31 /03

Fecha de registro en el BP:

Codigo SNIP del Proyecto de Inversión Pública : 382223 /2017 06 :44 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE
INVERSION DOCUMENTOS DE VIABILIDAD
Asignación de la Viabilidad: DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
____________________________________________________________________________________________________

FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La información registrada en el Banco de Proyectos tiene carácter de Declaración Jurada]

Fecha de la última actualización: 02/04/2018

1. IDENTIFICACIÓN
1.1 Código SNIP del Proyecto de Inversión Pública: 382223
1.2 Nombre del Proyecto de Inversión Pública: MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE LA RUTA CA-539, EMP
TE-5N, JAEN - LAS PIRIAS A NIVEL DE BICAPA, DISTRITO DE LAS PIRIAS - JAEN - CAJAMARCA
1.3 Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversión Pública:

Función
División Funcional
Grupo Funcional
Responsable Funcional
(según Anexo SNIP 04)
15 TRANSPORTE
033 TRANSPORTE TERRESTRE
0066 VÍAS VECINALES
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

1.4 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Programa de Inversión

1.5 Este Proyecto de Inversión Pública NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
1.6 Localizacion Geográfica del Proyecto de Inversión Pública:
Departamento Provincia Distrito Localidad
SAN JUAN DE
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS
TUNGUILLAN
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS ARENAL
PEÑA
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS
BLANCA
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS CRUZ ROJA
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS LA MUSHCA
CAJAMARCA JAEN LAS PIRIAS CHOLOQUE

1.7 Unidad Formuladora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Pliego: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PIRIAS
Nombre: DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL

Persona Responsable de
ING. LUIS A. COTRINA PEDRAZA
Formular:
Persona Responsable de la
SEGUNDO EMILIO HUAMAN TENORIO
Unidad Formuladora:

1.8 Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversión Pública:

Sector: GOBIERNOS LOCALES

Nombre: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LAS PIRIAS

Persona Responsable de la
SEGUNDO LORENZO FERNANDEZ FRIAS
Unidad Ejecutora:
2 ESTUDIOS
2.1 Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversión Pública
Costo
Nivel Fecha Autor Nivel de Calificación
(Nuevos Soles)
PERFIL 31/03/2017 ING. LUIS A. COTRINA PEDRAZA 32,000 APROBADO

2.2 Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

3 JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
3.1 Planteamiento del Problema
EL INADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE PASAJEROS Y PRODUCTOS AGROPECUARIOS A LOS
MERCADOS DE CONSUMO ENTRE LOS DISTRITOS DE JAEN Y LAS PIRIAS, PROVICIA DE JAEN -
CAJAMARCA.
3.2 Beneficiarios Directos
3.2.
Número de los Beneficiarios Directos 4,344 (N° de personas)
1
3.2. Caracteristica de los Beneficiarios
2
LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS SON LA POBLACIONES CIRCUSNCRITAS EN EL DISTRITO DE LAS PIRIAS
POR SER LA PRINCIPAL Y UNICA VIA DE ACCESO DE CONEXIÓN ENTRE EL DISTRITO DE LAS PIRIAS Y LA
PROVINCIA DE JAEN EN UNA LONGITUD DE 16 KM. LA POBLACIÓN SE DEDICA PRINCIPALMENTE A LA
AGRICULTURA (82%), CULTIVÁNDOSE PRODUCTOS TRADICIONALES, TENIENDO LA MAYOR PRODUCCIÓN
EN EL CULTIVO DE CAFÉ, MAÍZ, YUCA, PLÁTANO, HORTALIZAS,CAÑA DE AZÚCAR, ETC. SEGUIDA DE LA
GANADERÍA (12%), COMERCIO (6%);DISTRIBUYÉNDOSE A LOS MERCADOS LOCALES (CAPITAL DE LA
PROVINCIA DE JAÉN). LOS POBLADORES VIAJAN DIARIAMENTE A LA CIUDAD DE JAEN, EN UN CAMINO
VECINAL AFIRMADO, SIN EMBARGO DEBIDO A LAS DEFICIENCIAS QUE SE PRESENTAN EN LA VIA DE
COMUNICACIÓN, COMPLICA EL ACCESO Y ABASTECIMIENTO DE PRODUCTOS A LOS CENTROS
POBLADOS, ASI COMO LA SALIDA DE SUS PRODUCTOS DE LA ZONA, COMPLICANDOSE AUN MAS EN
EPOCAS DE LLUVIA EL CUAL GENERA UN MALESTAR EN LA POBLACION. LOS BENEFICIARIOS DEL
PROYECTO, HAN EXPRESADO SU ANHELO DE CONTAR CON UN CAMINO VECINAL QUE SATISFAGA LA
DEMANDA DE LOS SERVICIOS DE TRASNÓRTE MAS RAPIDOS Y ECONOMICOS, ESPECIALMENTE SUS
PRODUCTOS HACIA LOS MERCADOS LOCALES CON LA FINALIDAD DE MOJORAR SU CALIDAD DE VIDA.
3.3 Objetivo del Proyecto de Inversión Pública
ADECUADO NIVEL DE TRANSITABILIDAD DE PASAJEROS Y PRODUCTOS AGROPECUARIOS A LOS
MERCADOS DE CONSUMO ENTRE LOS DISTRITOS DE JAÉN Y LAS PIRIAS, PROVINCIA DE JAÉN -
CAJAMARCA.
3.4 Análisis de la demanda y oferta
Tramo Longitud IMD Costo por tramo
1 16.03 139 100,567.38

