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Bombas de Desplazamiento Positivo
Bombas de Desplazamiento Positivo
Bombas
DEFINICIÓN
Las bombas son equipos mecánicos que sirven para elevar los líquidos y conducirlos
de un lugar a otro, o lo que es lo mismo, comunicarles cierta cantidad de energía
(carga) que les permita vencer la resistencia de las tuberías a la circulación, así como,
la carga que representa la diferencia de nivel entre el lugar de donde se toma el líquido
y el lugar adonde se pretende llevar.
Los líquidos circulan del lugar de mayor energía al lugar de menor energía; el
suministrarle energía la bomba al líquido tiene el objeto de producir el gradiente
necesario para establecer la circulación y vencer las resistencias.
TIPOS DE BOMBAS
Al segundo grupo pertenecen las bombas centrifugas o de rotor en hélice (flujo axial) y
sus características principales son:
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Capitulo VIII 2
Bombas
En estas bombas, el fluido que se desplaza siempre está contenido entre el elemento
impulsor que puede ser un embolo, un diente de engrane, un aspa, etc., y la carcaza o
el cilindro. En el caso de las centrifugas el fluido es impulsado y no guiado a lo largo de
toda su trayectoria entre el elemento impulsor y la carcaza.
Las bombas de este tipo son bombas de desplazamiento que crean la succión y la
descarga, desplazando agua con un elemento móvil. El espacio que ocupa el agua se
llena y vacía alternativamente forzando y extrayendo el líquido mediante movimiento
mecánico.
El término “positivo”, significa que la presión desarrollada está limitada solamente por la
resistencia estructural de las distintas partes de la bomba y la descarga no es afectada
por la carga a presión sino que está determinada por la velocidad de la bomba y la
medida del volumen desplazado.
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Bombas
Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan
"cebarse”, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succión y el cuerpo
de la bomba.
BOMBAS RECIPROCANTES
En las bombas reciprocantes el pistón crea un vacío parcial dentro del cilindro
permitiendo que el agua se eleve ayudada por la presión atmosférica. Como hace falta
un espacio determinado de tiempo para que se llene el cilindro, la cantidad de agua
que entra al espacio de desplazamiento dependerá de la velocidad de la bomba, el
tamaño de las válvulas de entrada y la efectividad del material sellante de las válvulas y
del pistón. Como se muestra en la figura 2.
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Capitulo VIII 4
Bombas
Estas bombas son relativamente de baja velocidad de rotación, de tal manera que
cuando tienen que ser movidas por motores eléctricos deben ser intercaladas
trasmisiones de engranes o poleas para reducir la velocidad entre el motor y la bomba.
Las válvulas de las bombas de pistón son de dos tipos las de succión, que permiten la
entrada al espacio de desplazamiento, y las de descarga, que dejan que el agua pase
hacia el tubo de descarga, Estas válvulas operan por la fuerza que ejerce sobre ellas el
peso del agua, o por la acción ejercida por elemento de desplazamiento.
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Bombas
Las bombas positivas tienen la ventaja de que para poder trabajar no necesitan
"cebarse”, es decir, no es necesario llenar previamente el tubo de succión y el cuerpo
de la bomba. A medida que la bomba por sí misma va llenándose de líquido, éste va
desalojando el aire contenida en la tubería de succión, iniciándose el escurrimiento a
través del sistema cuando ha acabado de ser desalojado el aire.
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Bombas
- Baja descarga.
- Baja eficiencia comparada con las bombas centrifugas.
- Muchas partes móviles.
- Requieren mantenimiento a intervalos frecuentes.
- Succión limitada.
- Costo relativamente alto para la calidad de agua suministrada.
- Requieren un torque considerable para llevarlas a su velocidad.
- Flujo pulsante en la carga.
CLASIFICACIÓN
Las bombas de pistón, también conocidas como bombas de vaivén, pueden ser
accionadas por un motor eléctrico, de vapor o una turbina, o por un mecanismo de
accionamiento hidráulico. Las bombas de pistón son capaces de presiones
diferenciales de hasta 10.000 libras por pulgada cuadrada (psi) (703,23 Kg/cm2).
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Capitulo VIII 7
Bombas
Las bombas de pistón tienen un amplio rango de presión, pueden alcanzar niveles de
presión altos y la presión puede ser controlada sin impactar el nivel de flujo. Las
bombas de pistón tienen un índice continuo de descarga. Los cambios de presión y el
índice de descarga tienen un efecto mínimo en el desempeño. Las bombas de pistón
pueden maniobrar con fluidos viscosos, altos volúmenes de gas y sólidos, solo si las
válvulas están diseñadas correctamente.
