UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO

LEON.
FACULTAD DE INGENERIA MECANICA Y ELECTRICA.

PRACTICA 4.

Alumno: Andrés Maximiliano Zamora Rivera.

Matricula: 2035734.
Carrera: Ingeniería Mecánica Administrador.
M.C: Ing. Yumei Mata Hi.

Semestre Agosto – Diciembre 2022

San Nicolas de los Garza, Monterrey, Nuevo León, México.

 Índice
Introducción…………………………………………………………… 3
Marco teórico……………………………………………………………. 4
Desarrollo…………………………………………………………………. 6
Conclusión ………………………………………………………………. 9
Bibliografía…………………………………………………………………. 10

San Nicolas de los Garza, Monterrey, Nuevo León, México.

Introducción.
En este reporte se expone la definición de presión, sus características, el control de la
presión y las definiciones de las válvulas que se utilizarán en la práctica, luego una serie
de preguntas que tratan sobre las válvulas mencionadas en las definiciones, que se
encuentran en el marco teórico, además de anotar los datos que se analizarán y una
conclusión sobre la práctica.

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Marco teórico.
La presión es una magnitud física escalar representada con el símbolo P, que designa
una proyección de fuerza ejercida de manera perpendicular sobre una superficie, por
unidad de superficie. La presión relaciona una fuerza de acción continua y una superficie
sobre la cual actúa, por lo cual se mide en el Sistema Internacional (SI) en pascales (Pa),
equivalentes cada uno a un newton (N) de fuerza actuando sobre un metro cuadrado (m2
) de superficie. En el sistema inglés, en cambio, se prefiere la medida de libras (lb) por
pulgadas (in). La materia comúnmente está sometida a distintas presiones. Por ejemplo,
un gas dentro de cierto volumen ejercerá mayor presión si se le aumenta la temperatura.
En general, los cambios de presión a los que se somete la materia pueden obligarla a
cambiar de estado de agregación, es decir, pasar de gas a líquido, por ejemplo, como
suele hacerse con los gases hidrocarburos. La presión y la temperatura están
íntimamente conectadas. Cuando una sustancia compresible se somete a grandes
presiones que obligan a sus partículas a aproximarse las unas a las otras y a vibrar con
mayor velocidad, se produce una acumulación de energía que se suele liberar como calor.
En efecto, a mayor velocidad de las partículas, mayor temperatura.
La presión puede ser clasificada según los siguientes tipos:
Absoluta. Es la presión que se ejerce sobre un cuerpo por la acción de algún elemento,
más la presión atmosférica que sufre.
Atmosférica. Es la presión que ejerce el conjunto de la masa de gases de la atmósfera
sobre la superficie terrestre y sobre todo lo que repose sobre ella. A medida que uno
asciende con respecto al nivel del mar, la presión atmosférica disminuye ya que hay
menos masa de aire sobre nosotros.
Manométrica. Es la presión que existe por sobre el valor de presión atmosférica. También
llamada presión relativa, su valor corresponde a la diferencia entre el de la presión
absoluta y el de la presión atmosférica. La presión relativa se mide utilizando un
manómetro y es la que más se utiliza en la vida cotidiana.
Hidrostática o hidrodinámica. Es la presión experimentada por fluidos, tanto debido al
peso del propio fluido en reposo, como en constante movimiento. Usualmente se calcula
una presión media entre las dos.
Un manómetro es un instrumento de medida de la presión en fluidos en circuitos cerrados.
Miden la diferencia entre la presión real o absoluta y la presión atmosférica, llamándose a
este valor, presión manométrica, sirve además para el control de presión.
Las válvulas de presión influyen en la presión del sistema en un sistema de un
determinado modo preseleccionable. Esto se produce modificando la sección transversal
de estrangulación con la ayuda de movimientos de aproximación mecánicos, eléctricos o
hidráulicos.
La válvula de alivio se refiere a un dispositivo propio de una instalación en particular, el
cual tiene la función principal de proteger la misma ante la posibilidad de un exceso de
presión. ante el riesgo que implica la subida de presión en una instalación determinada, la
válvula de alivio se presenta como opción ideal para la protección de dicha instalación, en
general, y de cada una de las partes que la componen, en particular.

