T1 Tallerdetesis2 ChuanCabreraHammerllySander

Estudio comparativo de los métodos PASER y
VIZIR en una evaluación superficial del

pavimento flexible en la Av. Vía Evitamiento
Sur, Cajamarca 2022
FACULTAD DE
INGENIERIA.
Carrera de Ingeniería Civil.
“EL MÉTODO PASER Y VIZIR PARA LA EVALUACIÓN

SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA AV.
VÍA EVITAMIENTO SUR DE LA PROVINCIA DE
CAJAMARCA, 2022”
Tesis para optar el título profesional de:
Bachiller.
Autor:
Chuan Cabrera, Hammerlly Sander
Asesor:
Cajamarca - Perú
2022

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DEDICATORIA
Dedicado a mi madre, a mis abuelos, a mis

hermanos y familia en general, por creer en mí
y en el apoyo que siempre me dan, y por
motivarme cuando todo iba cuesta arriba.
A Dios por darme fuerza y motivación a través

de su palabra, para mantenerme firme y
perseverante, hasta cumplir todos mis objetivos.

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AGRADECIMIENTO
Agradezco a mi familia por todo el apoyo

brindado de su persona, a Dios padre, porque
las enseñanzas que el dejo me llevaron hasta
ahora donde estoy, a los docentes en general por
brindarme su apoyo.

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Tabla de contenidos
DEDICATORIA................................................................................................................................................2
AGRADECIMIENTO.......................................................................................................................................3
ÍNDICE DE TABLAS.......................................................................................................................................5
ÍNDICE DE FIGURAS.....................................................................................................................................6
ÍNDICE DE ECUACIONES............................................................................................................................7
CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN...................................................................................................................9
CAPÍTULO II. MÈTODO..............................................................................................................................10
REFERENCIAS..............................................................................................................................................11
ANEXOS..........................................................................................................................................................12

Sur, Cajamarca 2022
ÍNDICE DE TABLAS

Sur, Cajamarca 2022
ÍNDICE DE FIGURAS

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ÍNDICE DE ECUACIONES
(El presente índice se fijará en función a la naturaleza del trabajo. Las ecuaciones se
emplean habitualmente en investigaciones en ingeniería)

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RESUMEN
El presente trabajo de investigación reside en un análisis comparativo entre los métodos
PASER y VIZIR en el pavimento flexible de la vía evitamiento sur, ubicado en la ciudad de
Cajamarca. El tipo de investigación es Descriptivo – comparativo y aplica un enfoque
cuantitativo no experimental. Se ha evaluado un determinado tramo, para posteriormente
clasificar las fallas y deterioros según los métodos ya mencionados. Además, Según los
resultados se ha brindado alternativas de rehabilitación y reparación. Estas alternativas se
compararon con cada método, buscando similitud en las fallas presentes, siendo de manera
similar en ambos métodos. Para la comparativa de los datos obtenidos en campo y posterior
comparación se utilizó la ayuda del software Excel, dándonos orden y secuencia al momento de
procesar datos, además de verificar las diferencias entre PASER y VIZIR.
Palabras clave: Metodología VIZIR, metodología PASER, pavimentos flexibles, deterioros de

pavimentos y evaluación de pavimentos.

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CAPÍTULO I. INTRODUCCIÓN
Desde siglos atrás, se fueron implementando y evolucionando diferentes tecnologías,
además de procesos relacionados al mejoramiento y correcto funcionamiento tanto de caminos
como vías de acceso, con la finalidad de adaptarse a las necesidades de la población en
crecimiento. Entre los avances desarrollados sobresale el pavimento de tipo flexible. Ordoñez
(2017), menciona que durante el siglo XX en Alemania se empieza a desarrollar un nuevo tipo
de carretera con alta capacidad de vehículos, que hacían referencia a las primeras autopistas
utilizando un pavimento de tipo flexible. Por otro lado, Rojo et al. (2016), recalca que las
primeras patentes de asfalto datan de finales del siglo XIX y la primera planta asfáltica para uso
en pavimentos flexibles se abrió en el siglo XX en Reino Unido. Sin embargo, aún existen
brechas de gran magnificencia, ocasionando sobre todo en la actualidad malestar e incomodidad
a muchas personas al volante.
El diario GanaMás (2018), nos manifiesta que América Latina cuenta con más de tres
millones de kilómetros de infraestructura vial en sus 18,5 millones de km2 de extensión. Sin
embargo, el nivel de calidad en pavimentos y lugares pavimentados es bajo, entre estos se
incluye el pavimento flexible, similar al de África, 42 veces inferior a Europa y 10 veces menor
al de Estado unidos. Tan importante como la construcción de nuevas obras viales, el
mantenimiento por patologías de los pavimentos flexibles existente es más deficiente en la región
en Latinoamérica, llevando esto a necesitar de una minuciosa evaluación del lugar en donde se
ha producido patologías y fallas. López Castillo (2014), dice que es necesario volver la vista
hacia la recuperación de los pavimentos flexibles, a través de una evaluación superficial del
pavimento.
Según (Sánchez, 2019), “En Perú más del 70% de carreteras pavimentadas que
conforman las redes viales a cargo de PROVIAS son de pavimento flexible” (p.1). Esto da a
entender que el diseño debe ser estricto, adecuándose directamente a la zona en donde se

