Temas selectos de la aplicación a la mecánica de fluidos

Ensayo - Termodinámica

Jairo Eduardo Cruz Gómez - 1000474258

Sebastian Buitrago Salgado -1000786501

Mecánica de fluidos - Grupo 1A

Doc. Juan Pablo Rodríguez

Universidad La Gran Colombia

Facultad de Ingeniería Civil

05/03/2021

Bogotá-colombia

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Introducción:

Para comenzar se tendrá en cuenta criterios como lo son la termodinámica y la mecánica de

fluidos, de tal modo que el conocimiento y el entendimiento de los principios y conceptos
básicos de la mecánica de fluidos son esenciales para el análisis y el diseño de cualquier
sistema en el cual un fluido sea el medio de trabajo. El diseño de prácticamente todos los
medios de transporte requiere la aplicación de esos principios, como también el diseño de
toda clase de turbomáquinas incluyendo las bombas, los ventiladores, los sopladores, los
turbocompresores y las turbinas, por lo tanto requieren un conocimiento de los principios
básicos de las Mecánica de Fluidos. Sin embargo, se hace referencia a la termodinámica de
como se encarga del estudio de los fenómenos relativos al calor, por lo que se centra
especialmente en considerar la manera en que se transforman las distintas formas de energía y
la relación existente entre estos procesos y la temperatura, así mismo algunos tipos de
máquinas térmicas y su funcionamiento.

Por otra parte se plantean los tipos de turbomáquinas, así mismo sus problemáticas y
beneficios, como también las bombas volumétricas en especial las de engranaje donde se
expondrá su funcionamiento y sus aplicaciones, no obstante se consideran una de las más
usadas en la ​dosificación de caudales continuo​s, en sistemas de refrigeración, sistemas de
filtración. Seguidamente se tendrá en cuenta las aplicaciones que estas dos ramas tienen en la
vida cotidiana, al igual que los distintos ensayos relacionados en donde se profundiza sus
diferentes usos y beneficios, seguidamente las diversas investigaciones nacionales e
internacionales, en donde se plantea el uso de la mecánica de fluidos en la química de
alimentos y la termodinámica en sistemas de turbulencia y fluidos estocásticos, como
también de las turbomáquinas haciendo énfasis en el ciclo Brayton y teniendo un análisis de
diseño termodinámico para la recuperación de calor de gases de escape. Todo con la finalidad
de reconocer y comprender las diferentes aplicaciones que conlleva el trabajo de la mecánica
de fluidos asociado con la termodinámica.

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Objetivo:

Relacionar con un ensayo a la mecánica de fluidos a temas selectos de investigación y

verificar su aplicación. Desarrollar en los estudiantes la capacidad de investigación en la
lectura de un artículo científico.

Objetivos específicos:

• El estudiante desarrollará un concepto de aplicación de la mecánica de fluidos y valorará su

importancia.

• El estudiante reconocerá que es un artículo científico, las editoriales más importantes de

difusión científica en la mecánica de fluidos y algunos índices de evaluación de una revista
científica.

• El estudiante leerá un artículo científico y analizará la aportación científica del mismo.

Desarrollo:

La termodinámica es una ciencia en donde posiblemente sea la herramienta más importante

en la ingeniería por lo tanto “El estudio de la termodinámica abarca situaciones en que la
temperatura o el estado (sólido, líquido o gas) de un sistema cambian debido a transferencias
de energía. La termodinámica es muy conveniente para explicar las propiedades volumétricas
de la materia y la correlación entre estas propiedades y los mecanismos de átomos y
moléculas. un avance que se ha tenido en Colombia es la utilización de la termodinámica
como herramienta para el análisis en química de alimentos debido a que esta se caracteriza
por imponer los límites físicos para el desarrollo y la evolución en el mundo, es importante
recalcar que los parámetros termodinámicos son importantes en el procesamiento y
estabilidad del alimento. (Gómez-Daza, J.C.(2016) La termodinámica: una herramienta para
el análisis en química de alimentos. UGCiencia 22, 173-192.)

