2021 Plan Mantenimiento Maquinaria

PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA PESADA EN
FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCION PARA LA GESTION DEL RIESGO Y
DESASTRE DEL DEPARTAMENTO DEL META.
EN LA MODALIDAD DE PRACTICA SOCIAL, EMPRESARIAL Y SOLIDARIA
PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO CIVIL.
ASTRID KATHERINE BARAHONA BARAHONA
ID: 477537
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍAS
VILLAVICENCIO
2021
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PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA PESADA EN
FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCION PARA LA GESTION DEL RIESGO Y
DESASTRE DEL DEPARTAMENTO DEL META.
ASTRID KATHERINE BARAHONA BARAHONA
ID: 477537
ASESOR TÉCNICO: ING. NELSON EDUARDO GONZALEZ ROJAS
UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
FACULTAD DE INGENIERÍAS
VILLAVICENCIO
2021
3
Nota de aceptación
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
___________________________
Firma de Jurado
___________________________
Firma de Jurado
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Dra. MARITZA RONDÓN RANGEL
Rector Nacional
Dr. CÉSAR AUGUSTO PÉREZ LONDOÑO
Director académico de la sede Villavicencio
HENRY EMIRO VERGARA BOBADILLA
Subdirector académico de la sede Villavicencio
Dra. RUTH EDITH MUÑOZ JIMENEZ
Subdirectora de desarrollo institucional y financiero
Ing. RAÚL ALARCON BERMÚDEZ
Decano de la facultad de ingeniería civil
Ing. MARIA LUCRECIA RAMIREZ
Jefe de programa de la Facultad de Ingenierías
Dra. SANDRA PATRICIA REYES ORTIZ
Coordinadora de investigación del programa de ingeniería civil

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DEDICATORIA
Dedico este trabajo a mi madre que siempre ha dado lo mejor de ella para
guiarme y brindarme lo mejor, me ha acompañado en este largo camino de formación
personal y académica siempre a la expectativa de que dé lo mejor de mí. A mis
abuelos, Astrid Hernández y Numael Barahona que han estado en todos los momentos
de mi vida independientemente de las circunstancias, a ellos les debo un
agradecimiento especial, ya que es ahora donde se refleja lo que ellos han sembrado, a
cada persona de mi familia que me ha brindado un consejo y ha querido aportar un
granito de arena en mi formación.
Astrid Katherine Barahona Barahona.

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1 Tabla de contenido
2 Resumen ................................................................................................................ 11
3 Abstract ................................................................................................................. 12
4 Introducción .......................................................................................................... 13
5 Objetivos ............................................................................................................... 15
Objetivo General:........................................................................................... 15
Objetivos Específicos:.................................................................................... 15
6 Justificación........................................................................................................... 16
7 DESCRIPCIÓN Y NATURALEZA DE LA ORGANIZACIÓN. ........................... 17
8 REQUERIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN. ................................................... 18
9 Marco Teórico ....................................................................................................... 19
Definición de maquinaria pesada:................................................................... 19
Que es el Mantenimiento: .............................................................................. 19
Objetivos del mantenimiento:......................................................................... 20
Tipos de mantenimiento: ................................................................................ 20
9.4.1 Mantenimiento Correctivo.......................................................................... 21
9.4.2 Mantenimiento Preventivo ......................................................................... 21
9.4.2.1 Beneficios Del Mantenimiento ................................................................ 22
9.4.2.2 Desventajas Del Mantenimiento .............................................................. 23

7
9.4.3 Mantenimiento Predictivo .......................................................................... 23
9.4.3.1 Beneficios Del Mantenimiento ................................................................ 23
9.4.3.2 Desventajas Del Mantenimiento .............................................................. 24
Maquinaria utilizada en obras civiles.............................................................. 24
9.5.1 Movimiento de Tierras ............................................................................... 24
9.5.2 Maquinaria para movimientos de tierras ..................................................... 27
Rendimiento de maquinaria............................................................................ 34
9.6.1 Definiciones ............................................................................................... 34
10 PLAN DE ACCION. ......................................................................................... 38
11 ACTIVIDADES REALIZADAS. ...................................................................... 40
Control de maquinaria:................................................................................... 42
Recolección de datos:..................................................................................... 48
Registro del mantenimiento de la maquinaria: ................................................ 48
Recolección de evidencia fotográfica. ............................................................ 50
Redacción del informe técnico. ...................................................................... 50
Entrega del informe técnico............................................................................ 50
12 Presentación de la empresa. ............................................................................... 51
Reseña histórica del centro de prácticas empresarial. ...................................... 51
MISION: ............................................................................................................... 51
VISION: ................................................................................................................ 51
8
Descripción del área de la empresa donde se efectuó la Práctica Empresarial. 52
Organigrama de la gobernación del Meta. ...................................................... 53
13 Acta de Conformidad de la Organización. .......................................................... 54
14 Conclusión ......................................................................................................... 56
15 Recomendaciones .............................................................................................. 57
16 Bibliografía........................................................................................................ 58
17 Anexos .............................................................................................................. 59
Contenido de Graficos
Grafico 1.Hoja de vida excavadora. ............................................................................... 43
Grafico 2. Hoja de vida Bulldozer ................................................................................. 44
Grafico 3. Hoja de vida Retroexcavadora ...................................................................... 45
Grafico 4. Hoja de vida Cama baja ................................................................................ 46
Grafico 5. Hoja de vida volqueta ................................................................................... 47
Contenido de Ilustraciones
Ilustración 1Concepto de mantenimiento. Fuente:Propia ............................................... 19
Ilustración 2.Tipos de Mantenimiento. Fuente: Propia ................................................... 20
Ilustración 3.Bulldozer sobre orugas. ............................................................................. 28
Ilustración 4.Excavadora sobre orugas. .......................................................................... 30

9
Ilustración 5.Retroexcavadora ....................................................................................... 31
Ilustración 6. Cama baja ................................................................................................ 32
Ilustración 7. Volqueta. ................................................................................................. 33
Ilustración 8.Plan de acción Fuente:Autor...................................................................... 39
Ilustración 9.Oficina de Dirección de gestión del riesgo y desastres,2021 ...................... 52
Ilustración 10.Organigrama Gobernación del Meta. ....................................................... 53
Ilustración 11.Convenio Institucional entre la universidad cooperativa de colombia y la
gobernación del meta adscrito en el SECOP II .......................................................................... 55
Contenido de Tablas
Tabla 1. Factor de Abundamiento. ................................................................................. 35
Tabla 2.Factores de Rendimiento de Trabajo en Función de las Condiciones de la Obra y
de la Calidad de la admnistración. ............................................................................................. 36
Tabla 3 Inventario de la maquinaria a cargo de la Gobernación del Meta. Fuente: Propia.
................................................................................................................................................. 41
Tabla 4 Aplicación del plan de mantenimiento. Fuente: Propia. ..................................... 42

10
Contenido de Anexos
Anexo 1. Formato utilizado ........................................................................................... 59
Anexo 2.Maquinaria utilizada para obras de contención,prevención y mitigación. ........ 71
Contenido de Imágenes.
Imagen 1. Desmonte Stick e inhabilitación botella de arrastre........................................ 64
Imagen 3. Instalación torno artesanal en Boom .............................................................. 64
Imagen 2. Extracción pasador Botellas gemelas-Boom .................................................. 64
Imagen 4.Desconexión batería ....................................................................................... 64
Imagen 5.Desmonte carriles inferiores ........................................................................... 67
Imagen 6.Desmonte carriles inferiores ........................................................................... 67
Imagen 7.Desmonte botella de arrastre .......................................................................... 67
Imagen 8.Desmonte de orugas ....................................................................................... 70
Imagen 9.Mecanizado Máquina-Boom .......................................................................... 70
Imagen 10.Extracción bujes Stick .................................................................................. 70
Imagen 11.Mecanizado Boom-Botellas gemelas ............................................................ 70
Imagen 12. Margen derecha del rio ariari realizando obras de mitigacion. ..................... 71
Imagen 13.Excavadora hacendo Limpieza del canal y río ariari. .................................... 72

11
2 Resumen
El presente trabajo es un plan de mantenimiento para los diferentes tipos de maquinaria
que se encuentran en la Dirección de Gestión del Riesgo y Desastres. Entre el contenido se
puede encontrar descripción de la maquinaria y los periodos de servicio.
La función de cualquier mantenimiento es prolongar la vida de servicio de cualquier
maquinaria o equipo; se ha llegado a determinar que un mantenimiento preventivo es lo más
correcto y económico, ya que se basa en la organización de planes; para su ejecución es
necesario ejecutar el servicio al equipo, una vez que se ha cumplido un lapso de servicio, según
el calendario y horas trabajadas. Esto ayudara a prevenir fallas prematuras.
Es necesario que en todo plan de mantenimiento preventivo se haga un registro fiel de los
trabajos o servicios que se han realizado a cualquier maquinaria o equipo consecutivamente. Se
deben tener siempre a la mano y al día, para cualquier chequeo o revisión que se desee; deben ser
ordenados para poder efectuar una fácil lectura, legibles para todo el personal que elabore el
servicio o mantenimiento, y así poder efectuar un análisis antes de efectuar un próximo trabajo.
Palabras Clave: Gobernación del Meta, Dirección de Gestión del Riesgo y Desastres,
mantenimiento, plan de desarrollo.

