UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL Y DE SISTEMAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA INDUSTRIAL
INFORME ACADÉMICO
ASIGNATURA: PATENTES Y MARCAS
TEMA: ECOEVOL
DOCENTE: BAZAN ROBLES ROMEL DARIO
CICLO: X
ESTUDIANTES:
ACUÑA VALDIVIESO ROBERTO
ALANYA QUEZADA JEREMY
GÓMEZ CONDORI LUCERO
JERÓNIMO CANALES MELANIE
LEON VASQUEZ NICK
CALLAO – 2022
ÍNDICE
INTRODUCCIÓN............................................................................................................................3
DESCRIPCIÓN................................................................................................................................4
2.1. Descripción de la Empresa................................................................................................4
2.2. Descripción del producto..................................................................................................5
RESULTADOS................................................................................................................................8
5.1. Respecto al producto........................................................................................................8
5.1.1. Resultados de Prueba de Espectrometría...................................................................8
5.1.2. Resultado de Conteo de Partículas.............................................................................9
5.1.3. Resultado de compañías que adquirieron ECO-EVOL.................................................9
5.2. Respecto a la patente......................................................................................................10
CONCLUSIONES..........................................................................................................................11
BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................................12
INTRODUCCIÓN
Los motores a combustión interna son usados para distintas actividades económicas
como el transporte, la generación de electricidad, minería, entre otras aplicaciones. Un
insumo clave para su funcionamiento son los combustibles fósiles, principalmente el
diésel y la gasolina. Un factor poco difundido y que afecta directamente la performance
de los combustibles es la contaminación microbiológica.
La empresa Greentech Innovations S.A.C. crea el catalizador EcoEvol, que fue diseñado
para eliminar esta contaminación, propiciar mejores condiciones de funcionamiento en
los motores, generar la reducción de emisiones, ahorrar combustible y aumentar de
potencia. Esta empresa decide aplicar una estrategia de protección para su innovador
producto.
DESCRIPCIÓN
2.1. Descripción de la Empresa
La empresa Greentech Innovations SAC nace con el propósito de crear nuevas
tecnologías que permitan reducir el impacto ambiental y económico del transporte. Se
trata de un startup peruano de base tecnológica que desarrolla y comercializa la
tecnología EcoEvol, esta consiste en catalizadores que se instalan dentro del tanque de
combustible de los automóviles y, gracias a la nanotecnología, refinan espontáneamente
el combustible, purificándolo y optimizando las propiedades se quema de manera
óptima y limpia el motor reduciendo su consumo y contaminación (gases tóxicos). El
propósito de la invención es eliminar los contaminantes microbiológicos presentes en
hidrocarburos combustibles de manera más rápida y efectiva que las tecnologías
existentes en la actualidad, siendo compatible con la ingeniería de los tanques de
almacenamiento de combustible y sin generar perjuicios a la salud humana.
La empresa tramitó la patente en el Perú y sobre dicha solicitud se reivindicó prioridad
para la primera solicitud internacional PCT. La protección en el Perú se concedió a fines
de julio de 2017 y se le otorgó la Patente N° 8394.
Este proyecto es la creación de un modelo de negocio que permite ser rentable para los
clientes gracias al ahorro del combustible, también es rentable para los distribuidores
gracias a los atractivos márgenes de ganancia, y es rentable para el fabricante, la
manufactura y promoción de esta tecnología puede maximizar la cantidad de usuarios y,
por consiguiente, su impacto y éxito comercial a nivel internacional.
2.2. Descripción del producto
El catalizador EcoEvol se basa en un sistema electro catalítico que destruye los
contaminantes independientemente de su tamaño presentes en el combustible,
deteniendo a su vez el metabolismo de los mismos.
Los dispositivos EcoEvol se instalan dentro del tanque de combustible en vehículos
livianos, y en la manguera y en el tanque de combustible en vehículos pesados de
manera rápida y fácil. Son compatibles con vehículos antiguos y nuevos. Al lograr tener
un combustible más limpio y puro con mejores propiedades, se generan combustiones
eficientes que permiten tener hasta 90% menos subproductos contaminantes.
