1ra Und Flujo Uniforme Parte2

HIDRÁULICA
VI SEMESTRE
Dr. Ing. Alejandro Hidalgo Valdivia
Escuela Profesional de Ingeniería Civil
PRIMERA UNIDAD
FLUJO UNIFORME EN
TUBERÍAS. RESISTENCIA AL
FLUJO. 2DA PARTE
HIDRÁULICA
(VI SEMESTRE)
Docente: Dr. Ing. Alejandro Hidalgo Valdivia

Ingeniero Civil
ahidalgo@ucsm.edu.pe
2
1
ESTE MATERIAL DE APRENDIZAJE SE HACE PARA USO EXCLUSIVO DE LOS ALUMNOS Y EN
CONCORDANCIA CON LO DISPUESTO POR LA LEGISLACIÓN SOBRE DERECHOS DE AUTOR
D.L. N° 822. MODIFICADO POR EL ARTÍCULO ÚNICO DE LA LEY N° 30276
Art. 43.- Respecto de las obras ya divulgadas lícitamente, es permitida sin autorización del autor:
a. “La reproducción por medio reprográfico, digital u otro similar para la enseñanza o la
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tal utilización se haga conforme a los usos honrados (cita obligatoria del autor) y que la
misma no sea objeto de venta u otra transacción a título oneroso, ni tenga directa o
indirectamente fines de lucro”.
1-3
Perfiles de Velocidad
Una vez determinados los diferentes perfiles de velocidad para el flujo en
tuberías circulares, es interesante hacer una comparación entre estos para
establecer algunas conclusiones cualitativas que servirán para entender los
procesos de diseño. Para esto se utilizan las ecuaciones que describen los
perfiles de velocidad:
Flujo laminar
(Ec.1.13)
Flujo hidráulicamente liso

(Ec.1.20)
Zona de
Transición
Flujo hidráulicamente
Rugoso (Ec.1.22)
4
SALDARRIAGA, J. (2016). Hidráulica de Tuberías ; Abastecimiento de Agua, Redes, Riegos. Tercera edición. Colombia. Cap. 1
2
Ecuaciones para el Diseño de
5
PÉRDIDAS DE ALTURA DEBIDAS A LA FRICCIÓN

Conductos Cerrados
•Energía de presión : único tipo de energía que se pierde por el movimiento
del fluido.
•Energía cinética: constante si el área es constante.
•Energía Potencial : solo depende de la posición.
La energía de presión expresada como energía por unidad de peso del fluido
tiene unidades de altura (h); tal como se encontró en el análisis dimensional
anterior la altura de pérdidas por fricción es:
hf = energía por unidad de peso pérdida por fricción
donde: f = factor de fricción de Darcy

l = longitud del tramo de la tubería en la cual se pierde hf
(1.38) d = diámetro de la tubería
v = velocidad media
6
3
Si se utiliza el radio hidráulico (R) en lugar del diámetro de la tubería (d) la
ecuación (1.38) se convierte en:
en donde el factor de fricción, tal como se estableció anteriormente, es una

función compleja del número de Reynolds y de la rugosidad relativa:
(1.39)
7
RELACION ENTRE f y to
El factor de fricción de Darcy debe estar relacionado directamente con el

esfuerzo cortante ya que este último es el responsable de las pérdidas de
energía por fricción.
Despejando el factor de fricción se obtiene la siguiente expresión:
(1.40)
8
4
Si se utiliza el radio hidráulico en lugar del diámetro de la tubería:
(1.41)
Adicionalmente se tiene, tal como se encontró anteriormente, que:
(1.11)
De donde:
(1.42)
9
Reemplazando la ecuación (1.42) en la ecuación (1.41), se obtiene:
De donde se obtiene la siguiente expresión que relaciona el factor de

fricción con el esfuerzo cortante en la pared de la tubería:
(1.43)
A medida que la velocidad aumenta las pérdidas de energía por unidad de