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3 Abstract
This work is a maintenance plan for the different types of machinery found in the
Directorate of Risk and Disaster Management. Among the content you can find a description of
the machinery, the different types of maintenance, machinery maintenance plan and periods of
service.
The function of any maintenance is to prolong the life of service of any machinery or
equipment; it has been determined that a Preventive maintenance is the most correct and
economical, since it is based on the organization of plans; for its execution it is necessary to
execute the service to the equipment, a Once a period of service has been fulfilled, according to
the calendar and hours worked. This will help prevent premature failure.
It is necessary that a record be made in any preventive maintenance plan faithful of the
works or services that have been carried out to any machinery or equipment consecutively. They
should always be kept on hand and up to date, for any check-up or revision that is desired; must
be ordered for easy reading, legible for all personnel who perform the service or maintenance,
and thus be able to carry out a analysis before doing a next job.
Key Words: Governorate of Meta, Risk and Disaster Management Directorate,
maintenance, development plan.

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4 Introducción
El propósito de la ingeniería civil es representar los intereses de una sociedad, pues estan
simplificadas a brindar facilidad en las comunicaciones relacionadas con el transporte
Carreteras, puentes, túneles, vías férreas y todas las estructuras que componen las carreteras
Desde la antigüedad, han estado generando ingresos para la comunidad y acortando la distancia
entre ellos. igualmente, estas obras brindan vivienda digna, centros de entretenimiento, Centro de
educación y salud, y todos los magníficos edificios. ademas hace parte de la cultura social que
trasciende Durante generaciones, todos estos trabajos partieron de investigaciones previas como
proyecto y se centraron en una necesidad.
En el plan del proyecto, cada detalle debe planificarse a detalle pues los recursos y
materiales deben administrarse con la mayor precisión posible, El Desarrollo en la ingeniería
civil es de suma importancia, la demolición de terrenos, el transporte terrestre y la excavación,
nivelación y pavimentación dependen estrictamente de materiales y herramientas que ayuden y
reduzcan el tiempo de ejecución, como lo es una máquina de construcción pesada, por lo que la
producción y el costo operativo tienen un gran impacto en el presupuesto de trabajo.
Es indispensable tener en cuenta la productividad y el consumo de una máquina para
poder establecer los costes de operación y los tiempos en los que se deben realizar los
mantenimientos según el trabajo y la edad de la maquinaria, y así garantizar un trabajo seguro sin
ningún tipo de imprevisto que dificulte el desarrollo de ejecución del proyecto, por consecuencia
de una reparación imprevista o de un costo que no se tenía contemplado en la planeación.
Este informe se desarrollará con el fin de generar una propuesta sobre un plan de
mantenimiento aplicable a la maquinaria usada en la construcción, el cual se plantea como un

14
modelo estratégico, para que de esta manera se optimice el funcionamiento y el desgaste que se
genera en estos vehículos sea menor con la programación de un mantenimiento adecuado.

15
5 Objetivos
Objetivo General:
Realizar y mejorar las gestiones de un estudio del mantenimiento para maquinaria
pesada y determinar su incidencia en las obras civiles encargadas en la Direccion para la gestion
del riesgo y desastres del departamento del Meta.
Objetivos Específicos:
• Analizar las máquinas y equipos con las que cuenta actualmente la dirección .
• Planificar el mantenimiento en las máquinas para reforzar la capacidad de respuesta para
la mitigacion del riesgo de desastres en el departamento del meta.
• Investigar cada uno de los tipos de mantenimiento que se pueden efectuar en la
maquinaria para así observar cuál de ellos es el más óptimo y que incidencia tiene en la
maquinaria.
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6 Justificación
La presente practica en la DIRECCION PARA LA GESTION DEL RIESGO Y
DESASTRE DEL DEPARTAMENTO DEL META., posee maquinaria pesada que necesita estar
en excelentes condiciones para su funcionamiento. Esta direccion carece de un estudio
actualizado, lo que se da por la causa de desconocimiento de las nuevas formas de tecnología
obteniendo solamente planes de mantenimientos básicos, que no han contribuido en gran forma a
la conservación de las maquinarias.
Luego de examinar el área de mantenimiento se ha visto la necesidad de elaborar un
estudio; que consiste en investigar esta sección, analizar y explicar sobre el cuidado que se le
debe ofrecer a la maquinaria. Con la realización de un estudio de mantenimiento se pretende, que
la maquinaria pesada de la direccion, se encuentre en óptimas condiciones; minimizar costos
directos por repuestos y paradas imprevistas; incrementando de esta manera la vida útil de las
máquinas; ahorrando tiempo y dinero.
El estudio de mantenimiento resulta altamente atractivo, desde el punto de vista
económico y de investigación; debido a que la metodología manejada para el desarrollo de este
proyecto se identifica como una herramienta Científica y Tecnológica.
La factibilidad de realizar el presente Trabajo de Practicas; es posible ya que la empresa
cuenta con: Internet, guías y software como el excel que posee bastante informacion respecto a
las maquinas.
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7 DESCRIPCIÓN Y NATURALEZA DE LA ORGANIZACIÓN.
La Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta se
encuentra a cargo Formular e Implementar el Plan Departamental de Gestión del Riesgo de
Desastres, con el apoyo de las demás dependencias y entidades del Sistema de Gestión del
Riesgo en el Departamento, de acuerdo con lo establecido en la normatividad vigente y realizar
su seguimiento y evaluación.las cuales deben estar acorde a las políticas nacionales y
departamentales; de igual manera Mantener permanente comunicación con las alcaldías y demás
usuarios, a través del sistema de radio comunicaciones del Departamento, ante eventos de
emergencia, orden público y procesos electorales.
Actualmente la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta
es responsable por la Administracion el Banco de maquinaria asignado al Departamento, a través
de la supervisión de la operación, mantenimiento, distribución y ejecución de obras concertadas
en los planes de acción.
Por otro la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta está
en la obligación en Realizar actividades de prevención, mitigación, atención y rehabilitación en
situaciones de conocimiento y reducción del riesgo y de manejo de desastres, sin perjuicio de las
responsabilidades de cada una de las dependencias y entidades departamentales.

18
8 REQUERIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN.
Actualmente el rápido crecimiento de las comunidades y la falta de recursos públicos,la
explotación racional de los recursos naturales y la protección del medio ambiente constituyen
características irreductibles de sostenibilidad ambiental y contribuyen a la gestión del riesgo de
desastres,lo cual genera a la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del
meta la necesidad de adquirir el personal que apoye la solución de dichas problemáticas que
impiden el correcto desarrollo del departamento.
Por tanto la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta
requiere la colaboración de prácticos empresariales para el desarrollo de las diferentes
actividades requeridas, permitiendo la rápida y eficaz solución de las diferentes problemáticas
presentes en las comunidades del departamento del Meta, lo que permite a estos estudiantes de
último semestre adquirir conocimientos en el ámbito laboral y solventando la falta de personal
calificado para las actividades programadas por la Dirección para la gestión del riesgo y desastre
del departamento del meta, a través de las cuales se pretende mejorar la calidad de vida de las
personas residentes del departamento del Meta.
Teniendo en cuenta lo anteriormente mencionado; En el desarrollo de la práctica se
realiza el acompañamiento de los prácticos empresariales a las diferentes actividades
programadas por la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta
con el ánimo de permitir el enriquecimiento de los prácticos profesionales en el desarrollo de
diferentes actividades las cuales no se adquieren normalmente en la academia.