4 ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA

(Las tres mejores alternativas)
4.1 Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)

MEJORAMIENTO 16033.75 KM. DE CAMINO VECINAL A NIVEL DE TRATAMIENTO

SUPERFICIAL BICAPA DE UNA 1 PULGADA, CON UNA SUB BASE DE E = 20CM Y UNA BASE
Alternativa 1 DE E = 0.15CM, AMPLIACIÓN DEL ANCHO DE LA CALZADA A 5M., CONFORMACIÓN DE
(Recomendada) CUNETAS REVESTIDAS DE CONCRETO Y SIN REVESTIR EN PUNTOS NECESARIOS,
CONSTRUCCIÓN E INSTALACIÓN DE 31 ALCANTARILLAS TIPO TMC Ø36, CONSTRUCCIÓN
DE 16 MUROS DE CONTENCIÓN Y UN BADÉN.
MEJORAMIENTO 16033.75 KM. DE CAMINO VECINAL A NIVEL DE CARPETA ASFÁLTICA EN
FRIO E = 3.54CM, CON UNA SUB BASE DE E = 20CM Y UNA BASE DE E = 0.15CM,
Alternativa 2
AMPLIACIÓN DEL ANCHO DE LA CALZADA A 5M., CONFORMACIÓN DE CUNETAS
REVESTIDAS DE CONCRETO Y SIN REVESTIR EN PUNTOS NECESARIOS, CONSTRUCCIÓN
 E INSTALACIÓN DE 31 ALCANTARILLAS TIPO TMC Ø36, CONSTRUCCIÓN DE 16 MUROS DE
CONTENCIÓN Y UN BADÉN.
Alternativa 3 NO PRESENTO

4.2 Indicadores
Alternativa 1 Alternativa 2 Alternativa 3
A Precio de Mercado 13,978,866 16,837,659 0
Monto de la Inversión Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social 11,043,304 13,301,751 0
Valor Actual Neto
1,043,171 9,185,342 0
Costo Beneficio (Nuevos Soles)
(A Precio Social)
Tasa Interna Retorno (%) 11.00 7.16 0.00

Ratio C/E

Costos / Efectividad Unidad de medida del ratio

C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)

4.3 Análisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

LA ENTIDAD HA PREVISTO MEJORAR LA ACTUAL INFRAESTRUCTURA VIAL, CON LA ÚNICA FINALIDAD DE
QUE ESTAS BRINDEN EL SERVICIO DE TRANSITABILIDAD A LOS VEHÍCULOS DURANTE TODO EL AÑO. LA
SOSTENIBILIDAD DE ESTE PROYECTO, DESPUÉS SE EJECUTARSE, ESTARÍA DADA PRINCIPALMENTE POR
LA CAPACIDAD DE GESTIÓN Y POR EL ADECUADO MANTENIMIENTO QUE DEBE DARSE A LA
INFRAESTRUCTURA MEJORADA. TENIENDO EN CUENTA QUE ES UNA VÍA COMPONENTE DE LA RED VIAL
LOCAL, LA OPERACIÓN Y EL MANTENIMIENTO ESTARÍA A CARGO DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE LAS
PIRIAS, EN CUANTO NOS REFERIMOS AL MANTENIMIENTO PERIÓDICO EN MAYOR PARTE Y RUTINARIO EN
APOYO HACIA LA COMUNIDADES BENEFICIADAS, ES POR ELLO QUE LA POBLACIÓN HA FIRMADO UN ACTA
PARA DICHA AFIRMACIÓN, EL MISMO QUE TENDRÁ A CARGO EL MANTENIMIENTO RUTINARIO SEGÚN
CORRESPONDA A ESTE ESTUDIO.
4.4 GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE SOLUCIÓN RECOMENDADA)
4.4.
Peligros identificados en el área del PIP
1
PELIGRO NIVEL
Deslizamientos MEDIO
Lluvias intensas MEDIO