peso (altura) disminuyen; es decir, es más eficiente mover un fluido, por
unidad de peso, con números de Reynolds altos que con números de
Reynolds bajos en una tubería dada.
10
10
5
EL FACTOR DE FRICCIÓN PARA FLUJO LAMINAR:
Una vez establecida la ecuación general para las pérdidas por fricción
en tuberías, Weisbach pudo determinar el factor de fricción para el
caso de flujo laminar utilizando la ecuación 1.33 en conjunto con la
ecuación 1.38 así:
(1.33)
En donde:
11
11
se puede despejar la energía por unidad de peso pérdida:
(1.44)
Por otro lado:
(1.38)
12
12
6
Igualando las ecuaciones (1.44) y (1.38) se obtiene
la relación que describe el factor de fricción f para
flujo laminar:
(1.45)
13
13
ECUACIONES DE FRICCIÓN PARA TUBERÍAS REALES
14
14
7
ECUACIÓN DE BLASSIUS PARA FLUJOS HIDRÁULICAMENTE LISOS:
En flujos hidráulicamente lisos f es función únicamente de Re . P.R.H.

Blassius, alumno de Prandtl, en 1911 encontró empíricamente que para
números de Reynolds entre 5000 y 100000 el factor de fricción se podía
calcular de acuerdo a la siguiente ecuación:
(1.46)
A pesar del limitado rango de aplicación de la ecuación de Blassius, sirvió

para entender los resultados encontrados por Reynolds 30 años antes.
Utilizando la ecuación de Darcy-Weisbach y reemplazando en ella la
ecuación de Blassius se llega a:
(1.38)
15
15
De donde:
Dividiendo por la longitud y multiplicando por el peso específico se obtiene:
16
16
8
En ésta última ecuación el término de la izquierda es proporcional a la
potencia 1.75 de la velocidad para flujo hidráulicamente liso. Este resultado
es idéntico al encontrado por Reynolds.
Si la ecuación se multiplica y divide por π1.75d1.75 :
Resulta claro que la mejor forma de reducir las pérdidas de presión por
unidad de longitud es aumentando el diámetro de la tubería.
17
17
Ecuación de Darcy
Las variables influyentes que intervienen en el proceso son:
p caída de presión Estas variables pueden ser agrupadas en

V velocidad media de flujo los siguientes parámetros adimensionales:
 densidad del fluido
 viscosidad del fluido p  VD l k S 
= F  , , 
D diámetro interno del conducto V 2
  D D 
L longitud del tramo considerado p l  VD k S 
= f , 
ks rugosidad de la tubería V 2
D    D 
l V2 l V2
hf = f (J/kg) o hf = f (m)
D 2 D 2g
18
18
9
Coeficiente de fricción
𝑘𝑆
f = f(Re, )
𝑑
No. de Reynolds Rugosidad relativa

VD 𝑘𝑆
Re =
 𝑑
Flujo laminar Flujo turbulento

Ecuación de Colebrook
Moody
64
f =  kS 
Re 1 2.51
= −2 log
 3.7 d + Re f


f  
19
19
20
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 4 p. 140
20
10
Diagrama de Moody y las diferentes ecuaciones físicas
kS
D
VD
Re =
 21
Córdova, J. G. (2005). Mecánica de fluidos II. Facultada de Ingeniería Civil-UNI. Capítulo 3 Pérdidas Darcy. Diapositiva 11
21
Diagrama de Moody
.034
Re= 30000
22
22
11
Diagrama de Moody
.034
Re= 30000
23
23
ECUACIONES GENERALES PARA

LA FRICCIÓN EN TUBERÍAS
REALES
24
24
12
Flujo hidráulicamente liso
- Espesor de la subcapa laminar viscosa:
(1.15)
- Distribución de velocidades en flujo turbulento:
(1.16)
(1.20)
25
25
- Esfuerzo cortante en la pared de la tubería:
(1.11)
o aproximadamente:
(1.9’)
- Relación entre el factor de fricción y el esfuerzo cortante:
(1.43)
26
26
13
Tubo de Pitot
Dirección
del flujo r
x
dy
y
v x 1 v* y
= ln + 5.47 (Perfil de velocidad)
v k ks
Distribución de velocidades para flujo

hidráulicamente liso completamente desarrollado en
una tubería de sección circular.
27
27
d A = 2  ( r − y )d y
Por este diferencial de área pasa el siguiente diferencial de caudal:
Si se integran los diferenciales de caudal se obtiene el caudal total que