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desarrollará la pavimentación. (Aldazabal, 2019), menciona que, por efectos ambientales entre
otros, el 80% de carreteras en Perú está en un estado perjuicioso, requiriendo ser reparadas y
asfaltadas, utilizando
productos bituminosos de larga duración. Todo haciendo referencia al gran causante del
problema,
que son las patologías en pavimentos flexibles y otros tipos. De igual manera hace referencia
Mori (2016), quien manifiesta que los servicios públicos y presupuestos para el mantenimiento y
desarrollo de estructura vial es ineficiente, por lo que se puede apreciar patologías en pavimentos
flexibles y rígidos, estando en muy mal estado y descuidados.
La Provincia de Cajamarca ha tenido intensificación del proceso de urbanización durante
las últimas décadas, llegando a cifras hasta del 32.7% (INEI, 2017). Por tal motivo es
conveniente desarrollar obras de infraestructura vial, con la finalidad de intercomunicar con sus
diferentes distritos, provincias, además de otras ciudades. Según Marín (2021), Cajamarca tiene
un gran potencial turístico, por lo que al años se recibe cientos de turista de todo el país. La
impresión que se quiere causar e ellos es de una ciudad desarrollada, ordenada y de buen aspecto,
si bien es cierto se está cumpliendo estas metas, por ende, cerrando brechas también. Sin
embargo, como se ha mencionado, las fallas son calamitosas en ciertos tramos de la ciudad y
fuera de ella, siendo hoy en día la Avenida vía Evitamiento Sur un tema del que hablar, como así
hace mención la DP (2022), el mal estado de la vía evitamiento sur está en mal estado,
generando malestar y quejas por parte de la ciudadanía. Por el mismo motivo en el que se casi
todo el tramo que la conforma está con fallas y patologías siendo mal vistas al pasar.
Álvarez (2018), menciona que el deterioro de pavimentos provoca una serie de dolencias
en los conductores que afectan ya no solo a la salud o fatiga al volante, también al transporte de
las mercancías. Además, un pavimento en mal estado aumenta hasta un 34% las emisiones de
gases de efecto invernadero, genera mayor tráfico y problemas circulatorios y puede disminuir la
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vida útil de los vehículos hasta en un 25% (Cds, 2014). Las patologías en el pavimento flexible
son notorias, presentando muchos deterioros, requiriendo una evaluación superficial del
pavimento flexible cuanto antes, para así evitar un gasto más grande Gonzales (2015), en su tesis
de investigación nos dice que la Av. vía evitamiento Sur presenta patologías y fallas en el
pavimento flexible puesto que esta avenida fue pavimentada aproximadamente desde hace más
de una década,
desde ese entonces no ha tenido ningún tipo de tratamiento o mantenimiento.
Ante tal situación, y el llamativo estado en el que se encuentran los pavimentos, se
fueron
desarrollando diferentes métodos quienes mayormente se basan de una inspección visual ayudan
a localizar el rango, tipo de deterioro o falla en el pavimento flexible y rígido. Entre ellos resaltan
la metodología PASER (Pavement Surface Evaluation and Rating) y VIZIR.
Según Papageorgiou (2019), el método PASER aparece en Wisconsin – Madison, con
la finalidad de mejorar la inspección del pavimento flexible. Por otro lado, Marrugo (2014),
menciona que el método VIZIR es de origen francés, y permite clasificar la condición de
superficie de elementos de los pavimentos flexibles. Así mismo Andrade, (2018), menciona que
los métodos de evaluación superficial de pavimentos entre ellos PASER y VIZIR tratan de llegar
a resultados con procedimientos efectivos y eficaces, aplicando a ellos la tecnología se tendrá
mejores resultados y reducir costes.
El método PASER (Pavement Surface Evaluation and Rating), es un método de
evaluación propuesto por la universidad de Wisconsin – Madison, que evalúa patologías/fallas el
pavimento flexible a través de una clasificación numérica que varía de 1 a 10, representando al
pavimento en estado muy bueno y muy pobre mientras que el método VIZIR, define la
condición del pavimento en estudio a través del índice de deterioro superficial (Is), el cual es un
valor adimensional calculándose a partir del porcentaje vial del área afectada con respecto a
partir de la longitud vial del tramo estudiado.