Las bombas de pistón cuestan más por unidad para operar comparadas con las
bombas centrífugas y las de rodillo. Los componentes mecánicos son propensos al
desgaste, por lo cual los costos de mantenimiento pueden ser elevados. Las válvulas
deben ser resistentes a los abrasivos para que los sólidos grandes puedan pasar a
través de ellos. Las bombas de pistón son pesadas debido a su gran tamaño y al peso
del cigüeñal que acciona la bomba.
APLICACIONES
Las aplicaciones en las que la bomba de pistón presenta una clara diferenciación frente
al resto de tecnologías son:
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Capitulo VIII 8
Bombas
Figura 4. Bomba de medición del pistón del émbolo (series del hertzio)
BOMBAS DE DIAFRAGMA
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Bombas
• Neumática, mediante aire comprimido, en cuyo caso se dice que es una bomba
neumática. La mayoría de las bombas neumáticas son bombas de membrana.
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Figura 8.
PARTES
2. Cuerpo Bomba
3. Membrana
4. Colector
5. Esfera
6. Membrana
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• Un par de membranas.
El aumento de presión se realiza por el empuje de unas paredes elástica que varían el
volumen de la cámara aumentándolo y disminuyéndolo alternativamente. Las válvulas
de retención (normalmente de bolas de elastómero) controlan que el movimiento del
fluido se realice de la zona de menor presión a la de mayor presión.
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CARACTERÍSTICAS
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Bombas
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ventajas
a) Ofrecen una gran capacidad de variar tanto capacidad como presión dentro de
sus rangos de operación.
b) No tienen sellos dinámicos o empaques.
c) Pueden rodar en seco indefinidamente.
d) La descarga puede ser estrangulada a caudal cero indefinidamente.
e) No consumen aire cuando están trabajando sin carga.
f) Pueden trabajar en ambientes peligrosos (no hay consumo eléctrico).
g) Potencia es proporcional a la rata de bombeo.
h) Trabajan con lodos abrasivos y sólidos en suspensión.
i) No requieren de by-pass.
j) Si es mantenida apropiadamente no tienen fugas.
k) Simples de mantener y reparar.
l) Pueden manejar una mayor variedad de materiales, más que cualquier otro tipo
de bomba.
Desventajas
a) No son prácticas para bombear caudales por encima de los 300 GPM (1150
lt/m).
b) No son fabricadas para operar con presiones de aire mayores de 125 psi (8.6
bar). Aunque algunas versiones pueden incrementar la relación de presiones a
2:1 o 3:1.
c) Se puede formar hielo en los motores de aire, pero se puede minimizar el efecto
con una adecuada selección y diseño.
d) Los diafragmas tienen una vida finita, fluidos con abrasivos o altas temperaturas
de procesos limitan la vida del diafragma.
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Bombas
Aplicaciones
- Disolventes.
- Ácidos.
- Bases.
- Alta viscosidad hasta 100.000 cps.
- Alta presión hasta 17 bar.
- Sólidos en suspensión.
- Líquidos altamente abrasivos.
- Fluidos inflamables y peligrosos.
- Salas blancas.
- Procesos farmacéuticos y sanitarios.
BOMBAS ROTATORIAS
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Bombas
Las bombas rotatorias son unidades de desplazamiento positivo, que consisten en una
caja fija que contiene engranes, aspas u otros dispositivos que rotan, y que actúan
sobre el líquido atrapándolo en pequeños volúmenes entre las paredes de la caja y el
dispositivo que rota, desplazando de este modo el líquido de manera similar a como lo
hace el pistón de una bomba reciprocante. Como se muestra en la figura 12. Pero las
bombas rotatorias en vez de suministrar un flujo pulsante como sucede con las bombas
reciprocantes, descargan un flujo uniforme, por el movimiento de rotación de los
engranes que es bastante rápido. Las bombas rotatorias se usan generalmente para
aplicaciones especiales, con líquidos viscosos, pero realmente pueden bombear
cualquier clase de líquidos, siempre que no contengan sólidos en suspensión. No
obstante, debido a su construcción, su uso más común, es como bombas de circulación
o transferencia de líquidos.
