Formación para la Investigación

Escuela de Ingeniería Mecánica

Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

ENSAYO DE TRACCIÓN Y COMPRESIÓN

ESTUDIANTES:

BRAYAN YECID CORTES CASTELLANOS - 2194084

JUSTO PASTOR HERNANDEZ FORERO - 2192271

JOSEPH NICOLÁS LÓPEZ ÁLVAREZ - 2192545

STEFANY SANDRITH PEÑARANDA GÓMEZ - 2194643

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO DE MATERIALES
GRUPO B1 - SUBGRUPO 3
FACULTAD INGENIERÍAS FISICOMECÁNICAS
BUCARAMANGA - SANTANDER
2022

1
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

ENSAYO DE TRACCIÓN Y COMPRESIÓN

ESTUDIANTES:

BRAYAN YECID CORTES CASTELLANOS - 2194084

JUSTO PASTOR HERNANDEZ FORERO - 2192271

JOSEPH NICOLÁS LÓPEZ ÁLVAREZ - 2192545

STEFANY SANDRITH PEÑARANDA GÓMEZ - 2194643

PRESENTADO A:
PROF. HUBER ALEXANDER ANAYA PALENCIA

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

LABORATORIO DE MATERIALES
GRUPO B1 - SUBGRUPO 3
FACULTAD INGENIERÍAS FISICOMECÁNICAS
BUCARAMANGA - SANTANDER
2022

2
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

OBJETIVOS

Analizar las propiedades mecánicas de una probeta de aluminio sometida a

cargas axiales; determinando ductilidad, esfuerzo, fluencia, resiliencia y tenacidad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Realizar ensayos de tracción y compresión a la probeta de aluminio para

determinar sus especificaciones, comportamiento y características.

● Hallar la curva esfuerzo-deformación teniendo como base los datos

obtenidos en el ensayo, detallando gráfica esfuerzo fluencia, tensión y
fractura.

● Obtener el módulo de Young (E) y determinar la resistencia a la fluencia, la

resistencia máxima a la tracción y el esfuerzo de fractura respectivamente.

3
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

RESULTADOS Y ANÁLISIS

Especificaciones del material

Los ensayos se realizaron con probetas de aluminio puro, el ensayo de tensión

con 40cm de longitud * ½ de pulgada de diámetro y el ensayo de compresión con
2 pulgadas de longitud * 1 pulgada de diámetro.

Figura 1:Probetas para pruebas de tensión y compresión

4
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

ENSAYO DE TENSIÓN

Se obtienen resultados de la fuerza axial en KN y desplazamiento axial en mm.

Con base a los resultados del ensayo, se aplican las fórmulas correspondientes a
esfuerzo y deformación unitaria; para elaborar la curva esfuerzo-deformación
ingenieril.

Figura 2: Prueba de tensión

Fórmulas

Donde:
𝐹⃗ es la fuerza axial
A es el área de la probeta

5
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

𝐿𝑓 es longitud final entre dos tramos

𝐿0 es la longitud inicial entre esos dos tramos

Procedimiento:

Curva de esfuerzo-deformación

Figura 3. Curva esfuerzo-deformación

Respecto a la gráfica se puede visualizar tres puntos correspondientes a el

esfuerzo de fluencia (último esfuerzo que posee el material antes de pasar al límite
elástico), último a la tensión (esfuerzo máximo que puede soportar el material sin

6
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

fracturarse) y esfuerzo de fractura (último valor de esfuerzo que registra el material

sin fracturarse)

Modulo de Young

Comportamiento elástico del material donde se aplica la fuerza axial.

determinar la resistencia a la fluencia,

la resistencia máxima a la tracción

el esfuerzo de fractura respectivamente.

Resiliencia

En términos simples es la capacidad de memoria de un material para recuperarse de una

deformación, producto de un esfuerzo externo.

7
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Figura 4. Gráfica de resiliencia.

Tenacidad

La tenacidad es la energía de deformación total que es capaz de absorber o

acumular un material antes de alcanzar la rotura en condiciones de impacto, por
acumulación de dislocaciones.