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El valor del índice del deterioro superficial está comprendido entre el rango 1 (Indica
estructura en óptimas condiciones) y rango 7 (Indica una estructura totalmente destruida). A
través de una inspección visual del pavimento se determinarán deterioros teniendo en cuenta
factores como el tipo, que se refiere a las degradaciones, quienes se agrupan en categorías (A y
B), de acuerdo con los mecanismos que la originan.
Alcarraz (2021), en su tesis de investigación, para optar el grado de título profesional,
evalúa el estado el que se encuentra el pavimento flexible aplicando PASER y PCI, en la Av.
San Felipe, Comas. Alcarraz evaluó todos los deterioros que se presentaron en el pavimento,
obteniendo variedad de muestras y según PASER, se verificaron ligeros hundimientos en la vía,
signos de grietas longitudinales cerca al borde del pavimento, distorsiones severas, parches en
estado regular a malo. Todas estas fallas se enumeraron a través de escala enumerativa, según la
clasificación de superficie. Posteriormente, se presentaron alternativas de solución, como
reconstrucción, parchado y reparación, envejecimiento superficial – necesita capa de reparación.
Todos los resultados fueron comparados con la metodología PCI, obteniendo resultados
significativamente iguales.
Armas (2018), para su trabajo de investigación con el fin de optar el título profesional,
evaluó el estado de conservación del pavimento flexible en la carretera Rio Negro, Cajabamba.
Usando el método VIZIR encontró deterioros de tipo A y B, como fisuras de piel de cocodrilo,
perdida de la película ligante, ahuellamiento, fisuras longitudinales, etc. Posteriormente se ha
considerado la condición del deterioro según el rango del índice de deterioro superficial y a
brindado alternativa de reparación por VIZIR, como parcheo, necesidad de sobrecapa estructural,
fresado, riego negro, etc.
Papageorgiou (2019), hizo un estudio de comparando las características fundamentales
de los diferentes métodos que se tiene para evaluar pavimentos, tanto de tipo rígido como
flexibles. Se obtuvo comparaciones de VIZIR, PASER, PCI, PSI y el método australiano

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mediante criterios de valorización, como su costo, precio y la sencilles que cada uno posee.
Evaluación superficial de pavimentos:
Según Aguinsaca y Torres (2020), dice que una evaluación superficial de pavimentos
define la actividad de mantenimiento que se debe ejecutar superficialmente en el pavimento,
además brinda evidencias para una solución estructural según la magnitud o tipo de falla.
Por otro lado Chang (2010), menciona que la evaluación superficial de pavimentos tiene
varios usos, además pueden ser de 4 rubros distintos; Estudios de rehabilitación, control de
calidad, gestión de pavimentos e investigación.
Método PASER:
(Cornejo, 2011) nos aclaran que el método PASER se rige a un manual el cual ayuda al
plan de mantenimiento y en la gestión de carreteras, además utiliza un sistema simple sistema de
evaluación y calificación mediante la inspección visual.
(Raines company, 2014) pavement surface evaluation and rating (PASER) es un
sistema que permite evaluar el estado de un determinado tramo de carretera aplicando la escala
del 1 al 10, siendo 1 la peor condición y 10 la mejor.
Figura 1

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Ilustración del estado del pavimento
Nota. Adaptado por el manual pavement surface evaluation and rating, 2000.
estad del pavimento.
Método VIZIR:
Los autores Rivas y Sierra (2016), nos dicen que el método francés VIZIR es una
metodología de fácil aplicación que establecen fallas tanto estructurales como funcionales en el
pavimento clasificando daños y deterioros en categorías A y B.
Figura 2

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Niveles de gravedad de daños tipo A
Nota. Adaptado por la guía metodológica para el diseño de rehabilitación de

pavimentos
asfalticos.
Además Zamudio (2019), menciona que el método VIZIR define la condición del
pavimento según el índice del deterioro superficial (Is), que se calcula a partir del área de la vía
afectada a partir del tramo de la longitud afectada.