Las bombas rotatorias pueden tener eficiencias muy altas tales como 80-85%, cuando
manejan líquidos de viscosidad relativamente alta (10-15,000 SSU). Por lo general,
cuando aumenta la viscosidad, la eficiencia tiende a disminuir, pero se pueden obtener
eficiencia saltas, si se selecciona correctamente el equipo.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:
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Bombas
Como las piezas que originan el desplazamiento son de metal y rotan, el contacto
metálico entre las partes móviles origina desgastes que posibilitan los resbalamientos a
altas presiones, es por eso que la efectividad de las bombas rotatorias disminuye con el
uso.
Figura 13.
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Bombas
Una bomba de rotor simple es aquella en la cual todos los elementos que giran lo
hacen con respecto a un solo eje.
Dentro de un cuerpo con una cavidad interior cilíndrica se encuentra un rotor giratorio
excéntrico por donde entra el movimiento a la bomba En este rotor se han practicado
unos canales que albergan a paletas deslizantes construidas de un material resistente
a la fricción. Cada paleta es empujada por un resorte colocado en el fondo del canal
respectivo contra la superficie interior de la cavidad del cuerpo Este resorte elimina la
holgura entre la paleta y el interior de la bomba con independencia de la posición del
rotor y además compensa el desgaste que puede producirse en ellas con el uso
prolongado. Cuando el rotor excéntrico gira los espacios entre las paletas de convierten
en cámaras que atrapan el líquido en el conducto de entrada y lo trasladan al conducto
de salida. Observe que debido a la excentricidad del lado de la entrada la cámara se
agranda con el giro y crea succión mientras que del lado de la salida la cámara se
reduce y obliga al líquido a salir presurizado.
En este tipo de bombas las aspas pueden ser rectas, curvas, tipo rodillo, tipo cangilón,
y pueden estar ubicadas en el rotor o en el estator, y funcionan con fuerza hidráulica
radial. El rotor puede ser balanceado o desbalanceado, y el desplazamiento es
constante o variable.
Figura 14.
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Bombas
- Sentido de flujo del fluido independiente del sentido de rotación del eje (para las
bombas de ejecución especial).
- Mantenimiento sencillo y rápido.
- No hay compresión, empuja, arrastra.
- Capacidad para transportar productos de alta viscosidad.
- Bomba volumétrica sea cual sea la velocidad de rotación o la viscosidad.
- Gran poder de aspiración.
- Sencillez técnica.
- Gran vida útil.
- Volumen de trabajo variable.
- Válvula de seguridad integrada permitiendo la protección del circuito.
BOMBAS DE PISTÓN
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Bombas
Las bombas rotativas de émbolo se utilizan tanto con diseños de cinemática plana, con
émbolos o pistones radiales, como con cinemática espacial, con émbolos o pistones
axiales.
En este tipo el fluido entra y sale impulsado por pistones, los cuales trabajan
recíprocamente dentro de los cilindros; las válvulas funcionan por rotación de los
pistones y cilindros con relación a los puntos de entrada y salida. Los cilindros pueden
estar colocados axial o radial mente y pueden trabajar con desplazamientos constantes
o variables.
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Bombas
Figura 15.
VENTAJAS
- Disponible en tamaños de 19, 32, 45, 63, 80, 100 y 140 cc por revolución.
- El diseño estándar permite una presión constante a 280 bar [4.000 psi] con 350
barras límite [5.000 psi] pico y la versión de alta presión es capaz de presiones
continuas de hasta 350 bar [5.000 psi] con 420 barras de pico [6.000 psi] límite.
- La energía de alta eficiencia de diseño ahorra en gastos de funcionamiento.
- Flexibilidad en la aplicación de este producto en la máquina gracias a los nuevos
diseños y debido a la disponibilidad de un gran número de tamaños, tipos de
control y bridas de montaje, así como las versiones aprobadas para una
variedad de líquidos de funcionamiento.
- Mejora de la durabilidad, bajo mantenimiento y larga duración ayudan a reducir
significativamente los costos de mantenimiento y animar a más tiempo de
actividad.
- Aumento de la estabilidad, incluso bajo condiciones de funcionamiento
desfavorables.
