NT 057-2005 Autotransformadores de Potencia de 60-80-100 Mva

NORMA TCNICA ENELBAR
057-2005
ESPECIFICACIONES TCNICAS
AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA
DE 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV.
Elaborado por: Gerencia de Planificacin Corporativa.

Departamento de Normalizacin.
Junio, 2005
AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA DE
60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.
CONTENIDO
1. - ALCANCE
2. - LMITES DE SUMINISTRO
3. - NORMAS A CONSULTAR
4. - DEFINICIONES
5. - CONDICIONES AMBIENTALES Y SISMICAS
6. - REQUERIMIENTOS GENERALES
7. - LISTA DE ACTIVIDADES
8. - PENALIZACIN POR PARMETROS TCNICOS
9. - DISEO DETALLADO
10. - ASISTENCIA DE PRUEBAS EN FBRICA
11. - INFORMACIN TCNICA
12. - REQUERIMIENTOS DE TRANSPORTE, MONTAJE Y PUESTA EN
SERVICIO
13. - CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS
057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA
PG. 2
AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA DE
60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.
1.
ALCANCE
Establecer los Requerimientos Generales de diseo, fabricacin, pruebas y
suministros del Autotransformador de Potencia de 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV;
para ser instalados en subestaciones pertenecientes a ENELBAR.
2.
LMITES DEL SUMINISTRO

Los lmites del suministro previsto en las presentes especificaciones son los
siguientes:
3.
2.1
Las bases (diseo y construccin) sern responsabilidad de ENELBAR
2.2
El suministro y montaje de los rieles donde se colocan las unidades

autotransformadoras y sus anclajes sern responsabilidad de ENELBAR.
2.3
Los anclajes que fijan el autotransformador a los rieles, deben ser

suministrados y completamente montados por el fabricante. Para este fin, el
fabricante deber presentar con suficiente anticipacin el Plano de Anclaje, el
cual debe ajustarse a lo sealado en el Plano de la Base diseada por
ENELBAR.
2.4
El fabricante deber suplir todos los conectores de alta y baja tensin de las
unidades autotransformadoras, los cuales estarn sujetos a la aprobacin de
ENELBAR.
NORMAS A CONSULTAR
Se deber cumplir con todos los requerimientos aqu mencionados en todas sus
partes, as como tambin las siguientes normas en su ltima revisin:
CADAFE
NS - E 119 Especificaciones tcnicas para las pruebas en fbrica para
transformadores, autotransformadores y reactores.
COVENIN
1756-1-2001 Edificaciones Sismorresistentes. Requisitos.
1128 -1991
0536 -2003
Aceites minerales aislantes con inhibidor de oxidacin para uso de

transformadores e interruptores.
Transformadores de potencia. Generalidades.
PG. 3
0449 -1991
2784 -1998
2140 -1997
Aceite mineral aislante no inhibido para uso en transformadores e

interruptores.
Transformadores de corriente para proteccin. Especificaciones
Particulares.
Transformadores de corriente para proteccin. Especificaciones
Generales.
ANSI
C 57-1990
Distribution, power and regulating transformers.
IEC
Pub. 76
4.
Power transformer.
DEFINICIONES
Para propsito de esta especificacin se aplicarn las siguientes definiciones:
4.1
Autotransformador
Es un transformador en el que por lo menos dos de sus devanados tienen
una parte en comn.
4.2
Tensin nominal del sistema

Es el valor de la tensin eficaz entre fases por el cual se define el sistema.
4.3
Tensin mxima del sistema

Es el mayor valor de tensin que aparece en cualquier instante y en cualquier
punto del sistema en condiciones normales de funcionamiento. Este valor
excluye las variaciones momentneas de la tensin, como aqullas debidas a
maniobras en el sistema, causas accidentales o cambios bruscos del rgimen
de carga.
4.4
Corriente nominal
Es la corriente que fluye a travs de un terminal de lnea de un devanado y
que se calcula dividiendo la potencia nominal del transformador entre la
tensin nominal del devanado multiplicado por un factor de fase.
4.5
Potencia nominal
Es un valor convencional de potencia aparente (en KVA o MVA), que
establece una base para el diseo, garanta y ensayos del fabricante,
determinando un valor bien definido para la corriente nominal que puede ser
soportada con tensin nominal aplicada y bajo condiciones especificas de
normas.
PG. 4
4.6
Frecuencia nominal
Es la frecuencia de funcionamiento para la cual ha sido diseado el
transformador.
4.7
Tensin de aislamiento
Es el valor eficaz de la tensin fase-fase mxima para la cual el devanado
esta diseado con respecto a su aislamiento.
4.8
Tensin soportada al impulso tipo atmosfrico Basic Insulating Level

(BIL).
Es el valor pico de aislamiento que soporta el aislamiento de un equipo ante
el impulso pico atmosfrico. Este valor es indicativo de la rigidez dielctrica
del equipo al ser sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas
atmosfricas.
4.9
Nivel de aislamiento de onda completa

Es el valor pico de una onda de tensin de prueba de 1,2 x 50 s, la cual a
ser aplicada al equipo es indicativo de la rigidez dielctrica del mismo al ser
sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas atmosfricas.
4.10 Nivel de aislamiento de onda cortada

Es el valor pico de una onda de tensin de prueba similar a la descrita
anteriormente con la diferencia de que la onda es limitada bruscamente
mediante un dispositivo disruptor, el cual acta en un tiempo de 2 s y 6 s.
Las con ondas cortadas son indicativas de la rigidez dielctrica del equipo al
ser sometido a sobretensiones transitorias debido a descargas atmosfricas,
cuando actan dispositivos de proteccin tales como pararrayos y cuerno de
arco.
4.11 Nivel de aislamiento a frecuencia industrial
Es el valor efectivo de la tensin de prueba a frecuencia nominal de 60 Hz,
que el equipo deber soportar sin dao alguno por un periodo de tiempo de
(1) minuto.
4.12 Clases de aislamiento
4.12.1 Aislamiento clase Y
Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales
tales como algodn, seda y papel no impregnado. Otros materiales o
combinaciones de materiales pueden ser incluidos en esta clase, si la
experiencia o pruebas aceptadas pueden demostrar que los mismos son
capaces de operar a una temperatura de 90 qC.
4.12.2 Aislamiento clase A
PG. 5
tales como algodn, seda y papel impregnado, cubierto o sumergido en

liquido aislante tal como aceite. Otros materiales o combinaciones de
materiales pueden ser incluidos en esta clase, si la experiencia o pruebas
aceptadas pueden demostrar que los mismos son capaces de operar a una
temperatura de105 qC.
4.12.3 Aislamiento clase E
Es el aislamiento que consiste de materiales o combinaciones de materiales,
para los cuales por experiencia o por pruebas aceptadas se pude demostrar
que son capaces de operar a una temperatura de 120 qC.
4.12.4 Aislamiento clase B
tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes
adecuadas. Otros materiales o combinaciones de materiales no
necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la
4.12.5 Aislamiento clase F
tales como mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes
adecuadas. Otros materiales o combinaciones de materiales no
necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la
4.12.6 Aislamiento clase H
tales como Silicn elastmero y combinaciones de materiales tales como
mica, fibra de vidrio, asbesto, etc. Con sustancias aglutinantes adecuadas
tales como resina de silicn. Otros materiales o combinaciones de materiales
no necesariamente inorgnicos, pueden ser incluidos en esta clase, si la
4.13 Distancia de fuga
Es la distancia total a lo largo de la superficie aislante entre las partes
conductoras, cuando se efecta un ensayo de tensin disruptiva en seco. Las
superficies recubiertas con esmalte semiconductores se consideran como
superficies de fuga efectiva y la superficie de fuga sobre tales superficies
deber incluirse en la distancia de fuga total.
4.14 Grupo de conexin
Es una notacin alfanumrica preestablecida mediante la cual se indica las
conexiones de los diferentes devanados y sus diferencias relativas de fase.
PG. 6
Para caracterizar un grupo de conexin se utiliza:

x En el lado de A/T los smbolos D y Y.
x En el lado de B/T los smbolos d, y, z.
Y una cifra caracterstica que indica el ngulo (obtenida de multiplicar esa
cifra por 30 C) de retraso de la tensin del lado de B/T con respecto a la
tensin de lado de A/T de la misma fase.
4.15 Devanados
Es el conjunto de espiras que constituyen el circuito elctrico asociado con
una de las tensiones nominales del transformador.
4.15.1 Devanado de A/T
Es el devanado que recibe potencia del sistema de alimentacin.
4.15.2 Devanado de B/T
Es el devanado que entrega potencia al circuito de carga principal.
4.15.3 Devanado terciario
Es el Devanado previsto para ser conectado en delta en transformadores
conectado en estrella-estrella o estrella zig-zag, a fin de reducir la impedancia
de secuencia cero, la componente del tercer armnico en la tensin
secundaria y equilibrar las tensiones de fase.
4.16 Placa de caracterstica
Es aquella fijada al equipos donde estn contenidos los valores nominales y
otros datos esenciales. El equipo debe tener por lo menos (1) placa de
caracterstica, construidas de acero inoxidable, troquelada y escrita en idioma
espaol.
4.17 Transformador de corriente
Es un transformador de medida en la cual la corriente secundaria, en
condiciones normales de operacin, es prcticamente proporcional a la
corriente primaria y difiere de ella en fase por ngulo el cual es
aproximadamente cero cuando se conecta adecuadamente.
4.18 Clase de precisin
Es la denominacin asignada a un transformador de corriente cuyos errores
se mantienen dentro de lmites especificados bajo las condiciones de
utilizacin.
4.19 Ensayos tipo
Es un ensayo realizado a un transformador cuyas caractersticas nominales y
de construccin son idnticas a la de su grupo para demostrar, que cumple
con los requerimientos de diseo especificado, que complementa a los
ensayos de rutina.
PG. 7
4.20 Ensayos de rutina

Son los ensayos que se destinan para verificar la calidad y la uniformidad de
la mano de obra y de los materiales usados en la fabricacin de los
transformadores. Son obligatorios en todas la unidades de la produccin y
son hechos por el fabricante.
4.21 Ensayos especiales
Son los ensayos exigidos por el comprador como complemento de los
ensayos tipo y de rutina.
4.22 Toma
Es la conexin hecha en un punto entre los terminales de un devanado para
modificar la relacin del nmero de espiras.
4.23 Material del devanado
El material utilizado en la parte conductora de los transformadores debe ser
cobre o aluminio.
4.24 Material del ncleo
El material utilizado en el ncleo debe ser acero magntico.
4.25 Tanque
El acabado del tanque debe ser resistente a la corrosin, otros requisitos
debern establecerse mediante acuerdos entre el fabricante y ENELBAR.
PG. 8
5.
CONDICIONES AMBIENTALES Y SISMICAS.

El equipo y todos sus accesorios debern ser diseados y construidos de manera
de resistir sin ruptura, ni deformaciones permanentes, mantenindose
operacionales durante y despus de ser sometido a las condiciones ambientales y
ssmicas, tal como se especifica a continuacin:
Tabla N 1.
Condiciones ambientales y ssmicas (*)
Descripcin
-
Unidades
Valor
C
C
C
40
24
15
1000
Temperatura Ambiente
x
x
x
Mxima
Media
Mnima
Altitud sobre el nivel del mar
Valor promedio de radiacin
w/m2
1000
Velocidad mxima del viento a 10 m de altura.

Km./h
Km./h
100
125
Tropical
Mxima
Media
Mnima
%
%
%
100
80
45
Zona ssmica
No. 5.
Elevado
0,3
0,21
x
x
Estable (5 minutos)
Rfagas (5 segundos)
Clima
Humedad relativa.
x
x
x
x
x
x
Peligro Ssmico
Coeficiente de aceleracin horizontal
Coeficiente de aceleracin vertical
Nivel de contaminacin:
III - Pesado
(*) Condiciones ambientales y ssmicas diferentes a la tabla N 1 sern indicadas en las

caractersticas particulares dadas por ENELBAR.
PG. 9
6.
REQUERIMIENTOS GENERALES
6.1
GENERAL
El autotransformador de potencia ser para servicio exterior, con devanados
sumergidos en aceite mineral y con dos (02) etapas de enfriamiento forzados.
Adicionalmente se debern cumplir con todos los requerimientos indicados en
estas especificaciones y en especial considerar la ntercambiabilidad de los
mismos con otros autotransformadores existentes en otras Subestaciones de
230/115/24 kV de ENELBAR. Se deber considerar los valores de
impedancia, ubicacin del cambiador de tomas bajo carga, su gama de
regulacin, cantidad de pasos de regulacin; adems, del equipo que sirve de
comunicacin entre los autotransformadores para la marcha en paralelo, a
los existentes en lo que se refiere a sus caractersticas.
6.2
CARACTERSTICAS CONSTRUCTIVAS
6.2.1 Terminales
Los terminales de los bushings debern tener las siguientes caractersticas:
a)
Bushings de A/T:
Los terminales de los bushings de A/T. debern ser suministrados con

conectores del tipo atornillable (conector bimetlico) para conductor de
aluminio 1350 H19 Cdigo Narcissus calibre 1272 Kcmil,, formando un ngulo
de 90 con el eje vertical de dicho aislador.
b)
Bushings de B/T :
Los terminales de los bushings de B/T. debern ser suministrados con

conectores del tipo atorrnillable para conductor de aluminio ACAR calibre 900
Kcmil, formando un ngulo de 90 con el eje vertical de dicho aislador
c)
Bushings de Neutro:
Los terminales de los bushings del neutro debern ser suministrados con la
conexin a tierra a travs de una pletina de capacidad adecuada. Dicha
pletina deber bajar por las paredes del tanque y sujetarse a este por medio
de aisladores de un nivel de aislamiento apropiado y deber estar provista
con un conector adecuado para conductor de cobre trenzado 4/0 AWG.
Enelbar deber entregar el esquema de localizacin de los Bushings, que el
fabricante tomar en consideracin.
6.2.2 Tanque principal
El tanque principal y su cubierta estar construido de lminas soldadas y
deber tener suficiente rigidez para soportar sin deformacin permanente los
PG. 10
esfuerzos debidos a:
-
Secado de partes activas y llenado de aceite de la unidad bajo

condiciones de pleno vaco.
Elevacin por medio de gra o gato hidrulico del autotransformador

completo.
Las condiciones propias y los efectos transmitidos de los componentes

mayores del autotransformador debido a sismos, manejo y transporte.
Las sobrepresiones de prueba.
El tanque principal deber estar provisto de:

-
Dos conjuntos de agarraderas para levantar con gra la cubierta del

tanque y el conjunto ncleo-devanados, respectivamente.
Un conjunto de guas o facilidades adecuadas en su interior para dirigir el

ncleo y devanados durante su introduccin o remocin en el tanque.
Cuatro agarraderas para el izado, por

autotransformador completo lleno de aceite.
Cuatro placas para el izado, por medio de gato, del autotransformador

completo lleno de aceite, colocadas en las esquinas de la base del
tanque.
Apertura de tamao adecuado, con tapas fijadas con pernos y

empacaduras, ubicadas en todos aquellos puntos que requieran
inspeccin o mantenimiento de componentes internos, especialmente el
cambiador de tomas.
Equipados con ruedas provistos de placas horizontales con hueco de 50

mm, ubicadas de modo que permitan remolcar el autotransformador
completo, en cualquier direccin en lnea con los ejes de las ruedas. No
se colocar ningn accesorio a menos de 200 mm de los huecos.
Deber tener un sistema de anclaje antissmico para cada rueda o

conjunto de ruedas. El diseo del sistema de anclaje deber permitir que
el autotransformador pueda ser removido de su fundacin y vuelto a
colocar sobre ella sin remover los pernos de anclaje embutidos en la
fundacin. El diseo ser sometido a aprobacin de ENELBAR.
Dispositivos de alivio de presin, ubicados sobre la cubierta del

autotransformador. La descarga de este dispositivo ser orientada de tal
manera que el aceite no sea expelido sobre la cabina de control, o sobre
los radiadores en caso de una sobrepresin interna.
Terminales para conexin a tierra consistentes de dos (02) lminas de

acero, revestidas de cobre de calibre mnimo 60 x 6 mm adecuadas para
conexin directa de conductores desnudos de cobre de calibre hasta 250
kcmil (125 mm). Estas lminas sern soldadas a las paredes del tanque
cerca de la base. Una lmina deber ubicarse en el extremo izquierdo del
medio
de
gra,
del
PG. 11
lado de baja tensin y otro diagonalmente opuesto sobre el lado de alta

tensin y localizados de tal manera que no interfiera con las facilidades
de izaje.
-
Un conjunto de placas metlicas, cuyo diseo y escritura en castellano

deber ser sometido aprobacin de ENELBAR, que muestren en forma
clara las siguientes informacin:
x
Caractersticas del Autotransformador. La placa tendr las

caractersticas requeridas en la norma ANSI C57.12 y estar
localizada de tal manera que sea claramente visible desde la
posicin de operacin del cambiador de toma.
Situacin y funcin de todas las vlvulas. Esta placa estar al lado

de la Placa de Caracterstica.
Cableado y lista de aparatos de todos los sistemas auxiliares. Esta

placa estar situadas al reverso de la puerta del Gabinete de
Control.
6.2.3 Ncleo del Circuito Magntico

El ncleo deber ser de hojas de acero al silicio de alto grado de
magnetizacin, bajas prdidas por histresis y alta permeabilidad de la mejor
calidad, laminadas en fro, sin envejecimiento, especial para este servicio. Las
lminas sern de espesor reducido adecuadamente recocidas luego de
cortadas a medida y pasadas por rodillos para asegurar una superficie lisa
con los bordes. Cada hoja deber tener un tratamiento o recubrimiento
superficial para producir la resistencia requerida entre lminas. El ncleo ser
cuidadosamente montado, rgidamente fijado para asegurar una resistencia
mecnica adecuada para soportar los devanados y prevenir corrimientos de
las laminaciones durante el transporte as como para reducir a un mnimo las
vibraciones durante la operacin.
El equipo deber ser proyectado y montado de tal manera que en operacin
en vaci, a frecuencia y tensiones nominales, con el cambiador de tomas en
la posicin correspondiente a las mximas perdidas y con n-1 radiadores
activados, el nivel medio global de presin acstica, determinado de acuerdo
con la norma IEC publicacin 551, no debe superar los 80 dB. Cada parte del
equipo debe estar libre de vibraciones dainas.
Todas las partes del ncleo debern ser firmemente aseguradas entre si y
con respecto al tanque. Todos los elementos de fijacin provistos para el
conjunto ncleo-devanados debern tener suficiente resistencia mecnica
para prevenir cualquier desplazamiento bajo los efectos de cortocircuito y las
condiciones ssmicas y de transporte especificadas, as como bajo las
condiciones normales de funcionamiento continuo. El aislamiento de los
pernos pasantes del ncleo deber soportar una tensin de ensayo mnima
de 2000 V, 60 Hz, durante un minuto.
PG. 12
El circuito magntico estar puesto a tierra a travs de una conexin

removible, ubicada en una posicin accesible por debajo de una abertura
para inspeccin en la cubierta del tanque. Cuando se remueva dicha
conexin, el circuito magntico quedar aislado de todas las partes
estructurales y podr as soportar los ensayos respectivos pudiendo
posteriormente conectarse a tierra nuevamente. El circuito magntico estar
puesto a tierra en la estructura de fijacin del ncleo solamente en un punto.
La estructura de fijacin del ncleo, parte superior, estar conectada
directamente a la cuba por medio de una conexin de cobre, la estructura de
fijacin, parte inferior, estar conectada a tierra por una o mas conexiones de
las maneras siguientes:
a) Conexin a la estructura parte superior.
c) Conexin directa con la base del tanque.
Se proveern asas de izado u otros medios para levantar convenientemente
el ncleo, sin que dicha operacin imponga esfuerzos inadmisibles a los
pernos pasantes del ncleo o su aislamiento.
En adicin a los requisitos antes mencionados, el ncleo deber ser diseado
con un alto ndice de saturacin de modo que puedan ser controladas las
posibles oscilaciones ferro resonantes, producidas por la interaccin de la
capacitancia del sistema en la impedancia magnetizante no lineal de los
transformadores saturables, y tambin para prevenir actuaciones falsas de las
protecciones diferenciales, debido a la saturacin durante las sobretensiones
del sistema ocasionadas por la prdida brusca de carga. Las sobretensiones
esperadas a frecuencia del sistema (60 Hz) en este caso son del 20 %.
6.2.4 Devanados
Los devanados se debern hacer con materiales adecuados y sern
montados en la mejor forma. Los devanados debern estar diseados y
construidos para soportar sobretensiones, de acuerdo a los niveles de
aislamiento requeridos en las especificaciones particulares y para resistir los
ensayos dielctricos especificados en las Normas IEC correspondientes.
Las bobinas debern construirse de forma tal que se prevean las expansiones
y contracciones debidas a los cambios de temperatura especificados, sin que
se produzca rompimiento del aislamiento.
Todas las conexiones de una seccin, de un devanado a otro y a los bushings
debern estar rgidamente soportadas para prevenir daos por vibraciones.
Se usarn tubos de gua cuando sea posible.
El conjunto ncleo-devanado deber secarse al vaco, bien en un tanque
especial o en el tanque del autotransformador, a una presin absoluta no
superior a 1 mm de mercurio.
PG. 13
En el caso de sobrecarga de un 20 % en rgimen permanente el incrementos

de temperatura del devanado no deber exceder en mas de 5 C los valores
de temperatura indicados en estas especificaciones.
Todas la conexiones de tierra con la excepcin de los anillos individuales de
las bobinas, tendrn una seccin no inferior a 100 mm2. Las conexiones
efectuadas sobre la chapa podrn tener una seccin reducida de 25 mm2
cuando estn ubicadas muy cerca del ncleo.
El equipo tendr un devanado terciario con las conexiones exteriores para el
suministro de potencia, con las caractersticas elctricas siguientes:
-
Tensin nominal
24 kV
Clase de aislamiento
26,4 kV
Capacidad nominal
5 MVA
Capacidad respecto al cortocircuito
Deber ser indicada segn el

diseo.
6.2.5 Aisladores Pasatapas o Bushings

Los Aisladores Pasatapas o bushings sern para operacin exterior, del tipo
condensador aislado mediante papel impregnado en aceite con cubierta de
porcelana homognea, libre de cavidades o burbujas de aire y acabado color
marrn uniforme, libre de manchas u otros defectos y debern cumplir los
requerimientos particulares exigidos en estas especificaciones. Los bushings
debern equiparse con una cmara de expansin e indicador de aceite, as
como dispositivos para drenaje y toma de muestras. Tambin deben disponer
de toma para la medicin de capacitancia y el factor de potencia del
dielctrico.
Los bushings de alta tensin debern estar ubicados en la cubierta del
tanque, alineados paralelamente a la cara frontal autotransformador. En
forma similar se ubicarn los bushings de baja tensin, paralelos a la parte
de atrs del autotransformador.
Todos los bushings tanto de alta y baja tensin como el neutro, debern estar
provisto de conectores del tipo y caractersticas apropiadas y debern poder
alojar los transformadores de corriente necesarios para el cambiador de
tomas. La capacidad de corriente los bushings no podr ser menor de 120 %
de la capacidad mxima de los devanados.
6.2.6 Transformadores de Corriente
Se encontrarn alojados en los bushings de alta tensin y en los bushings de
neutro tanto de alta como baja tensin.
PG. 14
Las conexiones secundarias de estos transformadores de corriente debern

llevarse a cajas terminales, a prueba de intemperie, con tapas atornilladas
situadas cerca de la base del bushing. Se emplearn conductores calibre N
10 AWG, 105 C, para estas conexiones llevadas a borneras terminales
situadas en gabinetes de control, provistas con dispositivos individuales para
cortocircuitar y conectar a tierra dichos terminales mediante conectores del
tipo anillo.
Debern ser desmontables en forma separada, sin que sea necesario
destapar el tanque del transformador.
Cada transformador de corriente, deber tener sobre su superficie una placa
caracterstica que indique lo siguiente:
- Corriente nominal primaria.
- Corriente nominal secundaria.
- Relacin de transformacin.
- Clase de precisin.
- Tipo (proteccin o medicin).
- Capacidad trmica de corta duracin (Ith).
- Potencia nominal.
6.2.7 Cambiador de tomas bajo carga (OPERACIN DE MARCHA EN
PARALELO)
El autotransformador estar equipado con un cambiador de tomas bajo carga,
ubicado en el lado de baja tensin (115 kV), y deber cumplir con la gama de
regulacin y la variacin por pasos indicadas en la copia de la placa
caracterstica de un autotransformador de potencia 230/115/24 kV existente
en otras instalaciones de ENELBAR.
El cambiador de tomas estar diseado para operacin manual y automtica,
con cualquier corriente de carga de hasta un 120 % de la corriente nominal
del Autotransformador. Deber proveerse de un dispositivo de bloqueo que
evite toda operacin de cambio si la corriente es superior a dicho valor.
El equipo deber venir con el transformador de corriente necesario para la
proteccin automtica del cambiador de tomas en carga y la proteccin antes
sealada.
El equipo deber poder resistir los efectos trmicos y electromecnicos de la
corriente de cortocircuito mxima en el autotransformador, an en el caso de
que el cortocircuito ocurra durante una operacin de cambio de toma.
Los contactos del conmutador estarn localizados en un compartimiento
individual, con una tapa apernada removible y con empacaduras, que
permitan el acceso al conmutador sin abrir el tanque principal ni bajar el nivel
PG. 15
de aceite del tanque principal. Dicho compartimiento tendr su propio

contenido de aceite, incluyendo un sistema de expansin, mediante tanque
conservador con su respectivo respirador deshidratante. Ser por completo
separado del tanque del autotransformador y deber tener todas las
facilidades para drenaje, muestreo y llenado de aceite. Estar diseado para
soportar el llenado de aceite bajo vaco sin drenar aceite o aplicar vaco al
tanque principal. De la misma manera, el secado o llenado de aceite bajo
vaco del tanque principal no deber afectar a este compartimiento en ningn
aspecto.
Debern tomarse previsiones contra los escapes de gases producido durante
las operaciones de conmutacin y proveerse facilidades para el
mantenimiento y reemplazo de los contactos o de cualquier otro componente
sujeto a deterioro por servicio.
Todos los equipos y accesorios del cambiador con carga debern ser
montados sobre un panel en forma separada, a prueba de intemperie y de
vibraciones, a un costado del tanque del Autotransformador.
El cambiador de tomas con carga ser diseado para operacin local o
remota desde la sala de control de la subestacin, en forma manual o
automtica. En la posicin local se podr escoger la operacin manual o
automtica mediante otro switch selector. As mismo, deber existir un
dispositivo de indicacin de posicin para la sealizacin en el gabinete del
autotransformador, y un dispositivo para indicacin remota consistente en
seales de salida de 4 a 20 mA.
El control del cambiador de tomas deber permitir otro nivel remoto, para
operacin manual o automtica desde un despacho de carga; as como la
respectiva indicacin remota de posicin.
Cambiador de tomas bajo carga ser suministrado completo con los
siguientes accesorios:
a) Interruptores elctricos operados mecnicamente y topes mecnicos en
el sistema de accionamiento para prevenir sobrecarrera mas all de las
posiciones extremas.
b) Palanca o rueda manual retirable para operacin manual del
accionamiento del cambiador de tomas, en combinacin con un bloqueo
elctrico que desconecte el motor de accionamiento mientras la palanca o
rueda manual esta insertada.
c) Dispositivo de bloqueo para evitar la operacin del cambiador de tomas
en condicin de cortocircuito.
PG. 16
d) Dos botones pulsadores para operacin elctrica local manual.

e) Indicador de posicin local de tipo mecnico visible desde la base del
autotransformador mientras se opere el cambiador manualmente.
f) Contador de operaciones.
g) Equipo de control del motor de accionamiento, incluyendo rels,
contactores, etc., requeridos para su correcta operacin bajo ordenes
locales o remotas.
h) Dispositivos de proteccin para el motor e interruptor operable
manualmente que permita aislar completamente el motor.
i) Contactos de alarma para sealizar condiciones anormales como
mecanismo atascado, cambio de toma no completado, etc.
j) Dispositivo de indicacin remota a la sala de control y al despacho de
carga, de la posicin del cambiador de tomas, consistente en seales de
salida de 4 a 20 mA; para lo cual se debern proveer los transductores
que se requieran.
k) Un indicador de nivel de aceite con contactos para alarma por bajo nivel
de aceite.
l) Un rel detector de aumento de presin o dispositivo de proteccin
equivalente.
m) Una vlvula para drenaje y prueba de aceite situada en la parte inferior.
n) Una vlvula de cierre-apertura, entre el dispositivo de proteccin y el
conservador.
o) Calentadores con termostatos ajustables para mantener la temperatura
en el compartimiento del mecanismo de accionamiento, para prevenir la
condensacin de la humedad.
p) Aberturas de acceso al selector y otras partes mviles del cambiador para
inspeccin.
q) Medios para elevar y darle servicio individualmente al compartimiento del
conmutador.
r) Conmutador selector de transferencia " Local - Remoto".
s) Un rel detector de gases tipo Buchholz, provisto de dos contactos: uno
PG. 17
para alarma y otro para disparo.

6.2.8 Sistema de Enfriamiento
El equipo tendr los sistemas de enfriamiento, indicados en las caractersticas
tcnicas garantizadas, los cuales tendrn la suficiente capacidad para que el
equipo pueda operar continuamente a sus correspondientes cargas
nominales sin exceder los aumentos de temperaturas garantizadas. Sin
embargo, el equipo deber estar diseado de forma tal que en caso de
perderse todo el sistema de enfriamiento, pueda continuar funcionando a su
capacidad y tensiones nominales durante diez (10) minutos, sin exceder en
mas de 10 C, los aumentos de temperatura. A continuacin se indican las
etapas de ventilacin con su respectiva secuencia.
a) Enfriamiento Natural:
El sistema de enfriamiento natural consistir de radiadores, dispuestos en
grupos y fijados al tanque principal, mediante vlvulas aislantes de un cuarto
de vuelta tipo compuerta. Los radiadores estarn diseados para resistir el
pleno vaco y estarn provistos de vlvulas de drenaje y purga de aire.
Todos los radiadores tendrn agarraderas apropiadas para el izado.
b) Enfriamiento forzado:
El sistema de enfriamiento por ventilacin forzada consistir de ventiladores
con caractersticas semejantes a las indicadas en la tabla de caractersticas
tcnicas garantizadas. El nmero de ventiladores deber ser tal que permita
al autotransformador soportar las dos (02) etapas de enfriamiento por aire
forzado, sin exceder los lmites de temperatura indicados en la tabla XXX de
estas especificaciones.
El control automtico consistir en un rel trmico sensible a la temperatura
del punto mas caliente del devanado, con dos conjuntos de contactos, uno
para el control de los motores y el otro para alarmas y otros usos. Para este
rel podr usarse el mismo transformador de corriente del termmetro
indicador del tipo imagen trmica incorporado en los terminales de los
devanados "H1 o "H2". El circuito de control manual o automtico, los ejes y
el switch debern ser montados en un gabinete a prueba de agua.
Cada motor deber tener un sistema de proteccin individual de sobrecarga,
cortocircuito y medios de desconexin para cada motor, con contactos de
alarmas.
6.2.9 Sistema de preservacin de aceite.
El equipo deber tener un sistema de preservacin de aceite que comprende
un depsito de expansin o tanque conservador montado sobre el tanque del
Autotransformador y su respectivo respiradero deshidratante.
PG. 18
La capacidad del tanque conservador (el cual debe soportar vaco igual que el
tanque principal), entre sus niveles ms alto y ms bajo no ser inferior al
7,5% del volumen total de aceite fro en el autotransformador, el cambiador
de tomas en carga y el equipo de enfriamiento. La gama de niveles de aceite
corresponder a temperatura variable entre 5 C y 100 C.
Uno de los lados del conservador deber estar fijado por medio de pernos, a
fin de que pueda ser removido para examinar y limpiar el interior del mismo y
deber estar provisto de indicadores de nivel de aceite de tipo magntico con
contactos para alarmas ajustables, fijados para cerrar a un nivel de operacin
de seguridad mnimo del lquido. Los indicadores sealaran el nivel normal a
25 C y los niveles mximos y mnimos.
El respiradero deshidratante deber tener un depsito con gel de slice, con
las siguientes caractersticas:
-
Los granos deben ser de slice de color azul oscuro en estado seco y
tornar a rosado cuando se sature de humedad.
La granulacin debe ser de 3,5 mm - tamiz 4-7.
La capacidad de absorcin de humedad en un ambiente de 100%
hmedo a 20 C debe ser igual a 30% en peso.
El poder de recuperacin por calentamiento ser 95% de los granos.
El respiradero deber disearse de modo que.

-
El aire sea separado a travs de gel de slice.

El cambio de color de gel de slice pueda observarse fcilmente.
Su tamao debe estar acorde a la capacidad del autotransformador y
estar montado a una altura de 1,5 metros sobre el nivel del suelo.
El gel de slice pueda ser cambiado con facilidad.
La tapa inferior del respiradero esta provista de un deposito de aceite
que retenga las partculas en suspensin en el aire antes que entre en
contacto con el gel de slice.
Adicionalmente, el autotransformador deber estar equipado con un sistema

especial de preservacin del aceite del tanque principal, que evite totalmente
el contacto de este con el aire ambiente, para este fin se utilizar un
diafragma instalado en el tanque conservador.
Este diafragma deber ser de un material sinttico de larga duracin que no
se altere por el contacto con el aceite caliente. Se diseara de una forma
que no este sometido a esfuerzos mecnicos perjudiciales cuando ocurra el
nivel mximo o mnimo del aceite en el conservador. Se deber disponer de
contactos para alarmas en caso de ruptura del diafragma.
PG. 19
6.2.10 Gabinete de Control

El gabinete de control deber ser tropicalizado, estar adherido al tanque
principal y ser a prueba de intemperie. Deber preverse que el medio de
fijacin del gabinete al tanque del autotransformador ya sea por soldadura o
apernado, evite el estancamiento de agua u otras partculas corrosivas
adems contener los siguientes elementos:
a) Cableado:
El cableado de control de los secundarios de los transformadores de
corriente y dems instrumentos y alarmas deber llevarse a borneras
terminales apropiadas (cortocircuito, fuerza, etc.). Deber proveerse una
reserva del 20 % en la bornera de terminales para uso interno de ENELBAR.
Los cables deben ser resistentes al calor (105 C), al aceite, al agua y a los
hongos. Todos los cables que salgan del gabinete de control debern
protegerse para proveer proteccin contra daos mecnicos.
b) Borneras:
Las borneras terminales de los secundarios de los transformadores de
corriente tendrn dispositivos individuales para cortocircuito y puesta a tierra
de los secundarios. Todos los cables y borneras terminales debern
identificarse plenamente, indicando polaridad, fase y punto de conexin dicha
identificacin deber corresponder plenamente con el diagrama de cableado
asociado.
Las borneras terminales para el cableado externo debern ser apropiadas
para cables calibre N 8 AWG. El cableado externo saldr por la parte inferior
del gabinete de control y ste deber estar provisto de una tapa ciega de
tamao adecuado para conectar el o las tuberas metlicas.
c) Dispositivos:
En el gabinete de control se ubicarn convenientemente los rels de control,
contactores y los conmutadores de seleccin de operacin automticamanual de los sistemas de enfriamiento y del cambiador de tomas bajo carga,
si estos son requeridos. As mismo, estarn alojados los rels indicadores de
alarmas.
d) Accesorios:
El gabinete de control deber proveerse con resistencia de calefaccin
controlada por termostato, un tomacorriente, luz incandescente
convenientemente colocada con un conmutador de control accionado por la
puerta al abrirse. Las puertas del gabinete debern ser abisagradas, selladas
PG. 20
contra agua y permitir el acceso a todos los equipos internos del gabinete y
debern estar provistas de un porta planos metlicos.
La cerradura ser de manilla fija, metlica, de gran robustez y alta resistencia
a esfuerzos a fin de evitar que se dae, desalinie o se rompa y deber tener
previsin para candado. El dimetro del agujero para el candado ser de 3/8"
y estar separado del borde exterior de la oreja cinco (05) mm.
6.2.11 Acabado:
Toda la superficie del tanque principal, del tanque conservador, radiadores,
gabinete de control, tuberas y otras partes expuestas a posible corrosin,
sern protegida contra el agua y diseadas para prevenir la acumulacin de
humedad con un grado de proteccin de IP 54.
Las superficies que requieran pintura sern limpiadas adecuadamente (chorro
de arena, aire o qumicamente), y se le darn dos (02) capas de pintura
inhibidora anticorrosivo y finalmente dos (02) capas de pintura Roja RAL
3000. El color de la pintura exterior ser probada repetidamente bajo
condiciones tropicales.
No se debern utilizar pinturas metlicas que desconchen, tales Como
aluminio, zinc, etc.
6.2.12 Nivel de Ruido:
El equipo deber ser proyectado y montado de tal manera que en operacin
en vaco, a frecuencia y tensiones nominales, con el cambiador de tomas en
la posicin correspondiente a las mximas perdidas y con n-1 radiadores
activados, el nivel medio global de presin acstica, determinado de acuerdo
con la norma IEC publicacin 551, no debe superar los 80 dB. Cada parte del
equipo debe estar libre de vibraciones dainas.
6.2.13 Conexin de tierra
Todas las conexiones de tierra con la excepcin de los anillos individuales de
las bobinas, tendrn una seccin no inferior a 100 mm.
Las conexiones efectuadas entre las chapas podrn tener un rea reducida
de 25 mm cuando estn ubicadas cerca del ncleo.
6.2.14 Desplazamiento angular y marcacin de terminales
El ngulo de desplazamiento entre las fases de alta tensin y las de baja
tensin de los devanados principales ser de cero grados (0) y ser de
treinta grados (30 ) para conexin estrella - delta (Yn0d5).
PG. 21
La marca en los terminales, ser acorde con la norma Nacional Americana