pasa a través de toda la sección transversal de la tubería. Por consiguiente:
En esta última ecuación v se reemplaza por la función de y que la

describe, es decir, por la distribución de velocidades para flujo
hidráulicamente liso representada por la ecuación (1.20)
28
28
14
Luego:
29
29
(1.47)
30
15
La ecuación (1.47) representa el caudal total que pasa por una tubería
circular de radio r cuando el flujo es hidráulicamente liso. Con este caudal
se puede calcular la velocidad media dividiéndolo por el área transversal
de la tubería.
A partir de esta ecuación, se

va a obtener la fórmula para (1.48)
calcular el factor de fricción
en el F.H.L.
En esta última ecuación se tiene una especie de número de Reynolds

conocido como Re*:
(1.49)
31
31
Por definición se tiene que:

2
𝜏0 𝜌v
𝜏0 = 𝑓 (1.43)
v∗ = y 8
𝜌
Reemplazando:
(1.50)
32
32
16
Reemplazando la ecuación (1.50) en la ecuación (1.49) se llega a:
o:
(1.51)
Finalmente, reemplazando las ecuaciones (1.50) y (1.51) en la ecuación

(1.48) se obtiene lo siguiente:
Ecuación de la velocidad
media del F.H.L. en función
del factor de fricción
33
33
Desarrollando esta última ecuación:
8 1 𝑓1
= ln Re + 1.72
𝑓 0.4 82
1 𝑓Re
= 0.88388 ln
𝑓 5.6569
1 1
= 0.88388 lnRe 𝑓 + 0.88388 ln + 0.6081
𝑓 5.6569
1
= 0.88388 lnRe 𝑓 − 0.924 (1.52)
𝑓
34
34
17
Al efectuar el cambio de base la ecuación (1.50) se transforma a:
(1.53)
Después de confrontar su teoría contra datos de laboratorio, Prandtl y Von Kármán

establecieron la forma final de la ecuación para el cálculo del factor de fricción en flujos
hidráulicamente lisos. Esta ecuación, no explicita para f, es:
(1.54)
35
35
Flujo hidráulicamente rugoso

Tubo de Pitot
Dirección
del flujo r
x
dy
y
(Perfil de velocidad)
vx 1 y
= ln + 8 .48
v k ks
Distribución de velocidades para flujo hidráulicamente

rugoso completamente desarrollado en una tubería de
sección circular.
36
36
18
Por este diferencial de área fluye el siguiente diferencial de caudal:
Para calcular el caudal total, se integran los diferenciales de caudal sobre

el área de la sección transversal de la tubería:
37
37
Expandiendo los paréntesis de la anterior ecuación se llega a:
Luego se lleva a cabo el proceso de integración:
38
19
Utilizando esta última ecuación resulta claro que la velocidad media es:
39
39
Luego:
(1.55)
Como r = d/2 se obtiene:
VELOCIDAD
MEDIA
EN EL
F.H.R.
A partir de esta ecuación, se

va a obtener la fórmula para
calcular el factor de fricción
(1.56)
en el F.H.R.
40
40
20
Por otro lado, se tiene que:
Luego, reemplazando en la ecuación ( 1.56) se llega a:
Despejando el factor de fricción f:
41
41
Nuevamente, Prandtl y Von Kármán hicieron el cambio en la base del logaritmo para obtener
la siguiente expresión para el cálculo de la ecuación de fricción f en flujos hidráulicamente
rugosos:
(1.57)
Finalmente, ajustaron su ecuación a datos experimentales estableciendo la siguiente

ecuación:
(1.58)
Ecuación válida para casos en los cuales el espesor de la subcapa es

menor que el tamaño real de la rugosidad absoluta de las paredes internas
de la tubería.
42
42
21
CLASIFICACIÓN DE LAS RUGOSIDADES EN TUBERÍAS
TRABAJOS DE COLEBROOK-WHITE:
Flujo transicional Flujo