19
9 Marco Teórico
Definición de maquinaria pesada:
Se definen como el Maquinaria Pesada a todo equipo móvil diésel, hidráulico, o eléctrico
utilizadas exclusivamente en obras industriales en el sector de la construcción, minería,
transporte, naval o portuario. Se encuentran constituidas por diversos sistemas mecánicos e
hidráulicos para trabajos de gran capacidad de carga o esfuerzo.
Que es el Mantenimiento:
“Conjunto de actividades destinadas a mantener o restablecer un bien a un estado o a
unas condiciones dadas de seguridad en el funcionamiento, para cumplir con una función
requerida. Estas actividades suponen una combinación de prácticas técnicas ,administrativas y de
gestión” (Francis Boucly, 1999)
Clarificándose a través del tiempo mejor el concepto de mantenimiento que dice:
Mantenimiento es “El conjunto de técnicas destinadas a conservar equipos e instalaciones en
servicio durante el mayor tiempo posible (buscando la más alta disponibilidad) y con el máximo
rendimiento”. (Fabio Sierra, s.f.)

Permite conservar y restablecer un
sistema garantizando su
funcionamiento.
Mantenimiento
es un conjunto Alargar la vida útil de los equipos.
de acciones.
Permiten evitar pérdidas a

consecuencia de paros.
Ilustración 1Concepto de mantenimiento. Fuente:Propia

20
Objetivos del mantenimiento:
El objetivo del mantenimiento es preservar a la empresa libre de fallos de sus equipos y
de sus consecuencias sobre la producción.
Tiene así mismo una función productiva que consiste en contribuir a la eficiencia
económica de la empresa.
Tipos de mantenimiento:
Tradicionalmente, se han distinguido 3 Tipos de Mantenimiento, que se diferencian entre
sí por el CARÁCTER DE LAS TAREAS que incluyen:
• Mantenimiento correctivo.
• Mantenimiento preventivo.
• Mantenimiento predictivo.
Mantenimiento
Preventivo Predictivo Correctivo
Identificar variables Detención total

Periódico físicas (temperatura, Detención mínima
vibración, consumo
de energía, etc.) Detención parcial
Programado
Ilustración 2.Tipos de Mantenimiento. Fuente: Propia

21
9.4.1 Mantenimiento Correctivo
Como su nombre lo indica. es un mantenimiento encaminado a corregir una falla que se
presente en determinado momento. En otras palabras, el mantenimiento correctivo se denota por
los daños que ya se han presentado. Su función primordial es poner en marcha el equipo lo más
rápido y con el mínimo costo posible. Este mantenimiento es generalmente el único que se
realiza en pequeñas empresas. Las etapas por seguir cuando se presente un problema de
mantenimiento correctivo, pueden ser las siguientes:
• Identificar el problema y sus causas.
• Estudiar las diferentes alternativas para su reparación.
• Evaluar las ventajas de cada alternativa y escoger la óptima.
• Planear la reparación de acuerdo con personal y equipos disponibles
9.4.2 Mantenimiento Preventivo
El Mantenimiento Preventivo es el conjunto de acciones necesarias para conservar un
equipo en buen estado independientemente de la aparición de las fallas.
El Mantenimiento Preventivo prevé fallas a través de sus cuatro áreas básicas, que son:
a) Limpieza. - Las máquinas limpias son más fáciles de mantener, operan mejor y
reducen la contaminación.
La limpieza constituye la actividad más sencilla y eficaz para reducir desgastes,
deterioros y roturas.
b) Inspección. - Se realizan para verificar el funcionamiento seguro, eficiente y
económico, de la maquinaria y equipo.
EL personal de mantenimiento deberá reconocer la importancia de una inspección
objetiva para determinar las condiciones del equipo. Con las informaciones obtenidas por medio
22
de las inspecciones, se toman las decisiones a fin de llevar a cabo el mantenimiento adecuado y
oportuno.
c) Lubricación. - Un lubricante es toda sustancia que, al ser introducida entre dos partes
móviles, reduce el frotamiento, calentamiento y desgaste, debido a la formación de una capa
resbalante entre ellas. La lubricación es la acción realizada por el lubricante, aunque esta
operación es normalmente realizada de acuerdo con las especificaciones del fabricante, la
ubicación física y geográfica de la maquinaria; además de la experiencia, puede alterar las
recomendaciones.
d) Ajuste. - Es una consecuencia directa de la inspección; ya que es a través de ellas que
se detectan las condiciones inadecuadas de los equipos y maquinarias, evitándose así posibles
fallas.
El Mantenimiento Preventivo, es el que utiliza todos los medios disponibles, incluso los
estadísticos, para determinar la frecuencia de las inspecciones, revisiones, sustitución de piezas
claves, probabilidad de aparición de averías, vida útil, y otras. Siendo su objetivo adelantarse a la
aparición o predecir la presencia de fallas.
9.4.2.1 Beneficios Del Mantenimiento.
• Bajo costo en relación con el mantenimiento predictivo
• Reducción importante del riesgo por fallas o fugas.
• Reduce la probabilidad de paros imprevistos.
• Permite llevar un mejor control y planeación sobre el propio mantenimiento a ser aplicado en
los equipos.
23
9.4.2.2 Desventajas Del Mantenimiento.
• Se requiere tanto de experiencia del personal de mantenimiento como de las
recomendaciones del fabricante para hacer el programa de mantenimiento a los equipos.
• No permite determinar con exactitud el desgaste o depreciación de las piezas de los equipos.
9.4.3 Mantenimiento Predictivo
Es el mantenimiento que persigue conocer e informar, permanentemente del estado y
operatividad de las instalaciones mediante el conocimiento de los valores de determinadas
variables.
Para aplicar este mantenimiento, es necesario identificar variables físicas (temperatura,
vibración, consumo de combustible, etc.) cuya variación sea indicativa de problemas que puedan
estar apareciendo en el equipo.
Es el tipo de mantenimiento más tecnológico, pues requiere de medios técnicos
avanzados, y en ocasiones, de fuertes conocimientos matemáticos y/o físicos.
9.4.3.1 Beneficios Del Mantenimiento.
Cuando el mantenimiento es aplicado correctamente, produce los siguientes beneficios:
• Más confiabilidad. Al utilizar aparatos y personal calificado, los resultados deben ser más
exactos.
• Requiere menos personal. Esto genera una disminución en el costo de personal y en los
procesos de contratación, aunque luego veremos una desventaja sobre ello.

24
• Los repuestos duran más. Como las revisiones son en base a resultados, y no a percepción, se
busca que los repuestos duren exactamente el tiempo que debe ser.
9.4.3.2 Desventajas Del Mantenimiento.
• Siempre que hay un daño, necesita programación. Si al dueño le urge que se repare, es
posible que tenga que esperar hasta la fecha que se defina como segunda revisión, por lo que
las urgencias también deben darse mediante programaciones.
• Requiere equipos especiales y costosos. Al buscarse medir todo con precisión, los equipos y
aparatos suelen ser de alto costo, por lo que necesitan buscarse las mejores opciones para
adquirirse.
• Es importante contar con personal más calificado. Aunque ya mencionamos que el personal
es menor, éste debe contar con conocimientos más calificados, lo que eleva a su vez el costo
y quizá, dependiendo del área, disminuyan las opciones.
Maquinaria utilizada en obras civiles.
9.5.1 Movimiento de Tierras
El movimiento de tierras es muy importante, tanto en las edificaciones como en el
trazado de vías de comunicación y en las conducciones de agua. Antes de realizar cualquier obra,
tanto arquitectónica como de ingeniería, es necesario preparar el terreno; excavaciones,
explanaciones, formación de terraplenes del mismo.
En esencia el movimiento de tierras se reduce a dos polos opuestos: desmonte y terraplén.
El desmonte consiste en quitar tierras hasta llegar a un límite previamente establecido. El

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terraplén, a la inversa, consiste en rellenar los huecos o crear explanaciones hasta lograr también
una altura determinada. (Edgar Palencia, 1984)
El movimiento de tierra contempla un conjunto de actividades que deben desarrollarse
para lograr de una mejor forma el objetivo final solicitado.
• Excavación general en suelos
• Transporte de los suelos
• Construcción de rellenos o terraplenes
9.5.1.1 Excavación general en suelos
Este rubro constituye el movimiento de cualquier tipo de suelo, independientemente de
las características propias del lugar donde se encuentre. Es por ello, que en la mayoría de las
veces se hace necesario realizar previo a la excavación propiamente tal, algunas actividades
como despeje y desbroce del terreno, con el fin de limpiar y liberar de materiales inadecuados al
lugar en donde se comenzará a trabajar. Estos materiales normalmente no son utilizables para
confección de terrenos y terraplenes.
Además, será necesario efectuar estudios previos al terreno con el fin de manejar las
propiedades mecánicas iníciales que presenta el lugar, ya que características como la cohesión,
densidad, compacidad, entre otras, afectan el rendimiento de la maquinaria.
Por lo tanto, un correcto análisis del terreno y de lo que se quiera hacer en él, permitirá
determinar el tipo y cantidad de maquinaria que se deberá emplear en la faena para obtener el
resultado esperado en los plazos estimados.
9.5.1.2 Transporte de los suelos
Luego del proceso de excavación continúa el de transporte de suelos, convirtiéndose