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Figura 3
Rango de calificación Is.

pavimentos asfalticos
Figura 4
Niveles de gravedad de daños

pavimentos asfalticos.
Para la presente investigación, observando la problemática y el requerimiento o urgencia
que se tiene, se llevará a cabo la evaluación superficial del pavimento flexible en la Av. Vía
Evitamiento Sur, Cajamarca, usando el método PASER y VIZIR.

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En la presente investigación se plantea como problema general la siguiente interrogante:
¿Cuáles son las diferencias entre el método PASER y VIZIR en una evaluación superficial de
pavimento flexible en la Av. Vía Evitamiento Sur, Cajamarca 2022?
Del mismo modo se tiene como problemas específicos:
¿Cuál es la clasificación superficial mediante el método PASER del pavimento flexible de la Av.
Vía Evitamiento Sur, Cajamarca 2022?
¿Cuál es el índice de deterioro superficial mediante VIZIR del pavimento flexible de la Av. Vía
Evitamiento Sur, Cajamarca 2022?
¿Los resultados son los mismos usando ambas metodologías sobre el estado superficial del
pavimento flexible de la Av. Vía Evitamiento Sur, Cajamarca 2022?
En esta investigación se tiene como objetivo principal explicar las diferencias entre el método
PASER y VIZIR en el pavimento flexible de la Av. Vía Evitamiento Sur, Cajamarca 2022.
Por otro lado, como objetivos específicos se ha planteado lo siguiente: Realizar la
clasificación de superficie utilizando método PASER del pavimento flexible.
Determinar en índice de deterior superficial (Is) mediante el método VIZIR del pavimento
flexible.
Corroborar si se obtienen los mismos resultados usando PASER y VIZIR en el pavimento
flexible.
Hipótesis (Respuesta a la pregunta de formulación del problema):
La hipótesis general es la siguiente:
Existe diferencias entre los métodos PASER y VIZIR en la evaluación superficial del pavimento
flexible.
Como hipótesis especificas tenemos lo siguiente:

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La clasificación superficial mediante el método PASER del pavimento flexible de la Av. Vía
Evitamiento Sur, Cajamarca 2022 es pobre.
El índice de deterioro superficial mediante VIZIR del pavimento flexible de la Av. Vía
Evitamiento Sur, Cajamarca 2022 es malo.
Los resultados usando PASER y VIZIR en el pavimento flexible de la Av. Vía Evitamiento Sur,
Cajamarca varían.
El presente estudio cuenta con una justificación de base teórica, puesto que compendia el
aporte teórico de los autores más importantes que mencionan las variables en estudio, además,
teniendo en cuenta el manual de evaluación por parte de PASER y el formato de fallas por
VIZIR. Por otro lado, se tiene una justificación práctica en la medida que ayuda a localizar y
evaluar el problema que se tiene. De igual similitud, se presenta una justificación económica, ya
que los conductores tendrán una mejor experiencia a circular el tramo de vía en estudio, además
de causar menos daño a los vehículos, por consecuencia, evitar gastar dinero en un futuro por
cambio de neumáticos o problemas de la misma índole. También se cuenta como una
justificación metodológica, ya que se está utilizando un instrumento adaptado para este fin, como
es el formato de inspección de pavimentos flexibles por los métodos PASER y VIZIR y el
formato de datos en campo. Por último, se tiene una justificación investigativa, puesto que los
resultados darán pase a continuidad de futuros estudios en este campo, considerando variables
que en este estudio no se ha considerado.
CAPÍTULO II. MÈTODO

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El presente trabajo de investigación es de tipo Descriptivo - comparativo, ya que
recolecta información que se tiene de bases teóricas, para describir a la población o
situación de interés y compararla, con la finalidad de plantearse una teoría o hipótesis.
Los autores Hernández et al. (2014), que los estudios descriptivos especifican
características y cualidades del fenómeno a analizar, describiendo el grupo o población.
El diseño de este trabajo es de enfoque cuantitativo no experimental, ya que
encamina hacia la descripción, explicación y predicción, además el problema se plantea de
forma específica, dirigido hacia los datos observables y medibles.
Según Hernández et al. (2014), el enfoque cuantitativo utiliza la recolección de
datos, con la finalidad de probar hipótesis en base de una medición numérica y el análisis
estadístico, para probar teorías.
Las variables independientes de la investigación son Método PASER y Método
VIZIR, mientras que las variables dependientes son evaluación superficial del pavimento
flexible.
MÉTODO PASER …................Evaluación de pavimentos flexibles
M=
MÉTODO VIZIR …................Evaluación de pavimentos flexibles
Fuente: Aguilar, et al. 2021
En el siguiente recuadro se presenta la matriz de operacionalización.

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Tabla 1. Matriz de operacionalización de variables.

VARIABLE (S) DEFINICIÓN DEFINICIÓN
DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTOS
CONCEPTUAL OPERACIONAL
Método PASER Apolinario (2012), dice que el Utilizando ambos Escala de calificación 1: A fallado
método PASER utiliza un métodos de evaluación se Escala de calificación 2: Muy pobre
Escala de calificación 3: Pobre Asfato PASER manual
catálogo de fallas basado en Escala de calificación 4: Justo
obtendra el nivel de
escala grafica con categorias Escala de calificación 5: Justo Hoja de registro PASER
Clasifcación de superficie Escala de calificación 6: Bueno
que varian del 1 al 10 a las servicialidad del
Escala de calificación 7: Bueno Formato de registro VIZIR
que corresponde peores o pavimento flexible,
Escala de calificación 8: Muy bueno
mejores condiciones de permitiendo cuantificar su Escala de calificación 9: Excelente Uso de Fotografías
calidad del pavimento flexible. Escala de calificación 10: Excelente

rectitud estructural en
Ortiz (2021), nos manifiesta
Método VIZIR que el método VIZIR permite zonas con deficiencias,
clasificar el estado del BUENO: 1-3
para luego verificar cual REGULAR: 3-5
pavimento mediante el índice Índice de deterior
global de degradación que está de los métodos en superficial (Is) MALO: 5-7
vinculado de manera directa a
mencion es mas eficaz y
la tarea de mantenimiento a
realizar. preciso.
Evaluación superficial Según Marcatoma y Los deterioros y fallas se
Bacheos
Cusquisiban (2017), es aquella encontrarar a travez de
inspecciónes visuales, Parcheos
evaluación realizada en posteriormente serán Ahuellamiento
evaluadas para poder Grietas longitudinales
determinado tramo de vía, con Estado de deterioro
Piel de cocodrilo
calificar su grado de
el objetivo de determinar los Distorciones
severidad y brindar
deterioros que perjudican al soluciones de reparación,
del pavimento flexible pavimento y al transeunte. mantenimiento o
rehabilitación.
Fuente: Propia
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Según Cruz (2015), La población es el total de unidades para analizar del conjunto
que se piensa estudiar y la muestra es el subconjunto de elementos extraído de la
población.
La población está conformada por las calles y avenidas de pavimento flexible en
Cajamarca, mientras que la muestra es de tipo no probabilístico, que comprende la Av. Vía
Evitamiento Sur, en Cajamarca, desde el Óvalo Musical, hasta la intersección con la
Avenida Industrial, teniendo como resultado un total de 2394 metros de longitud y un
ancho promedio de 7.20 metros.
Tabla 2. Muestras por calles.
Fuente: Gonzáles Chávez, 2017
Técnicas e instrumentos con las que se cuentan para la recolección de datos:
Garay (2020), menciona que las técnicas de investigación son un conjunto de
mecanismos para recibir, recolectar y conservar datos, por lo que se justifican por su
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utilidad (p.3).
Cabe resaltar que ambos métodos (PASER y VIZIR), poseen con un procedimiento
que se inclina a la selección de muestras, quienes forman parte de la evaluación para el
pavimento flexible. Por conveniente, lo primero fue informarse sobre los métodos de
evaluación a estudiar y analizar.
Teniendo conocimiento sobre el procedimiento que se usar para evaluar pavimentos
con PASER y VIZIR, como técnica a utilizar para la recolección de datos se utiliza la
observación y visualización directa a través de los métodos PASER y VIZIR
Zubirán et al. (2022), menciona que los instrumentos de investigación son aquellos
elementos que facilitan el registro constante de datos o sujetos que se piensa observar,
logrando la sistematicidad, una característica fundamental de la ciencia.
Como instrumentos para recolectar información sobre las muestras analizadas, se
utilizará el manual PASER y e registro de deterioros según VIZIR, además de formatos de
inspección de pavimentos flexibles, formatos de datos en campo, programas estadísticos
como Microsoft Excel y Microsoft Word, con la finalidad de facilitar en trabajo y lo mas
importante, obtener resultados óptimos al momento del procesamiento de información.
El procedimiento que se realizará es contar con los instrumentos respectivos ya
mencionados, para luego visitar la zona o tramo a estudiar. Seguidamente se tendrá que
considerar medidas de seguridad personal, como el uso obligatorio de equipos de
protección personal, como el casco y chaleco. Importante es también, por parte del
investigador contar con conos para restringir el pase de vehículos en el espacio a estudiar.
Cuidadosamente y con criterio, lo siguiente es verificar las fallas, deterioros o
imperfecciones en el pavimento flexible, mediante una minuciosa evaluación visual, para