Gracias a la generación de combustiones completas, se promueve la descarbonización
de la cámara de combustión, logrando “rejuvenecer” el motor, devolviéndole eficiencia
mecánica. Por ello, la adopción de esta tecnología permite reducir el consumo de
combustible hasta en 20%, reducción de emisiones de material particulado hasta en
90%, reducción de emisiones de monóxido de carbono hasta en 88%, uso de gasolina de
menor octanaje y prevención de fallas en sistema de inyección de combustible.
Los combustibles contienen impurezas microbiológicas que hacen que no se quemen de
manera adecuada en el motor, desperdiciando energía y generando subproductos
contaminantes propios de una combustión incompleta (monóxido, humo, óxidos
nitrosos, hidrocarburos, entre otros).
Estos contaminantes microbiológicos, bacterias del tipo pseudomonas presentes en el
combustible, metabolizan los compuestos también presentes en el combustible,
consumiendo los radicales del octano y decahexano, generando como subproductos
ácidos sulfúricos y ácidos carboxílicos y combustible degradado. Los ácidos sulfúricos
y carboxílicos promueven la corrosión de piezas del sistema de inyección de
combustible, promoviendo un mal funcionamiento del mismo y generando
combustiones contaminantes.
Sobre la invención patentada se han desarrollado cuatro productos: EcoEvol Nano
(motos), EcoEvol C (vehículos ligeros), EcoEvol C+ (vehículos pesados) y EcoEvol H
(grupos electrógenos).
Actualmente la tecnología patentada se comercializa en concesionarios de vehículos de
marcas reconocidas, así como talleres de mecánica de Lima y regiones de Tacna y
Piura, y en el marco internacional exportan hacia México, Chile, Irlanda y Australia.
RESULTADOS
5.1. Respecto al producto
El producto ECOVEL fue sometido a diferentes pruebas en un laboratorio.
5.1.1. Resultados de Prueba de Espectrometría
El combustible DB5 contaminado en la figura 1 muestra un cambio de color al ser
sometido al proceso de descontaminación utilizando los catalizadores EcoEvol C, el
cual se verifica en la disminución de absorbancia en la tabla 1.
Figura 1
Proceso de eliminación de las bacterias presentes en el combustible DB5 usando el
catalizador EcoEvol C
Fuente: Laboratorios UNI
Tabla 1
Resultados del análisis por espectroscopia UV-VIS del combustible DB5
Muestr Tiempo Longitud de Absorbancia Disminución de
a (días) onda (abs.) absorbancia (%)
1 1 383 1.867 100
2 2 383 1.729 92.6
3 3 383 1.460 78.2
4 5 383 0.533 28.5
5 6 383 0.232 12.4
Fuente: Laboratorios UNI
5.1.2. Resultado de Conteo de Partículas
Se realizo un conteo de partículas con el apoyo de la empresa PROSEGUR, que puso
sus unidades a disposición de Laboratorios UNI. Podemos ver la disminución de
partículas en la tabla 2.
Tabla 2
Comparación de informes de conteo de partículas
Resultado sin Resultado con
Análisis
filtración tratamiento
Número de partículas por ml > 4 um 3 968 921 19 240
Número de partículas por ml > 6 um 167 515 3 821
Número de partículas por ml > 10 um 20 866 561
Número de partículas por ml > 14 um 6 893 114
Número de partículas por ml > 21 um 1 857 24
Número de partículas por ml > 38 um 68 0
Número de partículas por ml > 70 um 0 0
Fuente: Laboratorio UNI
5.1.3. Resultado de compañías que adquirieron ECO-EVOL
DERCO, SsangYong y Lari Contratistas obtuvieron una considerable reducción
de gasto de combustible de sus movilidades como lo podemos ver en la tabla 3.