Cabe resaltar que la termodinámica también aborda cuestiones más prácticas. ¿Alguna vez se
ha preguntado cómo un refrigerador es capaz de enfriar su contenido, o qué tipos de
transformaciones se presentan en una planta eléctrica o en el motor de su automóvil, o qué
ocurre con la energía cinética de un objeto en movimiento cuando llega al reposo? Es posible

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aplicar las leyes de la termodinámica para proporcionar explicaciones de éstos y otros
fenómenos”. (Serway, Física Vol. 1)

Sin embargo, la mecánica de fluidos es relacionado con la termodinámica donde se estudia el,
flujo de calor, el cual es la energía que se transfiere debido a la diferencia de temperatura,
donde cabe resaltar que se emplea comúnmente la energía, calor y trabajo, por otro lado cabe
resaltar como la mecánica de fluidos estudia el movimiento de los fluidos y las fuerzas que
estos ejercen, en donde se involucra trabajo, lo cual al combinarse para estudiar la disciplina
llamada termofluidos, seguidamente se emplean otras ramas relacionadas directamente a la
termodinámica como lo son la termoelectricidad y los termoplásticos.

No obstante la termodinámica tiene amplias aplicaciones al igual que grandes beneficios, en

los que principalmente se destacan las turbinas las cuales se emplean demasiado
principalmente en la ingeniería industrial y aeronáutica como parte de los ciclos
termodinámicos de transformación de calor en movimiento, también en la ingeniería química
la cual para el estudio de comportamiento físicos de la materia, al tratar con muchas especies
químicas por lo tanto “ su aplicación comienza con la identificación de un cuerpo particular
de materia como foco de atención. Este cuerpo de materia recibe el nombre de sistema, y el
estado termodinámico de éste se define en términos de unas cuantas propiedades
macroscópicas medibles” (Universidad UTE, 2017).

Por otro lado es necesario hablar acerca de los termofluidos los cuales cobran gran
importancia ya que llevan gran relación con respecto a flujo y continuidad, momento en los
fluidos, fuerza estatica y dinamica en un límite, flujo laminar y turbulento; como también la
transferencia de energía por calor, trabajo y masa, y finalmente el empleo de la combustión.
Con respecto a su aplicación se encuentra el gas natural, vapor de agua, gases de combustión,
lubricantes.

La segunda ley de la termodinámica abarca las definiciones: “El calor fluye espontáneamente
de un cuerpo más caliente a uno más frío. En un ciclo térmico, la energía calorífica absorbida
no puede transformarse totalmente en trabajo mecánico. Las pruebas experimentales sugieren
que es imposible construir una máquina térmica que convierte calor totalmente en trabajo, es
decir, una máquina con una eficiencia térmica del 100% “.(Araya-Solano, Luis-Alonso
,2018). En general, la segunda ley de la termodinámica es válida para todas las formas de
energía. Se le considera cierta porque nadie ha encontrado jamás una excepción a ella.

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Las máquinas térmicas son un gran ejemplo al momento de querer ver la función de la
termodinámica en la mecánica de fluidos debido a que tiene la facultad de efectuar un
intercambio de energía además se complementa muy bien con el segundo principio de la
termodinámica que está inspirado en la necesidad de incrementar la proporción de trabajo
producido para una cierta proporción de calor absorbido.
el funcionamiento de la máquina generalmente suele suceder a través de un eje, por medio de
la alteración de energía de un fluido que cambia su densidad de manera significativa al
atravesar la máquina. Hablamos de una máquina de fluido en la que cambia el volumen
específico del fluido en tal intensidad que los efectos mecánicos y los efectos térmicos son
independientes.
Una máquina de flujo compresible se define como un dispositivo cuyo objetivo es
transformar calor en trabajo, además se suele caracterizar por ser “​aquella que trabaja con
fluidos compresibles, ya sean condensables (caso de la máquina de vapor) o no condensables
(como la turbina de gas)”(wikipedia, 05)​; Para eso usa una sustancia de trabajo como (vapor
de agua, aire, gasolina) que ejecuta una secuencia de transformaciones termodinámicas de
manera cíclica, para que la máquina logre funcionar de manera continua. Por medio de dichas
transformaciones la sustancia absorbe calor (normalmente, de un foco térmico) que
transforma en trabajo.
Las máquinas se pueden diferir según su mecanismo de intercambio energético. ya que si la
máquina produce variaciones y/o transferencias de volúmenes claramente delimitados, es una
máquina volumétrica o bomba volumétrica. En ella, la comunicación entre el interior y el
ambiente exterior se obtiene de forma discontinua, al contrario de lo que sucede, por ejemplo,
en las turbinas (diccionario.motorgiga, s.f.).
“Se dividen en dos grupos, en las Bombas volumétricas o de desplazamiento positivo,
en las cuales se encuentra como por ejemplo las alternativas, rotativas y las neumáticas,
pudiendo decir a modo de síntesis que son bombas de pistón, cuyo funcionamiento básico
consiste en recorrer un cilindro con un vástago”(Jefferson Molina Rico)

