Documentos de Académico
Documentos de Profesional
Documentos de Cultura
Moquegua – PERU
2022
ÍNDICE
I. OBJETIVOS.......................................................................................................................4
II. INTRODUCCION..............................................................................................................4
III. CARACTERISTICAS DE LA EMPRESA.................................................................................7
IV. ANALISIS DE RIESGO........................................................................................................8
V. PREVENCION DE RIESGO....................................................................................................11
RESUMEN
I. OBJETIVOS
II. INTRODUCCION
El origen de Sodimac se remonta a la década de 1940, cuando una pequeña agrupación
de empresarios de la construcción liderada por Walter Sommerhoff formó Sogeco; la
naciente empresa abrió su primera oficina como sociedad anónima en Valparaíso,
enfocada principalmente en crear un sistema de distribución eficiente para las
necesidades del gremio. En 1952 se funda Sodimac como una cooperativa
abastecedora de empresas constructoras chilenas.
La recesión de los años 1980 golpeó duramente a esta cooperativa, al punto de ser
declarada en quiebra. Fruto de un proceso de licitación, en 1982 José Luis Del Río
Rondanelli adquirió el control de la compañía, pasando a constituirse como Sodimac
S.A. Comenzó así una nueva etapa, que tuvo uno de sus más grandes hitos en 1988,
cuando recogiendo experiencias internacionales se introduce el formato de venta al
detalle bajo la marca «Sodimac Homecenter», destinado a satisfacer las necesidades
de mejoramiento, reparación y decoración del hogar. Fue el primero de su tipo en
Chile y en América.
En julio de 2003 se anunció la fusión con Falabella, que ya tenía una filial de
construcción, Home Store, sumando un conjunto de 103 locales en Chile, Perú,
Argentina y Colombia, permitiéndole una rápida internacionalización.
En 2014 y en 2015 Sodimac adquirió las acciones de las cadenas Maestro y Crate &
Barrel, dos de sus competidoras de este rubro en el Perú.
LOCALES
CHILE
COLOMBIA
PERÚ
El primer local abrió en el distrito de San Miguel (Lima) en octubre de 2004. En 2008 se
consolidan los segmentos Sodimac Homecenter y Sodimac Constructor, vigentes hasta
la actualidad.
A junio de 2020, existen en Lima un total de 13 locales de la marca Sodimac en sus dos
variantes Homecenter y Constructor; además de 15 locales de Maestro donde además
se incluye el único Sodimac Maestro de Perú. En el interior del país, existen 15 locales
de la marca Sodimac ubicados en 12 ciudades diferentes mientras que en el caso de la
marca Maestro, se tiene presencia en 12 ciudades con un local en cada una de estas.
ARGENTINA
En 2008, inauguró su primer local en San Martín. Luego abrió en Córdoba, La Plata, San
Justo, Malvinas Argentinas, Tortuguitas, Vicente López y Villa Tesei. En 2020 cerro el
local de Malvinas Argentinas y Villa Tesei
URUGUAY
Sodimac en Uruguay cuenta con cuatro sucursales, la primera de ellas fue inaugurada
en 2015 sobre la Avenida Ingeniero Luis Giannattasio en el barrio Barra de Carrasco. La
segunda tienda, se encuentra en el barrio montevideano de Sayago al lado del
Hipermercado Devoto. Luego se sumaría la tercera sucursal en Maldonado, sobre la
ruta 36 y Luis Alberto de Herrera. Por último, en 2021 con la apertura de Plaza Italia
Shopping, se inauguró la cuarta sucursal en el país. En todas cuenta con los formatos
Home y Constructor.
BRASIL
MÉXICO
En la actualidad, cuenta con 251 tiendas a nivel nacional (7 países Perú Chile,
Argentina, Colombia, Uruguay, Brasil, México). Cada una de ellas está diseñada con lo
mejor de la tecnología y edificadas con el objetivo de que estén entre las más
desarrolladas de América Latina.
AMBIENTES DE LA EMPRESA:
FORTALEZAS CENTRALES
FORTALEZAS COMPLEMENTARIAS
FORTALEZAS DE APOYO
RIESGOS CONSIDERADOS
V. PREVENCION DE RIESGO
Los equipos dinámicos que podemos utilizar para manipular y almacenar las mercancías se
dividen en 2 grupos.
Estos equipos se fijan al suelo o al techo del edificio y permiten el transporte de mercancías
mediante un movimiento continuo o alternativo.
