lOMoARcPSD|18588953

lOMoARcPSD|18588953

“AÑO DEL FORTALECIMIENTO DE LA SOBERANÍA

NACIONAL”

FACULTAD CIENCIAS AGRARIAS

ESCUELA PROFESIONAL DE MEDICINA VETERINARIA Y
ZOOTECNIA

ASIGNATURA:
BIOQUIMICA

TEMA:

INFORME DEL PUENTE HIDRAULICO

DOCENTE:

SERNA FARFAN JOSE LUIS

DISCENTES:

MARQUEZ CORREA GERALDINE

ROMERO IPANAQUE LESLY

PINO ASENJO ANDRES

VASQUEZ COSTA KELLY

YLLESCAS PARDO MARTIN

CICLO: IV
 lOMoARcPSD|18588953

ÍNDICE

Pág.

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN 4

CAPÍTULO I 5

OBJETIVOS:

1.1. Objetivo general..............................................................................................5

1.2. Objetivos Específicos.......................................................................................5

CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO: 5

2.1. Conceptos básicos.......................................................................................5

2.2. La hidráulica en la construcción de puentes…............................................6
2.3. Puente hidráulico.........................................................................................7
2.4. El principio de Pascal en el funcionamiento de un
Puente hidráulico...............................................................................8

BIBLIOGRAFÍA....................................................................................................19
 lOMoARcPSD|18588953

INTRODUCCIÓN

La necesidad es la madre de la invención. Partiendo de esto el puente nace a partir de la

simple necesidad de librar un obstáculo, para poder llegar al lugar deseado; tal vez sin
pensarlo el hombre primitivo cruzo un árbol derribado, a partir de ello empezó a
derribar árboles para librar abismos, ríos, etc.

El presente proyecto responde a la necesidad de sistematizar un conjunto de

conocimientos, experiencias y resultados, que en el ámbito de la Mecánica de fluidos
(hidráulica) se han venido desarrollando y mejorando progresivamente, año tras año;
observándose su aplicación en diversas estructuras modernas de nuestro entorno.

Teniendo en cuenta la importancia que la Mecánica de fluidos tiene para la construcción

de puentes hidráulicos, el trabajo va dirigido a todos los profesionales en ingeniería que
desarrollan su labor mediante el uso de principios físicos y matemáticos.

La manera sencilla, didáctica y asequible en que ha sido redactado y ejecutado el

proyecto, hace posible su utilización: por los estudiantes de pre- grado de las
profesiones de ingeniería y por cualquier persona interesada en la temática.

A manera de síntesis, el siguiente trabajo busca incorporar el concepto de la Hidráulica

mediante el uso del Principio de Pascal, velocidad, fuerza y presión; y su aplicación
para el funcionamiento de un puente hidráulico. En este caso, se eligió elaborar un
puente que se pueda levantar, de tal manera que pueda dar paso a barcos de gran
envergadura, haciendo de los ríos y mares un medio de transporte para los barcos.

El proyecto titulado “Diseño de un puente hidráulico” consta de las siguientes

partes: Objetivos, marco teórico, desarrollo del tema, recomendaciones y conclusiones,
bibliografía y linkografía y anexos. Cada una de ellas será desarrollada en forma amplia
y fundamentada en leyes y principios teóricos que explican a detalle el concepto de la
Hidráulica, en este caso se eligió crear un puente hidráulico accionado con jeringas que
es el medio por el cual queremos demostrar el principio de Pascal.

Finalmente, como resultado del proyecto podremos observar el funcionamiento de un

puente hidráulico y la explicación de los conocimientos que son aplicados en
estructuras de esta magnitud.
 lOMoARcPSD|18588953

CAPÍTULO I
1. OBJETIVOS:

1.1. OBJETIVO GENERAL: Presentar el diseño y funcionamiento de un

puente hidráulico.

1.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS:

• Explicar un prototipo de puente hidráulico con el fin de
adquirir conocimientos previos del tema a desarrollar.
• Aplicar los conocimientos aprendidos en el curso: Principio de
Pascal.
• Explicar la relación que existe entre fuerza, presión para el
funcionamiento del puente.

CAPÍTULO II

2. MARCO TEÓRICO:

2.1. CONCEPTOS BÁSICOS:

2.1.1. Presión: La presión es una magnitud física vectorial que mide la

fuerza en dirección perpendicular por unidad de superficie, y sirve para
caracterizar cómo se aplica una determinada fuerza resultante sobre una
superficie.