4.4.
Medidas de reducción de riesgos de desastres
2
PREVENCION
4.4.
Costos de inversión asociado a las medidas de reducción de riesgos de desastres
3
0
5 COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
(En la Alternativa Recomendada)
5.1 Cronograma de Inversión según Componentes:
COMPONENTE Meses(Nuevos Soles)
S Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembr Octubre Noviembr Diciembr Enero Febrero Marzo Total por
2017 2017 2017 2017 2017 e 2017 e e 2018 2018 2018 componente
2017 2017 2017
EXPEDIENTE 123,751 123,751 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 247,502
TECNICO
TRABAJOS 0 0 221,154 0 0 0 0 0 0 0 0 0 221,154
PRELIMINARE
S
 MOVIMIENTO 0 0 360,914 360,914 360,914 360,914 360,914 0 0 0 0 0 1,804,570
DE TIERRAS
PAVIMENTOS 0 0 0 0 0 0 929,998 929,998 929,998 929,998 929,998 0 4,649,990
TRANSPORTE 0 0 0 0 0 0 284,656 284,656 284,656 284,656 284,656 0 1,423,280
DE
MATERIALES
OBRAS DE 0 0 0 0 0 0 0 380,807 380,807 380,807 380,807 0 1,523,228
ARTE Y
DRENAJE
SEÑALIZACIO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 96,454 96,454
N
PROTECCION 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 171,371 171,371
AMBIENTAL
CAPACITACIO 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 10,000 10,000
N
GASTOS 0 0 46,566 28,873 28,873 28,873 126,045 127,637 127,637 127,637 127,637 22,226 792,004
GENERALES
RENTABILIDAD 0 0 40,745 25,264 25,264 25,264 110,290 111,682 111,682 111,682 111,682 19,448 693,003

IMPUESTOS 0 0 120,489 74,709 74,709 74,709 326,143 330,260 330,260 330,260 330,260 57,510 2,049,309

SUPERVISION 0 0 17,462 10,827 10,827 10,827 47,267 47,864 47,864 47,864 47,864 8,335 297,001
DE OBRA
Total por 123,751 123,751 807,330 500,587 500,587 500,587 2,185,31 2,212,904 2,212,904 2,212,90 2,212,90 385,344 13,978,866
periodo 3 4 4

5.2 Cronograma de Componentes Físicos:

COMPONENTES Meses
Unidad Abril Mayo Junio Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Marzo Total por
de 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2017 2018 2018 2018 componente
Medida
EXPEDIENTE ESTUDIO 50 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100
TECNICO
TRABAJOS GLB 0 0 20 20 20 20 20 0 0 0 0 0 100
PRELIMINARES
MOVIMIENTO GLB 0 0 0 0 0 0 20 20 20 20 20 0 100
DE TIERRAS
PAVIMENTOS GLB 0 0 0 0 0 0 20 20 20 20 20 0 100
TRANSPORTE GLB 0 0 0 0 0 0 0 25 25 25 25 0 100
DE
MATERIALES
OBRAS DE GLB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 100
ARTE Y
DRENAJE
SEÑALIZACION GLB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 100
PROTECCION GLB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 100 100
AMBIENTAL
CAPACITACION GLB 0 0 6 4 4 4 16 16 16 16 16 2 100
GASTOS GLB 0 0 6 4 4 4 16 16 16 16 16 2 100
GENERALES
RENTABILIDAD GLB 0 0 6 4 4 4 16 16 16 16 16 2 100
IMPUESTOS GLB 0 0 6 4 4 4 16 16 16 16 16 2 100
SUPERVISION GLB 0 0 6 4 4 4 16 16 16 16 16 2 100
DE OBRA

5.4 Operación y Mantenimiento:

Años (Nuevos Soles)
COSTOS
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028
Sin Operación 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948 13,948
PIP Mantenimiento 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947 80,947
Con Operación 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474 26,474
PIP Mantenimiento 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072 87,072

5.5 Inversiones por reposición:

Años (Nuevos Soles)
Total por
2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028
componente
 Inversiones 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
por
reposición

Monto Total de Componentes: 2,084,410.00

Monto Total del Programa: 13,978,866.00

5.6 Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

5.9 Modalidad de Ejecución Prevista: ADMINISTRACIÓN INDIRECTA - POR CONTRATA
6 MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

