INSTRUCCION TECNICA DE INSTALACIONES

DE SEGURIDAD N.· 28

INSTRUCCION TECNICA
PARA LOS TIRANTES
UTILIZADOS EN INSTALACIONES
DE SEGURIDAD

Julio, 1990
RENFE
DIRECCION DE MANTENIMIENTO DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCION TECNICA

INSTRUCCION TECNICA
PARA LOS TIRANTES
UTILIZADOS EN INSTALACIONES
DE SEGURIDAD

Julio, 1990
 INOIe E

Páginas

1. GENERALIDADES 5

2. FABRICACION 5

3 INSTRUCCIONES DE MONTAJE 5

4. OBSERVACIONES 6

5. HEI1RAMIENTAS 6

6 DOCUMENTACION 6
,,~RENFE INSTRUCCION TECNICA INSTRUC. TECNICA
N° 28
PARA LOS TIRANTES UTILIZADOS
DIRECCIDN
DE INGENIERIA EN INSTALACIONES DE SEGURIDAD
DE INSTALACIONES

1. GENERALIDADES

En Instalaciones de Sequridad, para el acoplamiento que han de tener los aparatos de maniobra y comproba-
ción on los distintos desvíos, son necesarios una serie de tirantes capaces de permitir con plena seguridad
el desplazarniento de los espadines de un desvío mandados por su correspondiente aparato de accionamien-
to así como la comprobación que el citado desplazamiento ocasiona.
Los tirantes a que se refiere la presente Norma, comprende los siguientes tipos:
Para accionamiento eléctrico de aguja.
Para accionamiento mecánico de aguja.
Para accionamiento manual (marmita} de aguja o calce.
Para conjugación de calces.
Para cerrojo eléctrico de posición de espadines.
Para comprobador mecánico de posición de espadines.
Para unión de escuadra de maniobra a cerrojo de uña o a calce .
... Para unión de marmita a escuadra de maniobra.

2. FABRICACION

Como el empleo de íos tirantes anteriormente expuestos con soldaduras ha ocasionado sucesos significati-
vos por partirse prücisarnente por el sitio en que se encuentra la soldadura, se demuestra que en su día esa
soldadura no fue bien realizada.
Por tal motivo, en la fabricación de todos los tirantes, tanto los que posean tensor como los que no los ten-
nan, se tendrá en cuenta lo sinuiente:

2, '1 . [1 fÍranlO cornploto o sernitirante no tendrá soldadura alguna.

2,2, Cuando por circunstancias muy especiales se tuviera que hacer el tirante o semitirante con soldadura,
úSlü nUf)Ca so hará ¡<in situ)J sino en fábrica, pero acompañado de la documentación correspodiente
(1 los sinuientes ensayos:

Ensayo mdio(Jráfico con sus resultados dados de acuerdo con la Normas UNE 14011 Y el Atlas
de Hadioqrafías·tipo deí Instituto Internacional de la Soldadura (IIW}.
Ensayo de tracción.
Análisis químico y rnetalográfico de las piezas unidas por soldadura con comprobación de que di-
chas pieZi::ls corresponden al mismo material.

2.3, Todos los Urantos serán rectos y sin quebranto alguno, salvo en casos muy especiales como son los
siouientes:

De rnannit<] i:j cerrojo de uña o calce.

De cornprobación, poro en la parte en que une a los apéndices.
Para conjunación de calces.
De rnarmita a escuadra y de ésta a cerrojo de uña o a calce.

3. INSTRUCCIONES DE MONTAJE

En el fT)Onlajn de los tirantes debe tenerse en cuenta:

3.1. Los tirantes que unen 01 ¡:Jccionamiento con el cerrojo de uña y por la parte de la horquilla, tendrán
su ternlinación ro::;ciHJa, ya que una vez el tirante situado con su longitud adecuada, pueda rascarse
en la hO[,I'jtJill,¡ d6ndosn ({in situ» un cordón de soldadura con el fin de no emplearse como tensor.

3,2. Lo:; tir(Hlto~3

quo unen 01 accionamiento con el cerrojo de uña, se acoplarán al centro de la barra impul-
::;01;) dol ciUido cOllojo de uña, si bien en casos muy especiales como puede ser el que se lo impidan
P.6

otros elementos, la unión del tirante do maniobra se hará al extremo de la barra impulsora citada anto
r¡armente.

3.3. Una vez que los tirantes han sido montados, so comprobará su correcto funcionamiento en el despla·
zamiento de las agujas de todo desvio, tanto en su posición normal como invertido, asi como de sus
respectivas comprobaciones.

3.4. A los tirantes de comprobación y por la parte en que se unen a los apéndices, una vez introducidos
en sus horquillas, se les dará "in situ» un cordón de soldadura.

3.5. El pintado de los tirantes objeto de esta Norma, se hará dando:

- Una primera imprimación de pintura anticorrosiva rojiza.

- Una segunda imprimación de pintura negra mate.

