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El primer informe del Instituto del Mar del Perú (Imarpe), en base a
muestras tomadas tres días después del desastre ecológico ocasionado por
Repsol, concluye que hubo “altísimas concentraciones de hidrocarburos
totales de petróleo” y daños no solo en la “calidad acuática del litoral” sino
también en las especies de plantas, animales y otros organismos que
habitan en el mar. A un mes de los hechos, especialistas entrevistados
coinciden en que más allá de una limpieza superficial del crudo de las
playas, tomará años remediar los ecosistemas y zonas afectadas por el
derrame del último 15 de enero.
accedió al primer reporte del Instituto del Mar del Perú (Imarpe), organismo
especializado en generar conocimiento científico para el aprovechamiento
de los recursos marinos, y conoció que los valores totales de hidrocarburos
(TPH) excedieron hasta en un millón y medio de veces los Estándares de
Calidad Ambiental (ECA). El reporte del Imarpe señala que los TPH tenían
un rango de 789,7 a 15.279,5 miligramos por litro (mg/L), cuando el ECA
máximo para este componente es de apenas 0,01 mg/L. La mayor
concentración de este elemento, según Imarpe, se detectó en el norte de la
playa Cavero.
Niveles en alerta
Para monitorear avances y comparar los datos con los primeros hallazgos,
el recojo de muestras ha continuado en otras dos oportunidades, la última el
pasado 7 de febrero. Según fuentes al interior de la institución, el segundo
reporte todavía no está cerrado porque faltaba la revisión de los cinco
sectores del Ejecutivo que integran el comité de crisis para enfrentar el
derrame, un grupo creado en enero por la expremier Mirtha Vásquez. Con
la reciente crisis política no se han vuelto a reunir para analizar este tema
pendiente.
RESULTADOS. Un reporte del Imarpe detectó en el mar de Ventanilla y
Ancón niveles de petróleo por encima de lo permitido en los Estándares de
Calidad Ambiental (ECA).
Peligro declarado
El terminal 2 de La Pampilla, donde ocurrió el desastre y continúa el retiro
de barriles de crudo, tuvo una mención a considerar en el plan de
contingencia que presentó Repsol y fue aprobado por el Ministerio del
Ambiente en 2015. Entre el centenar de páginas, hay unos puntos que
muestran los peligros que había en esta zona para las actividades de carga
y descarga de crudo.
Deterioro ambiental
Una de las especies más afectadas han sido las aves que sobrevolaban y
se alimentaban de peces que cazaban en las peñas de las playas Cavero y
otras de Ancón. “El contacto directo del ave con el petróleo durante sus
actividades compromete la calidad de la permeabilidad de las plumas, lo
cual les restringe permanecer en este medio (...) lo que también inhibe su
capacidad de vuelo. Además, a largo plazo la ingestión e inhalación de este
hidrocarburo traerá la muerte por envenenamiento”, explica Imarpe en los
puntos de su informe vinculados a la afectación de la fauna.
Desde que inició el derrame, han sido afectadas 21 playas y dos áreas
naturales protegidas: la zona reservada de Ancón y la Reserva Nacional
Sistema de Islas, Islotes y Puntas Guaneras (Rnsiipg).
Monitoreo futuro
Repsol debe acatar las primeras medidas dictadas por OEFA y Osinergmin
para controlar el daño ambiental
El 18 de enero, OEFA dictó diversas medidas administrativas para ser
implementadas inmediatamente y contener la contaminación. Estas son:
Cabe resaltar que, el pasado 27 de enero, el OEFA anunció que dio inicio a un
procedimiento administrativo sancionador por el incumplimiento a la medida de
identificación de las zonas afectadas que debió realizar Repsol. La multa a
imponerse por este incumplimiento puede ser hasta 4 mil UIT (18.4 millones de
soles) además de las multas coercitivas de 100 UIT (460 mil soles) hasta que
se evidencie el cumplimiento de la medida.
