REPUBLICA DE GUATEMALA EJERCITO DE GUATEMALA

ESCUELA TÉCNICA MILITAR DE AVIACIÓN

TEMARIO MILITAR

“IMPORTANCIA DE LA ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS DE ALA ROTATIVA

ANTE DESASTRES NATURALES”. (Grupo 5)

Integrantes

Rmirez Tobar Diego José

Perez Martinez Marco Antonio

Tumacaj Pelicó Rudy Daniel

Rendon Garcia Ilse Nahomy

Winter Santos Cynthia Margarita

Perito en Mecánica de Aviación

Guatemala de la Asunción, 01 de agosto de 2022

 ÍNDICE

I. INTRODUCCIÓN ....................................................................................................................................1

II. IMPORTANCIA DE LA ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS DE ALA ROTATIVA ANTE DESASTRES

NATURALES..................................................................................................................................................2

EMERGENCIA AÉREA ................................................................................................................................2

A. TIPOS DE TRANSPORTE AÉREO. ............................................................................................................2

B. TRANSPORTE AÉREO PRIMARIO: ......................................................................................................2

C. TRANSPORTE AÉREO SECUNDARIO ..................................................................................................3

III. MEDIOS DE TRANSPORTE AEREO .....................................................................................................3

A. AVIONES SANITARIOS .......................................................................................................................3

B. HELICÓPTEROS .................................................................................................................................4

C. PROBLEMAS QUE PUEDEN PRESENTARSE CONTRA EL HELICOPTERO ..............................................5

IV. PROCEDIMIENTOS PARA LLEVAR A CABO UN RESCATE AÉRO MÉDICO............................................6

V. SISTEMA DE BAMBI BUCKET FORTALECE EL COMBATE A INCENDIOS FORESTALES .............................7

VI. CONCLUSIONES ..............................................................................................................................11

VII. EFRAFIAS ........................................................................................................................................13

 I. INTRODUCCIÓN

Las aeronaves de ala rotativa del Ejército de Guatemala, prestan un importante servicio
en espacios reducidos y donde no hay pistas preparadas para aterrizaje y despegue de
aeronaves de ala fija; estas poseen la capacidad de realizar misiones de extracción de
personas o de carga y descarga sin aterrizar, incluyendo el sofocamiento de incendios, y
no solo el arrojamiento de agua, sino también líquido extintor y bombas de niebla o de
dispersión de agua, cuyo objetivo es acabar con el calor del suelo. El auxilio en diferentes
situaciones resulta una tarea múltiple que requiere de coordinación, personal
especializado y por supuesto aeronaves en perfecto funcionamiento. El uso de las
aeronaves para llevar ayuda es clave para trasladar al personal que viaja a las zonas de
desastre, tener en cuenta los equipos y el suministro del servicio de aeronaves para llevar
ayuda a zonas de desastre debe contar con hangares, talleres de mantenimiento y
personal capacitado para mantener las aeronaves en condiciones que les permitan
operar y responder adecuadamente a situaciones de emergencia por desastre natural.
Por otra parte, tenemos el fortalecimiento a las capacidades de respuesta en esta
temporada de incendios forestales, la Secretaría Ejecutiva de la Coordinadora Nacional
para la Reducción de Desastres “CONRED”, realizó la entrega a la Fuerza Aérea
Guatemalteca –FAG- de un Sistema denominado “Bambi Bucket”, el cual será utilizado
para el combate aéreo de incendios forestales. Este sistema permite el transporte y
descarga controlada hasta de 700 galones de agua por vía aérea, siendo movilizado por
un helicóptero hacia la zona donde se está registrando el incendio forestal, es importante
resaltar que esta herramienta es de gran apoyo para las brigadas de bomberos forestales
que laboran desde el suelo. También hay que tener en cuenta el transporte sanitario
aéreo que constituye un complemento importante del transporte terrestre, conformando
ambos uno de los eslabones fundamentales en la actuación médica prehospitalaria. Para
eso El Ministerio de la Defensa Nacional (Mindef), actualmente, la entidad castrense
cuenta con 5 helicópteros, de los cuales 2 son de tipo militar y 3 de tipo civil.

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 II. IMPORTANCIA DE LA ADQUISICIÓN DE HELICÓPTEROS DE ALA
ROTATIVA ANTE DESASTRES NATURALES.

