de 60 cm y
color anaranjado internacional. Las balizas serán fabricadas de material plástico
reforzado con fibra de vidrio, livianas y de gran resistencia a la intemperie.
Sistema de Señalización para Navegación Aérea en aeródromos del país.
Las señalizaciones diurnas y nocturnas para la línea de transmisión cercanas a
aeródromos deben cumplir con los requisitos exigidos por AAC mediante la
resolución que se emita por la Unidad de Evaluación, certificación y vigilancia de
la Sub Dirección General de la Aeronaútica Civil, luego de tramitada la Evaluación
Aeronaútica.
Separadores para haz de dos conductores de fase: El Contratista debe entregar a ETESA
un estudio de distribución de separadores para los diferentes vanos de estructuras de la
línea de transmisión. Esta información referente a la distribución de separadores debe
ser parte de la memoria técnica para la línea de transmisión de 230 kV.
Para dos conductores por fases los separadores serán del tipo flexible para mantener los
conductores de la misma fase separados a una distancia de 450 mm.
Para dos conductores por fase no se acepta separadores tipo amortiguador.
Para dos conductores por fase o más no se acepta separdores rígidos.
Fabricación según norma NORMA IEC61284
Galvanización: La galvanización en caliente de los materiales ferrosos atenderá las
normas ASTM A153 y ASTM A123, como sea aplicable.
Soldadura: La soldadura no es permitida en los materiales objeto de esta
especificación.

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Marcado: Cada material objeto de esta especificación tendrá grabado en su cuerpo,

en lugar visible, el código de fabricación del fabricante. Los conectores de puesta a tierra,
tendrán grabado en sus respectivos cuerpos el calibre del hilo a que se destinan. Los
materiales serán gravados con letras y números. Las letras y números tendrán grosor
mínimo de 1,0 milímetro y tamaño no menor que 0,8 milímetros. Para los materiales
galvanizados en caliente, este grabado será realizado antes de la galvanización y
mantenerse claro y preciso aún después de la galvanización. Para los materiales donde no
es exigida la galvanización en caliente, el grabado será realizado de modo tal que se
mantenga claro y preciso, sin alterar las calificaciones del material y sin que se deshagan
a lo largo del tiempo de uso del material. Hilos o conductores no necesitan tener marcas.

4 INSPECCION Y PRUEBAS:
El Contratista será el único responsable por la ejecución y costos de todas las pruebas
exigidas en esta especificación, y las mismas serán ejecutadas en la planta de fabricación
de los materiales complementarios.
Todas las pruebas serán hechas en presencia de representantes de ETESA debidamente
autorizados, a menos que ETESA renuncie a este derecho mediante comunicación escrita.
Antes de la realización de las pruebas, el programa de pruebas será sometido a
consideración de ETESA.
El fabricante deberá ejecutar pruebas de control de calidad durante todo el proceso de
fabricación de los materiales complementarios. Deberán ser ejecutadas, además del
análisis químico y pruebas mecánicas de la materia prima ((tracción, dureza,
cizallamiento)), de la inspección visual y dimensional y de las pruebas de galvanizado
(uniformidad, peso del recubrimiento y adherencia de la capa de zinc) de los materiales
complementarios, las pruebas e inspecciones que se señalan a continuación:
Galvanización: Todos los materiales ferrosos galvanizados en caliente deberán
atender a las pruebas previstas en las especificaciones ASTM A123, A153 y A239.
Amortiguadores:
4.4.2.1. Se entregará un Informe de ensayo con informaciones para los amortiguadores que
serán aplicados en el conductor de fase y en los hilos de guarda, definiendo la
frecuencia de aplicación del amortiguador para cada uno de ellos, incluyendo las
frecuencias de resonancia.
4.4.2.2. Informe que certifique el rendimiento del amortiguador en la faja de frecuencias
correspondientes al conductor de fase o hilo de guarda a que se destina.
4.4.2.3. Informe de ensayo de RIV que compruebe que el amortiguador para el conductor
de fase es “corona free” en la faja de tensión eléctrica nominal establecida en esta
especificación.
4.4.2.4. Informe de ensayo de fatiga del amortiguador en función de la tensión dinámica
aplicada. El ensayo de fatiga de cada amortiguador deberá ser realizado en la mayor
frecuencia de resonancia identificada en el ensayo del ítem 4.3.2.1 arriba, con una
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duración de por lo menos 10 millones de ciclos y con amplitud de desplazamiento