Se debe principalmente al grado de cohesión entre moléculas.

Ficha técnica

Elabore una ficha técnica con los resultados obtenidos en el ensayo resaltando las
características y las propiedades del material que fue sometido al ensayo.

Modulo de Young (Pa) 7324888,692

Resistencia a la fluencia (Pa) 241370,9592

8
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Resistencia máxima a la tracción (Pa) 270025,9795

Esfuerzo de fractura (Pa) 177731,2219

Resiliencia (Pa) 3.50x10^12

Tenacidad (Pa) 5010,86

Tipo de material Dúctil

Figura 5. probeta después de ser sometida a tensión; (435mm).

9
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

ENSAYO DE COMPRESIÓN

Figura 6. Prueba de compresión

Curva esfuerzo-deformación ingenieril

Teniendo como base los datos obtenidos en el laboratorio y detallar sobre la

gráfica el esfuerzo de fluencia, último a la tensión y esfuerzo de fractura.

10
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Figura 7. Gráfica de compresión.

Módulo de Young (E)

determinar la resistencia a la fluencia, la resistencia máxima a la tracción y el

esfuerzo de fractura respectivamente.

Ficha técnica

Modulo de Young (Pa) 33564,798

Resistencia a la fluencia (Pa) 3865,72

Tipo de material Material Dúctil

11
Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

Figura 8. probeta después de ser sometida a compresión.

12
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

CONCLUSIONES

-Observando la probeta tiene una elasticidad de 35 mm y en la parte donde sufre

la fractura se ve claramente un corte propio de materiales dúctiles con
estiramiento a 45° y tendiendo a convertirse en hilo, es así como el esfuerzo
soportado de 270 MPa confirma esta propiedad ya que aunque un material dúctil
puede romperse a una baja carga esta relación de deformación y carga soportada
no se lograría en un material frágil.

-En el módulo de Young se aprecia un valor de módulo de young obtenido y un

límite elástico de 240 MPa lo que hace que el aluminio sea un material blando y
fácil de manipular por eso de por sí solo este material casi no tiene aplicaciones y
depende de aleaciones para ser usado a escala industrial aunque es posible
usarlo en objetos de cocina, cables y en motores gracias a su conductividad alta.
Para procesos industriales muchas veces se prefiere al acero esto gracias a que
es más denso y por ende resiste más cargas.

-Tomando en cuenta los valores que fueron arrojados por la prueba se puede
lograr concluir que el esfuerzo constante presente en un material presenta una
directa relación con el área del material evaluado.

-En caso de que el objetivo fuera deformar el aluminio será más fácil lograr hacerlo
cuando se aplique una carga de compresión en lugar de tensión, ya que será más
difícil hacer que el aluminio recupere su forma original después de soportar una
carga de 270 Mpa a una de tensión esto lo vemos en los datos obtenidos en las
cargas que resisten antes de sobrepasar el límite elástico. Por lo mismo en el caso
de compresión será difícil encontrar un valor máximo de carga y de fractura ya que
la pieza sufrió un aplastamiento y mucho después será cuando experimente una
fractura y serán datos lejos de ser útiles para un diseño.

13
 Formación para la Investigación
Escuela de Ingeniería Mecánica
Universidad Industrial de Santander
Construimos Futuro

BIBLIOGRAFÍA

ASKELAND. Donald. Ciencia e ingeniería de los materiales. Tercera edición.

México. Ediciones paraninfo, A.A. 1999, p.130-137.

CALLISTER. William. Introducción a la ciencia e ingeniería de los materiales.

Primera edición. México. Reverte. 1995, p.114-135.

INSTRON. Instron: La fuerza líder en ensayos mecánicos. España. Disponible en:

https://www.instron.us/es-es.

SMITH. William. Fundamentos de la ciencia e ingeniaría. Tercera edición. Madrid.

S.A. MCGRAW-HILL. 2004. p. 195-232.

14