A. TIPOS DE TRANSPORTE AÉREO.

B. TRANSPORTE AÉREO PRIMARIO:

Es el que se realiza desde el lugar de la emergencia hacia un centro asistencial. El

transporte aéreo hace suyos los principios estratégicos de la medicina prehospitalaria:

1. Reducción del intervalo libre de tratamiento.

2. Asegurar suficiente y cualificado tratamiento "in situ".
3. Preparación adecuada del paciente para el transporte.
4. Minimizar el tiempo de transporte al centro hospitalario adecuado

Los medios de transporte que se utilizan son helicópteros asistidos o medicalizados. Los
helicópteros deben considerarse como un complemento del transporte terrestre. El ojetivo
es conseguir la atención precoz del paciente acortando el tiempo de llegada del equipo
médico al lugar donde se ha producido la emergencia.

Debido al reducido espacio disponible en la mayoría de los helicópteros utilizados, la

atención médica en ruta es extremadamente complicada. Es preciso realizar las
maniobras de estabilización antes de iniciar el traslado. En los pacientes traumatizados
graves el reconocimiento primario y reanimación (ABC) debe realizarse "in situ",
iniciándose el reconocimiento secundario durante la evacuación.

En el transporte primario no está justificado el uso de helicópteros, se reduce

significativamente con respecto a la respuesta en UVI-movil o helicóptero medicalizado.
El factor determinante es el acortamiento del intervalo de tiempo hasta la instauración del
tratamiento preciso en la escena y/o hasta la estabilización y evacuación al Centro
competente. El mecanismo lesional, las condiciones del paciente, la localización del
incidente, la distancia al Centro competente, las condiciones atmosféricas, los recursos
locales y los costos, son algunos de los factores que intervienen en la decisión de
realizarlos.

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 C. TRANSPORTE AÉREO SECUNDARIO

Es el transporte que se efectúa desde un centro hospitalario a otro. El hospital receptor

es generalmente de nivel superior y en él puede efectuarse el diagnóstico y/o tratamiento
definitivo.

El equipo de transporte requiere un grado de preparación relacionado con las dificultades

del medio aéreo, proporcional a la situación de inestabilidad del enfermo, sus posibles
complicaciones en vuelo y al tiempo previsto del traslado hasta el centro hospitalario
destino.

Como paso previo al traslado del paciente, hay que valorar:

a) Situación de inestabilidad
b) La seguridad de la vía aérea y la eficacia de la ventilación
c) Los medios para el control hemodinámico
d) La inmovilización adecuada

III. MEDIOS DE TRANSPORTE AEREO

Los medios utilizados para el transporte aéreo suelen ser aeronaves acondicionadas para
el traslado de pacientes, ya sean en estado crítico o que precisen asistencia sanitaria
durante el mismo.

Estos medios podemos clasificarlos de forma general en:

1. Presurizados: aviones convencionales.

2. No presurizados: helicópteros.

A. AVIONES SANITARIOS

Prácticamente no se encuentran disponibles aviones medicalizados, pero sí existen

compañías aéreas que permiten traslados asistidos al proporcionar el equipamiento
básico para realizarlo, como es la central de oxígeno y la instalación de camilla. Los
aviones se encuentran generalmente presurizados, o sea, mantienen una presión en

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cabina adecuada independientemente de la altura de vuelo. Con frecuencia se utilizan
aviones de pequeña capacidad que, sin embargo, permiten un desenvolvimiento
adecuado a bordo.

Cualquier avión, incluidos los de línea regular, al que se le instalen los elementos
modulares diagnósticos y terapéuticos, pueden ser utilizados para traslado asistido.

El avión es el medio de transporte de elección para largas distancias debido a su gran

autonomía, radio de acción y velocidad; presentando como inconvenientes
fundamentales la necesidad de aeropuertos fijos y un muy elevado coste. Para soslayar
en parte estos inconvenientes, pueden utilizarse aviones tipo Stol, los cuales permiten
tomar tierra en espacios cortos, presentando mayor accesibilidad. Son idóneos en
situaciones de catástrofes para trasladar personal y material, así como, para intervenir en
las norias de evacuación. En este sistema de aviación, se ha de valorar adecuadamente
los efectos derivados de la altura de vuelo al ser aeronaves no presurizadas.