La bomba volumétrica se caracteriza por tener un desplazamiento positivo en el que el

“movimiento de un líquido se hace por medio de un proceso de verificación del desalojo
periódico del líquido contenido en unas cámaras de trabajo. Esto se hace con un dispositivo
que podría ser un pistón, engranaje o semejante que se ocupa de desplazarla. Dispone de unos
espacios que comunican constantemente la cavidad de recepción del líquido o cámara de

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aspiración y la cavidad de descarga o cámara de impulsión, logrando tener una o algunas
cámaras de trabajo”(técnica de fluido, s.f.).

Aplicaciones

Bombas Volumétricas - Bombas volumétricas

Principalmente las bombas volumétricas realizan el desplazamiento de líquidos en

forma que efectúan un proceso en el que se verifica el desalojo periódico del líquido
contenido en unas cámaras de trabajo, mediante un dispositivo que las desplaza, que es un
órgano de trabajo, (pistón, engranaje, etc). Seguidamente su funcionamiento consiste en el
paso periódico de determinadas porciones de líquido, desde la cavidad de aspiración, a la de
descarga de la bomba, con un aumento de presión.Notas-Fampro (2016) afirma:

Todas las bombas volumétricas son autoaspirantes, o autocebantes, por lo que, si

comienzan a funcionar con aire, sin líquido, pueden llegar a crear una rarificación tan
grande capaz de succionar el líquido por la tubería de aspiración, con la condición de
que la altura geométrica de aspiración no sobrepase un cierto valor, propiedad que se
puede perder cuando la hermeticidad o el número de revoluciones son insuficientes.
Bombas de engranaje (2016)

La bomba de engranajes consiste en dos ruedas dentadas iguales, ajustadas al cuerpo de la

bomba o estator. El rotor es la rueda conductora, mientras que el órgano móvil, o elemento
desplazante, es la conducida. Como el espacio entre elementos y la carcasa es
extremadamente pequeño y el material que es bombeado actúa como agente lubricante, la
bomba nunca girará en seco. Estas bombas no están diseñadas para transportar sólidos, y por
regla general llevan filtros en la línea de succión. Se accionan por un motor eléctrico y giran a
elevada velocidad. Notas-Fampro (2016)

En consecuencia el accionar de la bomba es un caso específico es cuando:

El aceite entra por el orificio de entrada (aspiración) de la bomba debido a la

depresión creada al separarse los dientes de uno respecto a los del otro engranaje. El aceite es
transportado a través de los flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de

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salida de la bomba, donde, al juntarse los dientes del eje conductor, el aceite es impulsado
​ otas-Fampro (2016)
hacia el orificio de salida (presión)”.​ N

Con respecto a las ventajas de las bombas de engranaje se da por entendido que e​l uso de las
bombas de engranajes externos en el mercado es muy común debido a que es un producto
compacto, potente, robusto y competitivo a nivel de coste. Son muy versátiles en sus
capacidades y presiones, por lo que sus mayores ventajas serias: mayor poder de aspiración,
Mantenimiento sencillo y rápido, con válvula de seguridad integrada que permite la
protección del circuito, capacidad para transportar productos de alta viscosidad, sencillez
técnica en el sentido de que el flujo del fluido es independiente del sentido de rotación del eje
para así poder tener aplicaciones especiales.

