MINISTERIO DE EDUCACIÓN

GERENCIA REGIONAL DE EDUCACIÓN DE AREQUIPA

INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR TECNOLÓGICO PÚBLICO
“PEDRO P. DÍAZ”

PROGRAMA DE ESTUDIOS DE MECATRÓNICA AUTOMOTRIZ

MÓDULO FORMATIVO:
“SISTEMA DE LUCES Y CONTROLES AUXILIARES”
UNIDAD DIDÁCTICA:
“CIRCUITO ELECTRICO DEL SISTEMA DE LUCES DE ALUMBRADO DE UN
AUTOMOVIL”
DOCENTE:
PROF. MANUEL YANYACHI ACO CARDENAS
TRABAJO DE INVESTIGACIÓN
“ACTUADORES HIDRÁULICOS Y ENFRIADORES”
Realizado por:
1- MAMANI QUISPE CESAR
III Semestre.
Turno: Diurno.
AREQUIPA - PERÚ
2021
 INDICE:
1°PRESENTACION................................................................................................................
2°INTRODUCCION................................................................................................................
3° OBJETIVOS ......................................................................................................................
3.1 Objetivos Generales ...................................................................................................
3.2 Objetivos Específicos...................................................................................................
4° DESARROLLO DEL TEMA …...........................................................................................
4.1 Concepto....................................................................................................................
4.2 Funcionamiento..........................................................................................................
4,3 Aplicaciones …...........................................................................................................
4.4 Tipos..........................................................................................................................
4.5 Partes.........................................................................................................................

5° TRANSISTORES …..........................................................................................................

5.1 Definicion….................................................................................................................

5.2 Aplicaciones ................................................................................................................

5.3 Tipos ...........................................................................................................................

6° BIBLIOGRAFIA...................................................................................................................
1° PRESENTACION:

El siguiente Trabajo de Investigación abre paso al conocimiento introductivo a la

utilidad de los RELEVADORES en los diferentes circuitos eléctricos dentro del
vehículo
Los relevadores se utilizan para los sistemas eléctricos de potencia, los cuales tienen
como característica principal en México el manejo de un voltaje de 120 Vrms en
adelante. Un sistema eléctrico de potencia cuenta con tres aspectos fundamentales
que se deben de tomar siempre en cuenta para su correcto funcionamiento,
Donde son necesarios para el buen funcionamiento de los diferentes sistemas
eléctricos sirviendo como un interruptor.
Aparte de dar una mayor comprensión a las características y funcionalidades de cada
tipo de relevadores.
Donde también se realizará un Estudio para encontrar las diferentes clases y tipos de
Relevadores para una mejor compra, del consumidor.

2° INTRODUCCION:

Son Dispositivos electromecánicos que nos permiten la conmutación de una línea

eléctrica de media o alta potencia a través de un circuito electrónico de baja potencia.
La principal ventaja y el motivo por el que se usa bastante en electrónica es que la
línea eléctrica está completamente aislada de la parte electrónica que controla el relé.
Es decir, podemos construir un circuito electrónico (un temporizador, una fotocélula,
etc.) y, a través de un relé, controlar cualquier tipo de aparato conectado a la red
eléctrica.

3° OBJETIVOS:
3.1 OBJETIVOS GENERALES:
Se busca, entre las diferentes características de los relevadores, encontrar aquellos
que permitan transmitir Tensión, con la mayor efectividad y calidez que se demanda.
Así también que permitan un óptimo rendimiento, para dar una mayor calidez y
transmisión de la fuerza eléctrica sobre los componentes
Que requieran controlar una carga o usar un interruptor que pueda ser controlado
eléctrica o mecánicamente. Una de las aplicaciones originales fue usarlos para
diseñar máquinas de estado finito o autómatas
3.2 OBJETIVOS ESPECIFICOS:
• Lograr que varias personas comprendan sobre su funcionamiento Importancia
• Desarrollar la Funcionalidad y Desarrollo del componente dentro del circuito eléctrico
• Encontrar y diferenciar las Distintas clases de relevadores dentro del vehículo
4° DESARROLLO DEL TEMA:
RELEVADORES
4.1 CONCEPTO:

El relé es un dispositivo electromagnético. Funciona como un interruptor controlado

por un circuito eléctrico en el que, por medio de una bobina y un electroimán, se
acciona un juego de uno o varios contactos que permiten abrir o cerrar otros circuitos
eléctricos independientes.
Fue inventado por Joseph Henry en 1834.