Indicador Medios de Verificación Supuestos

Mejora en la calidad de Estabilidad económica
vida del distrito de Las Incremento de la del país, los pobladores
Pirias – Jaén que tiene producción en la zona. Asambleas de la toman conciencia del
Fin como caseríos: El Mayor fluidez en el comunidad. Encuestas a beneficio que les da una
arenal, San Juan de transporte. Mejores hogares. vía adecuada, los niveles
Tunguillan, Peña Blanca, ingresos en la población. de esperanza de vida
Cruz Roja y La Mushca mejoran.
Áreas de producción
integradas social y
económicamente. Encuestas a
Mantenimiento adecuado
Disminución del costo de transportistas de carga y
Adecuadas condiciones y programado. Se
flete y pasajes. Ahorro pasajeros. Registro de
para la Transitabilidad mantienen las
Propósito en tiempo de viaje. El entrada de Vehículos.
Vehicular entre el distrito oportunidades de
tráfico de vehículos se Conteo de tráfico.
de Las Pirias – Jaén. desarrollo de las
incrementa desde el Informe sobre estado de
localidades.
primer año en un 15%. vía.
La vía es transitable todo
el año
Mantenimiento oportuno 16.033 Km. De vía
y suficiente. Adecuado mejorada. Obras de arte
sistema de drenaje ( Alcantarillas, cunetas, Inventario Vial del Se generan beneficios
Componentes pluvial. Plataforma del un badén y muros de camino. Informes sobre por los COV y ahorros
camino sin erosión contención) 16.033 Km. estado de vía. de tiempo de viaje.
Adecuado diseño de la de vía mantenida todo el
carretera. año. Señalización. E.I.A.
Para llevar a cabo esto,
el presupuesto se
desglosa del siguiente
modo: Trabajos
preliminares s/.
221,154.36 Movimiento
Tratamiento superficial
de tierras s/.
bicapa de 1” Informe de aprobación
1,804,568.34
Construcción de 31 del Expediente Técnico.
Pavimentos s/. Financiamiento
alcantarillas tipo tmc. Informe mensual de
4,649,990.97 Transporte apropiado y oportuno de
Construcción de 1 avance y Valorización de
de materiales s/. la entidad. Participación
baden. Construcción de la obra. Reportes de
1,423,280.70 Obras de de la población.
Actividades cunetas. Construcción supervisión. Acta de
arte y drenaje s/. Disponibilidad de
de 16 muros de constitución del comité
1,523,227.56 contratistas y
contención. Colocación de mantenimiento.
Señalización s/. consultores locales con
de señales (hitos y Cuaderno de obra.
96,453.64 Protección la experiencia necesaria.
señales informativas, Liquidación de obra.
ambiental s/. 171,371.13
preventivas y Recepción obras.
Capacitación s/.
reguladoras).
10,000.00 Costos
directos s/. 9,900,046.70
Gastos generales s/.
792,003.74 Utilidad s/.
693,003.27 Subtotal
general s/.
 11,385,053.71 IGV s/.
2,049,309.67
Presupuesto de obra s/.
13,434,363.37
Supervisión de obra s/.
297,001.40 Expediente
técnico s/. 247,501.17
Total inversión s/.
13,978,865.94

7 OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA

NO SE HAN REGISTRADO OBSERVACIONES
8 EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
Fecha de registro de
Estudio Evaluación Unidad Evaluadora Notas
la evaluación
01/04/2017 11:32 Hrs. PERFIL EN MODIFICACION DIRECCION DE DESARROLLO No se han registrado Notas
URBANO Y RURAL
01/04/2017 11:48 Hrs. PERFIL APROBADO DIRECCION DE DESARROLLO NO SE HAN REGISTRADO
URBANO Y RURAL OBSERVACIONES

9 DOCUMENTOS FÍSICOS
9.1 Documentos de la Evaluación
Documento Fecha Tipo Unidad
CARTA 006-2017-MDLP-UF/SEHT 31/03/2017 SALIDA DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
CARTA 006-2017-MDLP-UF/SEHT 31/03/2017 ENTRADA DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
INFORME Nº 004-2017- MDLP-OPI/PAGR 01/04/2017 SALIDA DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
INFORME TÉCNICO DE EVALUACIÓN Nº 003-2017-
01/04/2017 SALIDA DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL
MDLP-OPI/PAGR

9.2 Documentos Complementarios

No se han registrado Documentos Complementarios
10 DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD
N° Informe Técnico: INFORME TÉCNICO DE EVALUACIÓN Nº 003-2017-MDLP-OPI/PAGR
Especialista que Recomienda la Viabilidad: PAUL ANTONIO GARCIA RODRIGUEZ
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: PAUL ANTONIO GARCIA RODRIGUEZ
Fecha de la Declaración de Viabilidad: 01/04/2017
11 COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
11.1 La Unidad Formuladora declaró que el presente PIP es de competencia Local y se ejecutará en su
circunscripción territorial.
Asignación de la Viabilidad a cargo de DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL