CUADRO Nº 1

101-8 Remoción de Señalización Vertical Lateral

cantidad
Dm. lado código OBS.
(nº)

0 IZQ. RPI-2 1 REMOCION SEÑAL PARE CRUCE RUTA L-621 (CALLEJON A)

0 IZQ. RPI-2 1 REMOCION SEÑAL PARE CRUCE RUTA L-621 (CALLEJON B)

88 DER. RPI-1 1 REMOCION SEÑAL CEDA EL PASO CRUCE CALLEJON PRINCIPAL (CALLEJON A)

98 IZQ. RPI-1 1 REMOCION SEÑAL CEDA EL PASO CRUCE CALLEJON PRINCIPAL (CALLEJON A)

50 DER. RPI-1 1 REMOCION SEÑAL CEDA EL PASO CRUCE CALLEJON PRINCIPAL (CALLEJON B)

60 IZQ. RPI-1 1 REMOCION SEÑAL CEDA EL PASO CRUCE CALLEJON PRINCIPAL (CALLEJON B)

Total 6

CUADRO Nº 2
101-13 Remoción de Casetas de Paraderos para Locomoción Colectiva
7.302.7a Excavacion de Corte en Terreno de Cualquier Naturaleza
209-1 Preparacion de la Subrasante
302-2 Base Granular , CBR ≥ 100%
401-1 Imprimación
404-1 Cape Seal
706-1 Casetas para Paraderos de Locomocion Colectiva
101-13 7.302.7a 209-1 302-2 401-1 404-1 706-1
Dm. lado OBS
(n°) (m3) (m2) (m3) (m2) (m2) (n°)

Remover caseta existente y

88 izq 1,00 0,50 2,50 0,50 0,50 0,50 1,00 reponer por caseta nueva a nivel
de cota de rasante (callejon A)
Remover caseta existente y
50 izq 1,00 0,50 2,50 0,50 0,50 0,50 1,00 reponer por caseta nueva a nivel
de cota de rasante (callejon B)

Total 2,00 1,00 5,00 1,00 1,00 1,00 2,00

CUADRO Nº 3
201-1 Excavacion de Escarpe
7.302.5d Terraplenes

201-1 7.302.5d
longitud
Dm Dm lado ancho espesor volumen volumen OBS
(m) (m) (m) (m3) (m3)

TERRAPLEN NIVELANTE DE 1 METRO DERECHO

0 1103 D-I 1103 1 0,3 661,8 661,8 E IZQUIERDO EN CALLEJON PRINCIPAL

TERRAPLEN NIVELANTE DE 1 METRO DERECHO

0 343 D-I 343 1 0,3 205,8 205,8 E IZQUIERDO EN CALLEJON A

TERRAPLEN NIVELANTE DE 1 METRO DERECHO

0 209 D-I 209 1 0,3 125,4 125,4 E IZQUIERDO EN CALLEJON B

TERRAPLEN NIVELANTE DE 1 METRO DERECHO

0 22 D-I 22 1 0,3 13,2 13,2 E IZQUIERDO EN CALLEJON C

TERRAPLEN NIVELANTE ANCHO PLATAFORMA

0 1677 D-I 1677 5 0,01 167,7 167,7 PARA CUBRIR IRREGULARIDADES DEL
TERRENO

TOTAL 1173,9 1173,9

CUADRO Nº 4
201-1 Excavacion de Escarpe

201-1
longitud
Dm Dm ancho espesor volumen OBS

(m) (m) (m) (m3)

CORTE PLATAFORMA EN 0,1 (m) PARA DAR CABIDA A BASE

0 1103 PLATAFORMA 1103 7 0,1 1544,2 GRANULAR CBR >100%. CALLEJON PRINCIPAL

CORTE PLATAFORMA EN 0,1 (m) PARA DAR CABIDA A BASE

0 343 PLATAFORMA 343 7 0,1 480,2 GRANULAR CBR >100%. CALLEJON A

CORTE PLATAFORMA EN 0,1 (m) PARA DAR CABIDA A BASE

0 209 PLATAFORMA 209 7 0,1 292,6 GRANULAR CBR >100%. CALLEJON B

CORTE PLATAFORMA EN 0,1 (m) PARA DAR CABIDA A BASE

0 22 PLATAFORMA 22 7 0,1 30,8 GRANULAR CBR >100%. CALLEJON C

Total 2347,8

CUADRO Nº 5
209-1 Preparación de la Subrasante
longitud ancho superficie
Dm. Dm. OBS.
(m) (m) (m2)