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Bombas
Los pistones en estas bombas oscilan axialmente, es decir paralelos al eje así que el
movimiento rotativo del eje motriz se convierte en un movimiento axial oscilante de los
pistones. Suelen utilizar varios pistones y válvulas de retención
Estas bombas cuentan con una serie de pistones dispuestos sobre un plato que, a
modo de leva, gira alimentado, generalmente, por un motor eléctrico. Los pistones
están situados en el interior de un tambor estático y están en contacto con el plato
rotativo, e inclinados respecto a él. Al rotar el eje, el plato solidario, transmite el
movimiento circular a los pistones que, por estar inclinados respecto a él, inician su
carrera ascendente o descendente por el interior de las camisas. La unión del pistón al
plato está realizada mediante una articulación que permite el movimiento libre de éste
siendo la camisa la que rectifica el movimiento. Ésta configuración se conoce como
bomba de pistones axiales en ángulo.
FUNCIONAMIENTO
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Capitulo VIII 22
Bombas
Figura 16.
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Capitulo VIII 23
Bombas
Figura 17. Bomba de pistón axial con variación de caudal realizada por émbolo.
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Capitulo VIII 24
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VENTAJAS
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Bombas
Una bomba de rotor múltiple es aquella en la cual los elementos que giran lo hacen con
respecto a varios ejes.
- Engranes
- Lóbulos
- Balancines
- Tornillos
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Capitulo VIII 26
Bombas
BOMBAS DE ENGRANES
Las bombas de engranes son del tipo de dos árboles y de muy diversas
construcciones. Se utilizan para casi todas las capacidades y presiones. En muchos
tipos, los engranes del rotor son automáticos y no se necesita un engrane piloto. La
forma más sencilla emplea engranes de dientes rectos. El gran número de dientes en
contacto con la carcasa minimiza las fugas alrededor de la periferia. La utilidad de los
engranes de dientes rectos está limitada porque atrapan líquido en el lado de descarga
en el punto donde se acoplan entre sí los engranes, con lo cual resulta una operación
ruido-sa y baja eficiencia mecánica, en particular a altas velocida-des de rotación. Se
pueden proveer cavidades para descarga en las placas laterales para reducir los
efectos del atrapamiento de líquido. En otras bombas de este tipo, los engranes son
helicoidales sencillos o helicoidales dobles de dientes con ángulos de 15 a 30° (0.26 a
0.52 rad) o más. Cuando se emplean los engranes helicoidales sencillos con altas
presiones, se tiene como resultado un considerable empuje en los extremos de los
engranes sobre las placas laterales de la bomba. La construcción helicoidal o de
engrane bihelicoidal elimina en gran parte el efecto del atrapamiento, pero ocurren
pérdidas por fugas entre los dientes en el punto de acoplamiento de ellos, salvo que
estén cortados sin ninguna holgura en la raíz.
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Capitulo VIII 27
Bombas
Las hay de engranes externos, que pueden ser rectos, helicoidales simples o dobles
como el tipo espina de pescado (Herringbone).
Los engranes internos tienen un solo rotor que engrana con uno externo.
CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Figura 20.
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Capitulo VIII 28
Bombas
Figura 21.
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Capitulo VIII 29
Bombas
Los engranajes de bombeo de este tipo de bomba son movidos por un sistema de
engranajes de sincronización e impulsión que ayudan a mantener el espacio intersticial
requerido sin el contacto metálico real de los engranajes de bombeo.
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BOMBAS DE LÓBULOS
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- Esta bomba tiene mayor eficiencia volumétrica que la de semi luna trabajando a
bajas velocidades.
- El rendimiento volumétrico y total de este tipo de bombas es generalmente
similar al que ofrecen las bombas de engranajes externos.
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Figura 25. Bombas de lóbulos externos Figura 25. Bombas de lóbulos internos
BOMBAS DE TORNILLO
Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excéntrico que se mueve dentro de una camisa
y hace fluir el líquido entre el tornillo y la camisa. Está específicamente indicada para
bombear fluidos viscosos con altos contenidos de solidos que no necesiten removerse
o que formen espumas si se agitan. Como la bomba de tornillo desplaza el líquido este
no sufre movimientos bruscos pudiendo incluso bombear uvas enteras. Este tipo de
bombas son ampliamente utilizadas en la industria petrolera a nivel mundial para el
bombeo de crudos altamente viscosos y con contenidos apreciables de sólidos. Nuevos
desarrollos de estas bombas permiten el bombeo multifásico.
FUNCIONAMIENTO
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Bombas
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Capitulo VIII 34
Bombas
Figura 26.
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Capitulo VIII 35
Bombas
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Capitulo VIII 36
Bombas
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