P=F/S

Dónde: F: Fuerza

S: Área

La unidad más utilizada es el Pascal (Pa) = N / m2

2.1.2. Fluido: Un fluido es un conjunto de partículas que se mantienen

unidas entre sí por fuerzas cohesivas débiles y/o las paredes de un
recipiente; el término engloba a los líquidos y los gases.

2.1.3. Fuerza: Es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento

o la forma de los cuerpos materiales
 lOMoARcPSD|18588953

2.1.4. Hidráulica: La hidráulica es una rama de la física y la ingeniería que

se encarga del estudio de las propiedades mecánicas de los fluidos.
Todo esto depende de las fuerzas que se interponen con la masa y
empuje de la misma.

2.1.5. Principio: Un principio es una ley o regla que se cumple o debe

seguirse con cierto propósito, como consecuencia necesaria de algo o
con el fin de lograr cierto propósito.

2.1.6. Velocidad: La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial

que expresa la distancia recorrida por un objeto por unidad de tiempo.

2.1.7. Sólido: Un cuerpo sólido es uno de los cuatro estados de agregación

de la materia, se caracteriza porque opone resistencia a cambios de
forma y de volumen. Sus partículas se encuentran juntas y
correctamente ordenadas.

2.1.8. Líquido: El líquido es un estado de agregación de la materia en forma

de fluido.

2.2. LA HIDRÁULICA EN LA CONSTRUCCIÓN DE PUENTES:

La Hidráulica es la tecnología que emplea un líquido, bien agua o aceite

(normalmente aceites especiales), como modo de transmisión de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. Básicamente consiste
en hacer aumentar la presión de este fluido (el aceite) por medio de
elementos del circuito hidráulico (compresor) para utilizarla como un
trabajo útil, normalmente en un elemento de salida llamado cilindro.

El uso de la tecnología hidráulica es muy variado, no solamente la podemos

encontrar en el ámbito industrial, sino también en otros ámbitos, incluso
relacionados con la vida real. Se emplea en la construcción, sobre todo
relacionado con lo fluvial, ya sean compuertas, presas, puentes, tuberías,
etc.

Esto muestra que los aspectos hidráulicos son fundamentales en los puentes
fluviales: un buen conocimiento de estos aspectos hará el puente más seguro
y más barato. También se desprende que lo que se ha avanzado en el
conocimiento de las estructuras, las cargas, los materiales y los
procedimientos de construcción es mucho más que lo conocido sobre las
acciones del agua. Pero no sólo la acción
 lOMoARcPSD|18588953

del agua es el objeto de la hidráulica de puentes, sino también cuestiones de

concepción del puente y de la misma vía, como son las dimensiones y el
emplazamiento del puente.
Para la construcción de un puente hidráulico se debe tener en
cuenta los siguientes principios:

• Una característica esencial para la construcción de un puente es su

estabilidad fluvial, es decir, la garantía de que el río no
modifique su cauce con efectos negativos para el puente. El fracaso
más elemental de un puente es descubrir que se construye sobre
seco, mientras el cauce del río se encuentre en otro lugar. Por ello es
interesante el estudio en un tramo largo para elegir el cruce más
estable, que puede ser por ejemplo un lugar en que se encuentre
encajado el material duro y por tanto virtualmente inmóvil.

• El conocimiento del río, hidrológico e hidráulico y sobre todo

morfológico es muy útil en el estudio de la estabilidad
necesaria para un puente. La historia del río, a través de cartografía y
posiblemente fotografía aérea, puede ser una información valiosa.
Pero también hay que conocer si en el futuro se proyectan obras o
actuaciones que puedan modificar la estabilidad: así la construcción
de una presa aguas arriba ó la extracción de áridos puede cambiar
radicalmente la naturaleza del cauce.

Es importante tener en cuenta que un puente no será estable si no lo es el

tramo fluvial comprometido. El río es por naturaleza esencialmente móvil y
cambiante. En consecuencia, el estudio de un puente que interactúa con un
río no puede independizarse del correspondiente estudio de la Hidráulica.
La estabilidad fluvial, lograda durante cientos o miles de años por el río,
puede verse seriamente alterada por la construcción de un puente, por ende
es necesario tomar precauciones para evitar fallas que tienen como
consecuencia grandes accidentes.