0 1.103 1.103 7 7.721

0 343 343 7 2.401

0 209 209 7 1.463

0 22 22 7 154

Total 11.739

CUADRO Nº 6
302-2 Base Granular, CBR ≥ 100%
longitud ancho espesor volumen
Dm. Dm. OBS.
(m) (m) (m) (m3)

0 1.103 1.103 7 0,20 1.544 0,2 (m) INCLUIDA CABIDA DE ESCARPE DE 0,1 (M) CALLEJON PRINCIPAL

0 343 343 7 0,20 480 0,2 (m) INCLUIDA CABIDA DE ESCARPE DE 0,1 (M) CALLEJON A

0 209 209 7 0,20 293 0,2 (m) INCLUIDA CABIDA DE ESCARPE DE 0,1 (M) CALLEJON B

0 22 22 7 0,20 31 0,2 (m) INCLUIDA CABIDA DE ESCARPE DE 0,1 (M) CALLEJON C

0 1677 1.677 1 0,10 168 BASE COMPACTADA VEREDÓN ENTRE CALZADA Y VEREDA

Total 2.516

CUADRO Nº 7
401-1 Imprimación
longitud ancho imprimación
km. km. OBS.
(m) (m) (m2)

0 1.103 1.103 6,4 7.059

0 343 343 6,4 2.195

0 209 209 6,4 1.338

0 22 22 6,4 141

Total 10.733
CUADRO Nº 8
404-1 Cape Seal
longitud ancho superficie
Dm. Dm. OBS.
(m) (m) (m2)

0 1.103 1.103 6,15 6.783,45

0 343 343 6,15 2.109,45

0 209 209 6,15 1.285,35

0 22 22 6,15 135,30

Total 10.313,55

CUADRO Nº 9
7.308.12b Conservación Aceras de Hormigón, Accesos Vehiculares
7.308.12c Conservación Aceras de Hormigón, Simple

total
Dm. Dm. lado longitud ancho espesor superficie
(m) (m) (m) (m2)

7.308.12C 0 1.655 Der. 1.367 1,20 0,08 1.640,40 ACERA PEATONAL SIMPLE
CONSIDERA ESPESOR 0,1 EN LOS ACCESOS VEHICULARES
7.308.12B 0 1.655 Der. 288 1,20 0,10 345,60 SEGÚN DM PARTIDA SOLERA TIPO "C" LADO DERECHO.

CUADRO Nº 10
7.301.1d Limpieza Manual de la Faja
longitud
Dm. Dm.
(km)

CALLEJON
0 1,103
PRINCIPAL
0 0,350 CALLEJON A

0 0,216 CALLEJON B

Total 1,669

CUADRO Nº 11
704-8 Demarcacion, Lineas, Achurados, Simbolos y Leyendas
Dm. Superficie (m2) OBSERVACIÓN

CRUCE PEATONAL INTERSECCIÓN CALLEJON PRINCIPAL CON CALLEJÓN A (CONSIDERA 3 DE

295 17,00
LOS 4 CRUCES)

CRUCE PEATONAL INTERSECCIÓN CALLEJON PRINCIPAL CON CALLEJÓN B (CONSIDERA 3 DE

895 17,00
LOS 4 CRUCES)

Total 34

CUADRO Nº 12
7.301.3a Reemplazo de Cercos de Malla Ovejera
longitud
lado
Dm. Dm. OBSERVACIÓN

(m)