26
en un rubro importante debido a los grandes volúmenes de material que se mueven dentro de las
obras de infraestructura.
Para llevar a cabo esta actividad, es imprescindible conocer aquellos aspectos como lo
son las propiedades físicas que se determinan conforme análisis de laboratorio para establecer el
tipo de material a trabajar y las capacidades morfológicas y físicas que estos presentan; estas
características se basan en la cohesión, fricción interna, compresibilidad, elasticidad, capilaridad
y textura.
En movimiento de tierras los suelos presentan cambios en sus características físicas pues
al manipular el material en banco o en el terreno natural, los suelos presentan un nivel de
compactación específico que se disminuye cuando se retira de sus condiciones naturales, esto
quiere decir que las densidades cambian y su volumen aumenta al ser extraído, esto se conoce
como expansión del material y es tenido en cuenta para el cálculo de tamaño del balde que la
maquinaria de excavación requiere.
Las tierras al ser excavadas tienen un esponjamiento aumentando su volumen en un 20%
aproximadamente, lo cual se debe tener en cuenta a la hora de presupuestar un proyecto.
9.5.1.3 Construcción de rellenos y terraplenes
El material obtenido en la excavación puede ser: llevado a botadero, destinado a relleno o
usado en terraplén. Es por ello que para seleccionar la maquinaria más adecuada para la
construcción de relleno o terraplén, se deberá considerar aspectos de tipos de materiales a ser
excavados y luego transportarlos hasta el lugar destinado para la conformación del terraplén o
relleno.
27
Por lo general, las maquinarias usadas para la construcción de rellenos o terraplenes son:
unidades de transporte, motoniveladora, rodillos, compactadoras u otro sistema de compactación
y camiones aljibe, donde todas sus características serán elegidas según lo descrito en el párrafo
anterior.
9.5.2 Maquinaria para movimientos de tierras
Las características propias de cada excavación hacen necesaria la optimización de todos
los recursos, lo que incide fundamentalmente en la obtención y adecuada utilización de
maquinarias dentro de una excavación. Es por ello que se hace indispensable conocer cada uno
de los equipos que actualmente se utilizan además las principales características y funciones de
cada maquinaria que será utilizada en obra.
9.5.2.1 Bulldozer sobre orugas
Es una máquina compuesta por dos secciones: la primera, es una estructura de base
constituida por un armazón soldado y robusto donde van los dispositivos de sujeción para la
hoja, sistemas de rodado y tracción, rodillos para las orugas y los soportes para la estructura
superior; la segunda, es la superestructura, y comprende el motor, la transmisión, el sistema
hidráulico, la cabina y los controles. Una barra estabilizadora de gran resistencia mantiene la
separación de las orugas y permite su movimiento independiente para una mejor distribución del
peso y mejor tracción, cuando la máquina trabaja en suelos de superficie irregular. (Manual
Caterpillar).
El Bulldozer posee una hoja, la cual es rígida y de acero soldado fijada al tractor por
medio de dos brazos inferiores, denominados brazos de empuje, de longitud no regulable y unida
además a los brazos de empuje por medio de dos tirantes de longitud regulable. La hoja puede
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subir o bajar mediante un dispositivo de mando hidráulico (caso más corriente), o mecánico
(caso más particular).
También la hoja se puede levantar de un lado o del otro a una altura determinada,
movimiento denominado tilt o de inclinación transversal. Otra opción es colocar su borde
superior hacia adelante o hacia atrás, girándose con respecto a su eje longitudinal con el objeto
de atacar el terreno con el ángulo más apropiado dependiendo del trabajo a realizar; este
movimiento también es llamado pith o tip.
Por otra parte, la marcha del tractor hacia adelante en combinación con el movimiento de
subida o bajada de la hoja del dozer proporciona una acción de cavar y empujar que es la
característica de este equipo.
Ilustración 3.Bulldozer sobre orugas.

29
9.5.2.2 Exacavadora sobre orugas
Una excavadora es un vehículo para el movimiento de tierras, auto propulsado por un
tren de rodaje que trabaja de forma independiente a la estructura de la parte superior ya se por
medio de orugas o neumáticos, la parte superior puede realizar giros de 360° gracias al eje de
giro que se encuentra entre la misma y el tren de rodaje, esta estructura está compuesta por la
cabina, válvulas, motor, sistema de excavación y contrapeso; a pesar de contar con una estructura
de rodaje el trabajo que realiza una excavadora hace que no sea necesario usarlo al excavar,
puesto que solo es utilizado para desplazarse al cambiar y reposicionar la excavadora cuando el
punto o lugar de excavación sea difícil de alcanzar. Para el mecanismo de excavación esta
máquina está equipada con una estructura de acero de alta resistencia conformada por la pluma,
brazo y cuchara o balde articulados entre sus uniones para poder ofrecer el movimiento que le
permite excavar.
Su funcionamiento consiste en estirar el brazo de la cuchara hacia delante hasta que los
dientes se claven en el terreno, dándose el inicio de la excavación en el momento de levante de la
pluma (con sistema de cables o hidráulico). En el momento en que ya está llena, se gira la
superestructura hasta el punto de vaciado, que puede ser un camión, o botadero, luego se abre la
tapa inferior de la cuchara efectuándose el descargue. Finalmente gira la superestructura hasta su
posición de excavación, comenzando nuevamente el ciclo.

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Ilustración 4.Excavadora sobre orugas.
Fuente: https://es.lbxco.com/excavadoras/link-belt-210-x3e/
9.5.2.3 Retroexcavadora
La operación de esta máquina es similar a la anterior, la pluma está invertida con respecto
a la de la pala, de este modo puede excavar hacia el cuerpo de la máquina bajo el nivel de piso.
Su funcionamiento consiste en estirar el brazo de la cuchara hacia delante bajando la pluma hasta
que los dientes se claven en el terreno, dándose el inicio de la excavación en el momento de
recogimiento de la cuchara. En el momento en que ya está llena, se levanta la pluma y se gira la
superestructura hasta el punto de vaciado, lo demás es similar a la pala. Dentro de sus
aplicaciones está excavar bajo el nivel del piso de los sustento de la pala o de las orugas, es por
31
ello que se usa principalmente en excavación de zanjas y fundaciones; también corta
verticalmente los costados de las excavaciones, rebaja terrenos de cualquier altura o hace
nivelaciones.
Sus ventajas son: Trabaja en cualquier terreno, aunque sea duro, su trabajo es más preciso
y puede hacerlo en espacios reducidos. Al trabajar en excavación de subterráneos de grandes
edificios, puede trabajar desde la superficie sin la necesidad de rampa, además no será
preocupante la aparición de agua en el subterráneo.
Sus desventajas y/o limitaciones: Posee un bajo alcance tanto para excavar como para
vaciar el material excavado, esto hace que su aplicación vaya dirigida a materiales duros y con
poco alcance.
Ilustración 5.Retroexcavadora
Fuente: https://www.cat.com/es_MX/products/new/equipment/backhoe-loaders/center-
pivot/1000014600.html
32
9.5.2.4 Cama baja
Las Cama bajas son remolques o trailers especialmente acondicionados para transportar
cargas que normalmente no se podrían movilizar utilizando camiones corrientes, ya sea por su
tamaño, peso o contenido.
La diferencia entre una Cama Baja común permitiendo funciones adicionales como las
siguientes:
• Mayor facilidad y seguridad porque se evita tener que subir la carga a través de
rampas inclinadas, porque la cama baja se pone directamente sobre el piso.
• Transportar carga alta a través de lugares con restricción en la altura, como
puentes o túneles.
• Tiempos de carga/descarga menores.
La carga se hace por la parte delantera de la camabaja, quedando esta totalmente sobre el
piso.
Ilustración 6. Cama baja