B. HELICÓPTEROS

Los helicópteros han revolucionado el concepto de evacuación asistida, debido a la gran

variedad de prestaciones que ofrecen. Entre sus ventajas destacan la posibilidad de
acceso a zonas restringidas, la rapidez, versatilidad y capacidad de maniobra.

Se encuentran limitados por las condiciones meteorológicas adversas, como los vientos
fuertes o la niebla, y la imposibilidad de realizar vuelos nocturnos (ya que frecuentemente
carecen de vuelo instrumental). Este transporte siempre ha de ser medicalizado.

Los helicópteros no van presurizados y, si bien su altura de trabajo no suele ser

importante, debemos conocer los problemas que los cambios de presión pueden provocar
en los pacientes y en las técnicas terapéuticas.

El uso de helicópteros de bombardeo de agua como método de combate al fuego.

Conocidos como “Elvis” por su forma, son fabricados en Estados Unidos por la empresa
Erickson Air Crane, y no solo arrojan agua, sino también líquido extintor y bombas de
niebla o de dispersión de agua, cuyo objetivo es robar el calor del suelo. El auxilio en
diferentes situaciones resulta una tarea compleja que requiere de coordinación, personal

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especializado y por supuesto aeronaves en perfecto funcionamiento. El uso de los
helicópteros para llevar ayuda es clave para trasladar al personal que viaja a las zonas
de desastre.

Por otra parte, un proveedor que tenga los equipos y preste el servicio de helicópteros
para llevar ayuda a zonas de desastre debe contar con hangares, talleres de
mantenimiento y personal capacitado para mantener a las aeronaves en condiciones que
les permitan operar y responder adecuadamente situaciones de emergencia por desastre
natural. Los desastres naturales son eventos en los que hay pérdidas materiales
catastróficas, así como de vidas humanas, lesiones y disminución de las capacidades
productivas de una comunidad. Cuando ocurren eventos como inundaciones, huracanes,
deslaves o terremotos el uso de helicópteros para llevar ayuda se vuelve esencial para
las poblaciones afectadas. Hay diferentes tipos de desastres impredecibles, con algunas
excepciones; y aunque se puede estar prevenido, en realidad es imposible saber cuándo
ocurrirán o cuál será su intensidad. Llevando ayuda y personal médico a zonas afectadas,
además de la entrega de medicamentos o material de curación. Entendemos como
desastres naturales a los efectos causado por terremotos, incendios o erupciones
volcánicas, pero también las heladas y sequías que pueden imposibilitar la producción de
alimentos y actividades económicas, o permanecer en el riesgo latente de incendio según
sea el caso. Por lo anterior se considera el uso de helicópteros para transporte de
materiales, entrega de víveres, comunicando a las zonas afectadas y en algunos casos
los helicópteros pueden usarse también para operaciones de salvamento.

Los factores meteorológicos y topográficos como la altitud, vegetación, vientos y

nubosidad pueden representar riesgos importantes para ejecutar la operación. Por ello
debe tratarse de realizar la extracción en los momentos de menor turbulencia, mayor
visibilidad y hacerlo desde donde la vegetación o el mismo terreno representen los
menores obstáculos contra los cuales puedan colisionar los rescatados o la máquina.

C. PROBLEMAS QUE PUEDEN PRESENTARSE CONTRA EL HELICOPTERO

Existen casos en que un helicóptero durante una operación de rescate no puede aterrizar,
posar alguno de sus trenes de aterrizaje o ruedas, ni acercarse lo suficiente al suelo para

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poder evacuar o extraer a una o varias personas. La limitación está asociada
principalmente al espacio libre que requiere el rotor principal para girar y mantener la
sustentación estacionaria o hovering (es una maniobra que consiste en mantener el vuelo
del helicóptero en posición estacionaria. La técnica de hovering permite hacer un rescate
donde el aterrizaje del helicóptero no es posible) en el lugar.

Para esos casos y cuando el helicóptero no posee grúa, la alternativa puede ser extraer
al rescatado enganchado o atado al final de una cuerda. Llevarlo así colgado o deslingado
hasta un lugar cercano y seguro, donde el helicóptero pueda aterrizar y el rescatado
pueda abordar la aeronave. Los elementos y la longitud dependen del equipo disponible
y la premura de la situación.