Por consiguiente unas de las aplicaciones principalmentes usadas son el ​proceso de

Ultra-filtración, sistemas de lubricación, circulación en cierres mecánicos dobles, inyección
de tinta, Sistemas de refrigeración, dosificación en caudal continuo, equipos de osmosis
inversa (tratamiento de agua)

Investigation of flow through curved constrictions for leakage flow modelling in

hydraulic gear pumps.

(Investigación del flujo a través de constricciones curvas para el modelado de flujo con
fugas en bombas de engranajes hidráulicos.)

Los flujos de fuga internos en las bombas de engranajes y georotores externos a

menudo están representados por el flujo a través de constricciones curvas. La naturaleza de
este flujo puede variar de laminar a turbulento y el flujo puede experimentar cavitación
localizada también. En las investigaciones actuales, hay una escasez de técnicas para modelar
con precisión tales flujos de curva-constrictora que limita la exactitud de las herramientas de
simulación actuales para las bombas de engranajes.

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 Este trabajo presenta un nuevo modelo de flujo para geometrías de curvas
constreñidas que es aplicable a una amplia gama de regímenes de flujo, incluyendo
cavitación localizada. Utilizando una forma adimensional, el modelo propuesto
caracteriza la velocidad del flujo de constricción como la función de la forma de
constricción, la diferencia de presión y un indicador de cavitación correctamente
definido. Las relaciones funcionales entre estos parámetros adimensionales se
desarrollan sobre la base de simulaciones CFD. El modelo de flujo se valida mediante
varios experimentos realizados en un aparato de prueba personalizado.(Rituraj
Rituraj, Andrea Vacca, 2021)

El modelo presentado en este trabajo se puede incorporar en las herramientas de

simulación de parámetros agrupados ampliamente utilizadas para modelar bombas de
engranajes, mejorando su precisión en la predicción de las fugas internas. En consecuencia,
este modelo también ayudará al desarrollo de nuevos diseños de bombas de engranajes
energéticamente eficientes, donde tales fugas se mantienen al mínimo.

Por su parte las turbomáquinas “Son esas que absorben energía de un fluido y restituyen
principalmente energía mecánica en el eje, como una turbina de vapor, una turbina hidráulica
o bien absorben energía mecánica en el eje y restituyen energía a un fluido como una bomba,
un ventilador. El fluido podría ser un líquido o un gas y el órgano, intercambiador de energía
mecánica y de fluido, está dotado de desplazamiento rotativo; de ahí el término Turbo o
Turbinas de procedencia latín que supone que la máquina gira ``.(UNET, s.f.)

Las turbomáquinas se pueden clasificar según tres criterios importantes:

Según la compresibilidad del fluido ​(UNET, s.f.)
Turbomáquinas Térmicas
Ejemplo: Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas, Compresores
Turbomáquinas Hidráulicas
Ejemplo: una bomba, una turbina hidráulica, un ventilador.
Según el sentido de intercambio de energía ​(UNET, s.f.)
Turbomáquinas Motoras
Ejemplo: Turbinas de Vapor, Turbinas de Gas y Turbinas Hidráulicas
Turbomáquinas Generadoras
Ejemplo: Bombas, Compresores, Ventiladores.

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Según la dirección del flujo ​(UNET, s.f.)
Turbomáquinas de flujo axial
Turbomáquinas de flujo radial
Ejemplo: la bomba centrífuga, el ventilador o soplador centrífugo, el compresor centrífugo.
Turbomáquinas de flujo mixto

Una problemática que se ha dado con las turbomáquinas es la gran pérdida que tienen en el
momento de trabajar debido a esto se realizó un estudio para contrarrestar el gran desperdicio
de energía en los sistemas del motor como calor residual y a su vez para aumentar la
eficiencia de este. en dicho estudio se hizo una detallada investigación usando el ciclo de
brayton supercrítico esto para así recuperar el gran potencial que nos ofrece el calor de los
gases de escape. ya que este proporciona mayor potencia para mejorar la eficiencia energética
de todo el sistema, el objetivo tenido en cuenta en este estudio fue identificar los principales
parámetros de diseño que afectan el ciclo de producción de energía e investigar el potencial
de la producción de energía utilizando diferentes métodos y condiciones como los fluidos de
trabajo, en lo cual a partir de experimentos realizados dedujeron que “los ciclos que trabajan
con CO2 y etanol produce un rendimiento más alto a la configuración del ciclo simple y ciclo
intercooler, también se dedujo que el fluido de trabajo que tenía salidas de potencia más altas
a comparación de los otros fluidos era el CO2”.(Universidad de Tecnología de Lappeenranta,
2019) por otra parte el desempeño más bajo entre los casos estudiados fue cuando se hizo la
simulación con etileno y R116. después de varios experimentos se logran dar cuenta que “La
potencia de salida máxima simulada mediante el uso de un diseño de ciclo intercooler a bajas
temperaturas de entrada del compresor da como resultado 1759 kW lo que corresponde a la
salida máxima simulada lo que es el 9,6% de la potencia de salida del motor.”(Universidad de
Tecnología de Lappeenranta, 2019)

