TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

CAMPUS CUAUHTÉMOC

UNIDAD IV

MÁQUINAS ELÉCTRICAS

“TAREA 9 MOTOR DE INDUCCIÓN”

QUE PRESENTA:

“CRISTIAN ISAAC RAMÍREZ DOMÍNGUEZ”

NO. CONTROL: 18610185

GRUPO 6TO - B

INGENIERÍA MECATRÓNICA

CATEDRÁTICO:

ING. MARIO ALBERTO ANCHONDO CUILTY

CD. CUAUHTÉMOC, CHIH. A 14 DE NOVIEMBRE DE 2022

 PRINCIPIO DE OPERACIÓN

El principio de funcionamiento de un motor de inducción sienta sus bases según el

principio de inducción mutua de Faraday. Al aplicar corriente alterna trifásica a las bobinas
inductoras, se desarrolla un campo magnético giratorio.

La frecuencia es similar a la de la energía alterna con la que se nutre al motor. Este campo
al girar alrededor del rotor en estado de reposo, inducirá corriente en el mismo, originando
un campo magnético que seguirá el movimiento del campo estatórico, produciendo una
cupla o par motor que hace que el rotor gire. A este proceso se le conoce como principio de
inducción mutua.

CONSTRUCCION

Un motor de inducción tiene físicamente el mismo estator que una máquina síncrona, pero
con un rotor de construcción diferente. En la figura 6-1 se muestra un típico estator con dos
polos. Se parece (y es igual) al estator de una máquina síncrona. Hay dos tipos diferentes de
rotores de motores de inducción que pueden utilizarse dentro del estator. Uno se llama rotor
de jaula de ardilla o rotor de jaula y el otro se conoce como rotor devanado.

Las figuras 6-2 y 6-3 muestran los rotores tipo jaula de ardilla de los motores de inducción.
Éstos constan de una serie de barras conductoras dispuestas dentro de ranuras labradas en la
cara del rotor y en cortocircuito en alguno de sus extremos mediante grandes anillos de
cortocircuito. A este diseño se le llama rotor de jaula de ardilla porque los conductores, si
se examinan por sí solos, parecen una de las ruedas de ejercicio donde corren las ardillas o
hámsters.

El otro tipo de rotor es un rotor devanado. Un rotor devanado tiene un conjunto completo
de devanados trifásicos que son imágenes especulares de los devanados del estator. Por lo
general, las tres fases de los devanados del rotor están conectadas en Y, y los extremos de
los tres alambres del rotor están unidos a los anillos rozantes en el eje del rotor. Los
devanados del rotor están en cortocircuito por medio de escobillas montadas en los anillos
rozantes. Por lo tanto, los rotores devanados de los motores de inducción tienen corrientes
en el rotor accesibles en las escobillas del estator, donde se pueden examinar y donde es
posible insertar una resistencia extra en el circuito del rotor. Se puede sacar ventaja de este
hecho para modifi car la característica par-velocidad del motor. En la fi - gura 6-4 se
observan dos rotores devanados y en la fi gura 6-5 se muestra un motor de inducción de
rotor devanado.

Los rotores devanados de los motores de inducción son más grandes que los motores de
inducción de jaula y requieren mucho más mantenimiento debido al desgaste asociado con
las escobillas y con los anillos rozantes. Como resultado, rara vez se utilizan en los motores
de inducción.
 TIPOS DE MOTORES

Estos dispositivos se clasifican en dos tipos, motores de inducción trifásica y motores de

inducción monofásica. Detallaremos cada una de ellas

Motor de inducción trifásico: Es un equipo que tiene la capacidad de transformar la

energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas. Este
tipo de instrumento es compatible para ser utilizado en aplicaciones industriales, y
domésticas.

De acuerdo a su funcionamiento se subdividen en motor de rotor bobinado y motor jaula de

ardilla. El primero puede controlar la velocidad y valores de corriente y par aumentados
considerablemente durante el arranque. Su utilidad es común en ventiladores pesados o de
uso industrial. El segundo consiste en un motor eléctrico de inducción, donde el elemento
rotatorio está formado por unas barras conductoras paralelas a la dirección axial y dispuesta
en forma cilíndrica alrededor del eje.

Motor de inducción monofásica: Este tipo de máquina funciona igual que el motor
trifásico. Es decir, proporciona energía mecánica por medio de la energía eléctrica,
basándose en el principio de atracción y repulsión entre un imán y un núcleo magnético
donde es aplicada una corriente eléctrica.

CARACTERISTICAS

1. El motor puede operar al vacío creando un flujo giratorio

2. El motor puede operar con carga teniendo una corriente de excitación y potencia
reactiva iguales. No obstante, la potencia activa que demanda el motor de la fuente
de alimentación aumenta con respecto a la potencia mecánica que le demanda la
carga.
3. Su funcionamiento está basado en el principio de inducción mutua de Faraday.
4. En el caso de los motores de inducción trifásicos la velocidad de giro viene definida
por la frecuencia de red.

APLICACIONES

Como mencionamos al inicio, su aplicación es compatible en el hogar o en la industria. En

este último, su uso es frecuente en las siguientes empresas

1. Industria automotriz
2. Industria de alimentos
3. Industria fabricantes de ventiladores
4. Industrias petroleras
5. Industria de productos eléctricos y electrónicos
6. Industrias manufactureras