C57.12.70-1984.
6.2.15 Accesorios del autotransformador.
El equipo deber ser suministrado con los siguientes accesorios:
6.2.16 Radiadores:
Radiadores con sus correspondientes vlvulas de ventilacin y drenaje,
diseados para resistir pleno vaco. El tanque principal del autotransformador
deber ser acondicionado con los radiadores.
6.2.17 Rel Buchholz:
EL autotransformador deber poseer un rel detector de gases, tipo
Buchholz, provisto de contactos de alarma por acumulacin de gases y
contactos de disparo para una onda de sobrepresin y con capacidades de
acuerdo a la potencia del autotransformador. El rel ser provisto con una
vlvula de corte tipo unin y acoplamiento que permita su remocin para el
servicio o reparacin.
Los tubos de conexin de Buchholz, deben tener una inclinacin de por lo
menos 3%, con el fin de facilitar la subida de burbujas de gases al aparato.
Por el contrario, el rel Buchholz debe ser colocado horizontalmente a fin de
asegurar el funcionamiento correcto de los flotadores.
El rel debe ser instalado entre vlvulas que permitan independizarlo y as
poder realizar pruebas y anlisis de los dispositivos de alarma y apertura. El
tubo de Buchholz (para realizar pruebas de gases por analizador de gases)
ser instalado a 1,5 metros sobre el nivel del suelo y estar provisto en su
extremo de un recipiente transparente acumulador de gas.
6.2.18 Termmetro:
El autotransformador deber estar equipados con termmetro indicador de la
temperatura del aceite de la parte superior del tanque, el cual ser tipo dial
para control local, provisto de aguja indicadora flotante que muestre la
mxima indicacin y contactos auxiliares para la alarma, con cierre regulable
entre 5 C y 100 C.
La esfera indicadora del termmetro ser metlica, grabada e introducida en
una caja fundida con un arco frontal cerrado y seguro para evitar la entrada
de polvo y humedad.
Esta caja estar adherida al autotransformador con medios adecuados para
evitar las vibraciones que puedan transmitirse al termmetro.
PG. 22
La parte frontal ser protegida por un material especial. El termmetro estar

provisto de medios para evitar la condensacin. La sonda del termmetro
debe ser adecuada para la calibracin del termmetro con agua.
6.2.19 Rel de Imagen Trmica
Deber proveerse un rel detector de la temperatura de los devanados, para
control (Imagen trmica), suplido con su propio transformador auxiliar de
corriente, calibrado para medir la temperatura en el punto mas caliente.
Adicionalmente estar provisto de un indicador de temperatura de escala
gradual en grados centgrados e indicador de mxima temperatura con
juegos de contactos ajustable independientemente, que se cerraran
automticamente en secuencia con aumento de temperatura de los
devanados y que se abrirn automticamente en secuencia inversa con la
disminucin de la temperatura.
6.2.20 Rel trmico:
Para los autotransformadores con enfriamiento forzado, debern
suministrarse rels trmicos, sensibles, a la temperatura de los devanados,
para ser utilizados en el control automtico de ventiladores (para el rgimen
ONAN, ONAF, ONFAF) y con contactos independientes para alarmas u otros
usos.
6.2.21 Vlvulas para el tanque principal:
-
Una vlvula para el drenaje del tanque principal, de tamao adecuado

para asegurar completo drenaje como mnimo hasta 25 mm del piso del
tanque.
Una vlvula de filtrado de aceite cerca de la base del tanque principal.
Una vlvula para muestra de aceite de la parte inferior del tanque
principal. Estas vlvulas pueden ser combinadas en una nica vlvula
especial con salidas utilizables para los usos descritos.
Una vlvula para muestra del aceite de la parte superior del tanque
principal.
Una vlvula de sobrepresin equipada con contactos para alarma e
indicacin mecnica de operaciones, para operar a una presin por
debajo de la presin de diseo del tanque y de los radiadores.
Una vlvula de filtrado cerca de la parte superior del tanque principal, en
el lado opuesto a aquel donde se situ la vlvula del filtrado inferior.
6.2.22 Vlvulas para el tanque conservador:

-
Una vlvula que permita el drenaje completo.
Una vlvula para muestra del aceite de la parte inferior.
PG. 23
Una vlvula de cierre-apertura en el tubo de conexin del rel de

Buchholz.
6.2.23 Vlvula para caja de conexin de cables de potencia:

-
Una vlvula combinada para drenaje y muestreo de la parte inferior, en

caso que sea de tipo Lleno de aceite.
Un tapn de Llenado, en caso que sea de tipo lleno de aceite.
Un respiradero desecador.
Vlvulas para los radiadores:
Dos vlvulas de cierre-apertura, en la entrada y salida del circuito de
aceite de cada radiador.
Tapones de purga de aire en la parte superior de los radiadores.
Todas las vlvulas deben cumplir las siguientes condiciones:

-
Debern ser capaces de soportar sin presentar fugas, las pruebas de

presin de operacin con aceite caliente, sobrepresiones y vaco.
Las vlvulas de filtracin tendrn dimetro interno de 50 mm.
Las vlvulas de apertura-cierre debern tener un indicador de las
posiciones abierto o cerrado, permitiendo bloqueo en ambas posiciones.
En la posicin cerrada, cualquier filtracin de aceite deber ser
despreciable bajo todas las condiciones de operacin. Debern
suministrarse tapas metlicas o rebordes que aseguren cierre hermtico,
para uso en cada conexin, cuando se desmonten los radiadores.
6.2.24 Sealizacin de alarmas:

El equipo vendr equipado con un sistema de sealizacin de alarmas,
alojado en el gabinete de control, consistente en un anunciador
electromecnico de reposicin manual, con indicacin visible de operacin,
contactos de sealizacin remota y pulsador de prueba.
Este anunciador ser alimentado con 125 Vcc y deber estar acompaado de
un rel auxiliar detector de falta de tensin, con un contacto normalmente
cerrado para indicacin remota de alarmas. Se deber proveer el nmero de
mdulos requeridos para las alarmas indicadas a continuacin, mas un 10 %
de mdulos de reserva:
TEXTOS DE IDENTIFICACION DE ALARMAS.
-
Sobrepresin sbita (Buchholz) en tanque principal.
Sobrepresin sbita en tanque cambiador de tomas.
Temperatura de aceite, primer nivel.
Temperatura de aceite, segundo nivel.
Alta temperatura de devanado.
PG. 24
Bajo nivel aceite tanque principal.
Ruptura de diafragma.
Disparo proteccin del cambiador de tomas.
Falla de alimentacin cambiador de tomas.
Falla operacin paso por paso.
Bloqueo cambiador de tomas por sobrecarga.
Bajo nivel de aceite cambiador de tomas.
Falla conmutador cambiador de tomas.
Falla alimentacin sistema de enfriamiento.
PG. 25
6.3
Caractersticas Tcnicas
6.3.1 El autotransformador deber cumplir con las siguientes caractersticas
tcnicas:
Tabla 2
Caractersticas Tcnicas Generales del Autotransformador.
UNIDADES
AUTOTRANSFORMADOR
(MVA)
60- 80 -100
Tensin nominal
(kV)
230/115/24
Frecuencia Nominal
(Hz)
60
Tipo de enfriamiento
ONAN/ONAF/ONAF
Cantidad de fases
Cantidad de devanados
Grupo de conexin
Yn0d5
Relacin de transformacin
230 / 115
PARMETROS
Capacidad Nominal
NOTA : ONAN : Aceite natural, aire natural.