Lo cual nos ayuda a orientarnos hacia el uso de ciclo intercooler “ya que dio como resultado
salidas de potencia más altas en comparación con el ciclo simple que. Por otro lado, el ciclo
con interenfriamiento es más complejo en comparación con el ciclo simple.”(Universidad de
Tecnología de Lappeenranta, 2019)

Luego se hizo un enfoque detallado para lograr un rendimiento de ciclo alto, en lo cual como
resultado que las turbomáquinas se deben utilizar a una ​temperatura de entrada del compresor
baja y van a ser muy capaces de funcionar con una muy alta eficiencia, con esto de debe de
tener en cuenta el diseño ya que para lograr una gran eficiencia la turbomáquina “debe tener

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unas dimensiones y requisitos muy pequeños para ​velocidades ​de ​rotación ​significativamente
altas de decenas de miles de rpm.A ​medida que aumenta la ​presión de entrada de la turbina ,
la velocidad de rotación óptima de la turbomáquina aumenta y las dimensiones de la rueda
disminuyen.”(Universidad de Tecnología de Lappeenranta, 2019)

“Cabe señalar también que las correlaciones de pérdidas y los métodos de diseño de
turbomáquinas implementados en el análisis se han desarrollado inicialmente para
turbomáquinas que operan con gases ideales”.(Universidad de Tecnología de Lappeenranta,
2019)

Las turbomáquinas son muy usadas en la actualidad para la generación de energía eléctrica
donde son utilizadas diferentes tecnologías como lo son la turbina de vapor, la turbina de gas
turbina eólica y la turbina hidráulica. también se han utilizado como sistemas de propulsión
para vehículos usados turborreactores turbohélices y turbinas de gas implementados en
aviones y barcos, y por último se emplean al momento que se necesita accionar un fluido lo
hacen a través de “​bombas hidráulicas en sistemas de abastecimiento de agua, también son
muy frecuentes los ​turbocompresores en motores para vehículos e instalaciones industriales,
ventiladores​ de múltiples usos”(wikipedia, s.f.)

Nonequilibrium thermodynamics of turbulence and stochastic fluid systems

(​Termodinámica no equilibrada de sistemas de turbulencia y fluidos estocásticos)

Con respecto a las últimas investigaciones realizadas en el mundo haciendo referencia a la

termodinámica y la mecánica de fluidos, en el cual el artículo a tratar principalmente se dirige
a cómo los sistemas fluidos se encuentran en el Universo a varias escalas, sin embargo, se
plantea la turbulencia como una forma compleja de movimiento del fluido lejos del equilibrio
termodinámico sigue siendo uno de los problemas más difíciles en la física. En este artículo
se estudia la termodinámica de no equilibrio en los sistemas estocásticos de fluidos en general
y la turbulencia en particular. Por lo que se basa principalmente en una interpretación de
sistemas estocásticos de fluidos como un sistema de muchos cuerpos en contacto con
múltiples baños de calor, también se plantean un conjunto de ecuaciones termodinámicas de
no equilibrio para sistemas estocásticos de fluidos generales, aplicables a la turbulencia en el
régimen de equilibrio lejano, en donde se construye utilizando el paisaje potencial y la teoría
de campos de flujo. Además de las ecuaciones de equilibrio de energía y entropía que

