ANÁLISIS DE DECISIONES

MÉTODO AHP. ANÁLISIS MULTICRITERIOS PARA SELECCIONAR EL

LUGAR MÁS ÓPTIMO PARA EL NUEVO LOCAL DE UNA TIENDA DE
LA EMPRESA "RIPLEY"

INTEGRANTES:
Morgan Alva Valeria Nicole
Robles Pinedo Nikolas
Ruiz Rivasplata Maria Fernanda
Ternero Segura Carlos Eugenio

CARRERA: Ingeniería Industrial

TRUJILLO - PERÚ
 VALIDACIÓN
MATRIZ CRITERIOS

PLANTEAMIENTO
DEL PROBLEMA
VALIDACION
MATRIZ
SUBCRITERIOS A
VALIDACIÓN DE
VARIABLES

VALIDACIÓN
SUBCRITERIOS B

DETERMINACION
DE PUNTAJES
ESTRUCTURA DEL VALIDACION
TRABAJO SUBCRITERIOS C
EVALUACIÓN
FINAL

CONCLUSIONES
Ripley es una compañía que se ha desarrollado en la industria, siendo hoy una de las
mejores empresas para trabajar en la industria del retail financier

El área de Gestión y Desarrollo de la empresa Ripley ha llevado a cabo una evaluac

Seleccionar el lugar más óptimo para el

ELECCIÓN D

ZONA
0.490915443745632

UBICACIÓN
 UBICACIÓN
0.409090909090909

AFLUENCIA DE PÚBLICO
0.363636363636364

SEGURIDAD
0.227272727272727

VALIDACIÓN MATRIZ DE SUBCRITERIOS GRUPO A

REAL PLA

2 EVALU

ESCALA

MATRIZ DE RESULTADOS DE AUTOVECTORES MATRIZ AUTOVECTOR DE

0.40909090909 0.36288360366 0.4132928475
0.36363636364 0.36877684052 0.23043184885 X
0.22727272727 0.26833955582 0.35627530364
 B C
0.39389636932 0.38666666667
0.34339519902 ÷ 0.34666666667
0.26270843166 0.26666666667

CRITERIO/ALTERNATIVAS MALL AVENTURA PLAZA

UBICACIÓN 3
AFLUENCIA DE PÚBLICO 3
SEGURIDAD 3
TAMAÑO 3
INFRAESTRUCTURA 4
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 4
ESTACIONAMIENTO 4
ENTRETENIMIENTO 3
ACCESO A OTRAS TIENDAS 4
SUMATORIA 31

Se elige como mejor alternativa al "Mall Aventura Plaza" ya que es el

 AHP
EMPRESA

, siendo hoy una de las protagonistas del retail financiero en Chile y Perú, con más de 70 tiendas y más de 4
stria del retail financiero. Además, cuentan con una filosofía de inclusión laboral que fortalece nuestra cont

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ado a cabo una evaluación para determinar un lugar óptimo para el nuevo local de su tienda. Para ello se ha
complementarios.

OBJETIVO
ugar más óptimo para el nuevo local de una tienda de la empresa "Ripley" con la finalidad de obtener mejor

DESARROLLO

DESARROLLO DE MATRICES

ELECCIÓN DE LUGAR DE VENTAS

ESPACIO QUE OFRECE EL

LUGAR
0.343859189378057

TAMAÑO
 TAMAÑO
0.362883603658738

INFRAESTRUCTURA
0.36877684051703

CAPACIDAD DE
ALMACENAMIENTO
0.268339555824233

VALIDACIÓN MATRIZ DE SUBCRITERIOS GRUPO B

ALTERNATIVAS:
REAL PLAZA, MALL AVENTURA PLAZA Y CENTRO COMERCIAL BOULEVARD

EVALUACIÓN Y ASIGNACIÓN DE PUNTAJES PARA CAD

Click en cada recuadro para visualizar.