33
9.5.2.5 Volqueta.
son vehículos de transporte, montados sobre ruedas neumáticas. Cualquiera que sea el
dispositivo de vaciado, todos las volquetas comprenden piezas móviles (caja basculante,
compuerta de vaciado, tolva, etc.) cuya maniobra necesita la intervención de una fuerza. Por este
motivo y solo para su desplazamiento, el remolque depende siempre de un tractor y
particularmente, de los dispositivos auxiliares ya citados, tales como la bomba hidráulica, el
torno o el compresor de aire o de generador eléctrico. Sus funciones básicas son:
• Transportar material.
• Apretar material que se encuentra suelto en la superficie.
Ilustración 7. Volqueta.
34
Rendimiento de maquinaria
9.6.1 Definiciones
La producción o rendimiento de una maquina es el número de unidades de trabajo que
realiza en la unidad de tiempo, generalmente una hora:
Producción = unidades de trabajo / hora
Las unidades de trabajo o de obra más comunes empleadas en el movimiento de tierras
son m 3 o la tonelada, pero en otras actividades de la construcción se usan otras más adecuadas.
La unidad de tiempo más empleada es la hora, aunque a veces la producción se expresa
por día.
Antes de conocer los diferentes rendimientos de máquinas es necesario familiarizarnos
con algunos términos como son:
• Factor de Abundamiento: es una propiedad física del terreno de expanderse
cuando es removido de su estado natural, se puede calcular a traves de la siguiente
formula:
F.V= (B/L – 1)
donde:
F.V= % de abundamiento
B= peso de la tierra inalterada
L= peso de la tierra suelta
En la tabla se puede observar algunos factores de expansión o abundamiento.

35
Clases de tierra Porcentaje de Expansión
Arena o grava limpia De 5 a 15 %
Suelo artificial De 10 a 25%
Tierra lama De 10 a 35%
Tierra común De 20 a 45%
Arcilla De 30 a 60%
Roca solida De 50 a 80%
Tabla 1. Factor de Abundamiento.
• Tiempo de un Ciclo (T): Este concepto está ligado a las diferentes operaciones
que emplean algunas máquinas para completar correctamente un trabajo, el
tiempo de un ciclo contempla maniobras, carga, descarga, espera, retorno,
acarreo, etc.
• Capacidad de los Receptaculos (Q): Se refiere a la capacidad que tienen los
diferentes elementos de las maquinas como son cucharones de excavar y cargar,
cuchillas de bulldozer, cuchillas de motoniveladoras, etc. Esta viene dada por el
fabricante.
• Factor de Eficiencia del Cucharon (K): es la relación que existe entre la cantidad
de material que hay en el receptáculo y la capacidad real del mismo.
K= material cargado por el receptáculo/capacidad nominal del receptáculo.
• Factor de eficiencia de la maquina (E): también conocido como factor de
rendimiento de trabajo o eficiencia, básicamente este factor representa las
pérdidas de rendimiento del equipo las cuales están en función directa con las
36
condiciones de la máquina, de la adaptación que se tenga para cierto trabajo y las
condiciones de la obra.
El factor de eficiencia depende de: las condiciones de administración y las condiciones de
la obra.
Las condiciones de la obra son: superficie del terreno, topografía, condiciones climáticas,
adaptabilidad de la máquina.
Las condiciones de administración son: estado de la máquina, coordinación del trabajo
entre equipos. En la tabla 2 se dan los factores de eficiencia en función de estas condiciones.
Condiciones de Coeficiente de admnistración o gestión
la obra Excelente Buena Regular Mala
Excelentes 1.00 0.84 0.81 0.76 0.70
Buenas 0.95 0.78 0.75 0.71 0.65
Regular 0.85 0.72 0.69 0.65 0.60
Malas 0.75 0.72 0.69 0.65 0.60
Tabla 2.Factores de Rendimiento de Trabajo en Función de las Condiciones de la Obra y de la Calidad de la

admnistración.
A continuación los rendimientos de algunas máquinas:
Rendimiento de bulldozer: básicamente el rendimiento de estas máquinas depende
del tipo de hoja y su capacidad, así como de la eficiencia del operador y de la clase de material
en que trabaja. Su cálculo se hace de la siguiente ecuación :
R = 60*E*Q*K/T*F.V
Donde:
R = rendimiento en m3 / hora
37
E = eficiencia general
Q = capacidad de carga de la cuchilla en m3
K = coeficiente de carga
T = tiempo de un ciclo
F.V = factor de abundamiento
Rendimiento de excavadoras : los factores que deben tomarse para el cálculo del
rendimiento son :
• Tipo de material
• Profundidad real del corte
• Angulo de giro
• Dimensión del equipo frontal
• Eficiencia del operador
• Condiciones del equipo y obra
• Capacidad del vehículo
Por lo tanto la formula con que se calcula el rendimiento para estas máquinas es:
R = 3600*Q*E*K(0.764)/T*F.V
Dónde:
R = rendimiento en m3 / hora medidos en el banco
Q = capacidad o volumen del cucharon
E = factor de rendimiento de la maquina
K = factor de llenado del cucharon (depende de las dimensiones y capacidad delcucharon.
F.V = factor de abundamiento
T = tiempo del ciclo en segundos

38
10 PLAN DE ACCION.
En el desarrollo de la práctica social, empresarial y solidaria; se participó en la ejecución
del proyecto al que hace referente en plan de mantenimiento de la maquinaria utilizada en
procesos mitigación en pro de mejorar la calidad de vida de los habitantes del departamento del
Meta.
Las actividades se llevaron a cabo durante los meses de noviembre y febrero de
2021,donde se participó en un proyecto, acumulando un total de trecientas veinte horas (320
horas) de acompañamiento técnico de acuerdo con los lineamientos establecidos por la
universidad Cooperativa de Colombia para esta modalidad de grado. El veinte por ciento (20%)
de ese tiempo corresponde a labores en campo y ochenta por ciento (80%) a la elaboración de
informes para las actividades ligadas a este proyecto.
El diagrama de flujo presentado en la ilustracion 3 muestra en detalle el plan de acción
llevado a cabo para la consolidación del trabajo en el cual se evidencia cada una de las
actividades y su respectivo orden de ejecución

39
Ilustración 8.Plan de acción Fuente:Autor

40
11 ACTIVIDADES REALIZADAS.
En el desarrollo de la práctica social, empresarial y solidaria ejecutada en Dirección para
la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta ,se realizaró la actividad en el
proyecto ejecutado “representado anteriormente”, donde estuvieron presentes los prácticos
empresariales, en las cuales se obtuvieron conocimientos técnicos y empíricos para la
verificación de posibles fallos y métodos para la rápida obtención de resultados, aportando en el
desenvolvimiento de los prácticos empresariales en la vida laboral.
La entidad en la cual se va a realizar la investigación son la gobernación del meta por
medio de la direccion para la gestion del riesgo y desastre del departamento del meta en el sector
público, Para ello se realizó un bosquejo de la maquinaria perteneciente a esta entidad y una
recolección de datos de la información que dispone esta empresa de la maquinaria.
Esta entidad se encarga de realizar actividades de prevención, mitigación, atención y
rehabilitación en situaciones de conocimiento y reducción del riesgo y de manejo de desastres,
ademas del mantenimiento y mejoramiento de las obras publicas que se encuentren presentes el
departamento.
Actualmente la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta
es responsable por la Administracion el Banco de maquinaria asignado al Departamento, a través
de la supervisión de la operación, mantenimiento, distribución y ejecución de obras concertadas
en los planes de acción.
Se presentará un listado de maquinaria perteneciente a la entidad:

41
Tabla 1. Inventario de la maquinaria:
Numero Equipo Marca Placa

1 Excavadora sobre Link Belt 210 LBX210Q5NDHEX2179 No.
Orugas. 4
2 Excavadora sobre Link Belt 210 LBX210Q5NDHEX2180
Orugas. No.5
Orugas. No.1
Orugas. No.2
Orugas. No.3
6 Bulldozer sobre Caterpillar D6K XL CAT00D6KEFBH02764
Orugas.
Orugas.
Orugas.
9 Retroexcavadora Caterpillar 416E CAT0416EPMFG08585
Sobre Llantas
10 Camabaja Workstar 7600 Sba 6x4 3HSWYAHT8EN014421
11 Volqueta Chevrolet Ftr 9GDFTR341EB032856
Tabla 3 Inventario de la maquinaria a cargo de la Gobernación del Meta. Fuente: Propia.
Con la revisión del inventario de maquinaria pesada se puede mencionar que existen 5
tipos de máquinas. Por lo tanto, el plan de mantenimiento estaría dirigido a las siguientes
maquinas:
42
Tabla 2. Aplicación del plan de mantenimiento:
Maquina Cantidad
Excavadora 5
Bulldozer 3
Retroexcavadora 1
Camabaja 1
Volqueta 4
Tabla 4 Aplicación del plan de mantenimiento. Fuente: Propia.
Se establece un total general de 14 máquinas.
Control de maquinaria:
• Se lleva una carpeta con información de cada una de las máquinas que incluye:
Marca,referencia,tipo de mquinaria, kilometraje,horometro.
• El proceso de compra de cada una de las máquinas se hace el requerimiento, se cotiza, se
genera cuadro comparativo y se procede a la compra.
• El encargado de maquinaria lleva un control de las horas de trabajo,con el siguiente
formato:
43
Grafico 1. Hoja de vida de una Excavadora
Grafico 1.Hoja de vida excavadora.