Los vuelos Aero médicos se han transformado en un servicio fundamental, no solo en

medio de la pandemia, sino también, necesarios en las grandes ciudades donde la
rapidez del traslado puede hacer la diferencia entre la vida y la muerte.

En la actualidad, la industria de las emergencias y evacuaciones Aero médicas están en

expansión a nivel mundial. La pandemia, que ha provocado un colapso en los recintos
hospitalarios, ha generado también una alta demanda por estos servicios. A ello, se suma
el desarrollo urbanístico actual, donde las ciudades se encuentran en un proceso de
crecimiento permanente, el cual es cada vez más rápido y poco planificado, mostrando
una desproporción entre el desarrollo urbano y las vías que existen en la ciudad,
afectando la labor de los vehículos de emergencia.

IV. PROCEDIMIENTOS PARA LLEVAR A CABO UN RESCATE AÉRO MÉDICO

El rescate por helicóptero de la tripulación, o la evacuación de uno de sus miembros, es

una maniobra arriesgada. Los profesionales de Salvamento Marítimo utilizan los medios
más avanzados y se ejercitan semanalmente para este tipo de operaciones (Hi- Line),
tanto de día como de noche.

• No sea impaciente aguardando la llegada. Los helicópteros vuelan a relativamente

baja velocidad.

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 • Antes de la llegada del helicóptero, contacte con sus tripulantes atienda a su
información e instrucciones. No deje dudas pendientes de aclarar con ellos, porque
cuando lleguen habrá mucho ruido y no podrá escuchar bien.
• Todas las personas a bordo deben ponerse el chaleco salvavidas. Pueden
ordenarles que lancen la balsa salvavidas y suban a ella o bien que salten por la
borda (uno a uno, para no esperar en el agua y evitar hipotermia) para ser
rescatados desde el agua (uno a uno) por el rescatador/nadador. En ese caso,
recoja la documentación más imprescindible (no piense que le izarán con sus
maletas).
• En veleros, arríe las velas y arranque el motor. Despeje de cubierta todo material
y equipos que puedan salir volando. Si puede navegar a motor, seguramente le
dirán que mantenga un rumbo y velocidad constantes. Al timón, no se distraiga
con las evoluciones del helicóptero.
• Si se encuentra en una balsa salvavidas, active el RESAR (si lo tiene), use el VHF
portátil (si lo tiene) para guiarle usando la técnica de las horas en un reloj y siempre
desde el punto de vista del helicóptero, encienda una bengala, haga señales con
espejos o lance un bote fumígeno.

V. SISTEMA DE BAMBI BUCKET FORTALECE EL COMBATE A INCENDIOS

FORESTALES

Como parte del fortalecimiento a las capacidades de respuesta en esta temporada de

incendios forestales, la Secretaría Ejecutiva de la Coordinadora Nacional para la
Reducción de Desastres –CONRED-, realizó la entrega a la Fuerza Aérea
Guatemalteca –FAG- de un Sistema denominado “Bambi Bucket”, el cual será utilizado
para el combate aéreo de incendios forestales.

Este sistema permite el transporte y descarga controlada hasta de 700 galones de agua
por vía aérea, siendo movilizado por un helicóptero hacia la zona donde se está
registrando el incendio forestal, es importante resaltar que esta herramienta es de gran
apoyo para las brigadas de bomberos forestales que laboran desde el suelo.

Con esta acción, el agua podrá ser movilizada por un helicóptero hacia la zona afectada.

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“A través de la utilización de este nuevo sistema se buscará reducir las hectáreas de
terreno afectadas durante un incendio, evitando así la propagación del mismo, ya que
con las descargas de agua desde el aire se cubre una mayor área de fuego”, explicó
Kenny Martínez, subdirector de la Dirección de Incendios de CONRED en la nota de
prensa No. 2015, emitida por esta institución.

Al menos 41 incendios forestales han sido controlados desde diciembre del 2018, fecha
de inicio de temporada de incendios forestales.

El Ministerio de la Defensa Nacional (Mindef) ha reforzado las capacidades del Ejército

de Guatemala para brindar apoyo durante la temporada de incendios forestales.

Actualmente, la entidad castrense cuenta con 5 helicópteros, de los cuales 2 son de tipo
militar y 3 de tipo civil. Así lo informó el jefe del Departamento de Prensa de ese ente,
Rubén Téllez.