ESCALAS DE EVALUACIÓN DEL LUGAR POR EVALUACIÓN DE CA

SUBCRITERIO

EVALUACIÓN FINAL

MATRIZ BENEFICIOS/COSTOS
MATRIZ AUTOVECTOR DE CRITERIOS AUTOVECTOR BENEFICIOS
0.49091544375 0.39389636932
0.34385918938 0.34339519902
0.16522536688 0.26270843166
 B/C
1.018697507
0.990563074
0.985156619

MATRIZ CRITERIO/ALTERNARTIVA
REAL PLAZA CENTRO COMERCIAL 1
BOULEVARD
4 2
3 3 AUTOVECTOR I
3 2
2 1 0.36090072906
3 2 0.34703521595
3 1 0.29206405499
4 3 0.36288360366
3 1 0.36877684052
4 4 0.26833955582
29 19 0.4132928475
0.23043184885
0.35627530364

CONCLUSIONES

ura Plaza" ya que es el lugar más óptimo para el nuevo local de una tienda de la empresa "Ripley" debido a
Plaza" nos dio un resultado mayor que al 2 las otras dos alternativa
0 tiendas y más de 45 sucursales de Banco Ripley. Su cultura le ha permitido ser reconocidos como una de
rtalece nuestra contribución a la sociedad y promueve el desarrollo de sus colaboradores.

LEMA
enda. Para ello se ha tomado datos de diferentes opciones, tomando en cuenta el ambiente, costos y servicio

ad de obtener mejores resultados en las ventas de sus productos.

TRICES

SERVICIOS
COMPLEMENTARIOS
VALIDACIÓN DE MATRIZ DE CRITER
0.16522536687631

ESTACIONAMIENTO
 ESTACIONAMIENTO
0.413292847503374

ENTRETENIMIENTO
0.230431848852901

ACCESO A OTRAS
TIENDAS
0.356275303643725

VALIDACIÓN MATRIZ DE SUBCRITERIOS GRUPO C

VARD

S PARA CADA ALTERNATIVA

lizar.

EVALUACIÓN DE CARACTERÍSTICAS DEL LUGAR

NAL

COSTOS
COSTOS AUTOVECTOR COSTOS
MALL AVENTURA PLAZA 14500 0.38666666667
REAL PLAZA 13000 0.34666666667
CENTRO COMERCIAL BOULEVARD 10000 0.26666666667
37500
ERNARTIVA
1 2 3
X MALL
AVENTURA AUTOVECTOR I X REAL PLAZA AUTOVECTOR I
PLAZA
1.08270218717 0.36090072906 1.44360291623 0.36090072906
1.04110564786 0.34703521595 1.04110564786 0.34703521595
0.87619216497 0.29206405499 0.87619216497 0.29206405499
1.08865081098 0.36288360366 0.72576720732 0.36288360366
1.47510736207 0.36877684052 1.10633052155 0.36877684052
1.0733582233 0.26833955582 0.80501866747 0.26833955582
1.65317139001 0.4132928475 1.65317139001 0.4132928475
0.69129554656 0.23043184885 0.69129554656 0.23043184885
1.42510121457 0.35627530364 1.42510121457 0.35627530364
10.4066845475 9.76758527655

a "Ripley" debido a que en evaluación beneficio/costo, y en la evaluación criterio/alternativa, "Mall Aventu

otras dos alternativas.
 cidos como una de las
s.

te, costos y servicios

MATRIZ DE CRITERIOS
 3
X CENTRO
COMERCIAL
BOULEVARD

0.72180145811
1.04110564786
0.58412810998
0.36288360366
0.73755368103
0.26833955582
1.23987854251
0.23043184885
1.42510121457
6.61122366241

ativa, "Mall Aventura

 VALID
1.1 CALIF

1.2 NORM

Dividimos cada valor de la matriz entre la sumatoria de la co

1.3

1.4
ZONA
ZONA 1.00
ESPACIO 0.63
 SERVICIOS COMPLEMENTARIOS 0.38

1.5

1.6
 VALIDACIÓN DE MATRIZ DE CRITERIOS
CALIFICACIÓN DE MATRIZ DE SUBCRITERIOS (2º NIV

ZONA
ESPACIO
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

ZONA
ESPACIO
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
SUMATORIA

NORMALIZACIÓN DE MATRIZ DE CRITERIOS (1º NIV

ZONA
entre la sumatoria de la columna a la que pertenece. ESPACIO
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR I