Tabla 3
Reducción de gasto de combustibles en las empresas DERCO, SsangYong y Lari
Contratistas
Empresa Modelo Ahorro (%)
DECCO Suzuki Kizachi 25.75
DECCO Mazda CX – 9 17.25
DECCO DS4 17.25
SsangYong - 15.00
SsangYong - 18.00
Lari Contratistas - 12.60
Lari Contratistas - 12.54
Lari Contratistas - 15.33
Fuente: Elaboración Propia
La Municipalidad de San Isidro, Prosegur, Touring y Automóvil Club del Perú,
AESA y Compañía Withmory presentaron una gran reducción de emisiones en
sus movilidades, vemos los resultados en la tabla 4.
Tabla 4
Reducción de emisiones en las empresas La Municipalidad de San Isidro, Prosegur,
Touring y Automóvil Club del Perú, AESA y Compañía Withmory
Antes de EcoEvol Después de EcoEvol Reducción
Empresa
(opacidad) (opacidad) (%)
La Municipalidad de San
7.41 0.20 97.40
Isidro
Prosegur 1.37 0 100
Touring y Automóvil Club
0.39 0 100
del Perú
AESA - - 50
Compañía Withmory - - 88
Fuente: Elaboración Propia
5.2. Respecto a la patente
GreenTech quería empezar a comercializar EcoEvol, con el fin de sustentar que poseen este
producto innovador que tiene aplicación industrial, la compañía opto por el Sistema Nacional
de Patentes. Ellos asistieron a sus sesiones de capacitación o divulgación que en esos años se
daba cada jueves, denominado el “Jueves del Inventor”. En estas clases la empresa aprendió la
importancia de patentar, cómo patentar, qué patentar y el procedimiento adecuado para
patentar. Para la empresa la gestión de la patente fue muy acertada para lograr avanzar en el
mercado nacional e internacional y que su producto no sea copiado. La estrategia usada por la
empresa fue la siguiente:
1. Invertir en I + D + i = Investigación + Desarrollo + innovación
2. Analizar la competencia en el mercado.
3. Proteger por patentes los desarrollos tecnológicos.
4. Solicitar una patente en Perú antes que en el extranjero.
EcoEvol posee diferentes aspectos técnicos y tomando en cuenta los mejoramientos realizados
por la empresa por ello se presentó dos solicitudes internacionales de patente vía el Tratado
de Cooperación en materia de Patentes (PCT).
La primera patente PCT protege la composición de catalizador, el proceso de elaboración y
activación de catalizador y un dispositivo mecánico para la fácil instalación de catalizadores en
vehículos. Por otro lado, la segunda patente PCT se refiere a un sistema mecánico de fluidos
para la optimización de las propiedades del catalizador y diversos dispositivos para su
ejecución práctica y aplicación en sistemas de combustible de motores. La primera patente se
protegió bajo la modalidad de patente de invención, mientras que la segunda como patente de
modelo de utilidad.
La compañía tramitó la patente en el Perú y sobre dicha solicitud se pidió prioridad para poder
iniciar una solicitud de patente internacional en los siguientes países: Australia, Argentina,
Bolivia, Chile, Colombia, Japón, Corea, China, India, México, Estados Unidos de América,
Canadá y Unión Europea. La protección en el Perú se concedió a fines de julio de 2017 y se le
otorgó la Patente N° 8394.
CONCLUSIONES
Una buena estrategia es invertir en la investigación, desarrollo e innovación, de
tal modo, analizar la competencia del mercado y así proteger por patentes los
desarrollos tecnológicos para garantizar que tu producto no va ser copiado.
BIBLIOGRAFIA
Difusión, G. I. D. P. Y. (2018, 9 mayo). Inventores limeños desarrollaron y patentaron
‘EcoEvol,
’https://repositorio.indecopi.gob.pe/handle/11724/6210?show=full
EcoEvol. (s. f.). EcoEvol.
https://ecoevol.com/index.html