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Las válvulas de contrapresión mantienen la presión ajustada en la salida de la bomba,
para producir una descarga. Esto lo hacen para asegurar que la dosificación del líquido o
flujo sea precisa, o para evitar la acción de aspirar. Estos elementos son necesarios
cuando la función consiste en bombear a un punto de inyección con presión baja (por
debajo del nivel del tanque en cuestión) o cuando el flujo o líquido que se bombea, lo
hace a un depósito con una presión alta.
La válvula de descarga del turbo es la encargada de liberar la presión del aire que genera
el turbo cuando no hace falta. Una operación necesaria cuando se levanta el pie del
acelerador y, por lo tanto, se cierra el paso de aire a las cámaras de combustión. Existen
dos tipos principales de válvulas de descarga: la llamada blow off y la de by-pass. Que se
diferencian en que la primera sopla el aire hacia fuera y la segunda lo recircula dentro del
sistema de admisión.
Las válvulas reguladoras de presión pertenecen al grupo de las válvulas de presión.
Mantienen prácticamente constante la presión de salida incluso cuando la presión de
entrada es variable (más elevada).
Las válvulas secuenciales bloquean el aceite en un circuito hidráulico secundario hasta
que la presión del circuito primario alcanza el nivel preestablecido. Las válvulas de
secuencia tienen un sistema regulador integrado que permite el retorno de aceite sin
necesidad de tuberías externas.
Las válvulas de frenado impiden que las cargas en cilindros o motores puedan bajar sin
control alguno. Para ello, con un ajuste de presión, se someten a una presión previa que
es más alta que la máxima carga posible. Un émbolo hidráulico activa la válvula para
alcanzar la velocidad de descenso deseada.

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Desarrollo
1.- ¿Cómo se considera una válvula reguladora de presión?
Mantienen prácticamente constante la presión de salida incluso cuando la presión de
entrada es variable, por eso se le considera importante
2.- Explica con los datos tomados en los manómetros cuales son las limitaciones.
Indican que si la válvula es ajustada a más de 490 psi esta tardará más en abrirse y así
será más tardado la secuencia
3.- En que se pueden utilizar estas válvulas.
En equipos donde se regula la presión para evitar el daño del sistema
4.- ¿Qué diferencia hay entre la válvula reguladora y la de control de presión?
La válvula reguladora sirve para limitar la presión que fluye por esta para enviarse al
sistema, mientras que la válvula de control limita la presión que genere en el sistema para
evitar daños a los elementos
5.- ¿Cuál es la válvula de descarga y cuál es la diferencia entre los circuitos?
La válvula de descarga es la encargada de liberar la presión del aire que genera el turbo
cuando no hace falta, la diferencia es el lugar hacia donde se dirige la presión
6.- Anotar el símbolo hidráulico de los siguientes componentes:

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1.- Explique que se observó en el circuito # 3:
Se observó en la secuencia de 2 cilindros con una válvula de secuencia ajustada a cierta
presión y cuando el pistón 1 sale llega hasta su fin aumentando la presión y abriendo la
válvula de secuencia que la salida de esta conectada con el pistón 2 y así haciendo que
este salga y envié el fluido al tanque
2.- Explica con los datos tomados en los manómetros cuales son las limitaciones. La
presión de la válvula de secuencia no puede ser regulada a mas de 500 psi ya que la
válvula de alivio está regulada a esta presión y entonces el circuito no podrá funcionar
3.- En que se pueden aplicar estos tipos de circuitos. (Aplicaciones.) Se puede usar en las
industrias de distintas áreas, como la automotriz, sobre el tratado de materiales, ensayos
de presión, etc.
4.- ¿Por qué la válvula de alivio no se debe ajustar a más de 500 psi en este circuito? No
debe conectarse ya que hay elementos que no resisten esta cantidad de presión si se
llegase a dar como por ejemplo el motor hidráulico Anotar en la tabla los valores
realizados a los circuitos # 1 y # 2

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Conclusión
Los datos obtenidos en la práctica destacan la importancia de las válvulas para regular la
presión, cuando se llega a la presión máxima, no se recomienda conectar un cable a otra
válvula porque no resistirían la presión alta, por eso en el circuito #2 hay una fila en donde
llega el sistema a la máxima carga y la presión de salida es de 0. También, en todos los
datos, la presión de entrada es mayor que el de la salida, un aspecto interesante a tomar
en cuenta de esta práctica.

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Bibliografía
- HAWE. (s. f.). Válvulas de frenado. Recuperado de
https://www.hawe.com/es es/productos/busqueda-de-productos-por-tipos-de-
aparato/valvulas hidraulicas/valvulas-de-presion/valvulas-
de frenado/#:~:text=Las%20v%C3%A1lvulas%20de%20frenado%2C%20tambi%C3%
A9n,puedan%20bajar%20sin%20control%20alguno.&text=Un%20%C3%A9mbolo
%20hidr%C3%A1ulico%20activa%20la,la%20velocidad%20de%20descenso%20d esead
- AreaTecnologia. (s.f.). Manómetro. Recuperado de
https://www.areatecnologia.com/herramientas/manometro.html
- Enerpac. (s. f.). Válvulas secuenciales. Recuperado de
https://www.enerpac.com/es/v%C3%A1lvulas/ESWorkholdingValvesSequence#:~:t
ext=Las%20v%C3%A1lvulas%20de%20secuencia%20tienen,primario%20alcanza
%20el%20nivel%20preestablecido

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