de por lo menos 0,5 milímetros.
a. Después del ensayo de fatiga, el amortiguador deberá ser examinado para
identificación de fallas estructurales. En caso de que sean encontradas fallas
estructurales, el amortiguador deberá ser redimensionado y sometido nuevamente
a las pruebas indicadas en los ítemes 4.3.2.1 hasta el ítem 4.3.2.4; si se presentan
fallas estructurales, el amortiguador será rechazado.
5 CERTIFICACIONES DE LAS PRUEBAS Y SUS RESULTADOS
Tres copias de los informes de las pruebas realizadas deberán ser entregadas a ETESA.
Los informes de prueba deberán incluir la siguiente información mínima:
Certificaciones de las pruebas y sus resultados.
Dibujos, fotografías y descripciones describiendo las pruebas ejecutadas.
Descripciones de los equipos y herramientas utilizados en las pruebas.
Certificación de calibración del instrumento de medición utilizados.
6 EMBALAJE Y TRANSPORTE:
Todos los materiales objeto de esta especificación serán suministrados embalados. El
embalaje deberá ser fuerte y bien ejecutado, de forma que el material embalado no sufra
daños en el transporte, almacenamiento y en las etapas de carga y descarga de los
embalajes. Los embalajes serán “no retornables” y hechos de madera suficientemente
fuerte para evitar daños en los materiales embalados.
Los amortiguadores y las esferas de señalización serán embalados en papel con parafina,
antes de ser acondicionados en las cajas de madera. Las esferas de señalización serán
colocadas en las cajas de madera de tal forma que no puedan quedar sueltas y se dañen
en el proceso de transporte y manejo de las cajas.
Los materiales iguales serán siempre embalados en una misma caja. Las cajas no podrán
tener peso superior a 50 kilos, brutos. Los clavos para fijación de las piezas de madera de
las cajas deberán ser aplicados con cuidado, de forma tal de no dejar puntas que dañen
los materiales contenidos en las cajas.
Además de las marcas requeridas con propósitos de embarque, de acuerdo con la buena
práctica comercial e industrial, adicionalmente, cada caja deberá contener externamente
en lugar visible, la siguiente información:
Destinatario y país de destino: CONTRATISTA/ ETESA/ REPÚBLICA DE
PANAMÁ
Nombre de la línea (y tramo, si aplica) a que se destina el suministro
Descripción del material contenido en la caja
cantidad de material contenido en la caja:
Peso bruto y neto de cada caja (kg)
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Denominación comercial y nacionalidad del fabricante

Fecha de fabricación
Número de caja
Cualquier indicación expresa que el fabricante considere necesaria para
salvaguardar el buen estado de los materiales complementarios y de la caja.
7 APROBACIÓN DE PLANOS Y DATOS TÉCNICOS
Antes de que se realice la fabricación de los materiales complementarios, El Contratista
deberá someter a la consideración de ETESA, un (1) original y tres (3) copias de los
planos y datos técnicos siguientes:
Planos que muestren el perfil de los materiales complementarios con las
dimensiones pertinentes y las tolerancias aplicables, las normas para la fabricación
y pruebas; así como, el material, el peso y resistencia mecánica de cada material
complementario.
Información concerniente al tipo y dimensiones de las cajas de embalaje que serán
utilizadas para el transporte de los materiales complementarios.
Tablas de aplicación de los amortiguadores tipo “Stockbridge” propuestos para el
conductor de fase e hilos de guarda (normal y óptico).
Para el amortiguador que será aplicado en el conductor de fase, el fabricante deberá
certificar sus condiciones “corona-free” en la faja de tensión eficaz fase-tierra, del
90% al 140% del valor nominal para la línea 230 kV. Curvas de RIV dentro de esta
faja deberán ser suministradas por el fabricante, comprobando que el amortiguador
es “corona-free” en la referida faja.

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