0.038 hidráulicamente
Tuberías reales rugoso
0.0833
ks
f
d
Tubos de Nikuradse
Flujo
hidráulicamente
liso
0.030
8x103 Re 2x104
Esquema parcial del diagrama de Nikuradse mostrando la diferencia de

comportamiento entre las tuberías reales y los tubos de Nikuradse en la
zona de flujo transicional. Este trabajo fue utilizado posteriormente por
Moody para desarrollar su diagrama de tuberías comerciales.
43
43
1) Compararon la rugosidad absoluta con el espesor de la subcapa laminar

viscosa:
En esta ecuación se puede reemplazar el valor del espesor de la subcapa

laminar viscosa:
(1.15)
Luego, se llega al siguiente resultado:

(1.59)
Por otro lado se tiene que:

(1.60)
44
44
22
Reemplazando la ecuación (1.50) se llega a:
y reemplazando este último resultado en la ecuación (1.59) se obtiene:
Finalmente:
de donde:
(1.61)
Colebrook y White comprobaron con esta última ecuación que el término

definía en forma clara la rugosidad relativa.
45
45
2) Tomaron las ecuaciones de Prandtl y Von Kármán y las transformaron

como sigue:
•Flujo hidráulicamente rugoso
(1.58’)
• Flujo hidráulicamente liso:
(1.54)
de donde se obtiene, restando 2log10 (d/ks) a ambos lados de la anterior

ecuación, el siguiente resultado:
(1.62)
46
46
23
3) Compararon los términos de la izquierda de las ecuaciones (1.58’) y
(1.62) con el término y produjeron la gráfica que aparece en la
figura 1.32, para tubos comerciales y tubos con rugosidad artificial.
Rugosidad relativa como función del factor de fricción f y el número

de Reynolds en la zona de flujo transicional.
47
47
4) A partir de los resultados de la figura, se obtuvo lo siguiente:
• Flujos hidráulicamente lisos:
(1.63)
• Flujos en la zona de transición:
(1.64)
• Flujos hidráulicamente rugosos:
(1.65)
48
48
24
5) Luego tomaron la ecuación (1.61) de la cual obtuvieron lo siguiente:
y reemplazando este resultado en las desigualdades (1.63) a (1.65), llegaron

a las siguientes desigualdades:
Flujos hidráulicamente lisos:
(1.66)
49
49
Flujos hidráulicamente rugosos:
(1.67)
Flujos en la zona de transición:
(1.68)
50
50
25
6) Este resultado los llevó a razonar que como la transición debía ser un
cambio gradual entre las condiciones lisas y rugosas, la ecuación
necesaria para definir el factor de fricción en la zona de transición
debería ser una combinación de las ecuaciones para flujo
hidráulicamente liso y rugoso.
Partiendo de la ecuación (1.54) se obtiene:
y partiendo de la ecuación (1.58) se obtiene:
51
51
Después de estudiar el comportamiento de la rugosidad relativa en la zona de transición,

llegaron a la conclusión de que las dos anteriores ecuaciones eran dos casos particulares
extremos del flujo turbulento. Estas ecuaciones se podrían reunir en una sola:
(1.69)
52
52
26
HOJA DE RESUMEN DE ECUACIONES PARA FLUJO EN
TUBERÍAS
1. Esfuerzo cortante en tuberías:
a. Flujo laminar:
b. Flujo turbulento (Teoría de longitud de mezcla de Prandtl):
(1.10)
c. Distribución de esfuerzos:
53
53
2. Distribución de velocidades en tuberías:

