LEVAS

MECANISMOS

Por: Gerardo Renteria Santos

¿QUÉ ES UNA LEVA?

 En mecánica, este término hace referencia al elemento con forma ovoide

que se encuentra sujeto a un eje, cuyo giro permite que el contorno de la
leva toque, mueva, conecte o empuje a una pieza.
 La leva tiene multitud de aplicaciones en el mundo del automóvil, por
ejemplo, en el funcionamiento de las bombas de gasolina o en la regulación
de los juegos en los frenos de tambor.
 CLASIFICACIÓN.
Los mecanismos de leva se pueden clasificar teniendo en cuenta como son la "leva" y el
"seguidor".
Teniendo en cuenta la leva
a) Leva de placa, llamada también de disco o radial.
b) Leva de cuña.
c) Leva cilíndrica o de tambor.
d) Leva lateral o de cara.
Teniendo en cuenta el seguidor
a) Seguidor de cuña.
b) Seguidor de cara plana.
c) Seguidor de rodillo.
d) Seguidor de cara esférica o zapata curva.
 Tipos de seguidor: a) de cuña, b)
de cara plana, c) de rodillo y d)
de zapata.
Tipos de levas: a) de placa, b) de
cuña, c) de tambor y d) de cara.
APLICACION

 Una leva es un elemento mecánico que sirve para impulsar a otro elemento,
llamado seguidor, para que desarrolle un movimiento especificado, por contacto
directo. Los mecanismos de leva y seguidor son sencillos y poco costosos, tienen
pocas piezas móviles y ocupan espacios muy reducidos. Además, no son difíciles
de diseñar movimientos del seguidor que tengan casi cualquier característica
deseada. Por estas razones, los mecanismos de leva se emplean profusamente en
la maquinaria moderna
 VENTAJAS Y DESVENTAJAS

VENTAJAS DESVENTAJAS
•La síntesis de las levas es mucho más sencilla. lo limitado de sus desplazamientos.
Además, se pueden obtener infinitos puntos de
precisión.
•Más fáciles de equilibrar y por tanto pueden
funcionar a mayores velocidades.
•Son en general más baratas, fáciles de ajustar y
requieren menos mantenimiento.
ESTRUCTURA