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representan la primera y segunda leyes de la termodinámica, una nueva ecuación
termodinámica resulta crucial para relacionar la primera ley con la segunda y conectar la
violación del equilibrio detallado con el flujo de entropía y la producción de entropía en el
estado estacionario. Finalmente, este ensayo tiene sus raíces tanto en la dinámica de fluidos
como en la física estadística del no equilibrio, fomentando un nivel más profundo de
comunicación entre estos campos.(Wei Wu and Jin Wang 2020 ​New J. Phys. 2​ 2)

Conclusiones

Finalmente se aclararon conceptos, como también la implicación que conlleva el estudio de

las mismas, debido a que se hizo énfasis en cómo la termodinámica y la mecánica de fluidos
están de la mano, como producto de las grandes y variadas investigaciones que se encuentran
alrededor del mundo, así que con respecto a los ensayos propuestos se plantea como las
bombas de engranaje presentan un modelo novedoso para tales flujos de curvas-constreñidas
que es aplicable para regímenes de flujo que van desde laminares a turbulentos y flujos que
exhiben cavitación localizada, no obstante el modelo de flujo tiene potenciales significativos
relacionados al diseño y análisis de tales unidades hidráulicas. La naturaleza de forma cerrada
del modelo de flujo permite que se integre fácilmente en las herramientas de simulación
basadas en parámetros existentes para tales unidades, en tal sentido esto mejorará la precisión
de estas herramientas en términos de predicción volumétrica del desempeño. El modelo de
flujo también puede ser utilizado por los diseñadores de bombas para analizar el impacto de
varios parámetros geométricos y de flujo en el rendimiento volumétrico de tales unidades de
engranajes en una amplia gama de aplicaciones y ayudarles a desarrollar nuevas bombas de
engranajes de mejor rendimiento para esas aplicaciones, Cabe resaltar como la
termodinámica de no equilibrio para los sistemas de fluidos estocásticos han planteado un
conjunto de ecuaciones termodinámicas de no equilibrio para los sistemas estocásticos de
fluidos generales, que sigue siendo válido para la turbulencia en el régimen distante del
equilibrio, por lo que la ecuación de equilibrio de entropía cruzada gaussiana es una nueva
ecuación termodinámica que relaciona la primera ley con la segunda ley de la termodinámica
y conecta la ruptura detallada del equilibrio con el flujo de entropía y la producción de
entropía en el estado estacionario, donde han demostrado que la no uniformidad de la

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temperatura rompe el equilibrio detallado, lo que conduce a la caracterización de la
naturaleza irreversible de no equilibrio del sistema de fluidos, lo que resulta en la producción
de entropía en estado estacionario y el flujo de energía.
Cabe aclarar que no solo estos conceptos son relacionados a la industria ingenieril ya que
también se plantean estudios en la industria alimentaria, donde trabajan con relación a la
química de alimentos, esto para entender cómo la termodinámica como ciencia de carácter
universal ha permeado las áreas de estudio de la química de alimentos. Los
carbohidratos y las proteínas tienen un interés equivalente para los investigadores en el
área.

Artículos científicos Nacionales

● Thermodynamics : A tool for analysis in food chemistry
(​La termodinámica: una herramienta para el análisis en la química de alimentos)

Artículos científicos Internacionales

● Supercritical Brayton Cycle Turbomachinery and Thermodynamic Design
Analysis for Exhaust Gas Heat Recovery
(Turbomaquinaria supercrítica de ciclo Brayton y análisis de diseño termodinámico
para la recuperación de calor de gases de escape)

● Nonequilibrium thermodynamics of turbulence and stochastic fluid systems

(​Termodinámica no equilibrada de sistemas de turbulencia y fluidos
estocásticos)

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Bibliografía

● José Otero & Isabel Brincones (1987)​. Meaningful learning and the second law of
thermodynamics, Journal for the Study of Education and Development,​ 89-107.

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https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/volumetrica-maquina-definicion-signifi
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● técnica de fluido​. (s.f.). Obtenido de

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● Universidad de Tecnología de Lappeenranta, E. d. (2019). Thermodynamic and

turbomachinery design analysis of supercritical Brayton cycles for exhaust gas heat
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● Rituraj, R., Adrea, V. (2021). ​Investigation of flow through curved constrictions for
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https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S088832702030889X?via%3Di
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