Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 10 vistas

    ReyesCalvarioJuanManuel Tema 1

    Cargado por

    Juan Manuel
    El documento clasifica los motores de combustión interna por su número de tiempos (2 o 4 tiempos), presión de admisión (atmosféricos o sobrealimentados), número y disposición de cilindros (en línea, opuestos o bóxer, en V, VR o W) y tipo de combustible (diésel o gasolina). Además, explica las diferencias entre los ciclos de los motores diésel y de gasolina.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado

    También podría gustarte

    ReyesCalvarioJuanManuel Tema 1

    Cargado por

    Juan Manuel
    10 vistas2 páginas
    El documento clasifica los motores de combustión interna por su número de tiempos (2 o 4 tiempos), presión de admisión (atmosféricos o sobrealimentados), número y disposición de cilindros (en línea, opuestos o bóxer, en V, VR o W) y tipo de combustible (diésel o gasolina). Además, explica las diferencias entre los ciclos de los motores diésel y de gasolina.

    Descripción original:

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    Denunciar este documento
    El documento clasifica los motores de combustión interna por su número de tiempos (2 o 4 tiempos), presión de admisión (atmosféricos o sobrealimentados), número y disposición de cilindros (en línea, opuestos o bóxer, en V, VR o W) y tipo de combustible (diésel o gasolina). Además, explica las diferencias entre los ciclos de los motores diésel y de gasolina.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    10 vistas2 páginas

    ReyesCalvarioJuanManuel Tema 1

    Cargado por

    Juan Manuel
    El documento clasifica los motores de combustión interna por su número de tiempos (2 o 4 tiempos), presión de admisión (atmosféricos o sobrealimentados), número y disposición de cilindros (en línea, opuestos o bóxer, en V, VR o W) y tipo de combustible (diésel o gasolina). Además, explica las diferencias entre los ciclos de los motores diésel y de gasolina.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Marcar por contenido inapropiado
    de 2

    Realizan las 4 fases en

    2 carreras del pistón Realizan las 4 fases en 4


    (Un giro del cigüeñal) carreras del pistón
    (dos giros del cigüeñal)

    Motores de dos Motores de 4


    tiempos tiempos

    Según el ciclo

    En lIínea
    Atmosferícos (presión

    atmosferica)
    Según la presión Según el numero
    de admisión El motor de combustión interna y disposición de Opuestos o bóxer
    Sobrealimentados los cilindros
    (Turbo)

    En V,VR,W

    MCI Tipos MCIA

    MEC MEP

    Comprime aire hasta que tiene


    mucha presión y temperatura, Comprime una mezcla de
    luego se inyecta combustible y aire y combustible por
    hace la combustión (Diesel) causa externa (Gasolina)

    También podría gustarte