REPOSICIÓN CERCO FINAL CALLEJON PRINCIPAL LADO

1.060 1.103 43 Der.
DERECHO

Total 43
CUADRO Nº 13
7.303.8d3 Colocación de soleras Tipo "C"
longitud
Dm lado OBS
(m)

CALLEJON PRINCIPAL

0 INICIO 7,0 CONFINAMIENTO INICIO CAMINO

2 DER. 4,0
4 IZQ. 4,0
30 IZQ. 4,0
48 IZQ. 4,0
59 DER. 10,0
84 IZQ. 4,0
90 IZQ. 4,0
101 IZQ. 4,0
118 DER. 4,0
138 IZQ. 8,0
165 IZQ. 4,0
170 DER. 4,0
179 IZQ. 4,0
183 DER. 4,0
204 DER. 4,0
233 IZQ. 4,0
237 DER. 4,0
259 IZQ. 4,0
280 IZQ. 4,0
282 DER. 4,0
341 DER. 4,0
363 DER. 4,0
363 IZQ. 4,0
374 DER. 4,0
376 IZQ. 8,0
388 DER. 4,0
396 IZQ. 4,0
403 IZQ. 4,0
417 IZQ. 4,0
423 DER. 4,0
427 IZQ. 4,0
437 DER. 4,0
449 IZQ. 4,0
484 DER. 4,0
484 IZQ. 4,0
500 IZQ. 4,0
508 DER. 4,0
508 IZQ. 4,0
528 DER. 4,0
544 IZQ. 5,0
552 DER. 4,0
572 IZQ. 4,0
576 DER. 4,0
587 DER. 4,0
595 IZQ. 4,0
595 DER. 4,0
608 IZQ. 4,0
615 IZQ. 4,0
628 IZQ. 4,0
632 DER. 4,0
642 DER. 4,0
657 DER. 4,0
661 IZQ. 4,0
670 DER. 4,0
675 IZQ. 4,0
687 DER. 8,0
720 IZQ. 4,0
765 DER. 6,0
775 IZQ. 4,0
798 IZQ. 10,0 CONEXION PASAJE EXISTENTE

811 IZQ. 4,0

826 IZQ. 4,0
857 IZQ. 4,0
885 IZQ. 4,0
885 DER. 4,0
915 DER. 4,0
915 IZQ. 4,0
935 IZQ. 4,0
940 DER. 4,0
946 DER. 4,0
949 IZQ. 12,0
968 DER. 8,0
1.009 DER. 14,0
1.027 DER. 8,0
1.056 DER. 4,0
1.064 IZQ. 4,0
1.080 IZQ. 4,0
CONFINAMIENTO FIN CALLEJON
1.103 FIN 7,0
PRINCIPAL
CALLEJON A
23 DER. 4,0
37 IZQ. 4,0
39 DER. 4,0
64 DER. 4,0
109 DER. 4,0
127 DER. 4,0
140 DER. 4,0
165 DER. 4,0
177 IZQ. 10,0
182 DER. 4,0
202 DER. 4,0
214 DER. 8,0
228 DER. 4,0
252 DER. 4,0
270 DER. 4,0
292 DER. 4,0
310 DER. 4,0
326 DER. 10,0
350 FIN 7,0 CONFINAMIENTO FIN CALLEJON A

CALLEJON B
12 IZQ. 4,0
33 DER. 4,0
46 IZQ. 12,0
46 DER. 12,0
110 DER. 4,0
120 IZQ. 4,0
120 DER. 4,0
131 DER. 4,0
136 IZQ. 4,0
140 DER. 4,0
148 DER. 4,0
152 IZQ. 4,0
158 DER. 4,0
172 DER. 4,0
187 IZQ. 4,0
216 FIN 7,0 CONFINAMIENTO FIN CALLEJON B

CALLEJON C
10 DER. 5,0
10 IZQ. 5,0
22 FIN 7,0 CONFINAMIENTO FIN CALLEJON C

TOTAL 570,0
CUADRO Nº 14
7.303.17a Reconstruccion de Foso y Contrafosos
Geometría Foso
longitud
Dm. Dm. (a) (h) lado OBS.
(m) (m) (m)