a. Flujo laminar:
(1.13)
b. Flujo turbulento:
i- Subcapa laminar viscosa.
(1.14)
ii- Flujo turbulento hidráulicamente liso:
(1.20)
iii- Flujo turbulento hidráulicamente rugoso:
(1.21)
54
54
27
3. Ecuaciones para el cálculo de pérdidas por fricción:
a. Ecuación general de Darcy-Weisbach
(1.38)
b. Flujo laminar:
i. Ecuación de Hagen-Poiseuille:
(1.33)
ii. Ecuación para el factor de fricción:
(1.45)
55
55
c. Flujo turbulento
i. Flujo hidráulicamente liso:
-Tamaño de la rugosidad:
Rocha p.81
4 ≤ 0,4δ (1.66)
-Ecuación de Blassius:
(1.46)
-Ecuación de Prandtl-Von Kármán:
(1.54)
56
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 2 pp. 81 - 82
56
28
ii. Flujo hidráulicamente rugoso:
(1.67)
-Ecuación de : Prandtl-Von Kármán
(1.58)
iii. Flujo transicional:
(1.68)
-Ecuación de Colebrook-White:
(1.69)
57
57
Ecuación de Chezy
CONDUCTOS LISOS CONDUCTOS RUGOSOS
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 2 pp. 76-79
58
29
Ecuación de Chezy
59
Ecuación de Chezy
60
30
Ecuación de Chezy
61
Ecuación de Chezy
11,6
V* = g RH S ; ' =
V*
 12 RH 
C = 18 log   Coeficiente de Chezy
' 
  + 0,3 
V = C RH S Ecuación de Chezy
kS = k = ε Rugosidad absoluta
62
31
JUAN SALDARRIAGA ARTURO ROCHA
Cap. 2 pp. 104-109
− 2 2 g d hf  k 2.51 υ l 
v= log10  s +  (2.3) p.105
l  3.7d d 2 gdh f 

p.105
63
63
Gravedad Específica petróleo crudo = S = 0.86

𝑘𝑔𝑓
𝑆𝑖𝑠𝑡. 𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠
𝑐𝑚2
64
32
𝐿 𝑉 2 64 𝐿 𝑉 2
ℎ𝑓 = 𝑓 =
𝐷 2𝑔 𝑅𝑒 𝐷 2𝑔
𝑘𝑔𝑓
𝑆𝑖𝑠𝑡. 𝑈𝑛𝑖𝑑 64 𝐿 𝑉 2
𝑐𝑚2 ℎ𝑓 =
𝜌𝑉𝐷 𝐷 2𝑔
𝜇
D = 6 cm = 0,06 m 𝑝1 − 𝑝2 𝑝1 − 𝑝2
ℎ𝑓 = =
𝛾 𝜌𝑔
𝑝1 − 𝑝2 64 𝐿 𝑉 2
=
𝜌𝑔 𝜌𝑉𝐷 𝐷 2𝑔
𝜇
32 𝜇 𝑉 𝐿
𝑘𝑔𝑓. 𝑠 𝑝1 − 𝑝2 =
𝐷2
𝐹.𝑇 𝑀 𝑚2
𝑈𝑛𝑖𝑑𝑎𝑑𝑒𝑠 𝐿2
𝑜 𝐿𝑇
65
66
33
P.e.= 0.86
67
68
34
𝜋𝐷2 𝑚 𝜋 𝑚3
𝑄=𝑉 = 0.0724 0,062 𝑚2 = 0.0205
4 𝑠 4 𝑠
(25 - 12.3) l/min
69
70
35
𝐿 𝑉 2 64 𝐿 𝑉 2
ℎ𝑓 = 𝑓 =
𝐷 2𝑔 𝑅𝑒 𝐷 2𝑔
64 𝐿 𝑉 2
ℎ𝑓 =
𝜌𝑉𝐷 𝐷 2𝑔
𝜇
< 2000 ℎ𝑓 32 𝜐 𝑉 𝐷 𝐷2
= 𝑦 𝑅= 𝑅2 =
𝐿 𝑔 𝐷2 4 16
2𝜐𝑉 𝑔 𝑆 𝑅2
𝑆= 𝑉=
𝑔𝑅2 2𝜐
71
𝑝1 𝑝2 𝑝1 − 𝑝2
𝑍1 + = 𝑍2 + + ℎ𝑓 = ℎ𝑓 − 𝑍1 − 𝑍2 = 18.57 − 3 = 15.57 𝑚
𝛾 𝛾 𝛾
𝑝1 − 𝑝2 = 𝑆 𝛾 15.57𝑚
𝑉𝑚𝑎𝑥 = 2 𝑉
72
36
• De la ecuación 1.48, página 63 libro Saldarriaga
• la Velocidad media en el flujo hidráulicamente liso
V*  V* r  V  V r   V  r 
V= ln   + 1.72 V* = *  ln  *  + 1.72(0.4) = *  ln   + 0.688
0.4    0.4      0.4   k s  
V*   V* r  0.688  V  V r   V  1.989V* r 
V=  ln 
0.4    
 + ln e ( )
 = *  ln  *  + ln (1.989) = * ln  
 0.4      0.4   
V*  1.989V* r  V*   1.989 d  V  V   11.536 d  4 
V= ln  = ln    (11.6) *  = * ln    
0.4    0.4   2  11.6  0.4     4
V*  46.144 RH 
V= ln  
0.4   
73
Córdova, J. G. (2005). Mecánica de fluidos II. Facultada de Ingeniería Civil-UNI. Capítulo 2 Ec. Flujo Uniforme. Diapositiva 51
74
37
75
76
38
62.5 m
77
77
tO  RS  g RS
V* = = = = g RS
  