ZONA
ESPACIO
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR II

ESPACIO SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
1.60 2.67
1.00 2.33 X
0.43 1.00

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR RESULTADO

AUTOVECTOR II
1.48169
1.03621
0.49669
÷
HALLAMOS EL RATIO DE CONSISTENCIA
λ máx
IC
RC
RITERIOS
ERIOS (2º NIVEL)
ZONA ESPACIO SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
1 8/5 8/3
5/8 1 7/3
3/8 3/7 1

ZONA ESPACIO SERVICIOS COMPLEMENTARIOS

1 1.60 2.67
0.63 1 2.33
0.38 0.43 1
2.00 3.03 6.00

ERIOS (1º NIVEL)

ZONA ESPACIO SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
0.50 0.53 0.44
0.31 0.33 0.39
0.19 0.14 0.17

OR I
AUTOVECTOR I
0.49092
0.34386
0.16523

OR II
AUTOVECTOR I AUTOVECTOR II
0.49092
0.34386 = 1.48169
1.03621
 0.16523 0.49669

SULTADO
AUTOVECTOR I AUT RESULTADO
0.49092
0.34386 = 3.01822
3.01346
0.16523 3.00612

ISTENCIA
3.0126
0.0063
1.09% CALIFICACIÓN VALIDADA
 VALIDACIÓ
1.1 CALIF

1.2 NORM

Dividimos cada valor de la matriz entre la sumatoria de la co

1.3

1.4
UBICACIÓN
UBICACIÓN 1
 AFLUENCIA DE PÚBLICO 0.89
SEGURIDAD 0.56

1.5

1.6
 VALIDACIÓN DE LA MATRIZ SUBCRITERIO Z
CALIFICACIÓN DE MATRIZ DE SUBCRITERIOS (2º NIV

UBICACIÓN
AFLUENCIA DE PÚBLICO
SEGURIDAD

UBICACIÓN
AFLUENCIA DE PÚBLICO
SEGURIDAD
SUMATORIA

NORMALIZACIÓN DE MATRIZ DE CRITERIOS (1º NIV

UBICACIÓN
entre la sumatoria de la columna a la que pertenece. AFLUENCIA DE PÚBLICO
SEGURIDAD

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR I

UBICACIÓN
AFLUENCIA DE PÚBLICO
SEGURIDAD

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR II

AFLUENCIA DE PÚBLICO SEGURIDAD
1.13 1.80
X
 1 1.60 X
0.63 1

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR RESULTADO

AUTOVECTOR II
1.22727
1.09091
0.68182
÷
HALLAMOS EL RATIO DE CONSISTENCIA
λ máx
IC
RC
RITERIO ZONA
ERIOS (2º NIVEL)
UBICACIÓN AFLUENCIA DE PÚBLICO SEGURIDAD
1 9/8 9/5
8/9 1 8/5
5/9 5/8 1

UBICACIÓN AFLUENCIA DE PÚBLICO SEGURIDAD

1 1.13 1.80
0.89 1 1.60
0.56 0.63 1
2.44 2.75 4.40

ERIOS (1º NIVEL)

UBICACIÓN AFLUENCIA DE PÚBLICO SEGURIDAD
0.41 0.41 0.41
0.36 0.36 0.36
0.23 0.23 0.23

OR I
AUTOVECTOR I
0.40909
0.36364
0.22727

OR II
AUTOVECTOR I AUTOVECTOR II
0.40909
= 1.22727
 0.36364 = 1.09091
0.22727 0.68182

SULTADO
AUTOVECTOR I AUT RESULTADO
0.40909
0.36364 = 3.00000
3.00000
0.22727 3.00000

ISTENCIA
3.0000
0.0000
0.00% CALIFICACIÓN VALIDADA
 VALI
1.1

1.2

Dividimos cada valor de la matriz entre la sumatoria

1.3

1.4
TAMAÑO
TAMAÑO 1.00
 INFRAESTRUCTURA 0.88
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 0.86

1.5

1.6
 VALIDACIÓN DE LA MATRIZ SUBCRITERIO
CALIFICACIÓN DE MATRIZ DE SUBCRITERIOS (2

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

NORMALIZACIÓN DE MATRIZ DE CRITERIOS (1

entre la sumatoria de la columna a la que pertenece.