ONAF: Aceite natural, aire forzado.
6.3.2 Tensin nominal y de prueba y los niveles de aislamiento de los

devanados
Los valores de tensin nominal y de prueba y los niveles de aislamiento
normalizados de los devanados se muestran en la tabla 3 para
autotransformadores de 230/115/24 kV.
Tabla 3
Tensin nominal y de prueba, niveles de aislamiento.
Tensin
Unidad
AT
BT
8 -pt
TE
Tensin nominal
(kV)
230
115
24
Nivel de Aislamiento
(kV)
245
123
26,4
26,4
(kV)
950
550
150
150
(kV pico)
950
550
(kV rms)
395
230
50
50
Tensin de prueba de impulso a onda

completa
Tensin de prueba de impulso a onda
cortada
Tensin de prueba a baja frecuencia
PG. 26
6.3.3 Aumentos de Temperatura

El autotransformador operando continuamente a su carga nominal, en
cualquier toma de regulacin y bajo las condiciones ambientales
especificadas anteriormente, no deber exceder los aumentos de temperatura
siguientes:
Tabla 4.
Aumentos de temperatura a carga y tensin nominal
Potencia
Enfriamiento
MVA
Calentamiento C
Aceite
Devanado
Punto ms
caliente
C
60
ONAN
60
65
70
80
ONAF
60
65
70
100
ONAF
60
65
70
6.3.4 Cambiador de Tomas bajo carga

Estar diseado para operacin automtica y manual, cumpliendo con las
siguientes caractersticas que se muestran en la tabla 5.
Tabla 5
Valores particulares de los cambiadores de tomas bajo carga.
Descripcin
Unidad
Autotransformador
Neutro de B/T
(%)
+/ - 10
( +11 / -9 )
(%)
0,9 hacia arriba

1,1 hacia abajo
Tiempo de cambio entre una

posicin y otra
0,05
Nmero de operaciones
entre revisin de contactos
Ubicacin
Gama de regulacin total
Cantidad de
regulacin
pasos
de
Regulacin por paso
100.000
PG. 27
Nota: El motor que se ha de emplear para el cambio de tomas bajo carga ser
del tipo trifsico, con una tensin nominal de 480 Vca, 60 Hz .
6.3.5 Caractersticas Elctricas de los Aisladores Pasatapas o Bushings.

Los valores de nivel o clase de aislamiento y las tensiones de prueba a cada
pasatapas de alta y baja tensin as como sus respectivos neutros, se
especifican en la tabla 6.
Tabla 6.
Valores nominales y de prueba de los bushings del autotransformador
230/115/24 kV
Aisladores Pasatapas o Bushings.

Caractersticas
A.T
B.T.
Terciario
Neutro
Clase de aislamiento (kVpico)
230
115
24
24
Tensin de prueba de impulso a:

- onda completa (kVpico)
950
550
150
150
Tensin de prueba a frecuencia

industrial (kVrms)
460
275
50
50
Distancia de fuga mnima (mm)
5.750
3.110
600
600
marrn
marrn
marrn
marrn
Color
PG. 28
6.3.6 Aceite
El aceite utilizado en autotransformadores de potencia deber cumplir con las
caractersticas requeridas en las normas COVENIN 449 y 1128.
Tabla 7
Caractersticas Fsicas
Lmites
Punto de Anilina (C)
63-84
Color Mximo
0,5
Punto de Inflamacin Mnimo (C)
145
Tensin Interfacial a 25 C dinas/cm
40
Punto de Fluidez Mximo (C)
-30
Gravedad Especifica Mxima a
15 C
0,89
Viscosidad Mxima cSt a:

-
Viscosidad cSt, 100 C
Viscosidad cSt, 40 C
12
Viscosidad cSt, 0 C
76
Aspecto a la Vista
Caractersticas Elctricas
Claro y Brillante
Lmites
Tensin de Ruptura Dielctrica Mnima a 60 Hz:

Electrodos de Disco (kV)
30
Electrodos VDE, separacin 1mm, (kV)
28
Electrodos VDE, separacin 2mm, (kV)
56
Factor de Potencia Mximo a 60Hz:

-
Factor de Potencia 25 C
0,05
Factor de Potencia 100 C
0,30
PG. 29
Caractersticas Qumicas
Azufre Corrosivo en plata
Lmites
No Corrosivo
Contenido de agua Mximo (ppm)
35
Nmero de neutralizacin Mximo mg KOH/g
0,02
Contenido de Inhibidor de oxidacin (2,6 di-iso butil

para cresol) en %
0,30
Estabilidad de Oxidacin:
-
72 horas % de lodo mximo
No. Acidez Total Mximo, mg KOH/g
0,30
164 horas % de lodo mximo
0,20
Prueba Bomba Rotativa, Minutos Mnimos
195
6.4
0,10
Impedancia a las Corrientes de Secuencia Cero.

Las impedancias de secuencia cero en funcionamiento, a la frecuencia
nominal y referida a 75C y 100 MVA, con el cambiador de tomas en la
posicin correspondiente a las tensiones nominales sern las siguientes:
6.5
AT/BT : entre terminales de alta tensin y terciario, con los terminales de

baja tensin en cortocircuito para las corrientes de secuencia cero: 7,5 %.
AT/ Terciario: entre terminales de alta tensin y el terciario, con los

terminales de baja tensin: deber ser indicada por el fabricante.
BT/ Terciario: entre terminales de baja tensin y el terciario, con los

terminales de altas tensin abiertos: deber ser indicado por el fabricante.
Alimentacin de los circuitos auxiliares de fuerza y control

Los circuitos auxiliares de fuerza sern alimentados por corriente alterna
trifsica de 60 hz, 480 Vc.a, 3 hilos ms tierra.
Los circuitos de control, alarma, sealizacin etc, sern alimentados con
corriente de 125 Vc.c.
6.6
Pruebas.
El equipo completamente ensamblado en la fabrica, ser sometido a las
pruebas indicadas en la norma IEC 76-1, 1.993.
PG. 30
6.6.1 Pruebas de Rutina.

Se harn todas las pruebas de rutinas especificada en la norma IEC y en
especial las siguientes:
a)
Medicin de resistencia en fri de todos los devanados en la conexin

de tensin nominal y en las tomas extremas, de cada fase
separadamente.
b)
Pruebas de relacin de transformacin de todos los pares de devanados

y en todas las posiciones de cambiador de tomas.
c)
Pruebas de polaridad y relacin de fase en la conexin de tensin

nominal.
d)
Medicin de la corriente de excitacin y perdidas sin carga, a 60 Hz, con

el cambiador de tomas bajo carga en la posicin de 100 % de voltaje
nominal y en las tomas extremas.
e)
Medicin de impedancia de cortocircuito y perdidas en carga a 75 C,

potencia nominal, a 60 Hz, con el cambiador de tomas con carga en la
posicin de voltaje nominal y en las tomas extremas.
Prueba de tensin aplicada a baja frecuencia (frecuencia del sistema 60
Hz).
f)
g)
Prueba de tensin inducida a baja frecuencia (frecuencia del sistema 60

Hz).
h)
Pruebas en el cambiador de tomas con carga: Pruebas de operacin y

pruebas de aislamiento en los circuitos auxiliares.
6.6.2 Pruebas tipo:

a)
Pruebas de calentamiento, incluyendo la determinacin de todos los

aumentos de temperatura especificados para cargas nominales. La
prueba debe hacerse con el cambiador de tomas en la posicin de
mxima perdida.
b)
Prueba de impulso con onda completa, sobre terminales de lnea.
c)
Pruebas de sobrepresion, para

autotransformador y los radiadores.
d)
Prueba de vaci a una presin absoluta no mayor de 5 mm de Hg.
establecer
la
hermeticidad
del
6.6.3 Pruebas especiales:
PG. 31
a) Prueba de impulso con onda cortada, sobre terminales de lnea.