78
78
39
𝑉∗ 𝑘
5< < 70
𝜐
79
79
80
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 3 pp. 113 -114
80
40
81
81
82
82
41
83
83
84
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 3 pp. 119
84
42
ECUACIÓN DE SWAMEE – JAIN
La ecuación explícita, y por consiguiente la más exitosa, fue desarrollada por los
investigadores Prabhata K. Swamee y Akalank K. Jain en el año de 1976.
Para desarrollar su ecuación los investigadores resolvieron la ecuación de

Colebrook – White (1.69) calculando el factor de fricción para los dos extremos Prabhata K. Swamee
de flujo turbulento con altos números de Reynolds. En ambos casos obtuvieron las
siguientes ecuaciones a través de la técnica de ajuste de curvas:
Flujo Turbulento Flujo Turbulento

Hidráulicamente Rugoso Hidráulicamente Liso
Akalank K. Jain
0.25 0.25
f = 2 f =
 (3.4) (3.5)
 ks 
2
  5.74  
log  3.7 d  log  Re 0.9  
     
SALDARRIAGA, J. (2016). Hidráulica de Tuberías ; Abastecimiento de Agua, Redes, Riegos. Tercera edición. Colombia. Cap. 3 pp. 151-153
85
Las ecuaciones 3.4 y 3.5 fueron combinadas por Swamee y Jain tonel con el fin
de obtener una ecuación explícita para el factor de fricción en la zona de transición
de flujo turbulento en tuberías circulares, siguiendo los pasos hechos por
Colebrook y White. La ecuación que resultó fue:
0.25
f = 2
  ks 5.74 
log  3.7 d + Re 0.9 
(3.6)
  
Utilizada para todo el rango de flujo turbulento.
La ecuación 3.6 fue comparada con la ecuación de Colebrook – White con

el fin de establecer su exactitud. Se encontró que para los rangos:
ks
10−6   10−2 5 103  Re  108
y
d
86
43
Los errores involucrados en el factor de fricción siempre fueron
menores que el 1%. Actualmente varios programas comerciales
para el cálculo de redes de distribución de agua potable utilizan
la ecuación de Darcy – Weisbach en conjunto con la ecuación de
Swamee – Jain. Sin embargo debido a la alta velocidad de
cálculo de los computadores modernos, no existe ninguna
ventaja en utilizar una ecuación explícita para reemplazar la
ecuación no explícita de Colebrook – White y algún método
iterativo para calcular el factor de fricción. Es preferible
mantener las ecuaciones racionales físicamente basadas.
87
PÉRDIDAS DE CARGA LOCALES
Ocurren en determinados puntos de la tubería y se deben a la presencia un accesorio: codo, válvula,

reducción, etc. Se le denomina singularidad.
En la L.E. se produce una súbita caída y produce una pérdida de carga local (menor, secundaria)
𝑉2
ℎ𝑙 = 𝐾
2𝑔
K es un coeficiente adimensional
88
88
44
89
89
90
90
45
91
91
92
ROCHA, A. (2007). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima: Universidad nacional de Ingeniería. Cap. 4 p. 160
92
46
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Córdova, J. G. (2005). Mecánica de fluidos II. Facultada de Ingeniería Civil-UNI. Capítulo 4 Perdidas locales. Diapositiva 2
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BIBLIOGRAFÍA
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Redes y Riegos. Tercera edición. Colombia. McGraw-Hill Interamericana, S.A.
• SALDARRIAGA, J. (2007). Hidráulica de Tuberías, Abastecimiento de agua,
Redes y Riegos. 2da edición. Colombia. Ed. McGraw-Hill Interamericana S.A.
• ROCHA, Arturo (2001). Hidráulica Tuberías y Canales. Lima. Universidad
Nacional de Ingeniería.
• AZEVEDO, J. ACOSTA, G. Manual de Hidráulica. Mexico. Harla S.A.
• CORDOVA JULCA, Guillermo. Mecánica de Fluidos II. Lima. Universidad
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1ra Und Flujo Uniforme Parte2