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR I

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR II

INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
1.14 1.17
1.00 1.60
0.63 1.00

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR RESULTAD

AUTOVECTOR II
1.09741
1.11564
0.80987

HALLAMOS EL RATIO DE CONSISTENCI

RIZ SUBCRITERIO ESPACIO
TRIZ DE SUBCRITERIOS (2º NIVEL)
TAMAÑO
TAMAÑO 1
INFRAESTRUCTURA 7/8
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 6/7

TAMAÑO
TAMAÑO 1
INFRAESTRUCTURA 0.88
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 0.86
SUMATORIA 2.73

MATRIZ DE CRITERIOS (1º NIVEL)

TAMAÑO
TAMAÑO 0.37
INFRAESTRUCTURA 0.32
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 0.31

DEL AUTOVECTOR I
AUTOVECTOR I
TAMAÑO 0.36288
INFRAESTRUCTURA 0.36878
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO 0.26834

DEL AUTOVECTOR II
AUTOVECTOR I
0.36288
X
 X 0.36878
0.26834

AUTOVECTOR RESULTADO
AUTOVECTOR I

÷ 0.36288
0.36878
0.26834

RATIO DE CONSISTENCIA
λ máx 3.0225
IC 0.0112
RC 1.94%
INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
8/7 7/6
1 8/5
5/8 1

INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

1.14 1.17
1 1.60
0.63 1
2.77 3.77

INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

0.41 0.31
0.36 0.42
0.23 0.27

AUTOVECTOR II

= 1.09741
 = 1.11564
0.80987

AUT RESULTADO

= 3.02413
3.02525
3.01807

CALIFICACIÓN VALIDADA
 VALIDACIÓN DE LA MAT
1.1 CALIFI

1.2 NORM

Dividimos cada valor de la matriz entre la sumatoria de la co

1.3

1.4
ESTACIONAMIENTO
ESTACIONAMIENTO 1.00
ENTRETENIMIENTO 0.60
 ACEESO A OTRAS TIENDAS 0.80

1.5

1.6
N DE LA MATRIZ SUBCRITERIO SERVIVIOS COM
CALIFICACIÓN DE MATRIZ DE SUBCRITERIOS (2º NIV

ESTACIONAMIENTO
ENTRETENIMIENTO
ACEESO A OTRAS TIENDAS

ESTACIONAMIENTO
ENTRETENIMIENTO
ACEESO A OTRAS TIENDAS
SUMATORIA

NORMALIZACIÓN DE MATRIZ DE CRITERIOS (1º NIV

ESTACIONAMIENTO
entre la sumatoria de la columna a la que pertenece. ENTRETENIMIENTO
ACEESO A OTRAS TIENDAS

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR I

ESTACIONAMIENTO
ENTRETENIMIENTO
ACEESO A OTRAS TIENDAS

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR II

ENTRETENIMIENTO ACCESO A OTRAS TIENDAS
1.67 1.25
1.00 0.60 X
1.67 1.00

CÁLCULO DEL AUTOVECTOR RESULTADO

AUTOVECTOR II
1.24269
0.69217
1.07096
÷
HALLAMOS EL RATIO DE CONSISTENCIA
λ máx
IC
RC
VIVIOS COMPLEMENTARIOS
TERIOS (2º NIVEL)
ESTACIONAMIENTO ENTRETENIMIENTO ACCESO A OTRAS TIENDAS
1 5/3 5/4
3/5 1 3/5
4/5 5/3 1

ESTACIONAMIENTO ENTRETENIMIENTO ACCESO A OTRAS TIENDAS

1 1.67 1.25
0.60 1 0.60
0.80 1.67 1
2.40 4.33 2.85

ERIOS (1º NIVEL)

