INSTRUCTIVO MANEJO SEGURO DE GRUAS HORQUILLAS

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1. OBJETIVO

Este instructivo tiene por finalidad, modificar la versión inicial (1.0) del presente instructivo y
reunir en un solo nuevo documento, como versión 2.0, todas las medidas de seguridad adoptadas
por REPORT para el manejo seguro de grúas horquillas, establecidas en diversos procedimientos
de trabajo seguro; y así definir y en especial estandarizar la operación de Grúa Horquilla, conforme
a los requisitos del Sistema de Gestión.

2. ALCANCE

Este instructivo es aplicable a todos los trabajos con Grúa Horquilla realizado tanto por personal
propio como externo a la empresa, que realicen labores al interior del Terminal.

3. REFERENCIAS

Legislación aplicable:

• Leyes, Decretos y otros aplicables.

• Normativa interna REPORT – TPV.

4. FUNCIONES

 Departamento de Mantenimiento: Es una unidad encargada de verificar el correcto

estado de los equipos utilizados al interior del Terminal y de realizar el mantenimiento
correspondiente.

 Supervisor: Es el encargado de controlar la correcta y segura utilización del equipo,

además de verificar el cumplimiento de este instructivo.

 Asesor en prevención: Deberá verificar el cumplimiento del presente instructivo, a través

de inspecciones, charlas, visitas a terreno y adoptar las medidas preventivas adicionales
si se requieren. De igual manera deberá asesorar a la línea de mando ante posibles
riesgos o peligros adicionales que se pudiesen presentar en la faena.

 Operador de Grúa Horquilla: Es el encargado de la correcta utilización del equipo, así

como de la verificación de operatividad de este antes, durante y después de su uso y dar
cumplimiento al presente instructivo.

5. SECUENCIA DE ACTIVIDADES DURANTE LA OPERACIÓN

 Todo el personal deberá asistir a la charla de inicio de faena y firmar el registro de

concurrencia.
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 Personal de mantención deberá realizar la Revisión Preoperacional Grúa Horquilla

(Check List Preoperacional Grúa Horquilla)
 Antes de comenzar la faena, el Operador deberá confeccionar lista de verificación del
equipo e informar inmediatamente defectos o averías de la Grúa. (Control Grúa
Horquilla DPR-R-018).
 Mecánico de turno deberá verificar que check list se haya realizado de manera adecuada.
 Proceder a realizar la colocación o retiro de las cargas destinada a ser movilizadas.
 Acopiar la carga en sitios preestablecidos.
 Cuando el operador deje de utilizar la Grúa, debe estacionarla siempre en un piso
nivelado, con las Horquillas en el suelo, sin carga, en zona de parqueo establecida en
delantal de muelle, con sus controles neutralizados y sin la llave de encendido.

5.1 Del parqueo de equipos

 Al inicio de operaciones, y posterior a charla de inicio de faenas, los operadores de

equipos de transferencia se acercarán a las zonas de parqueos establecidas en delantal
de muelle y esperarán según instrucción de supervisor que personal de muelle y abordo
tomen sus posiciones. Una vez que personal este en sus puestos de trabajo el supervisor
dará la orden de movilizar equipos.
 Cada vez que la faena sea detenida por término de turno o colación, los supervisores
indicarán a los operadores de Grúa horquilla posicionar los equipos en las zonas de
parqueos demarcadas en delantal de muelle. Una vez parqueadas las máquinas, personal
a bordo y muelle se retirarán de zonas operativas.

6. PRÓXIMO PROCESO

 Chequeo post operacional de equipos.

7. MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD

Medidas preventivas y métodos de trabajo para el operador de Grúa Horquilla.

El operador debe:

 Transportar la carga lo más cerca posible del suelo.

 Utilizar cinturón de seguridad y casco en todo momento durante la operación
 Al transitar sin carga, llevar las Horquillas lo más bajo posible. Se recomienda una
altura de 10 cm aproximadamente desde el suelo.
 Mantener la Grúa bajo control, evitando virajes o cambios de dirección bruscos,
asegurándose que los peatones detecten la proximidad del equipo. En caso necesario,
dar señal de aviso de su presencia y movimiento.
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 Circular marcha atrás cuando en las siguientes situaciones: cuando descienda cargado
por una pendiente y cuando la carga sea tan alta que no permita la adecuada
visibilidad.
 Verificar siempre la ausencia de personas en el radio de operación del equipo.
 Verificar que el área de trabajo se encuentre libre de obstáculos.
 En el traslado de paquetería y tubos operador de grúa horquilla deberá
trasladar carga con torre retraída, transitando a una velocidad moderada.
 Evitar circular sobre superficies disparejas con el propósito de evitar colisiones,
vuelcos o caída de la carga.
 Disminuir la velocidad y tocar bocina en esquinas y en proximidad a accesos.
 Indicar al Supervisor cuando un trabajo no puede realizarse por existir riesgos en el
lugar o limitaciones del equipo.
 Manejar las cargas dispuestas con seguridad y estabilidad. Si es necesario amarrar la
carga a la torre de la Grúa, utilice eslingas, cuerdas o piolas en buenas condiciones de
uso, sin cortes, piquetes ni señales de corrosión o quemaduras.
 Utilizar los tres puntos de apoyo tanto para acceder o descender del equipo.
 Disminuir la velocidad en suelos húmedos o resbaladizos.
 Rechazar pallets dañados y aquellos cargados incorrectamente.

Se prohíbe al operador:

 Usar elementos distractores (audífonos, celular, fumar, etc.).

 Transitar a exceso de velocidad (Max. 30 km/h, no transportando carga).
 Utilizar las Horquillas de la Grúa para empujar o golpear carga. Estas son de uso
exclusivo para levante y transporte.
 Abandonar la Grúa dejando las llaves puestas en el equipo.
 Transportar pasajeros.
 Someter el equipo a cargas que excedan su capacidad límite de transporte o levante.
 Abandonar la Grúa mientras ésta se encuentra con carga izada.
 Operar el equipo sin utilizar casco y cinturón de seguridad

7. MEDIO AMBIENTE

 Al finalizar las operaciones se realizará manejo seguro de residuos de acuerdo con lo

señalado en P16A “Gestión de Residuos “, los que se depositarán en contenedores
autorizados para este efecto.

 Se dispondrá de un Kit, que tendrá la función de contener algún derrame que se pueda
producir mientras se ejecute la operación.
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 Personal en muelle debe contribuir con el ordenamiento de residuos no peligrosos (madera

y zunchos metálicos), ubicándolos en las estaciones de acopio dispuestas en sitios,
cuidando de no mezclar residuos al depositarlos.

8. HISTORIAL MODIFICACIONES

Versión Modificación Fecha

1.0 Versión inicial 16/03/2022
Se incorpora zona de parqueo en punto 5.1 Punto
2.0 6, medidas generales de seguridad Utilizar los 19/10/222
tres puntos de apoyo tanto para acceder o
descender del equipo”