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HIDRÁULICA

Escuela Profesional de Ingeniería Civil

Docente: Dr. Ing. Alejandro Hidalgo Valdivia

Flujo hidráulicamente liso

PÉRDIDAS DE ALTURA DEBIDAS A LA FRICCIÓN

hf = energía por unidad de peso pérdida por fricción

donde: f = factor de fricción de Darcy

en donde el factor de fricción, tal como se estableció anteriormente, es una

El factor de fricción de Darcy debe estar relacionado directamente con el

Despejando el factor de fricción se obtiene la siguiente expresión:

Adicionalmente se tiene, tal como se encontró anteriormente, que:

Reemplazando la ecuación (1.42) en la ecuación (1.41), se obtiene:

De donde se obtiene la siguiente expresión que relaciona el factor de

A medida que la velocidad aumenta las pérdidas de energía por unidad de

se puede despejar la energía por unidad de peso pérdida:

Por otro lado:

ECUACIONES DE FRICCIÓN PARA TUBERÍAS REALES

En flujos hidráulicamente lisos f es función únicamente de Re . P.R.H.

A pesar del limitado rango de aplicación de la ecuación de Blassius, sirvió

Dividiendo por la longitud y multiplicando por el peso específico se obtiene:

p caída de presión Estas variables pueden ser agrupadas en

No. de Reynolds Rugosidad relativa

Flujo laminar Flujo turbulento

ECUACIONES GENERALES PARA

- Espesor de la subcapa laminar viscosa:

- Distribución de velocidades en flujo turbulento:

- Esfuerzo cortante en la pared de la tubería:

- Relación entre el factor de fricción y el esfuerzo cortante:

Distribución de velocidades para flujo

Si se integran los diferenciales de caudal se obtiene el caudal total que

En esta última ecuación v se reemplaza por la función de y que la

A partir de esta ecuación, se

En esta última ecuación se tiene una especie de número de Reynolds

Por definición se tiene que:

Finalmente, reemplazando las ecuaciones (1.50) y (1.51) en la ecuación

Desarrollando esta última ecuación:

Después de confrontar su teoría contra datos de laboratorio, Prandtl y Von Kármán

Flujo hidráulicamente rugoso

Distribución de velocidades para flujo hidráulicamente

Para calcular el caudal total, se integran los diferenciales de caudal sobre

Expandiendo los paréntesis de la anterior ecuación se llega a:

Luego se lleva a cabo el proceso de integración:

Como r = d/2 se obtiene:

A partir de esta ecuación, se

Luego, reemplazando en la ecuación ( 1.56) se llega a:

Despejando el factor de fricción f:

Finalmente, ajustaron su ecuación a datos experimentales estableciendo la siguiente

Ecuación válida para casos en los cuales el espesor de la subcapa es

Flujo transicional Flujo

Esquema parcial del diagrama de Nikuradse mostrando la diferencia de

1) Compararon la rugosidad absoluta con el espesor de la subcapa laminar

En esta ecuación se puede reemplazar el valor del espesor de la subcapa

Luego, se llega al siguiente resultado:

Por otro lado se tiene que:

y reemplazando este último resultado en la ecuación (1.59) se obtiene:

Colebrook y White comprobaron con esta última ecuación que el término

2) Tomaron las ecuaciones de Prandtl y Von Kármán y las transformaron

•Flujo hidráulicamente rugoso

• Flujo hidráulicamente liso:

de donde se obtiene, restando 2log10 (d/ks) a ambos lados de la anterior

Rugosidad relativa como función del factor de fricción f y el número

4) A partir de los resultados de la figura, se obtuvo lo siguiente:

• Flujos hidráulicamente lisos:

• Flujos en la zona de transición: