NOTA

EXAMEN PARCIAL
MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

APELLIDOS Y NOMBRE:……………………………………………………………….………………………Fecha:………………

NIVEL I: RESOLVER
P-1 Un Kg de gasolina para automóviles tiene la composición elemental C=0,865 y H=0,155 y la masa
molecular c = 110. Hallar : la cantidad de aire l0 en kg, y L0, en kmol, necesarias teóricamente para la
combustión de 1 kg de dicha gasolina; las cantidades de aire l, en kg L, en kmol, que realmente toman
parte en la combustión, y la cantidad total de la mezcla fresca; la cantidad da cada uno de los productos
que forman los gases de escape y la cantidad total de los mismos en kg y en kmol; el incremento del
volumen M producido por la combustión y el coeficiente teórico de variación molecular  Hacer
los cálculos para dos valores del coeficiente de exceso de aire: = 0,9 (mezcla rica) y = 1,15 (mezcla
pobre). La cantidad de aire necesaria teóricamente para la combustión de 1 kg de gasolina, cuando
Oc=0,
P-2 Hallar el rendimiento térmico y la presión media de un ciclo con suministro del calor a
volumen constante de un motor con un diámetro de cilindro de 3,15 pulgadas y una carrera de
3,20 pulgadas, volumen de la cámara de combustión Vc= 2,85 pulg3; Cp= 0,241 Ca/ kg oC ; Cv
= 0,172 Ca/ kg oC ; Pa= 1,02 Kgf/cm2 ; = 

P-3 Hallar el rendimiento térmico y la presión media de un ciclo con suministro de calor mixto si
=  =   a= 288 oK ; Cv= 0,713 KJ/Kg. Grad ; Pa= 1,02 Kgf/ cm2 ; q1= 1950 KJ. Si sus
medidas son Diámetro del cilindro 3,85 pulgadas y carrera 3,90 pulgadas en estándar, con una
cámara de combustión de 4,68 pulg3. Hacer la comparación cuando se le rectifica a 0,50 mm.
NIVEL II. COMPLETAR. ( ptos.)
( ) Culata A.- Es el recipiente donde se aloja el aceite de engrase y está
situado en la parte inferior del bloque.
( ) Cárter B.- Conduce los gases quemados de la combustión desde la culata
al exterior.
( ) Las válvulas C.- Son los que canalizan los gases de entrada a los cilindros.

( ) Colector de escape D.- Encargada de unir en giro sincronizado el movimiento del

cigüeñal y árbol de levas.
( ) Árbol de levas E.- Está unido al cigüeñal y proporciona la inercia necesaria para
que el pistón vuelva a subir después del tiempo de explosión.
( ) Colector de admisión F.- Sobre los que gira el cigüeñal dentro del bloque de los
cilindros.
( ) Los cilindros G.- Recibe la fuerza de los pistones por medio de la biela y la
transforma en movimiento giratorio.
( ) Correa de distribución H.- Transmiten el movimiento de los pistones al cigüeñal.

( ) El Bloque I.- Se encarga de conseguir un cierre hermético de la cámara de

combustión.
( ) El volante J.- Se desliza por los cilindros con movimiento rectilíneo
alternativo.
( ) Los pistones K.- Situada en la parte superior del motor donde se aloja a las
válvulas y cierra los cilindros.
( ) Los cojinetes de bancada. L.- Se encargan de abrir y cerrar y dar paso a la entrada de los
gases de admisión y dar salida a los gases quemados de la
combustión
( ) Las bielas LL.- Es el encargado de abrir y cerrar las válvulas.

( ) El cigüeñal M.- Es el lugar que suben y bajan los pistones, pueden ir

mecanizados en el bloque o encamisados.

N.- Es la estructura principal donde están cilindros, se ubica la

bancada y a