TORNO

De la Cruz Fabian River Anderson

EL TORNO
Concepto:Es una mquina herramienta de accionamiento mecnico que se utiliza para tornear y cortar metal. Es una de las ms antiguas y posiblemente la ms importante de las que se han producido.

TORNO HORIZONTAL O PARALELO

El torno paralelo es una mquina que trabaja en el plano, porque solo tiene dos ejes de trabajo, el carro que desplaza las herramientas a lo largo de la pieza y produce torneados cilndricos, y el carro transversal que se desplaza de forma perpendicular al eje de simetra de la pieza, con este carro se realiza la operacin denominada refrentado.

TIPOS DE TORNO
Torno copiador: Los tornos copiadores modernos estn muy sofisticados ya que permiten variar la velocidad de giro del cabezal as como el avance del carro portaherramientas. Al mismo tiempo algunos copiadores incorporan ms de una cuchilla, lo que, al poder dar ms de una pasada, les permite realizar las operaciones de desbaste y acabado sin necesidad de sacar la pieza de la mquina.

TORNO REVLVER
El torno revlver es una variedad de torno diseado para mecanizar piezas sobre las que sea posible el trabajo simultneo de varias herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado.

Torno automtico

Se llama torno automtico a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo est enteramente automatizado

TORNO VERTICAL
En los tornos verticales no se pueden mecanizar ejes que vayan fijados entre puntos, porque carecen de contrapunto, as que solamente se mecanizan aquellas piezas que van sujetas al aire con un plato de garras adecuado u otros sistemas de fijacin en el plato.

INSTALACIN Y MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO: a. Retirar las virutas diariamente o a cada cambio de material limpiare la maquina a fondo una vez por semana y comprobarla bien. b.Engrasar puntualmente la maquina de acuerdo con las instrucciones de engrase y vigilar constantemente el nivel de. c. Utilizar nicamente los aceites y grasas indicados en las instrucciones. d. Reajustar los rodamientos y guas en su momento

TRANSPORTE
A)Proteger la maquina contra golpes y sacudidas. B)Asegurarse de que tenga cncamos u orificios para la fijacin de los cables. C)Proteger las partes salientes (palancas de accionamiento , husillos) contra desperfectos producidos por los cables o cadenas . D)Comprobar el peso de la maquina respecto a la capacidad de carga de gras cables o cadenas.

MONTAJE

A)Antes de instalar la maquina ver el plano de cimentacin la fundacin y las patas de la maquina. B)La circulacin debe estar seca. C)Utilizar elementos de fijacin apropiados (tornillos de empotramiento o aprisionadores). segn sean las condiciones del edifico la maquina deber montarse sobra marcos de acero , placas amortiguadora o tacos de caucho. metal anti vibratorios.

NIVELACION
A)Emplear niveles correctos. B)Limpiar las superficies de apoyo de los niveles con disolventes de grasa. C)Despus de apretar los tornillos y de la prueba de funcionamiento , comprobar la nivelacin de la maquina. d. comprobar todo con el plano de montaje.

PUESTA EN MARCHA
A)Las conexiones elctricas deben hacerlas los electricistas. B)Limpiar la maquina a fondo. C)Comprobar si las cajas de engranajes estn llenas de aceite y engrasar la maquina. D)Asegurarse de conocer el manejo de la maquina. E)Poner la maquina en marcha sin carga , primero a baja velocidad aumentndola despus poco a poco.

CARACTERSTICAS DEL TORNO

Todos los tornos desprenden viruta de piezas que giran sobre su eje de rotacin, por lo que su trabajo se distinguir por que la superficie generada ser circular, teniendo como centro su eje de rotacin. En el torno de manera regular se pueden realizar trabajos de desbastado o acabado de las siguientes superficies: Cilndricas (exteriores e interiores) Cnicas (exteriores e interiores) Curvas o semiesfricas. Irregulares (pero de acuerdo a un centro de rotacin) Se pueden realizar trabajos especiales como: Tallado de roscas . Realizacin de barrenos . Realizacin de escariado . Moletiado de superficies . Corte o tronzado. Careado.

Partes de un Torno
A= La Bancada. B= Cabezal Fijo. C= Carro Principal de Bancada. D= Carro de Desplazamiento Transversal. E= Carro Superior porta Herramienta. F= Porta Herramienta G= Caja de Movimiento Transversal. H= Mecanismo de Avance. I= Tornillo de Roscar o Patrn. J= Barra de Cilindrar. K= Barra de Avance. L= Cabezal Mvil. M= Plato de Mordaza (Husillo). N= Palancas de Comando del Movimiento de Rotacin. O= Contrapunta. U= Gua. Z= Patas de Apoyo.

La Bancada
La bancada, es la base o apoyo del torno. Es pesada y fundida de una sola pieza. Es la "espina dorsal" del torno, sostiene o soporta todas las dems partes. Sobre la parte superior de la bancada estn las guas. Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al carro y contra cabezal.

Cabezal Fijo
El cabezal Fijo va sujeto en forma permanente a la bancada en el extremo izquierdo del torno. Contiene el husillo (plato de mordazas) del cabezal, el cual gira mediante engranajes o por una combinacin de stos y poleas. El husillo recibe los aditamentos que, a su vez, sujetan a la pieza y la hacen girar.

Cabezal Mvil
El cabezal mvil o Contrapunta, consta de dos piezas de fundicin, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. La pieza superior tiene un agujero cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal.

Carros
En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado carro. La herramienta debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada y, tambin, poder moverse con el movimiento de avance para lograr la superficie deseada. Tiene tres piezas principales.

Carro Principal de Bancada

Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automticos y manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y refrentar.

Carro Transversal
El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad de pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para refrentar con este mecanismo.

Carro Superior Porta Herramienta

Est apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que puede girar alrededor de un eje central y fijarse en cualquier posicin al carro transversal por medio de cuatro tornillos.

Plato de Mordazas
Sujeta la pieza de trabajo en el cabezal y transmite el movimiento.

MATERIALES EMPLEADOS EN LA CONSTRUCCIN DEL TORNO