ESCUELA SUPERIOR POLITÉNICA DE

CHIMBORAZO

FACULTAD DE MECÁNICA

ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA

CLASES DE SISTEMAS DE AISLAMIENTO (NEMA)

REALIZADO POR:
DANIEL CAPELO (7684)
SEBASTIAN CHICAIZA ()
WILLIAM CHIMBO (7823)
HENRY POMA (7706)
EDISON SANCHEZ (7831)

ASIGNATURA: MAQUINAS ELECTRICAS

NIVEL: 5 “A”

Riobamba-Ecuador
Índice
1. Introducción.........................................................................................................................................3
2. Temperaturas de régimen....................................................................................................................3
3. Normas NEMA....................................................................................................................................3
4. Potencia de servicio en devanados.......................................................................................................3
4.1. Características viene indicado mediante una letra y su significado..................................................4
4.2. Máximo admitido por los motores en función.................................................................................4
4.3. Influencia de la temperatura en la protección del motor.................................................................5
5. Tipos de Aislamiento...........................................................................................................................5
5.1. Aislamiento de Clase A:...............................................................................................................5
5.2. Aislamiento de Clase B:................................................................................................................5
5.3. Aislamiento de Clase C:................................................................................................................6
5.4. Aislamiento de Clase E:................................................................................................................6
5.5. Aislamiento de Clase F:................................................................................................................6
5.6. Aislamiento de Clase H:...............................................................................................................6
5.7. Aislamiento de clase 200:............................................................................................................6
5.8. Aislamiento clase 220:.................................................................................................................6
5.9. Aislamiento clase 250:.................................................................................................................6
6. Conclusiones.......................................................................................................................................7
7. Bibliografía..........................................................................................................................................7
 1. Introducción
Cuando se habla de máquinas se sabe que su durabilidad depende casi únicamente de la vida útil
del aislamiento que protege al devanado. Tanganeen en cuenta que si se da un aumento
considerable a la temperatura límite de la clase térmica a la que pertenezca puede reducir la vida
útil del devanado, empeorando progresivamente el aislamiento donde este se tornara reseco hasta
que el mismo no resista la tensión aplicada dando como resultado un cortocircuito.
Los valores normales muestran los datos sobre elevación permisible de temperatura en las placas
de identificación, los valores normales son de 50 °C el cual puede variar dependiendo del tipo
del tipo de aislamiento.
La temperatura más relevante es la del interior del devanado ya que estos son los puntos más
calientes el cual limitara la duración del aislamiento, y el criterio de análisis se basa en la
elevación de la temperatura de la máquina y de la temperatura ambiente.

2. Temperaturas de régimen
En los transformadores por lo general la temperatura en las placas de identificación son
normales los 50° C, estoy pueden ser distintos dependiendo del aislamiento.
La temperatura es importante ya que el material aislante está en contacto con los interiores
del devanado y este limita la duración del aislante.
La temperatura de régimen es una magnitud de suma importancia ya que esta determina si
los materiales aislantes van a funcionar de manera correcta, estos materiales aislantes esta
constituidos en gran parte de materiales orgánicos. Estos materiales se carbonizan y de esta
manera el material aislante pierde su funcionamiento.
De igual manera a menor temperatura el material aislante sufre deterioros, siendo el
deterioro más rápido que cuando la temperatura aumenta. Cuando esto sucede el
transformador no trabaja de manera adecuado provocando cortocircuito.

3. Normas NEMA
Las normas NEMA tienen la función de indicar los estándares de seguridad que se debe de
seguir en un producto determinado, es u sistema de clasificación que facilita la evaluación
de los gabinetes industriales en varios aspectos.
Los diferentes tipos de certificados permiten identificar la resistencia a diferentes tipos de
condiciones además de la seguridad que ofrece al personal que lo manipula.