149 154 0,8 0,8 DER. 5 entrega a alcantarilla transversal existente a conservar
154 159 0,8 0,8 IZQ. 5 entrega a alcantarilla transversal existente a conservar
733 751 0,8 0,8 DER. 18 entrega a alcantarilla transversal existente a conservar
751 768 0,8 0,8 IZQ. 17 entrega a alcantarilla transversal existente a conservar

Total 45

CUADRO Nº 15
7.308.5a Señalización Vertical Lateral de Cualquier Tipo
lado cantidad
Dm. código OBS.
(nº)

CALLEJON PRINCIPAL

154 DER 1 DELINEADOR VERTICAL EN OAT

154 IZQ. 1 DELINEADOR VERTICAL EN OAT

290 IZQ. 1 ITO-1 PARADA DE BUSES

335 DER 1 RR-1 VELOCIDAD MAX. 30 KM/HR

751 DER 1 DELINEADOR VERTICAL EN OAT

751 IZQ. 1 DELINEADOR VERTICAL EN OAT

798 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CAMINO INTERIOR.

820 IZQ. 1 RR-1 VELOCIDAD MAX. 30 KM/HR

890 IZQ. 1 ITO-1 PARADA DE BUSES

1.009 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CALLEJON C

CALLEJON A

0 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE RUTA L-621

30 DER 1 RR-1 VELOCIDAD MAX. 30 KM/HR

88 DER 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CALLEJON PRINCIPAL

98 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CALLEJON PRINCIPAL

340 IZQ. 1 RR-1 VELOCIDAD MAX. 30 KM/HR

CALLEJON B

0 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE RUTA L-621

0 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE RUTA L-621

40 DER 1 RR-1 VELOCIDAD MAX. 30 KM/HR

50 DER 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CALLEJON PRINCIPAL

60 IZQ. 1 RPI-2 DISCO PARE CRUCE CALLEJON PRINCIPAL

Total 20
CUADRO Nº 16
7.308.9 Tachas Reflectantes
Distancia Tachas Reflectantes (nº)
parcial
Ubicación Longitud lateral
entre eje
tachas izq. der
dm. dm. (m.) (m) (n°) (n°) (n°)

CALLEJON PRINCIPAL

0 1.103 1.103 8 136 136 135

CALLEJON A

0 350 350 8 42 42 41

CALLEJON B

0 216 216 8 25 24 25

0 26 26 8 3 3 2

CALLEJON C

0 22 22 8 4 4 3

Total 210 209 206

,
CUADRO Nº 17
7.308.11 Demarcación de Pavimento
Demarcación
Ubicación Longitud lateral contínua EJE
izq. der. CONTINUA SEGMENTADA
distancia distancia
Dm. Dm. (m) dm. dm. (m) (m)
al eje (m) al eje (m)

CALLEJON PRINCIPAL OBSERVACION

50 (m) linea continua en el

0 295 295 2,75 295 2,75 295 50,00 245,00
cruce
50 (m) linea continua en
301 895 594 2,75 594 2,75 594 100,00 494
ambos crucces

901 1103 202 2,75 196 2,75 202 202,00 0 desde cruce a fin de camino

CALLEJON A

0 88 88 2,75 88 2,75 88 88,00 0

94 350 256 2,75 256 2,75 256 256,00 0

CALLEJON B

0 50 50 2,75 50 2,75 44 50,00 0

56 216 160 2,75 160 2,75 160 160,00 0

0 26 26 2,75 26 2,75 30 28,00 0 2° acceso

CALLEJON C

0 22 22 2,75 22 2,75 22 22,00 0

7.308.11g Demarcación , Linea Lateral Continua 3,32 km.

7.308.11c Demarcación, Linea de Eje Segmentada 0,74 km.
7.308.11b Demarcación, Linea de Eje Continua Simple 0,96 km.

Laura Barrera Alarcón Marcela Guzmán Castro Rodrig

Ingeniero Civil Directora Secplan
I. Municipalidad de Retiro I. Munic