ESTACIONAMIENTO ENTRETENIMIENTO ACCESO A OTRAS TIENDAS
0.42 0.38 0.44
0.25 0.23 0.21
0.33 0.38 0.35

OR I
AUTOVECTOR I
0.41329
0.23043
0.35628

OR II
AUTOVECTOR I AUTOVECTOR II
0.41329
0.23043 = 1.24269
0.69217
 0.35628 1.07096

ESULTADO
AUTOVECTOR I AUT RESULTADO
0.41329
0.23043 = 3.00680
3.00381
0.35628 3.00600

ISTENCIA
3.0055
0.0028
0.48% CALIFICACIÓN VALIDADA
 ESCALAS DE EVALUACIÓN DEL

ZON
UBICACIÓN

ESCALA DE
SEGÚN ZONA SOCIOECONÓMICA
GRADO
1 Socioeconómico muy bajo
2 Grupo socioeconómico bajo
3 Grupo socioeconómico medio
4 Grupo socioeconómico alto

1 2

3 4

SEGURIDAD

ESCALA DE
NIVEL DE SEGURIDAD DE LA ZONA
GRADO
1 Zona tranquila
2 Zona poco peligrosa
3 Zona peligrosa
4 Zona muy peligrosa
 1 2

3 4

ESPACIO QUE TE OF
TAMAÑO

ESCALA DE TAMAÑO DE LA TIENDA QUE TE OFRECEN

GRADO
1 Tienda pequeña
2 Tienda mediana
3 Tienda grande

1 2
 3

CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO

ESCALA DE
CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE LA TIENDA
GRADO
1 Almacén muy pequeño
2 Almacén pequeño
3 Almacén mediano
4 Almacén amplio
5 Almacén extenso

1 2

4 5

SERVICIOS COMP
ESTACIONAMIENTO
ESCALA DE
TAMAÑO DEL ESTACIONAMIENTO
GRADO
1 No hay estacionamiento
2 Estacionamiento pequeño
3 Estacionamiento mediano
4 Estacionamiento grande

1 2

3 4

ACCESO A OTRAS TIENDAS

ESCALA DE
NÚMERO DE TIENDAS ALREDEDOR
GRADO
1 Ninguna tienda
2 Poco número de tiendas
3 Regular número de tiendas
4 Gran número de tiendas
1 2

3 4
LUACIÓN DEL LUGAR POR SUBCRITERIO

ZONA
AFLUENCIA DE PÚBLICO

ESCALA DE
CONCURRENCIA DE PÚBLICO
GRADO
1 Concurrencia baja
2 Concurrencia media
3 Concurrencia alta
4 Concurrencia extrema

1 2

3 4
IO QUE TE OFRECE EL LUGAR
INFRESTRUCTURA

ESCALA DE NIVEL DE INFRESTRUCTURA DE LA TIENDA QUE TE OFRCEN

GRADO
1 Mala infraestructura
2 Regular infraestructura
3 Buena infraestructura
4 Excelente infraestructura

1 2
 3 4

VICIOS COMPLEMENTARIOS
ENTRETENIMIENTO
ESCALA DE
CANTIDAD DE LUGARES DE ENTRETENIMIENTO ALREDEDOR DE LA TIENDA
GRADO
1 Ningún lugar de entretenimiento
2 Poca cantidad de lugares de entretenimiento
3 Regular cantidad de lugares de entretenimiento
4 Mucha cantidad de lugares de entretenimiento

1 2

3 4
UE TE OFRCEN
EDEDOR DE LA TIENDA

o
imiento
nimiento
nimiento
 EVALUACIÓN DE CARA

ZONA
PUNTAJE DE ALTERNATIVAS
UBICACIÓN AFLUENCIA DE PÚBLICO SEGURIDAD
MALL AVENTURA PLAZA 3 3 3
REAL PLAZA 4 3 3
CENTRO COMERCIAL BOULEVARD 2 3 2
UACIÓN DE CARACTERÍSTICAS DEL LUGAR

ESPACIO QUE OFRECE EL LUGAR SERVICIOS COMPLEME

TAMAÑO INFRAESTRUCTURA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO ESTACIONAMIENTO
3 4 4 4
2 3 3 4
1 2 1 3
SERVICIOS COMPLEMENTARIOS
ENTRETENIMIENTO ACCESO A OTRAS TIENDAS
3 4
3 4
1 4