Maestría en

Gestión de Proyectos

Autor: ALEX XAVIER PINEDA CALDERÓN

DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA

DE CONTROL DE MANTENIMIENTO INTEGRAL
Tema: PARA LAS AERONAVES DEL ESCUADRÓN DE
MANTENIMIENTO DE SISTEMAS
AERONÁUTICOS No. 2323

Unidad: Uno

Módulo: Diseño y formulación de proyectos

 Desarrollo y planificación

CONTENIDO:

1. Nombre de la iniciativa de desarrollo:

Diseño e implementación de un sistema de control de mantenimiento integral para

las aeronaves del Escuadrón de Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos No. 2323

2. Transformación social que propone la iniciativa:

El personal del Escuadrón de Mantenimiento mantiene los programas de

mantenimiento de las aeronaves y sus componentes independientemente, lo cual no
permite llevar un correcto control de las tareas de mantenimiento realizadas a cada
componente, equipo y estructura de aeronave. Lo cual fue objeto de observación de
una inspección por entes de control de FAE recientemente.

Por lo tanto, es imprescindible dar un paso adelante y promover la optimización de

recursos e incentivar el uso de medios tecnológicos, en lo que respecta a integrar a
todos los programas de mantenimientos de la flota de aeronaves para mantener un
plan de mantenimiento que permitirá facilitar la recolección de información del
estado de aeronaves en cuanto a tareas de mantenimiento cumplidas y no
cumplidas.

3. Ubicación geográfica:

El Escuadrón de Mantenimiento de Sistemas Aeronáuticos No. 2323, esta ubicado

en el Ala de Combate No. 23 perteneciente a la ciudad de Manta en la provincia de
Manabí.

4. Describa las características del entorno en que se desarrollará la iniciativa,

tanto desde lo físico y ambiental, como desde lo social. En este último
aspecto, enuncie los actores sociales implicados.

Es una organización de mantenimiento aeronáutico exclusivo para aeronaves del

Fuerza Aérea, esto por las certificaciones y calificación del personal técnico que
posee. Este centro de mantenimiento se encarga del mantenimiento preventivo,
correctivo y parcialmente predictivo de las aeronaves A-29B Súper Tucano.

Al ser una institución jerarquizada dentro de las Fuerzas Armadas, este centro de
mantenimiento se basa en el estricto cumplimiento de las disposiciones emanadas
de escalón superior, en nuestro caso es la Dirección de Aeronavegabilidad de la
Fuerza Aérea; nuestra autoridad aeronáutica para poder operar cumpliendo todas
las regulaciones vigentes y con seguridad.

Cada año la DIRAER (Dirección de Aeronavegabilidad de la Fuerza Aérea) realiza

inspecciones anunciadas y no anunciadas a sus centros de mantenimiento de
aeronaves a nivel nacional y una de las observaciones realizadas últimamente de
este organismo, fue que no se mantiene un programa de mantenimiento integral de
la aeronave.

El sistema de trabajo es jerarquizado como en toda organización:

Comandante = Gerente

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Jefes de sección = jefes departamentales

Jefes de escuadrillas = jefes de talleres
Personal técnico

5. Describa qué conocimiento posee acerca de la iniciativa propuesta, Cite sus

fuentes.

Actualmente el escuadrón mantiene su control de programa de mantenimiento

individualmente por aeronave y por componente, lo cual al momento de gestionar
permisos con la entidad aeronáutica DIRAER, se convierte en verdadero problema
reunir toda la información generada desde la última inspección realizada a esa
aeronave.

El proceso que se mantiene para el cumplimiento de tareas de mantenimiento en el

Escuadrón está definido, el inconveniente es que como todo trabajo manual lleva
sus particularidades, a lo largo del proceso se van presentando errores sean de
forma o fondo y algunas veces de perdida de estos documentos; esta situación con
lleva a que las inspecciones realizadas por los organismos de control realicen
llamadas de atención a la organización.

- Informes de Aeronavegabilidad.
- Informes de Control de Calidad.
- Informes de Aseguramiento de la Calidad.

Se crea la necesidad a partir de esta situación mencionada, de mantener un sistema

automatizado de control en las aeronaves unificando los diferentes programas de
mantenimiento del Escuadrón.

6. Identifique la organización que liderará la gestión de la iniciativa

La sección de Producción del Escuadrón de Mantenimiento de Sistemas

Aeronáuticos mantendrá la gestión de esta iniciativa, debido a que tiene la
responsabilidad de todas las actividades de mantenimiento con las aeronaves.

Referencias,

Directivas Técnicas de Aeronavegabilidad de FAE.

Manual de Mantenimiento de la OMA FAE Grupo Logístico No. 232.
Manual Control de Calidad.

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