Universidad Nacional Autónoma

De México

Facultad De Estudios Superiores

Cuautitlán CAMPO 4

Ingeniería Mecánica Eléctrica

“2da Investigación: Sistema BEDAUX”

Ascencio Rojas Angel Manuel

El sistema Bedaux fue un sistema de trabajo creado, durante la primera mitad del
siglo XX, para maximizar la producción industrial al eliminar el tiempo de inactividad.
Lleva el nombre de Charles Eugène Bedaux, un ingeniero parisino que murió en los
Estados Unidos de América, quien caracterizó por este método la disciplina del trabajo
a destajo.
Consistía esencialmente en una muestra del trabajo y, precisamente, en la
sincronización del tiempo empleado por el trabajador para cada operación individual;
luego se fijaba la cantidad de trabajo que podía realizarse en esa porción de tiempo
y se establecía un tiempo estándar que determinaba la remuneración básica. La carga
de trabajo que podría llevarse a cabo en un minuto se llamó punto Bedaux. Por lo
tanto, en una hora se esperaba que el trabajador alcanzara al menos 60 puntos
Bedaux, pero si hubiera obtenido 80, esto habría representado un aumento en la
capacidad de producción del 33,33%, alcanzando la cantidad óptima (desde la
perspectiva de la empresa) y otorgando título a una prima. A principios de los años
treinta, el sistema también se aplicó en Italia, durante el fascismo, y en particular en
Fiat, a partir de la planta de Lingotto en Turín; esto causó protestas, ataques a los
controladores, y debido a estas paradas de producción, mientras que la prensa
antifascista habló de racionalización por straccioni. El sistema fue presentado por el
propio Bedaux como permitiendo a las industrias que lo aplicaban ahorrar hasta un
35% en el costo de producción, con reducciones en el costo por empleado del 20% y
aumentos en los salarios de entre 15 y 20%. El fabricante de automóviles británico
Rover, a principios de los años treinta, decidió convertir su producción pasando de la
pequeña escala por un producto de calidad, la gran escala, productos estandarizados,
y, en la práctica, un Fordista de estilo de producción en masa; deseando para esta
prueba el sistema Bedaux en una muestra de ocho trabajadoras, la negativa de estas
despedidas sin ciento cincuenta mujeres trabajadoras El ingeniero, durante muchos
años los estados unidos, en 1926 abrió en Londres una oficina de su empresa de
consultoría, que, en realidad, estaba al servicio de las empresas industriales para la
correcta aplicación de su método; muchas empresas habían aplicado, pero también
en el Reino Unido ha habido serios problemas con los trabajadores. En respuesta, la
dirección trató de asignar las tareas hasta ahora realizadas por las mujeres a los
trabajadores varones, de modo que, amenazados de despido, los hombres también
se declararon en huelga. Mientras el sindicato intentaba trueque la introducción del
sistema Bedaux con aumentos salariales y el fin de la diferenciación sexista del
trabajo, los huelguistas negaron que la propuesta tuviera legitimidad, obligando a
Rover a revisar sus planes y restaurar el status quo ante, con diferenciación sexista y
sin Bedaux.