44
Grafico 2. Hoja de vida de una Bulldozer
Grafico 2. Hoja de vida Bulldozer

45
Grafico 3. Hoja de vida de una Retroexcavadora
Grafico 3. Hoja de vida Retroexcavadora

46
Grafico 4. Hoja de vida de una Camabaja
Grafico 4. Hoja de vida Cama baja

47
Grafico 5. Hoja de vida de una Volqueta
Grafico 5. Hoja de vida volqueta

48
Seguidamente, se describen cada una de las actividades llevadas a cabo en el proyecto
ejecutados en la práctica social, empresarial y solidaria, los cuales se encuentran en la misma
disposición propuesta en el plan de acción.
Recolección de datos:
se realizará un estudio tanto cuantitativo como cualitativo de todas las maquinas
presentes o utilizadas para el desarrollo del proyecto, denotando su estado, tipos de
mantenimientos ya realizados, refacciones cambiadas, costos y demás situaciones presentadas,
que se reflejaran en un informe final.
Registro del mantenimiento de la maquinaria:
A partir de la información mostrada en la tabla 1 nos damos cuenta de todo el parque
automotor que posee la gobernación del meta, solo se va a realizar seguimiento a las máquinas
que se requieren en la construcción.
A continuación, presentamos los datos obtenidos del registro que ha presentado la
maquinaria de construcción del departamento del meta.

49
50
Recolección de evidencia fotográfica.
Finalmente se realiza la recolección de evidencia fotográfica del mantenimiento de las
maquinas ,así mismo para su posterior evidencia por parte de los profesionales a cargo de la
ejecución del Estudio.
Redacción del informe técnico.
Obtenida toda la información necesaria para cumplir con las pretensiones expuestas por
el equipo de profesiones encargados de la ejecución del estudio, se lleva a cabo la elaboración
del informe técnico, en el cual se expone una comparativa de los datos obtenidos de los
documentos técnicos anteriormente suministrados y los encontrados en la visita.
Entrega del informe técnico.
Realizada la elaboración del informe técnico y verificando la información presente en el
mismo, se procede a la entrega del documento a los profesionales encargados.
En la página 59 se anexa un ejemplo del formato utilizado en el informe entregado a la
Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta para la exposición de la
información.
51
12 Presentación de la empresa.
Reseña histórica del centro de prácticas empresarial.
La Gobernación del Meta es una de las 32 entidades públicas departamentales existentes
en el territorio colombiano. Esta entidad cuenta con 18 secretarías del orden central y diferentes
departamentos, oficinas técnicas e instituciones descentralizadas que ostentan como propósito
colectivo atender la amplia gama de necesidades en distintos sectores que pueden surgir en el
territorio metense. Cada una de estas dependencias tiene un secretario o un director a su cargo
que lidera un equipo interdisciplinario para el desarrollo de sus fines públicos.
MISION: Plan de Desarrollo Económico y Social Departamental “Hagamos Grande el
Meta", 2020 -2023
La Administración Departamental del Meta trabaja para cerrar las brechas urbano -
rurales a través de la planificación del desarrollo económico, social, ambiental y sostenible del
territorio, con una administración eficiente de los recursos, garantizando la participación
ciudadana y la transparencia, propiciando el mejoramiento de la calidad de vida y la convivencia
pacífica de sus habitantes. Consolidando un Departamento competitivo, seguro, biodiverso y con
equidad.
VISION: Plan de Desarrollo Económico y Social Departamental “Hagamos Grande el
Meta", 2020 -2023
En el año 2023 el departamento del Meta habrá avanzado en el cierre de brechas urbano-
rurales, basando su transformación en el fortalecimiento del sector agropecuario, la
sostenibilidad ambiental, el desarrollo de infraestructura y la consolidación de la seguridad en el
territorio, habrá avanzado en la generación de condiciones que permitan llevar una vida digna a
todos sus habitantes, en donde la inversión social, el Buen Gobierno, la transparencia y el

52
diálogo ciudadano serán el vehículo para alcanzar, el crecimiento económico, la confianza
ciudadana, la tolerancia y la paz.
Descripción del área de la empresa donde se efectuó la Práctica
Empresarial.
El Plan Departamental de Gestión del Riesgo de Desastres (PDGRD) del Meta, permite
identificar, programar y ejecutar acciones por parte de las entidades del sistema, en el marco de
los procesos de conocimiento del riesgo, reducción del riesgo y manejo de desastres, como
componente del ordenamiento territorial y del desarrollo; así también como para realizar su
seguimiento y evaluación, teniendo como base la caracterización del territorio, factores y
escenarios de riesgo, y actores claves para la Gestión del Riesgo de Desastres que orientan la
implementación de la estrategia Departamental de respuesta
Direccion: Gestion del Riesgo y Desastre
Director: Wilson López Bogotá
Dirección: Carrera 22 No. 38-45 Sexto Piso Centro
Ilustración 9.Oficina de Dirección de gestión del riesgo y desastres,2021

53
Organigrama de la gobernación del Meta.
Ilustración 10.Organigrama Gobernación del Meta.
Fuente:https://meta.gov.co/pagina/elementos-estrat%C3%A9gicos/7
54
13 Acta de Conformidad de la Organización.
Las activadas realizadas están basadas en El objeto a contratar se encuentra
enmarcado en el Plan de Desarrollo Económico y Social del Departamento del
Meta, denominado: “Hagamos grande al Meta”. Plan para la Gestión del Riesgo de
Desastres y Estrategias de Respuesta para un Gobierno Seguro, Fortalecer el 100%
de los procesos y procedimientos de la Unidad Departamental para la Gestión del
Riesgo de Desastres.
Ley 1523 del 2012 que obliga a las entidades públicas, privadas y
comunitarias a desarrollar y ejecutar los procesos de gestión del riesgo, entiéndase:
conocimiento del riesgo, reducción del riesgo y manejo de desastres, en el marco de
sus competencias, su ámbito de actuación y su jurisdicción, como componentes del
sistema nacional de gestión del riesgo de desastres.
El país tiene grandes retos en materia del conocimiento de la vulnerabilidad
y el análisis y la evaluación del riesgo en sectores y territorios. De acuerdo con la
evaluación del Programa de Reducción de la Vulnerabilidad Fiscal del Estado frente
a los Desastres, en el ámbito territorial se ha identificado una débil incorporación
del análisis de riesgo en los planes de ordenamiento territorial (POT). Asimismo,
esta evaluación resalta la necesidad de mejorar los modelos de asistencia técnica por
parte de las entidades.