“El 15 de enero se inició el ciclo de entrenamientos en todos los comandos y

dependencias militares, con el fin de capacitar al personal para hacer frente a los
incendios”, explicó.

También resaltó que, para dar respuesta inmediata, se cuenta con el Batallón Humanitario
de Rescate. Este está integrado por 210 elementos, distribuidos en las regiones norte,
centro y sur del país.

El Ejército de Guatemala ha contribuido con el sofocamiento de incendios registrados en

el país, como parte del Sistema de la Coordinadora Nacional para la Reducción de
Desastres (CONRED), fortalecido a través del Gobierno central.

“Hemos participado en 11 de los más de 290 incendios que se han producido en la

temporada de los mismos 2020-2021. Se han designado un total de 652 elementos que
ha sido el personal empleado para contribuir en las acciones”, dijo Rubén Téllez, portavoz
del Ejército de Guatemala a la Agencia Guatemalteca de Noticias (AGN).

Por vía aérea

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Téllez comentó que cuentan con cuatro helicópteros versión militar para apoyar en las
acciones de sofocamiento de incendios:

• 2 helicópteros UH1H

• 2 helicópteros Bell 212

Señaló, además: “Adicional, tenemos 2 bambi bucket, que es el saco que se suspende
debajo del helicóptero, el cual es operado por un sistema de cables y que descarga hasta
450 galones de agua”.

Aseguró que dos de ellos se han empleado para las acciones. El primero apoyó en las
tareas para extinguir el fuego en el vertedero de la Autoridad para el Manejo Sustentable
de la Cuenca del Lago de Amatitlán (Amsa), con más de 30 vuelos y descargas de 9 mil
galones de agua.

El segundo fue utilizado en el incendio de grandes proporciones registrado recientemente

en el volcán Atitlán, Sololá. En el lugar se efectuaron más de 15 misiones de vuelo, con
4 mil galones de agua distribuidos en el área afectada.

“Este equipo tiene varios usos, por ejemplo, misiones militares, traslado de personal de
carga, como lo hemos estado viendo en los últimos incendios que acudimos”, añadió el
vocero de la entidad castrense.

La Fuerza Aérea Guatemalteca (FAG) ha desplegado un helicóptero Bell 212, equipado

con un dispositivo Bambi Bucket, en apoyo a las acciones emprendidas, desde el pasado
10 de marzo, por personal del Ejército para controlar y sofocar el incendio forestal en la
zona del Volcán Atitlán, en la provincia de Solola. Los trabajos de extinción están a cargo
de la Cuarta Brigada de Infantería y del Comando Aéreo del Norte de la FAG que, además
del mencionado helicóptero, también disponen de dos aviones para sofocar el siniestro.
En los esfuerzos por reducir el fuego también participa personal del Consejo Nacional de
Áreas Protegidas (Conap), de la Coordinadora Nacional para la Reducción de Desastres
(Conred) y Bomberos Voluntarios de Guatemala.

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Los equipos de tarea trabajan desde inicios de la semana y han pernoctado en un
campamento dispuesto en las cercanías del volcán aproximadamente a dos kilómetros
del incendio, donde se ha establecido el centro de comando para fijar las líneas de acción.
En la mayor parte de Centroamérica, sobre todo en el Triángulo Norte (Guatemala,
Honduras y El Salvador), entre enero y abril es la temporada más seca y de más altas
temperaturas del año, por lo que es una época propicia para que se desaten incendios
forestales.

A través de esta recuperación de capacidades aéreas, el Ejército de Guatemala busca

incrementar su capacidad de respuesta, para cumplir de mejor manera sus fines
constitucionales de mantener la independencia, la soberanía y el honor de Guatemala,
así como cooperar en caso de emergencia y calamidad pública, fortaleciendo además el
Pilar No. 3 de la Política General de Gobierno “Gobernabilidad y Seguridad en
Desarrollo”, que incluye dentro de sus desafíos, el incremento de la capacidad para la
reducción de desastres.