También llamado relé, se trata de un dispositivo eléctrico que opera como un

interruptor. De esta forma, abre y cierra el paso de carga o corriente. Su
funcionamiento es a través de un electroimán. El objetivo del relevador de
sobrecarga es proteger motores de las subidas o elevaciones de corriente eléctrica
4.2 FUNCIONAMIENTO:

¿Cómo funciona un Relevador eléctrico? Actúa como un interruptor controlado a

través de un circuito eléctrico. Al activarse la bobina y el electroimán, se accionan
uno o varios contactos, los cuales permiten que se abran y cierren otros circuitos de
forma independiente.
La colocación de un relé en el circuito permite que el interruptor de control real se
pueda alimentar sólo de un pequeño nivel de carga que pasa por el circuito.
Básicamente, un relé es un compensador que se activa mediante el interruptor de
control principal. Se requieren relés en el rango de 30 amperios para los accesorios,
tales como luces auxiliares de conducción, amplificadores del sistema de audio,
ventiladores eléctricos, bombas de combustible eléctricas, bombas eléctricas de agua,
etc.
En ese sentido, un relé también puede ayudar a impulsar una señal en un tramo de
tela metálica larga. Por ejemplo, cuando un alambre se extiende desde la batería
hasta el interruptor y del interruptor al accesorio, un largo alambre puede reducir la
carga de poder que pueda tener el accesorio. También, puede ser posicionado para
acortar la longitud del circuito de potencia, maximizando la potencia disponible al
motor de accesorios.

4.3 APLICACIONES:
Los relevadores principalmente se usan en sistemas que requieran controlar una
carga o usar un interruptor que pueda ser controlado eléctrica o mecánicamente. Una
de las aplicaciones originales fue usarlos para diseñar maquinas de estado finito o
autómatas.

4.4 TIPOS:
• Tipo armadura. Un electroimán causa la basculación de una armadura al ser
activado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si está
normalmente abierto o cerrado.
• Núcleo móvil. ...
• De lengüeta. ...
• Polarizados. ...
• Con retención de posición.

4.5 PARTES:
Los elementos principales de un relevador son:
(1) Bobina de cobre, (2) Núcleo de hierro, (3,4) Balancín, (5,6 y 7) Contactos.

5° TRANSISTORES:

5.1 DEFINICION:
El transistor es un dispositivo electrónico semiconductor utilizado para entregar una señal de
salida en respuesta a una señal de entrada. Cumple funciones de amplificador, oscilador,
conmutador o rectificador.

5.2 APLICACIONES:
• Amplificación de todo tipo. (radio, televisión, instrumentación)
• Generación de señal. (osciladores, generadores de ondas, emisión de.
radiofrecuencia)
• Conmutación, actuando de. interruptores (control de relés, fuentes de. ...
• Detección de radiación. luminosa (fototransistores)
5.3 TIPOS:
Hay dos tipos principales de transistores:
transistores de unión bipolar y transistores de efecto de campo. La principal diferencia entre
los transistores NPN y PNP incluye qué son los transistores PNP y NPN, la construcción, el
funcionamiento y sus aplicaciones.
Existen diversos tipos de transistores:
• Transistor de contacto puntual. También llamado “de punta de contacto”, es el tipo
más antiguo de transistor y opera sobre una base de germanio. ...
• Transistor de unión bipolar. ...
• Transistor de efecto de campo. ...
• Fototransistores.

6°
BIBLIOGRAFIA:
1.- C. Russell Mason. El Arte y la Ciencia de la Protección por Relevadores. 1.- C.
Russell Mason. El Arte y la Ciencia de la Protección por Relevadores. Compañía
Editorial Continental. México. 1979
2.- Ing. Agapito Mendoza Romero. Protección por Relevadores a Sistemas de 2.
- Ing. Agapito Mendoza Romero. Protección por Relevadores a Sistemas de
Potencia. IPN. México. 1998
3.- B. Ravindranath y M. Chander. Basic Principles of Protective Relays.
Edit.

GRACIAS