Los transportadores por gravedad se instalan con cierto grado de inclinación para
producir la pendiente que efectúa el movimiento y que las cargas se deslicen
mediante el efecto de la fuerza de la gravedad.
Cintas transportadoras mixtas: Están constituidas por las cintas de bandas y las de rodillos.
Los transportadores motorizados son cintas que utilizan un motor eléctrico para mover una
correa situada debajo de los rodillos, cuando se trata de tramos de corto recorrido, y para los
tramos largos se utilizan sistemas de cadenas y piñones.
Los transportadores de rodillos se pueden utilizar en todo tipo de almacenes, pues permiten
un transporte continuo de mercancías y el flujo de las mismas puede ser constante.
Está formada por una banda deslizante de goma, plástico, neopreno u otro material flexible,
sobre un lecho continuo de rodillos. Existen cintas de banda con superficies lisas o rugosas y
también sistemas combinados a base de rodillos y banda.
Los transportadores de banda se pueden adaptar mejor a los caminos con curva y son muy
adecuados para tramos largos. Las cintas de banda se utilizan con el fin de apoyar mejor los
paquetes de base blanda o irregular.
Pero también presentan algunos inconvenientes de instalación ya que utilizan cierto espacio
en altura y cuando el techo es bajo dificultan el paso de personas o aparatos de manutención.
Grúas aéreas: se fijan, en la parte mas alta del techo del almacén y permiten el transporte de
la mercancía desde una parte a otra del local. Para la instalación de grúas se necesita que los
techos del edificio sean muy altos.
• Equipos con movimiento y capacidad para trasladarse:
Son equipos con movimiento propio, es decir, se trasladan de un lugar a otro del almacén al
mismo tiempo que transportan la mercancía. No requieren instalación, pero algunos necesitan
que el suelo reúna unas condiciones especiales.
Las transpaletas.
Son medios medios mecánicos capaces de transportar y elevar una paleta. Para que sean
eficaces, las distancias a recorrer no deben ser superioes a 40 metros. Se encuentran
generalmente en los muelles de carga y descarga. Entre los distintos modelos podemos
distinguir:
Estos elementos de transporte son muy parecidos al transpaleta, pero llevan incorporado un
mástil por donde discurren las horquillas que sujetan las paletas y permite elevarlas hasta
cierta altura. Entre ellos podemos distinguir:
Apilador mixto. Este tipo de apilador tiene tracción manual y elevación eléctrica, por lo que
puede realizar las funciones de los 2 y suplir las desventajas del apilador manual.
Las carretillas.
Carretilla trilateral: Es un modelo de carretilla cuyas horquillas pueden recoger una paleta y
girarla a derecha o izquierda. Sus características son:
Carretilla recoge pedidos: Está compuesta por una cabina donde se sitúa
el conductor, delante de la cual se encuentran las horquillas fijas. Las
características son:
Los transelevadores.
Son medios de transporte interno que no requieren conductor y entre ellos podemos distinguir
los siguientes:
Equipos guiados por lectores ópticos, químicos o magnéticos. Siguen una trayectoria
establecida a través de líneas marcadas en el suelo, seguida por sensores de aproximación. Los
que siguen caminos químicos se accionan a través de rayos ultravioleta.
También suelen producirse atropellos con los vehículos de manutención por dificultades de
visibilidad al realizar las maniobras o los apilamientos.
Incendios y explosiones, por almacenar juntos productos que pueden generar una reacción
química violenta son otro de los riesgos a los que se expone un almacén y sus trabajadores.
1. Las zonas de almacenaje deben estar señalizadas y clasificadas para identificarlas con los
materiales que en ella se depositen.
2. Antes de depositar las mercancías debemos comprobar que las estanterías o ubicaciones
resistirán las cargas. Gracias a la Inspección Técnica de Estanterías podremos detectar
aquellas estanterías que se encuentran debilitadas y deterioradas localizando sus puntos
críticos, que la convierten en una estantería poco segura y una amenaza para personas y
mercancías almacenadas.
3. Cada estantería tendrá señalizada, en lugar visible, la carga máxima que pueden soportar.
4. Deben estar protegidos y señalizados los puntos de la estantería que estén sometidos a
posibles choques.
7. Cuando una paleta sufra un aplastamiento o tenga parte de la carga caída no se debe sacar
o mover de su lugar de almacenamiento. Es conveniente desmontarla en el sitio y volver a
embalar correctamente la mercancía antes de su traslado. En este enlace puedes saber más
acerca de daños que se pueden producir en los palés de madera.