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luego calificar el estado del pavimento en las fichas que se tiene a la mano, considerando
respectivos tramos o progresivas y finalmente dar solución al resultado obtenido (si en el
caso fuese malo). La ayuda de las fotografías será fundamental, para estudiar
minuciosamente en gabinete los deterioros que se encontraron.
Según Le la Mora (2016), la ética en una investigación científica es una rama de la ética,
ciencia que se encarga de estudiar la conducto humana con relación a la moralidad.
Materiales para utilizar:
Tabla 3. Materiales.
Fuente: Bullon Lopez, 2018

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REFERENCIAS
Aguinsaca, P. A. P., & Torres, B. A. Z. (2020). Evaluación superficial de pavimentos rígidos en
carreteras mediante ortoimágenes obtenidas mediante un vehículo aéreo no tripulado. Avances:
Investigacion en Ingeniería, 17(2), 1-15.
Alcarraz Peña, K. N. (2021). Evaluación del estado de conservación del pavimento flexible aplicando el
método de PASER y PCI en la av. San Felipe-Comas 2021. Repositorio Institucional - UCV.
https://repositorio.ucv.edu.pe/handle/20.500.12692/83601
Armas Gil, I. J. H. (2018). Evaluación del estado de conservación del pavimento flexible de la carretera
Cajabamba—Río Negro, utilizando el método Vizir. Universidad Nacional de Cajamarca.
http://repositorio.unc.edu.pe/handle/20.500.14074/2540
Chang. (2010). EVALUACIÓN DE PAVIMENTOS: CRITERIOS Y APLICACIONES – Revista Vial.
https://revistavial.com/evaluacion-de-pavimentos-criterios-y-aplicaciones-26154/
Cruz, D. (2015). Población y Muestra. 35.
DP. (2022). Defensoría del Pueblo: Pistas destruidas en diversos puntos de Cajamarca ponen en
peligro a ciudadanía. Defensoria del Pueblo - Perú. https://www.defensoria.gob.pe/defensoria-
del-pueblo-pistas-destruidas-en-diversos-puntos-de-cajamarca-ponen-en-peligro-a-ciudadania/
Fernández Ruiz Cornejo, F. C. (2011). Evaluación de la condición superficial por el método Paser,
carretera Cañete - Chupaca: Política de mantenimiento.
Garay, C. (2020). INSTRUMENTOS DE INVESTIGACIÓN. 18.
Hernández Sampieri, R., Fernández Collado, C., & Baptista Lucio, P. (2014). Metodolog??a de la
investigaci??n.
Le la Mora, F. (2016). Código de ética de Investigación Científica y Tecnológica.
https://www.utic.edu.py/investigacion/index.php/reglamentos/codigo-de-etica-de-investigacion-
cientifica-y-tecnologica
Marín, A. (2021, marzo 22). Potencialidad de Cajamarca como destino cultural. Entorno Turístico.
Sur, Cajamarca 2022
https://www.entornoturistico.com/potencialidad-de-cajamarca-como-destino-cultural/
Papageorgiou, G. (2019). Appraisal of Road Pavement Evaluation Methods. Journal of Engineering
Science and Technology Review, 12, 158-166. https://doi.org/10.25103/jestr.126.20
Raines company. (2014). Pavement Surface Evaluation and Rating Study – (PASER).
https://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:17e2Cmhm-JAJ:https://
www.flatrockmi.org/uploads/Library/Files/Site-HomePageNews/PASER%2520Study%2520ver
%25204%252017%252014.pdf+&cd=2&hl=es-419&ct=clnk&gl=pe
Rivas-Quintero, A. F., & Sierra-Díaz, C. C. (2016). Aplicación y comparación de las diferentes
metodologías de diagnóstico para la conservación y mantenimiento del tramo PR 00+000 – PR
01+020 de la vía al llano (dg 78 bis sur – calle 84 sur) en la UPZ Yomasa.
https://repository.ucatolica.edu.co/handle/10983/13987
Zamudio, M. (2019). Metodo Vizir | PDF | Fatiga (material) | La carretera. Scribd.
https://es.scribd.com/document/428098949/Metodo-Vizir
Zubirán, P. de la L., Zubirán, M. A. de la L., & García, A. de la L. (2022). Los instrumentos de la
investigación científica. Hacia una plataforma teórica que clarifique y gratifique. Horizonte de
la Ciencia, 12(22), 189-202.