55
Ilustración 11.Convenio Institucional entre la universidad cooperativa de colombia y la gobernación del meta adscrito en el
SECOP II
Fuente: https://www.contratos.gov.co/consultas/detalleProceso.do?numConstancia=16-4-
5269275&g-recaptcha-
55
56
14 Conclusión
• En el análisis se evidencia la incidencia que se genera del mantenimiento de la
maquinaria en las obras civiles es de vital importancia ya que gracias a esta se pueden
realizar diferentes trabajos evitando accidentes, retrasos en la construcción, daños en las
máquinas.
• El mantenimiento es fundamental tanto en la ingeniería como las ramas que se desglosan
de ella, la adecuada utilización nos asegura que la vida útil de esta sea la necesaria para
que permita recuperar la inversión y los intereses esperados.
• la experiencia ha demostrado que debe asegurarse la aplicación de un plan de
mantenimiento, ajustado a las necesidades de la maquina. Se debe enfocar
mediáticamente de las condiciones operativas y del entorno.
56
57
15 Recomendaciones
• Dirección y supervisión de un ingeniero civil en todo el desarrollo de la obra o un
profesional técnico con conocimiento y experiencia en el área.
• Control continuo de las máquinas y que procedimientos realizados o están por realizar
por medio de una lista de chequeo.
• Para una mayor efectividad del plan de mantenimiento se recomienda que la direccion
para la gestion del riesgo y desastre del departamento del meta tenga a disposcion una
persona responsable del sistema de mantenimiento en la dirección para llevar el
seguimiento y monitoreo de todas las etapas.
57
58
16 Bibliografía
Edgar Palencia. (1984). Consideraciones sobre la selección y cálculo de producción de
maquinaria pesada para el movimiento de tierras.
Francis Boucly. (1999). Gestión de Mantenimiento. Madrid: AENOR.
Fabio Sierra. (s.f.). https://es.scribd.com. Obtenido de https://es.scribd.com/document/57326549/
Colombia. Presidencia de la República. ((24, abril, 2012)). Ley Sistema Nacional de Gestión del
Riesgo 1523. Por el cual se adopta la Política Nacional de Gestión del Riesgo de
Desastres y se establece el Sistema Nacional de Gestión del Riesgo de Desastres .
Gonzalez, J. (2016). Propuesta de mantenimiento preventivo y planificado para la línea de
producción en la empresa latercer s.a.c. . Obtenido de
https://core.ac.uk/download/pdf/94867568.pdf
Rincón Morantes, J. F., & Sierra Tuta, Y. A. . (2015). Determinación de los costos de propiedad
de la maquinaria de construcción para realización de obras viales por parte del ejército
nacional de Colombia. . Bogotá D.C. Universidad Santo Tomas.
58
59
17 Anexos
En el anexo 1 se detalla el formato utilizado en el informe entregado a la Dirección para
la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta para la exposición de la información.
Anexo 1. Formato utilizado
INFORME DE SUPERVISIÓN
CONTRATO No. 1620 DE 2020
PERIODO DEL 24 DE DICIEMBRE AL 29 DE ENERO DE 2021
OBJETIVO DEL INFORME: Mantener informada a la Gobernación del Meta sobre el
desarrollo del contrato objeto de este informe, presentar evidencias de su ejecución y verificar que las
actividades realizadas sean hechas con calidad y en los términos adecuados.
1. INFORMACIÓN DEL CONTRATO
CONTRATO No.: 1620 DE 2020
CLASE DE PRESTACION DE SERVICIOS
CONTRATO:
CONTRATISTA: SERVIEQUIPOS Y ALQUILER DEL LLANO S.A.S.
OBJETO:
“REALIZAR EL MANTENIMIENTO CORRECTIVO AL BANCO DE
MAQUINARIA AMARILLA A FIN DE CONSOLIDAR Y REFORZAR LA CAPACIDAD DE
RESPUESTA PARA LA MITIGACION DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL
DEPARTAMENTO DEL META”
CONDICIONES INICIALES
VALOR DEL SEISCIENTOS CINCUENTA Y CUATRO MILLONES
CONTRATO: CUATROCIENTOS DIECIOCHO MIL QUINIENTOS
59
60
SETENTA Y DOS CON OCHENTA Y TRES CENTAVOS MDA
CTE ($654.418.572,83)
PLAZO DE
DIEZ 10 DIAS
EJECUCIÓN:
FECHA
DESIGNACIÓN 24 DE DICIEMBRE DE 2020
SUPERVISIÓN:
FECHA DE INICIO: 24 DE DICIEMBRE DE 2020
MODIFICACIONES:
F 13 DE
SUSPENSIÓN N° 1: QUINCE (15) DÍAS
ECHA: ENERO DE 2021
1 DE
F
SUSPENSIÓN N° 2: VEINTE (20) DÍAS FEBRERO DE
ECHA:
2021
1 DE
F
PRORROGAS : TREINTA (30) DIAS FEBRERO DE
ECHA:
2021
FECHA DE
4 DE MARZO DE 2021
TERMINACIÓN:
AVANCE EN LA EJECUCIÓN DEL CONTRATO:
ACTIVIDADES DESARROLLADAS:
Las actividades ejecutadas durante el periodo del informe fueron las que se relacionan a
continuación (según el contrato):
60
61
a. Bienes entregados y/o servicios prestados especificando cantidad, calidad y oportunidad:
Como consecuencia del desgaste normal de partes de la maquinaria por el trabajo en condiciones
extremas en ríos, se hace necesario adelantar una serie de mantenimientos correctivos que varían en cada
máquina, especialmente en los sistemas de traslación que permitirá aumentar la vida útil de los siguientes
equipos:
1. Excavadora sobre Orugas LINK BELT 210, serie No. LBX210Q5NDHEX2179. No. 4
6. Bulldozer sobre Orugas CATERPILLAR D6K XL, serie No. CAT00D6KEFBH02765 No. 2
I INSUMOS/PARTES R C
OBSERVACIONES
TEM DE RECAMBIO EF ANT
EXCAVADORA SOBRE ORUGAS LINKBELT MOD 210X2
SERIE:
LBX210Q5NDHEX2179
CADENA SIN
2
ZAPATAS 49L/20MM
ZAPATA
9
1 SE DEBE REALIZAR EXCAVADORA (600mm)
8
REPARACIÓN Y CAMBIO DE LOS 600MM
COMPONENTES DEL TREN DE TUERCA ZAPATA 3
RODAJE. 20MM 92
TORNILLO ZAPATA 3
20MM X 55MM 92
ARO DENTADO 2
61
62
22H/21D
RUEDA TENSORA
2
(CON MANZANAS)
CARRIL SUPERIOR 4
CARRIL INFERIOR 1
EXCAVADORA 6
POSAPIES 4
GUARDA CARRIL 6
EMPAQUE CILINDRO
2
BOOM & BALDE
SE DEBE REALIZAR CAMBIO EMPAQUE CILINDRO

1
DE EMPAQUETADURAS Y SELLOS BRAZO
DE LOS CILINDROS DEL SISTEMA EMPAQUE CILINDRO

1
HIDRÁULICO DEL BOOM Y EN LA BALDE - 4448398
TORNAMESA. EMPAQUETADURA
CENTER
SELLO TORNAMESA 1
SE DEBE REALIZAR CAMBIO

KIT CONTROL DE
DE LOS EMPAQUES DEL CONTROL 1
VÁLVULAS
DE VÁLVULAS.
DE LOS EMPAQUES DE LA BOMBA ANILLO DE CAUCHO 1
PILOTO.
SE DEBE REALIZAR CAMBIO KIT PASADORES

1
Y REPARACIÓN DE LAS BALDE
62
63
ARTICULACIONES DEL BALDE.
DE LOS EMPAQUES DEL MOTOR KIT MOTOR DE GIRO 1
HIDRÁULICO DE GIRO.
SE DEBE REALIZAR
REPARACIÓN Y CAMBIO DE EMPAQUE TAPA

1
EMPAQUE DE LA TAPA VÁLVULA VÁLVULA
DEL MOTOR.
REVISIÓN DEL SISTEMA
HIDRÁULICO POR
REVISIÓN 1
SOBRECALENTAMIENTO DEL
ACEITE
CAMBIO ACEITE
1
HIDRÁULICO
CAMBIO ACEITE
REDUCTORES FINALES 1
CAMBIOS DE ACEITE TRASLACIÓN
CAMBIO DE ACEITE
1
REDUCTOR DE GIRO
CAMBIO DE ACEITE
1
MOTOR
MANO DE OBRA 1
63
64
Imagen 2. Instalación torno artesanal en

Boom
Imagen 1. Desmonte Stick e

inhabilitación botella de arrastre Imagen 3. Extracción pasador Botellas
gemelas-Boom
Imagen 4.Desconexión batería
Actividades Contractuales EXCAVADORA SOBRE ORUGAS LINKBELT MOD 210X2 SERIE:
LBX210Q5NDHEX2181
I OBSERVACIONES INSUMOS/PARTES DE R C
64
65
TEM RECAMBIO EF ANT
CADENA SIN ZAPATAS

2
49L/20MM
ZAPATA EXCAVADORA 9
(600mm) 600MM 8
3
TUERCA ZAPATA 20MM
92
SE DEBE REALIZAR TORNILLO ZAPATA 20MM X 3
REPARACIÓN Y CAMBIO DE 55MM 92
LOS COMPONENTES DEL TREN ARO DENTADO 22H/21D 2
DE RODAJE. RUEDA TENSORA (CON