2.3. PUENTE HIDRÁULICO:

Un puente hidráulico es un tipo de puente móvil que se puede levantar

con la ayuda de un circuito hidráulico para así permitir la entrada a través de
un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través de un cuerpo. La
parte que se mueve se gira a través de un eje horizontal o a modo de bisagra.
 lOMoARcPSD|18588953

2.3.1. TIPOS DE PUENTES HIDRAULICOS:

2.3.1.1. Puentes basculantes: Los puentes basculantes son los que

giran alrededor de un eje horizontal situado en una línea de
apoyo; se incluyen por tanto en ellos los levadizos y los
basculantes

2.3.1.2. Puentes giratorios: En los puentes giratorios de eje vertical

caben, igual que en los basculantes, dos posibilidades de
apertura: o bien girar dos vanos simétricos sobre una pila
situada en el centro del canal de navegación, aunque en algún
caso excepcional puede estar situada en un borde; o bien
girar dos semivanos con sus compensaciones, sobre dos pilas
situadas en los bordes del canal.
 lOMoARcPSD|18588953

2.3.1.3. Puentes de elevación vertical: Los puentes de

desplazamiento vertical son tableros simplemente apoyados,
cuyos apoyos se pueden mover verticalmente para elevarlos a
la cota que requiere el barco de navegación.
 lOMoARcPSD|18588953

2.4. EL PRINCIPIO DE PASCAL EN EL FUNCIONAMIENTO DE

UN PUENTE HIDRÁULICO:
En física, el principio de Pascal o Ley de Pascal, es una ley enunciada por el
físico y matemático francés Blaise Pascal (1623 – 1662) que se resume en la
frase: “El incremento de presión aplicado a una superficie de un fluido
incompresible (liquido), contenido en un recipiente indeformable, se
transmite con el mismo valor a cada una de las partes del mismo”. Es decir
que si en el interior de un líquido se origina una presión, estas se transmiten
con igual intensidad en todas las direcciones y sentidos.

Una de las aplicaciones de esta Ley es en la “Prensa hidráulica” la cual

consiste en dos cilindros conectados en su parte inferior de diferentes
diámetros y que tienen dos émbolos o pistones y en los cuales si en uno de
ellos se aplica una fuerza, la presión de un líquido, generalmente un aceite
es la misma en todo el tramo.

Si llamamos P a la presión de entrada en el émbolo menor y Q a la presión

de salida en el émbolo mayor, entonces la presión de entrada es igual a la
presión de salida P = Q , entonces si P=F/A

F e /A e =F s /A s o sea fuerza de entrada sobre el área de entrada es igual

a la fuerza de salida entre el área de salida.

Área de Área de
Entrada salida

Figura N°04
Tomado de la página web http://pueentegh.blogspot.com/
 lOMoARcPSD|18588953

2.4.1. La presión en todo el fluido es constante: esta frase que resume

de forma tan breve y concisa la ley de Pascal da por supuesto que el
fluido está encerrado en algún recipiente, que el fluido es
incompresible. El principio de Pascal puede comprobarse utilizando
una esfera hueca, perforada en diferentes lugares y provista de un
émbolo. Al llenar la esfera con agua y ejercer presión sobre ella
mediante el émbolo, se observa que el agua sale por todos los agujeros
con la misma presión.

Figura N°05
Tomado de la página web http://www.pepevasquez.com/HidraulicaPuentes.pdf
2.4.2. Aplicación de presión en jeringas: El largo del cilindro de la
figura puede ser dividido en dos cilindros individuales del mismo
diámetro y colocados a distancia uno de otro conectados entre sí por
una cañería. El mismo principio de transmisión de la presión puede ser
aplicado, y la presión desarrollada en el pistón B va ser igual a la
presión ejercida por el pistón A.

En esta aplicación la presión que hacemos en las jeringas provoca la

transferencia de energía en el fluido.
El puente hidráulico es una maquina simple (un artefacto mecánico que
transforma una fuerza aplicada en otra resultante, modificando la
 lOMoARcPSD|18588953

magnitud de la fuerza, su dirección, la longitud de desplazamiento o

una combinación de ellas) funciona como palanca.

BIBLIOGRAFIA:
• http://puentehidraulicocolsaf2013.blogspot.com/
• http://bridgehidraulic.blogdiario.com/1400869708/como-y-porque-
funciona-un-puente-hidraulico-/
• http://pueentegh.blogspot.com/
• http://www.areatecnologia.com/que-es-hidraulica.htm
• http://sitioniche.nichese.com/hidraulica.html
• http://www.pepevasquez.com/HidraulicaPuentes.pdf
• http://www.monografias.com/trabajos98/proyectos-
tecnologicos/proyectos-tecnologicos.shtml
• http://www.sapiensman.com/neumatica/neumatica_hidraulica.htm
lOMoARcPSD|18588953