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ANEXOS
ANEXO N.° 1. MATRIZ DE OPERACIONALIZACIÓN.
VARIABLE (S) DEFINICIÓN DEFINICIÓN

DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTOS
CONCEPTUAL OPERACIONAL
Método PASER Apolinario (2012), dice que el Utilizando ambos Escala de calificación 1: A fallado
método PASER utiliza un métodos de evaluación se Escala de calificación 2: Muy pobre
Escala de calificación 3: Pobre Asfato PASER manual
catálogo de fallas basado en Escala de calificación 4: Justo
obtendra el nivel de
escala grafica con categorias Escala de calificación 5: Justo Hoja de registro PASER
Clasifcación de superficie Escala de calificación 6: Bueno
que varian del 1 al 10 a las servicialidad del
Escala de calificación 7: Bueno Formato de registro VIZIR
que corresponde peores o pavimento flexible,
Escala de calificación 8: Muy bueno
mejores condiciones de permitiendo cuantificar su Escala de calificación 9: Excelente Uso de Fotografías
calidad del pavimento flexible. Escala de calificación 10: Excelente

rectitud estructural en
Ortiz (2021), nos manifiesta
Método VIZIR que el método VIZIR permite zonas con deficiencias,
clasificar el estado del BUENO: 1-3
para luego verificar cual REGULAR: 3-5
pavimento mediante el índice Índice de deterior
global de degradación que está de los métodos en superficial (Is) MALO: 5-7
vinculado de manera directa a
mencion es mas eficaz y
la tarea de mantenimiento a
realizar. preciso.
Evaluación superficial Según Marcatoma y Los deterioros y fallas se
Bacheos
Cusquisiban (2017), es aquella encontrarar a travez de
inspecciónes visuales, Parcheos
evaluación realizada en posteriormente serán Ahuellamiento
Grietas longitudinales
determinado tramo de vía, con evaluadas para poder Estado de deterioro
Piel de cocodrilo
calificar su grado de
el objetivo de determinar los Distorciones
severidad y brindar
deterioros que perjudican al soluciones de reparación,
del pavimento flexible pavimento y al transeunte. mantenimiento o
rehabilitación.
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ANEXO N.° 2. MATRIZ DE CONSISTENCIA.
TÍTULO “EL MÉTODO PASER Y VIZIR PARA LA EVALUACIÓN SUPERFICIAL DEL PAVIMENTO FLEXIBLE EN LA AV. VÍA EVITAMIENTO SUR DE LA
: PROVINCIA DE CAJAMARCA, 2022”
PROBLEMA OBJETIVOS HIPOTESIS VARIABLES E INDICADORES POBLACIÓN

VARIABLE 1
Problema general Objetivo principal hipótesis general Indicadores Población
(Independiente)
¿Cuáles son las diferencias
Explicar las diferencias Clasificación de superficie
entre el método PASER y Existe diferencias entre
entre el método PASER y La población está
VIZIR en una evaluación los métodos PASER y
VIZIR en el pavimento Escala de calificación conformada por las calles
superficial de pavimento VIZIR en la evaluación Método PASER y VIZIR
flexible de la Av. Vía y avenidas de pavimento
flexible en la Av. Vía superficial del pavimento Índice de deterior superficial (Is)
Evitamiento Sur, Cajamarca flexible en Cajamarca
Evitamiento Sur, Cajamarca flexible.
2022. Rango de calificación
2022?
VARIABLE 2
Problemas específicos Objetivos específicos hipótesis especificas VARIABLE 2 (Dependiente) Muestra
(Dependiente)
La clasificación Estado de deterioro La muestra elegida por
¿Cuál es la clasificación de superficial mediante el Bacheos criterio es la Av. Vía
Realizar la clasificación de
patologías mediante el método método PASER del Evitamiento Sur,
superficie utilizando método
PASER del pavimento flexible pavimento flexible de la Cajamarca
PASER del pavimento
de la Av. Vía Evitamiento Sur, Av. Vía Evitamiento Sur,
flexible Parcheos
Cajamarca 2022? Cajamarca 2022 es muy
pobre.
El índice de deterioro
¿Cuál es el índice de deterioro Ahuellamiento
Determinar en índice de superficial mediante
superficial mediante VIZIR del
deterior superficial (Is) VIZIR del pavimento
pavimento flexible de la Av.
mediante el método VIZIR flexible de la Av. Vía
Vía Evitamiento Sur, Grietas longitudinales
del pavimento flexible. Evitamiento Sur,
Cajamarca 2022?
Cajamarca 2022 es malo.
¿Los resultados son los Corroborar si se obtienen Los resultados usando
mismos usando ambas los mismos resultados PASER y VIZIR en el Piel de cocodrilo
metodologías sobre el estado usando PASER y VIZIR en pavimento flexible de la
Distorsiones
superficial del pavimento el pavimento flexible. Av. Vía Evitamiento Sur,
flexible de la Av. Vía Cajamarca varían.
Evitamiento Sur, Cajamarca
Sur, Cajamarca 2022
2022?
Sur, Cajamarca 2022