2
MANZANAS)
3
CARRIL SUPERIOR 4
CARRIL INFERIOR 1
EXCAVADORA 6
POSAPIES 4
GUARDA CARRIL 6
SE DEBE REALIZAR EMPAQUE CILINDRO BOOM &

2
CAMBIO DE BALDE
EMPAQUETADURAS Y SELLOS EMPAQUE CILINDRO BRAZO 1
DE LOS CILINDROS DEL

EMPAQUE CILINDRO BALDE -
SISTEMA HIDRÁULICO DEL 1
4448398
BOOM.
CAMBIOS DE ACEITE CAMBIO ACCEITE 1
65
66
HIDRÁULICO
CAMBIO ACEITE
1
REDUCTORES FINALES TRASLACIÓN
CAMBIO DE ACEITE
1
REDUCTOR DE GIRO
CAMBIO DE ACEITE MOTOR 1
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO DE LOS EMPAQUES ANILLO DE CAUCHO
DE LA BOMBA PILOTO.
REVISIÓN DEL SISTEMA
HIDRÁULICO POR
REVISIÓN
SOBRECALENTAMIENTO DEL
ACEITE
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO DE LOS EMPAQUES

KIT MOTOR DE GIRO
DEL MOTOR HIDRÁULICO DE
GIRO.
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO Y REPARACIÓN DE
KIT PASADORES BALDE 1
LAS ARTICULACIONES DEL
BALDE.
MANO DE OBRA 1
66
67
Imagen 5.Desmonte carriles inferiores
Imagen 6.Desmonte carriles inferiores
Imagen 7.Desmonte botella de arrastre
Actividades Contractuales EXCAVADORA SOBRE ORUGAS LINKBELT MOD 210X2 SERIE:
LBX210Q5NDHEX2183.
67
68
I
INSUMOS/PARTES DE R C
TE OBSERVACIONES
RECAMBIO EF ANT
M
CADENA SIN ZAPATAS

2
49L/20MM
ZAPATA EXCAVADORA 9
(600mm) 600MM 8
3
TUERCA ZAPATA 20MM
92
SE DEBE REALIZAR TORNILLO ZAPATA 20MM X 3
REPARACIÓN Y CAMBIO DE 55MM 92
LOS COMPONENTES DEL ARO DENTADO 22H/21D 2
TREN DE RODAJE. RUEDA TENSORA (CON

5 2
MANZANAS)
CARRIL SUPERIOR 4
CARRIL INFERIOR 1
EXCAVADORA 6
POSAPIES 4
GUARDA CARRIL 6
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO DE LOS KIT CONTROL DE

1
EMPAQUES DEL CONTROL VÁLVULAS
DE VÁLVULAS.
SE DEBE REALIZAR EMPAQUE CILINDRO BRAZO 1
68
69
CAMBIO DE EMPAQUE CILINDRO BALDE

1
EMPAQUETADURAS Y - 4448398
SELLOS DE LOS CILINDROS EMPAQUE CILINDRO BOOM

2
DEL SISTEMA HIDRÁULICO & BALDE
DEL BOOM Y EN LA
SELLO TORNAMESA 1
TORNAMESA.
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO Y REPARACIÓN DE
KIT PASADORES BALDE 1
LAS ARTICULACIONES DEL
BALDE.
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO DE LOS
KIT MOTOR DE GIRO 1
EMPAQUES DEL MOTOR
HIDRÁULICO DE GIRO.
CAMBIO ACCEITE
1
HIDRÁULICO
CAMBIO ACEITE
REDUCTORES FINALES 1
CAMBIOS DE ACEITE
TRASLACIÓN
CAMBIO DE ACEITE
1
REDUCTOR DE GIRO
CAMBIO DE ACEITE MOTOR 1
REVISIÓN TURBO Y
EXOSTO POR ARRASTRE REVISIÓN 1
CUANDO SE PRENDE
69
70
SE DEBE REALIZAR
CAMBIO DE LOS
ANILLO DE CAUCHO 1
EMPAQUES DE LA BOMBA
PILOTO.
MANO DE OBRA 1
Imagen 9.Mecanizado Máquina-Boom

Imagen 8.Desmonte de orugas
Imagen 10.Extracción bujes Stick Imagen 11.Mecanizado Boom-Botellas

gemelas
70
71
En el anexo 2 se evidencia la maquinaria utlizada en obras de contención,prevención y
mitigación bajo la Dirección para la gestión del riesgo y desastre del departamento del meta.
Anexo 2.Maquinaria utilizada para obras de contención,prevención y mitigación.
Imagen 12. Margen derecha del rio ariari realizando obras de mitigacion.
71
72
Imagen 13.Excavadora hacendo Limpieza del canal y río ariari.
72

2021 Plan Mantenimiento Maquinaria

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PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA PESADA EN

FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCION PARA LA GESTION DEL RIESGO Y

DESASTRE DEL DEPARTAMENTO DEL META.

EN LA MODALIDAD DE PRACTICA SOCIAL, EMPRESARIAL Y SOLIDARIA

PARA OPTAR AL TITULO DE INGENIERO CIVIL.

ASTRID KATHERINE BARAHONA BARAHONA

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA MAQUINARIA PESADA EN

FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCION PARA LA GESTION DEL RIESGO Y

DESASTRE DEL DEPARTAMENTO DEL META.

ASTRID KATHERINE BARAHONA BARAHONA

ASESOR TÉCNICO: ING. NELSON EDUARDO GONZALEZ ROJAS

UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL

Dra. MARITZA RONDÓN RANGEL

Dr. CÉSAR AUGUSTO PÉREZ LONDOÑO

Director académico de la sede Villavicencio

HENRY EMIRO VERGARA BOBADILLA

Subdirector académico de la sede Villavicencio

Dra. RUTH EDITH MUÑOZ JIMENEZ

Subdirectora de desarrollo institucional y financiero

Ing. RAÚL ALARCON BERMÚDEZ

Decano de la facultad de ingeniería civil

Ing. MARIA LUCRECIA RAMIREZ

Jefe de programa de la Facultad de Ingenierías

Dra. SANDRA PATRICIA REYES ORTIZ

Coordinadora de investigación del programa de ingeniería civil

guiarme y brindarme lo mejor, me ha acompañado en este largo camino de formación

personal y académica siempre a la expectativa de que dé lo mejor de mí. A mis

de mi vida independientemente de las circunstancias, a ellos les debo un

cada persona de mi familia que me ha brindado un consejo y ha querido aportar un

granito de arena en mi formación.

Astrid Katherine Barahona Barahona.

7 DESCRIPCIÓN Y NATURALEZA DE LA ORGANIZACIÓN. ........................... 17

8 REQUERIMIENTO DE LA ORGANIZACIÓN. ................................................... 18

9 Marco Teórico ....................................................................................................... 19

Definición de maquinaria pesada:................................................................... 19

Que es el Mantenimiento: .............................................................................. 19

Objetivos del mantenimiento:......................................................................... 20

Tipos de mantenimiento: ................................................................................ 20

9.4.1 Mantenimiento Correctivo.......................................................................... 21

9.4.2 Mantenimiento Preventivo ......................................................................... 21

9.4.2.1 Beneficios Del Mantenimiento ................................................................ 22

9.4.2.2 Desventajas Del Mantenimiento .............................................................. 23

9.4.3 Mantenimiento Predictivo .......................................................................... 23

9.4.3.1 Beneficios Del Mantenimiento ................................................................ 23

9.4.3.2 Desventajas Del Mantenimiento .............................................................. 24

Maquinaria utilizada en obras civiles.............................................................. 24

9.5.1 Movimiento de Tierras ............................................................................... 24

9.5.2 Maquinaria para movimientos de tierras ..................................................... 27

9.6.1 Definiciones ............................................................................................... 34

10 PLAN DE ACCION. ......................................................................................... 38

11 ACTIVIDADES REALIZADAS. ...................................................................... 40

Registro del mantenimiento de la maquinaria: ................................................ 48

Recolección de evidencia fotográfica. ............................................................ 50

Redacción del informe técnico. ...................................................................... 50

Entrega del informe técnico............................................................................ 50

12 Presentación de la empresa. ............................................................................... 51

Reseña histórica del centro de prácticas empresarial. ...................................... 51

Descripción del área de la empresa donde se efectuó la Práctica Empresarial. 52

Organigrama de la gobernación del Meta. ...................................................... 53

13 Acta de Conformidad de la Organización. .......................................................... 54