4. Potencia de servicio en devanados

Siendo el motor de inducción, una máquina resistente y de construcción simple, su vida
depende casi únicamente de la vida útil del aislamiento del devanado, indicado por su
clasificación aislamiento.
 Por ejemplo, un aumento de 8 a 10ºC por encima del límite de la clase térmica puede reducir
la vida útil del devanado a la mitad, empeorando progresivamente el aislante, que se va
tornando reseco hasta que no resiste más la tensión aplicada y se origine el cortocircuito.
ALREN utiliza sistemas de aislamiento clase F que, junto el aumento de temperatura clase B
proporciona a nuestros motores un margen de seguridad de 25ºC, aumentando la vida útil del
aislamiento y protegiendo al devanado de la influencia de humedad, ambientes corrosivos,
vibraciones y otros.
El aislamiento de un motor eléctrico significa, que para una temperatura ambiente de 40ºC el
incremento de temperatura del devanado será como máximo el de la siguiente tabla, con un
margen de tensión nominal de un 10%.
Los materiales de la clase C, son por lo general
quebradizos, así que tampoco son aptos para motores. Los materiales de la clase A y B han
sido
usados por largo tiempo para aislar bobinados de motores. En épocas recientes se están
usando
más los aislamientos de la clase F y H ya que son de materiales más modernos y que resisten
mayores temperaturas.
Los bobinados de las maquinas se pueden construir con diversos aislamientos que son
definidos por la temperatura máxima que pueden aguantar sin deteriorarse, por tanto, en la
placa de
4.1. Características viene indicado mediante una letra y su significado
- Aislamiento clase Y = Temperatura máxima admisible de 90°C.
- Aislamiento clase A = Temperatura máxima admisible de 105°C.
- Aislamiento clase E = Temperatura máxima admisible de 120°C.
- Aislamiento clase B = Temperatura máxima admisible de 130°C.
- Aislamiento clase F = Temperatura máxima admisible de 155°C.
- Aislamiento clase H = Temperatura máxima admisible de 180°C.
- Aislamiento clase C = Temperatura máxima admisible de más de 180°C.
Siendo los más usados en motores las clases B, F y H
Influencia de la altitud sobre el nivel del mar con la temperatura admisible en el motor: la
temperatura máxima admitida normalmente en los motores es de 40°C, la altitud limita el
valor
4.2. Máximo admitido por los motores en función
- De 0 hasta 1.000 m.s.n.m. = 40°C
- De 1.000 hasta 2.000 m.s.n.m. = 35°C
- De 2.000 hasta 3.000 m.s.n.m. = 30°C
4.3. Influencia de la temperatura en la protección del motor
- Temperatura inferior o igual a 40°C = Potencia nominal del motor.
- Temperatura mayor o igual a 45°C = Reducir la potencia un 8%.
- Temperatura mayor o igual a 50°C = Reducir la potencia un 17%.
- Temperatura mayor o igual a 55°C = Reducir la potencia un 25%.
- Temperatura mayor a 55°C = Consultar con el fabricante.