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Estudio comparativo de los métodos PASER y

VIZIR en una evaluación superficial del

“EL MÉTODO PASER Y VIZIR PARA LA EVALUACIÓN

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Dedicado a mi madre, a mis abuelos, a mis

A Dios por darme fuerza y motivación a través

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Agradezco a mi familia por todo el apoyo

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

CAPÍTULO II. MÈTODO..............................................................................................................................10

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

emplean habitualmente en investigaciones en ingeniería)

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

El presente trabajo de investigación reside en un análisis comparativo entre los métodos

PASER y VIZIR en el pavimento flexible de la vía evitamiento sur, ubicado en la ciudad de

Cajamarca. El tipo de investigación es Descriptivo – comparativo y aplica un enfoque

cuantitativo no experimental. Se ha evaluado un determinado tramo, para posteriormente

resultados se ha brindado alternativas de rehabilitación y reparación. Estas alternativas se

procesar datos, además de verificar las diferencias entre PASER y VIZIR.

Palabras clave: Metodología VIZIR, metodología PASER, pavimentos flexibles, deterioros de

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Desde siglos atrás, se fueron implementando y evolucionando diferentes tecnologías,

además de procesos relacionados al mejoramiento y correcto funcionamiento tanto de caminos

como vías de acceso, con la finalidad de adaptarse a las necesidades de la población en

brechas de gran magnificencia, ocasionando sobre todo en la actualidad malestar e incomodidad

a muchas personas al volante.

embargo, el nivel de calidad en pavimentos y lugares pavimentados es bajo, entre estos se

al de Estado unidos. Tan importante como la construcción de nuevas obras viales, el

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

flexibles y rígidos, estando en muy mal estado y descuidados.

La Provincia de Cajamarca ha tenido intensificación del proceso de urbanización durante

desde ese entonces no ha tenido ningún tipo de tratamiento o mantenimiento.

Ante tal situación, y el llamativo estado en el que se encuentran los pavimentos, se

la metodología PASER (Pavement Surface Evaluation and Rating) y VIZIR.

Según Papageorgiou (2019), el método PASER aparece en Wisconsin – Madison, con

menciona que el método VIZIR es de origen francés, y permite clasificar la condición de

a resultados con procedimientos efectivos y eficaces, aplicando a ellos la tecnología se tendrá

mejores resultados y reducir costes.

El método PASER (Pavement Surface Evaluation and Rating), es un método de

evaluación propuesto por la universidad de Wisconsin – Madison, que evalúa patologías/fallas el

partir de la longitud vial del tramo estudiado.

estructura en óptimas condiciones) y rango 7 (Indica una estructura totalmente destruida). A

B), de acuerdo con los mecanismos que la originan.

Alcarraz (2021), en su tesis de investigación, para optar el grado de título profesional,

obteniendo variedad de muestras y según PASER, se verificaron ligeros hundimientos en la vía,

clasificación de superficie. Posteriormente, se presentaron alternativas de solución, como

reconstrucción, parchado y reparación, envejecimiento superficial – necesita capa de reparación.

perdida de la película ligante, ahuellamiento, fisuras longitudinales, etc. Posteriormente se ha

fresado, riego negro, etc.

Papageorgiou (2019), hizo un estudio de comparando las características fundamentales

flexibles. Se obtuvo comparaciones de VIZIR, PASER, PCI, PSI y el método australiano

Evaluación superficial de pavimentos:

define la actividad de mantenimiento que se debe ejecutar superficialmente en el pavimento,

calidad, gestión de pavimentos e investigación.

plan de mantenimiento y en la gestión de carreteras, además utiliza un sistema simple sistema de

evaluación y calificación mediante la inspección visual.

(Raines company, 2014) pavement surface evaluation and rating (PASER) es un

del 1 al 10, siendo 1 la peor condición y 10 la mejor.

Chuan Cabrera, Hammerlly Sander

Ilustración del estado del pavimento

pavimento clasificando daños y deterioros en categorías A y B.