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 VI. CONCLUSIONES

Las aeronaves de ala rotativa del Ejército de Guatemala, prestan un importante servicio
en espacios reducidos y donde no hay pistas preparadas para aterrizaje y despegue de
aeronaves de ala fija; estas poseen la capacidad de realizar misiones de extracción de
personas o de carga y descarga sin aterrizar, incluyendo el sofocamiento de incendios.
El proceso de habilitación de esta aeronave y su adjudicación es como parte del plan
operativo anual del Ministerio de la Defensa y la planificación interanual que realiza el
Ejército de Guatemala, el cual, es un proceso transparente en el que se realizaron
estudios de costo y beneficio que determinaron la necesidad y factibilidad de habilitar
estos helicópteros en beneficio de la población ya que el auxilio en diferentes situaciones
de peligro resulta una tarea muy compleja que requiere de coordinación y el personal
especializado y por supuesto aeronaves en perfecto estado y funcionamiento. El uso de
los helicópteros en situaciones de desastres naturales es clave para trasladar al personal
a una zona terrestre segura, llevar el medicamento necesario de curación, para el
bienestar de la población afectada el uso de aeronaves de ala rotativa se vuelve esencial
para las poblaciones afectadas. Las maniobras de estas aeronaves son arriesgadas, por
lo que se entrenan especialmente a los pilotos especialmente para este tipo de
operaciones ya que en caso de desastres naturales el transporte por vía aérea utilizando
helicópteros es una herramienta necesaria para salvar vidas ya que mediante este
transporte aéreo las probabilidades de que la persona viva aumentan en gran cantidad
porque llegará más rápido a un centro asistencial para que atiendan sus heridas o llevarán
a la persona a tierra firme y segura para su reguardo personal y el de su familia ya que
entre las ventajas de los helicópteros resaltan las posibilidades de acceso a zonas
restringidas, la rapidez, versatilidad y capacidad de maniobra por eso son muy utilizados
para transporte primario y secundario. El Bambi Bucket constituye un sistema único,
sencillo, sumamente liviano, seguro, resistente y transportable, que ha probado ser a lo
largo del tiempo, el arma más poderosa y efectiva para la extinción de incendios por vía
aérea mediante el uso de helicópteros. Con este equipo, se puede cargar un volumen
total de agua de hasta 9,640 litros haciendo de este un procedimiento más económico
para los operadores de helicópteros en comparación con equipos de extinción en tierra.

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Desde su introducción él se ha convertido en el arma de elección de más de 1000
operadores de helicópteros en más de 110 países.

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 VII. EFRAFIAS

Título del artículo: Gobierno fortalece para combatir incendios forestales

Título de la página: Agencia Guatemalteca de Noticias

Link: https://agn.gt/gobierno-ha-fortalecido-capacidades-para-combatir-
incendiosforestales/

Autor: Claudia Benavente

Título del artículo: El CONAP entrega reconocimiento a la Fuerza Aérea por combate de
incendios forestales

Título de la página: Noticias Verde

Link: https://noticiasgreenpress.com/2021/02/10/el-conap-entrega-reconocimiento-a-
lafuerza-aerea-por-combate-de-incendios-forestales/

Título del artículo: Nota de Prensa No. 2015 - SISTEMA BAMBI BUCKET FORTALECE
EL COMBATE A INCENDIOS FORESTALES – CONRED

Título de la página: CONRED

Link: https://conred.gob.gt/nota-de-prensa-no-2015-sistema-bambi-bucket-fortalece-
elcombate-a-incendios-forestales/

Título de artículo: Ejército cuenta con cinco helicópteros para combatir incendios
forestales

Título de la página: Agencia Guatemalteca de Noticias

Link: https://agn.gt/ejercito-cuenta-con-cinco-helicopteros-para-combatir-
incendiosforestales/

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Título del artículo: Gobierno fortalece para combatir incendios forestales

Título de la página:

Agencia Guatemalteca de Noticias

Link: https://agn.gt/gobierno-ha-fortalecido-capacidades-para-combatir-
incendiosforestales/

Título del artículo: Cómo apoyar los helicópteros para llevar ayuda a zonas de desastres

Título de la página: ASESA

Link: http://www.asesa.com.mx/los-helicopteros-para-llevar-ayuda/

Título del artículo: Rescate mediante helicóptero

Título de la página: Salvamentomaritimo.es

Link: http://www.salvamentomaritimo.es/mejora-tu-seguridad/actuar-
enemergencias/rescate-mediante-helicoptero

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