5. Tipos de Aislamiento
Debido al continuo crecimiento de las energías renovables, el número de máquinas eléctricas
utilizadas en todo el mundo ha aumentado significativamente. El sistema de aislamiento es
un componente muy crítico de las máquinas eléctricas. La ruptura del aislamiento puede
provocar fallas, lo que eventualmente resulta en tiempo de inactividad imprevisto e impactos
financieros negativos y, en algunas aplicaciones, puede ser un peligro para la seguridad. Para
algunas industrias específicas donde se requiere una operación ininterrumpida, el tiempo de
inactividad imprevisto es inaceptable.
La rigidez dieléctrica de los materiales de aislamiento eléctrico se ha mejorado gradualmente
a lo largo de los años. Mediante la introducción de nuevos materiales en los últimos 20 años,
por ejemplo, la rigidez dieléctrica del aislamiento de la pared del suelo casi se duplicó. Las
tensiones eléctricas, mecánicas, térmicas y ambientales pueden causar la degradación del
aislamiento que, en consecuencia, conduce a la falla del aislamiento. La falla del aislamiento
provoca cortocircuitos en el devanado del estator y, en consecuencia, pueden pasar altas
corrientes a través del devanado del estator defectuoso.
5.1. Aislamiento de Clase A:
Son aislamientos constituidos por materiales fibrosos a base de celulosa o seda; impregnados
con líquidos aislantes; la temperatura máxima, que en ningún caso debe sobrepasarse en este
tipo de aislantes, es de 105ºC. Otros materiales o combinaciones de materiales pueden
incluirse en esta clase si por experiencia o pruebas se puede demostrar que son capaces de
operar a la temperatura de Clase a. Cabe mencionar que en este tipo de aislamiento, la
temperatura máxima permitida se encuentra detallada en las normas: (IEC60034-1 y NEMA
MG1-12.43): 1050C,211F.
5.2. Aislamiento de Clase B:
Consta de materiales o combinaciones de materiales como fibra de vidrio, amianto, mica,
etc., con sustancias de impregnación o revestimiento adecuadas. En este tipo de aislantes, la
temperatura máxima que no debe sobrepasar es de 120ºC y de igual forma se encuentra
presente en las normas: (IEC60034-1 y NEMA MG1-12.43): 130C,266F.
5.3. Aislamiento de Clase C:
Están constituidos por materiales o combinaciones de materiales como porcelana, vidrio,
cuarzo con o sin un aglutinante inorgánico. Los materiales específicos o las combinaciones
de materiales de esta clase tendrán un limite de temperatura que depende de sus propiedades
físicas, químicas y eléctricas. Normas: (Solo IEC60034-1): >180C, 356F.
5.4. Aislamiento de Clase E:
Están formados por materiales a base de fibras orgánicas sintéticas, por lo que su temperatura
máxima no debe sobrepasarse de los 120ºC. Los materiales deben poseer un grado de
estabilidad térmica que les permita operar a una temperatura de 15 ºC mas alta que la clase E.
Su temperatura también se encuentra detallada en la Norma (IEC60034-1): 120C, 248F.
5.5. Aislamiento de Clase F:
Son aislamientos formados por materiales a base de fibra de mica, amianto y fibra de vidrio
aglutinados con materiales sintéticos como siliconas, poliésteres o epóxidos; la temperatura
máxima que no debe excederse es de 155 ºC. Normas: (IEC 60034-1 y Nema MG1-12.43):
155C, 311F.
5.6. Aislamiento de Clase H:
Son aislamientos formados a base de mica, amianto o fibra de vidrio aglutinados con
siliconas de alta estabilidad térmica. Su temperatura máxima que no se debe sobrepasarse es
de 180 ºC, lo que le determina las Normas: (IEC60034-1 y NEMA MG1-12.43): 180C, 356F.
5.7. Aislamiento de clase 200:
Son aislamientos formados por materiales a base de mica, vidrio, cerámica, etc. La
temperatura máxima que en ningún caso debe sobrepasarse en este tipo de aislantes, es de
200 ºC.
5.8. Aislamiento clase 220:
Son aislamientos formados por materiales a base de mica, vidrio, cerámica, etc. Polimidas
tipo kapton; la temperatura máxima que en ningún caso debe sobrepasarse en este tipo de
aislantes, es de 220 ºC.
5.9. Aislamiento clase 250:
Son aislamientos formados por materiales a base de mica, vidrio, cerámica, etc. Polimidas
tipo kapton; la temperatura máxima que en ningún caso debe sobrepasarse en este tipo de
aislantes es de 250 ºC.
La temperatura ambiente del fluido refrigerante se toma como 40 ºC para menos de 1000 [m]
de altitud (a grandes alturas, la ecuación del calor del transformador disminuye por ser menor
la densidad del aire).
En consecuencia, los calentamientos (elevación de temperatura respecto del ambiente)
admisibles para los aislantes anteriores serán:
Clase A: 65◦C
Clase B: 90◦C
Clase E: 80◦C
Clase F: 115◦C
Clase H: 140◦C
Clase 200: 160◦C
Clase 220: 180◦C
Clase 250: 210◦C

6. Conclusiones
- El control de la temperatura mediante aislantes es de vital importancia ya que estoy
ayudan a evitar cortocircuitos en máquinas eléctricas como el transformador, los
materiales aislantes juegan un rol importante para que la maquina trabaje de manera
eficiente.
- Como se puede observar el aislante dentro de las máquinas eléctricas es de suma
importancia pues como se puede observar esta tiene gran influencia en la correcta función
de la mismas de igual forma esta puede ser la causa número uno de fallas y averías dentro
de las maquinas eléctricas.
- Es necesario clasificar los tipos de aislantes para poder conocer su temperatura máxima
establecida, así como también saber interpretar las normas en las que se encuentran
detalladas estas características. Las mejoras incrementales de los materiales aislantes en
cuanto a sus propiedades dieléctricas están aumentando gradualmente la potencia
específica de las máquinas eléctricas.

7. Bibliografía

Angel, M., Pozueta, R., & 2015, . (s/f). AISLANTES Y CONDUCTORES

UTILIZADOS EN LAS MÁQUINAS ELÉCTRICAS. Unican.es. Recuperado el 27 de

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