UNIVERSIDAD TECNOLOGICA NACIONAL

FACULTAD REGIONAL DE TUCUMAN

DEPARTAMENTO DE INGENIERIA MECANICA

DISEÑO DE INSTALACIONES TERMICAS
TRABAJO PRACTICO Nº1

Grupo nº10:
Aguirre, Luis Eduardo Antonio
Amaya, Martin Sebastián
Cácerez, Víctor Javier
Cajal, Maximiliano Ezequiel
Casella Lorca, Lucas Nicolás
Robledo, Nahuel Alejandro
 𝑙
1. Un caudal de 100 de agua debe ser transportado por una cañería de DN 8” (203mm) de tal manera
𝑠
que la perdida de carga no supere los 3000 mm.c.a por 100 m de cañería.

DATOS:

𝑙
𝑄 = 100 𝑆

∅ = 203 𝑚𝑚

𝐻𝑟 < 3000 𝑚𝑚. 𝑐. 𝑎 (perdida de carga máxima permitida)

DESARROLLO:

𝑚3
𝑄 0,1 𝑠
𝑄 =𝐴×𝑣 ;𝑣 = = 𝜋 (0,203)2 𝑚2
𝐴
4

𝑚
∅×𝑣𝑚 0,203 ×3,08 𝑚 × 𝑠
𝑅𝑒 = = = 6,25 × 105 (𝑅𝑒𝑔𝑖𝑚𝑒𝑛 𝑇𝑢𝑟𝑏𝑢𝑙𝑒𝑛𝑡𝑜)
𝜇 1 ×10−6

𝐸𝑐𝑢𝑎𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑒 𝐷𝑎𝑟𝑐𝑦:

𝐿 𝑣2
𝐻𝑟 = 𝑓 × ∅
× 2𝑔
0,06 𝑚𝑚
𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑏𝑠𝑜𝑙𝑢𝑡𝑎 (𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎) = 0,06 ; 𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = = 3 × 10−4
203 𝑚𝑚

𝐷𝑒 𝑙𝑎 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑎 𝑑𝑒 𝑀𝑜𝑜𝑑𝑦 𝑠𝑒 𝑜𝑏𝑡𝑖𝑒𝑛𝑒 𝑢𝑛 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 0,016

𝑚
𝐿 𝑣2 100 𝑚 3,082 𝑠
𝐻𝑟 = 𝑓 × ×
∅ 2𝑔
= 0,016 ×
0,203 𝑚
× 𝑚 = 3,8 𝑚. 𝑐. 𝑎 (𝑛𝑜 𝑣𝑒𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎 )
2 × 9,8 2
𝑠

𝐻𝑟 = 3800 𝑚𝑚. 𝑐. 𝑎
𝑈𝑠𝑎𝑛𝑑𝑜 𝑢𝑛𝑎 𝑡𝑢𝑏𝑒𝑟𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑎𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟:

∅ = 257 𝑚𝑚 = 10"

𝑚3
𝑄 0,1 𝑠 𝑚
𝑣= = = 1,9
𝐴 𝜋 (0,257)2 𝑚2 𝑠
4
5
𝑅𝑒 = 4,9 × 10

𝑅𝑢𝑔𝑜𝑠𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑎 = 2,3 × 10−4

𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑓𝑟𝑖𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 = 0,023

𝐻𝑟 (𝑝𝑒𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 ) = 1100 𝑚𝑚. 𝑐. 𝑎 (𝑣𝑒𝑟𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎)

En el caso de transporte de fluidos de baja viscosidad como en este caso el agua, el flujo se
dará en régimen turbulento en la mayoría de los casos. Como consecuencia de esto, la
rugosidad absoluta de la tubería toma un papel preponderante. Para el cálculo resulta
imposible tomar un valor de rugosidad cercano a cero, debido a que con el pasar del tiempo, y
de forma contraria, ésta rugosidad crece y se torna muy importante respecto a las pérdidas de
carga. Si indefectiblemente el caudal no puede disminuir, la única variable a modificar seria el
área en forma ascendente, consecuentemente el diámetro de la tubería, para así lograr una
caída de presión o perdida de carga aceptable.