En todos los casos de pintado, no llevará pintura:

La parte roscada.
- Los aislantes que puedan tener.

4. OBSERVACIONES

Todo cuanto queda expuesto en la presente Norma, es para que sea exigido tanto en los nuevos montajes
como en la conservación.

5. HERRAMIENTAS

Las herramientas principales utilizadas son las siguientes:

1
Martillo de bola.
Juego de palancas.
Metro.
Juego de llaves fijas.
1
Juego de limas.
Desbarbadora eléctrica.
Escariador.

6. DOCUMENTACION

Los planos de los tirantes que se citan en esta Norma, se encuentran actualizados en la Jefatura de Servicios
Técnicos de la Dirección de Logística, sita en Carretera San Martín de la Vega, km. 3. - 28021 Villaverde
Bajo (Madridl.
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06 Pasador de aletas DIN 94 Clave 17.550.184

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o4 Tuerca hexagonal almenada M24 I DI N 935 C1ave 16.527.075

03 Tornillo cabeza hexgonal M24x36 I DIN 6914 Clave 16.068.151

02 Tirante roaeado M361l70 11 11 11

01 Horquilla A410B ET03.310.l01 11

Es construido por Iqll

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NOTAS y OBSERVACIONES
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APLICACIONES 1:2 BRA DE CERROJO DE UAA A MARMITA.
DIRECCION DE MANTENIMIENTO

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05 TUERCA M 34(ROSCA IZQUIERDAS 1
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03 YASTAGO DE TENSOR A MARMITA 1 503.0145.00

02 VASTAGO DE HORQULLA A TENSOR 1 _.-'-", .--_..

503.0744.00

01 HORQUILLA 1 503.0743.00

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H· SUMINISTRADOR H· REN'E
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TIRANTE DE MARMITA A
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04 PASADOR DE ALETAS 116 1 DIN 94 CLAVE 17.550.184

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02 HMquillo poro cerrojo de uña 1 S03.2052.00

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1.- Imprimación WASH - PRIMER. "[C"'A

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Pintura anticorrosiva rojiza (proteger roscas)
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2.- Una vez roscado el vastago en la horquilla
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[OICION

Esta operación se hará una vez montado y regulado. TIRANTE BARRA DE MANDO
(De tensor a cerrojo de uno)

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DIRECCION DE lNG. DE INSTALACIONES

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NOTAS:
1- IMPRIMACION WASH- PRIME~.
PINTURA ANTICORROSIVA ROJIZA

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(PROTEGER ROSCA)

2 - LA SOLDADURA SE HARA MEDIANTE CaRDaN CONTINUO

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S03. 2067. 00 ~rT-
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IMPRIMACION WASH - PRIMER.
PINTURA ANTICORROSIVA ROJIZA.
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01 VASTAGO I S03. 2122.00
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IMPRIMACION WASH - PRIMER • OBSERVACIONES
PINTURA ANTICORROSIVA "'ODIFICACIONES
ROJIZA (PROTEGER ROSCA)

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S 03.2121.00
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SUSTITUYE A, EOICION

3 11- 88 TIRANTE BARRA DE MANDO

APLICAC10HES
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APLICACIONES
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TENSOR BARRA DE MANDO I

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IMPRIMACION WASH· PRIMER,
PINTURA ANTICORROSIVA ROJIZA .....- 14-4-88 E,C.D, . _. __ ._-_.. -
(PROTEGER ROSCAS) CALe,"",
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05 Arandela plono 0 24 1 Acero OIN 125 Clave 17.301.038

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04 Pasador de aletos 06 1 OIN 94 Clave 17.550.184

03 Sulón cerrojo de uña 1 S03.2132.00

,
02 Horquillo 1 S03.2131.00

04 01 Vastogo 1 S 03.2130.00
05 03
~ N° RENFE
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N" SUfrIlINI!TRAOOR
NOR ..... ~ .... Jl:IC ... NTE o NQR",,,U" , NOTAS Y
•• DESCRIPCION ~
••u N" DIBU.JO O CALIDAD MATERIAL OBSERVACIONES
•
l,lOOlfICACIONES

NOTAS:
1.- Imprimación WASH - PRIMER.
COJifPR08.
¡<"ECHA NO....E'

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Pintura anticorrosiva rojiza (proteger roscas)
V('Rlfle.
S 03.2129.00 -t--
2.- Una vez roscado el vastaga en la horquilla
y estando al final se le doró un cordón de soldadura. 1-- -
-E:3.
MOMOlOG. 14-4-88

TOL.9(N. UCAU
SANZ
SUSTITUYE ....
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TIRANTE BARRA DE MANDO

3-11-88 I
"'~lIC"'CIONI' (De tensor a cerrojo de uno)
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(SEL y DIMETRONIC)
a 200 Km/h. tipa C
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CALCADO

II( .....ICO
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DIRECCION DE ING. DE INSTAL.ACIONI;ª-.' "OJA

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Motor aguja pora desvios SuSTITUYE'" .