1.

TEORIA

1.1. Avance del trabajo de diseño

Para diseñar la estructura denominada, puente peatonal, teniendo en cuenta los estudios

a realizar, las cargas, el sismo y clasificándolo en una estructura esencial establecidos por

las normas internacionales.

En nuestro país son muchas las condiciones que se deben tomar al momento de analizar y

diseñar puentes, la peligrosidad y la vulnerabilidad sísmica, las cargas que soportan estas

estructuras como: originan los camiones H y HS de la norma AASHTO, cargas vivas

equivalentes, cargas que actúan en los puentes: Impacto, sismo, viento, frenado, fricción,

cargas en veredas y barandas, Cargas hidrostáticas, Empuje de tierras, etc. El mal diseño de

estas cargas producirá daños en el concreto y el acero.

La presente investigación está basada en el diseño estructural de un puente peatonal,

donde se realizará el diseño de dicho puente. La AASHTO LRFD, ha sido tradicionalmente

las más utilizadas, desde hace más de 70 años, por los profesionales peruanos dedicados al

diseño y a la construcción de puentes.

El presente trabajo tiene como objetivo principal diseñar la estructura denominada,

puente peatonal, teniendo en cuenta los estudios a realizar, las cargas, el sismo y

clasificándolo en una estructura esencial establecidos por las normas internacionales y

peruanas.

Los puentes conectan personas en diferentes comunidades, lo que les permite interactuar

para trabajar o jugar. Esta capacidad es especialmente esencial para las áreas donde una

ciudad tiene una gran cantidad de materias primas y otra tiene una mano de obra

necesitada de trabajo.
1.2.COMPONENTES DE UN PUENTE
El puente se divide en 2 partes:
- LA SUPERESTRUCTURA, son los componentes estructurales que constituyen el tramo
horizontal.

Los componentes de esta parte son:

- Tablero: Se trata del componente que aguanta directamente las cargas de rueda. Con
o sin superficie de rodamiento, que soporta las cargas de rueda en forma directa y es
soportado por otros componentes.
- Estructura portante: Elemento que sirve de sostén al tablero y a la vez se apoya a la
subestructura a través de sus extremos, transmitiendo así las cargas que vienen del
tablero en dirección a las pilas o a los estribos.
- Accesorios del tablero: Se refiere a los componentes que actúan para dar
funcionalidad al puente, así como también para brindar seguridad a los peatones y a
los vehículos.

- LA SUBESTRUCTURA, aquí tenemos los siguientes componentes

- Estribos, que son los apoyos extremos que llegan a sostener la superestructura de una
forma directa
- Los Pilares, que son los apoyos centrales

- Bastión: Corresponde a la parte que sirve de apoyo a un tramo del puente. 

- Los Cimientos, los cuales llegan a transmitir todos los esfuerzos al terreno.

Cada uno de los componentes que le constituye llega a sostener el tramo horizontal del
puente.

1.3.ESTUDIOS BÁSICOS PARA ELABORACIÓN DE PROYECTO DE PUENTES

(INFRAESTRUCTURA)

Para la elaboración de un proyecto de puentes, se necesita los siguientes estudios básicos:

- Estudios geológicos y geotécnicos ; en este estudio va a permitir un conocimiento del

comportamiento de los materiales del subsuelo, también habrá la parte documentaria
de dicho estudio.
- Estudios de Riesgo Sísmico; en este estudio de acuerdo al tipo de puente, su
importancia, longitud, características estructurales, etc. Puede ser que se necesite un
estudio específico del sitio en donde el mismo va a ser construido.
- Estudios de Impacto Ambiental; son instrumentos de gestión que contienen una
descripción de la actividad propuesta y de los efectos directos o indirectos previsibles
de dicha actividad en el medio ambiente físico y social, Deben indicar las medidas
necesarias para evitar o reducir el daño a niveles tolerables.
- Estudios de Trafico; Tiene como objetivo determinar la intensidad y composición
del tráfico proyectado para el tramo, con la finalidad de clasificar el tipo de carretera
de acuerdo a la intensidad de tráfico y parámetros de diseño geométrico.
- Estudios de Trazo de la Vía; Se encarga de determinar las características geométricas
de una vía a partir de factores como el tránsito, topografía velocidades, de modo que
se pueda circular de una manera cómoda y segura.
1.4.ALCANCE DE ESTUDIOS DE TRAZOS DE LA VÍA
Los alcances de estudios son
- Diseño Geométrico
- Trabajos Topográficos
- Diseño de Pavimentos
- Diseño de Señalización y Dispositivos de Control
1.5.DOCUMENTACIÓN DE ESTUDIOS GEOLÓGICOS Y GEOTÉCNICOS
Los Documentos de este estudio son:
- Exploración geotécnica. Indicación de sondajes y ensayos de campo y laboratorio
realizados.
- Indicación del nivel freático.
- los siguientes parámetros, de acuerdo al tipo de suelo: peso volumétrico, resistencia al
corte, compresibilidad, potencial de expansión o de colapso, potencial de licuación.
- Tipos y profundidades de cimentación recomendadas.
- Normas de referencia usados en los ensayos.
- Canteras para materiales de construcción y características de los materiales de las
canteras.
- Canteras para materiales de construcción y características de los materiales de las
canteras.
EJERCICIO 2.1
EJERCICIO 2.2
EJERCICIO 2.3