Incluso, a pocos días del derrame, Repsol señaló que no habían activado todo
el despliegue operativo para limpiar el área afectada porque debían asegurar la
seguridad y capacitación del personal. Recordemos que dicha estrategia es
algo que ya debió estar previsto en su Plan de Contingencia, el cual es una
herramienta que establece acciones de respuesta inmediata frente a
situaciones de emergencia. Este plan ayuda a gestionar y disminuir los riesgos,
previendo para ello y entre otros temas un adecuado entrenamiento del
personal, disponiendo protocolos a priori; es decir, en esta instancia Repsol no
debería experimentar sobre cómo atender un derrame en el mar, espacio
donde opera hace años, sino que debe tener claridad absoluta de cómo
responder frente a la emergencia más previsible en el marco de sus
operaciones.
De acuerdo al marco legal vigente, existen dos escenarios posibles ante este
tipo de hechos en un ANP: la vía administrativa y la vía penal.
7. ¿Se podría alegar fuerza mayor o hecho fortuito como causa eximente de
responsabilidad?
El Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo 039-2014-EM, estableció que
los titulares de estas actividades son responsables del cumplimiento del marco
legal ambiental vigente, lo que incluye su responsabilidad, por ejemplo, por las
descargas de efluentes líquidos desde las instalaciones que construyan u
operen directamente o a través de terceros, en particular de aquellas que
excedan los Límites Máximos Permisibles (LMP) y los Estándares de Calidad
Ambiental (ECA) vigentes, siempre y cuando se demuestre, en este último
caso, que existe una relación de causalidad entre la actuación del Titular de las
Actividades de Hidrocarburos y la transgresión de dichos estándares.
8. Las prioridades
Las acciones de remediación deben ser priorizadas al margen de las medidas
legales y procedimientos administrativos que se estén iniciando para investigar
las responsabilidades legales de la empresa. Las comunicaciones de Repsol ni
de las autoridades competentes deben enfocarse en deslindar
responsabilidades sino en activar acciones de remediación efectivas, las
mismas que ya deberían estar implementadas en su Plan de Contingencia, que
justamente es la herramienta que debe activarse ante accidentes y desastres
ambientales de esta naturaleza.
Repsol ha indicado que viene realizando labores de “remediación” del litoral
costero y limpieza de playas en el distrito de Ventanilla, desplegándose más de
1500 metros de barreras de contención que cubren todas las zonas afectadas;
además, indicaron que seis lanchas con brigadas de 50 personas vienen
recuperando hidrocarburo con desnatadores tipo skimmer y material
absorbente especial, para su posterior disposición segura; y se ha dispuesto
que más de 200 personas divididas en cuadrillas con equipo especializado
efectúen labores de remediación en playas Cavero, Bahía Blanca y Santa
Rosa. Sin embargo, es clave indicar que se debe diferenciar acciones de
remediación de las medidas de contención.
El OEFA debe ordenar a Repsol la presentación de un plan de rehabilitación
ante el Ministerio de Energía y Minas (Minem). No obstante, hasta contar con
ello, la empresa deberá garantizar la continuidad de las acciones de primera
respuesta que correspondan en las áreas afectadas, de modo que se evite la
generación o incremento de riesgos al ambiente.
El OEFA, Sernanp, Minam, Serfor, Produce y Dicapi deben establecer una
plataforma de comunicación e información inmediata a la ciudadanía local,
pescadores artesanales, y ciudadanía general que dé cuenta de las acciones
de contención, remediación, así como indicaciones para evitar peligros de
bioseguridad en los intentos por contribuir a la descontaminación de las
especies y de la zona.
El Serfor debe activar la figura de guardafaunas voluntarios, a fin de encauzar
debidamente todas las iniciativas ciudadanas que vienen autoorganizándose
para el rescate de animales empetrolados.
La fauna silvestre afectada (por ejemplo, pingüinos, aves marinas, tortugas y
lobos marinos) requiere una atención especializada, por lo que se invoca a la
ciudadanía a reportar estos hechos al Serfor a fin de que pueda hacerse cargo,
comunicándose al Alerta Serfor (teléfono 947588269). “No bañen a los
animales, el estrés y la hipotermia los puede debilitar y causar la muerte”,
recomienda el organismo.