b) Prueba de impulso con onda completa y onda cortada, sobre terminales
de neutro.
c) Determinacin de niveles de ruido.
d) Medicin de impedancia de secuencia cero, en la conexin de tensin
nominal.
e) Medicin del factor de potencia del aislamiento en todos los devanados.
f)
Prueba de Collares Calientes a los Bushings.
ENELBAR se reserva el derecho de solicitar pruebas adicionales, cuyo costo

ser acordado a conveniencia mutua, segn se considere necesario para
comprobar los requerimientos de estas especificaciones y de normas
nacionales e internacionales.
ENELBAR se reserva el derecho de efectuar inspeccin en fabrica durante el
proceso de fabricacin y de estar presente durante la ejecucin de las
pruebas de equipos.
El Fabricante deber notificar por escrito, al menos con treinta (30) das de
anticipacin, la fecha de las pruebas.
Debern suministrarse cuatro (04) copias certificadas de los reportes de
pruebas, antes de despachar los autotransformadores y esperar autorizacin
escrita de ENELBAR para efectuar dicho despacho.
6.7
Herramientas
El equipo deber suministrarse con un juego completo de llaves,
herramientas especiales, equipos y accesorios que sean necesarios para su
operacin y mantenimiento. Estas herramientas y dispositivos especiales
debern detallarse en una lista con sus precios unitarios.
6.8
Repuestos
Para cada unidad autotransformadora o grupo de autotransformadores
idnticos destinados a un mismo sitio de instalacin se debe suministrar como
referencia una lista pormenorizada de las piezas de repuestos que sean
necesarios para su operacin y mantenimiento. (La oferta no deber incluir
los gastos de importacin y transporte de los repuestos).
-
Un (01) Bushing de cada tipo, completo con empacaduras, conexiones y
PG. 32
conectores bimetlicos.
-
Tres (03) juegos completes de empacaduras de cada tipo.
Un (01) transformador de corriente de cada tipo.
Una (01) vlvula de cada tipo.
Tres (03) reemplazos para cada parte que pueda resultar daada durante
la operacin del dispositivo de alivio de presin.
Un (01) interruptor, contactor o rel de control de cada tipo.
Doce (12) unidades de fusible y lmparas indicadoras de cada tipo, por

cada unidad autotransformadora.
Un (01) indicador de nivel de aceite de cada tipo.
Un (01) rel Buchholz o dispositivo equivalente.
Un (01)indicador de temperatura del punto mas caliente (rel de imagen

trmica).
Un (01) radiador o intercambiador de calor completo.
Dos (02) conjuntos completos de ventiladores con motor de cada tipo.
Un respiradero deshidratante de cada tipo.
Una membrana para el sistema especial de preservacin de aceite.
Para el cambiador de tomas bajo carga:

-
Un (01) conjunto de contactos principales.
Un (01) juego de conectores para Bushing.
Un (01) conjunto de contactos de transferencia.
Un (01) conjunto de resortes para el mecanismo de operacin.
Un (01) conjunto de otros resortes.
Un (01) conjunto de engranajes para el mecanismo de operacin.
Un (01) interruptor, contactor o rel de control de cada tipo.
Doce (12) unidades de fusible y lmparas indicadoras de cada tipo, por

cada cambiador de tomas.
Un (01) indicador de nivel de aceite.
Un (01) rel diferencial de presin o dispositivo equivalente.
Un (01) motor de accionamiento completo.
Tres (03) juegos completos de empacaduras, por cada cambiador de

tomas.
Un rel de flujo de aceite o equivalente.
PG. 33
6.9
Placa de Caracterstica
La placa caracterstica del autotransformador de potencia ser construida de acero

inoxidable, troqueladas, escritas en idioma espaol y sujetas firmemente. La
informacin a contener estar ubicado en un lugar de fcil acceso para su lectura y
como mnimo tendr la siguiente informacin:
Nombre y direccin del fabricante.
Ao de fabricacin.
La palabra "Autotransformador".
Nmero de serial.
Clase de enfriamiento.
Nmero de fases
Potencia nominal en kVA
Tensin nominales en kV
Nivel de aislamiento nominal en kV.
Frecuencia nominal en Hz.
Tensiones de las tomas en kV
Aumento de temperatura en C (devanados y aceite).
Diagrama fasorial.
Tensin de cortocircuito en base a la potencia nominal, en % y en las

posiciones extremas del cambiador y la posicin que corresponde a la tensin
nominal.
Impedancia de secuencia cero en las posiciones externas y la posicin que

corresponde a la tensin nominal.
Peso del tanque, devanado ncleo y peso total aproximado en kg.
Diagrama de conexiones.
Niveles de aislamiento mximos de servicio / choque / frecuencia industrial en

kV.
Volumen de aceite del tanque principal y del conservador en litros.
Caractersticas de todos los transformadores de corriente incorporados a la

unidad.
Ubicacin de los terminales.
Tipo de construccin (columnas o "acorazados-imbricado").
Capacidad de soportar el cortocircuito
Vaco y presin del tanque principal y del conservador.
PG. 34
7.
LISTA DE ACTIVIDADES
Las actividades para elaborar el Programa de Trabajo requerido junto con la oferta,
sern las siguientes:
-
Fabricacin y entrega FOB - Puerto Extranjero.
Entrega CIF - Puerto Venezolano.
Transporte al sitio de la obra. Incluyendo colocacin sobre la fundacin
Supervisin del Montaje y Armado.
Pruebas.
Puesta en Servicio.
El programa de Trabajo requerido para la ejecucin de la obra, deber incluir como

mnimo las siguientes actividades:
8.
Firma del contrato.
Reunin aclaratoria de inicio de obras.
Ingeniera.
Colocacin de pedidos de Materia Prima y otros Materiales.
Maquinado y Procesamiento.
Ensamblaje de partes.
Pruebas en Fabrica.
Acabado general y pintado.
Embalado y/o preparacin para embarque.
Licencia de Exportacin.
Carga al barco.
Transporte martimo.
Descarga en puerto.
Transporte terrestre.
Montaje.
Pruebas en sitio.
Inspeccin Final.
Aceptacin Provisional.
Aceptacin Definitiva.
PENALIZACION POR PARMETROS TCNICOS:

ENELBAR se reserva el derecho de penalizar a las empresas fabricantes, una vez
realizadas las pruebas en fabrica, de acuerdo a los siguientes aspectos.
PG. 35
a) Penalizacin por Temperatura

La cantidad de US $ 2.500 por cada grado centgrado de aumento de temperatura
adicional al valor solicitado en las Tablas de Caractersticas tcnicas particulares.
b) Penalizacin por Prdidas
La cantidad de US $2.600 Por cada kW de prdida adicional al valor garantizado
como perdidas sin carga a 100% de la tensin nominal.
La cantidad de US $ 2.000 por cada kW de perdida adicional al valor garantizado
como perdidas con carga referidas a 85 C, a la potencia nominal sin enfriamiento
forzado (60 MVA) y en la posicin de tensin nominal del cambiador de tomas bajo
carga.
Para la recepcin de las ofertas, ser requisito indispensable que las mismas
contengan la aceptacin expresa por parte del licitante de la penalizacin por
parmetros tcnicos especificados en este punto.
9.
DISEO DETALLADO
El Fabricante deber presentar el diseo detallado de la obra, el cual incluye como
mnimo:
-
Todos los planos de diseo, fabricacin y montaje con relacin a los clculos
requeridos en las especificaciones, queda entendido que no sern
suministrados aquellos considerados de carcter confidencial de acuerdo con
las normas del Fabricante.
Planos Elctricos.
Planos de cableados.
Manuales de operacin y mantenimiento de cada unidad.
10. ASISTENCIA A PRUEBAS EN FBRICA

Se deber incluir la asistencia de dos (02) ingenieros de ENELBAR a las pruebas
en fabrica.
La notificacin de la fecha de inicio de las pruebas, deber realizarse al menos
con un mes de anticipacin y deber incluir el cronograma de las pruebas en
fbrica.
Se deber considerar este aspecto en forma completa, incluyendo lo concerniente
a transporte areo y terrestre, alojamiento, comida, etc., para el personal de
ENELBAR que asistir a las pruebas en fbrica.
PG. 36
11. INFORMACIN TCNICA

En la etapa del diseo del equipo, el Fabricante deber presentar dos (2) juegos de
copias de los planos de dimensiones generales y documentos que demuestren
vistas y detalles de los aparatos y esquemas elctricos para la revisin y
aprobacin por parte de ENELBAR. Con la entrega de los equipos, se deben
suministrar tres (3) copias de los manuales revisados y aprobados de operacin y
mantenimiento, los cuales debern incluir planos de detalles, protocolos de
pruebas, instrucciones para el montaje, as como listado de piezas y partes de
embalaje del transporte. Adicionalmente se debe entregar dos (02) copias de dicha
informacin en formato de Disco Compacto.
12. REQUERIMIENTOS DE TRANSPORTE, MONTAJE Y PUESTA EN SERVICIO.
12.1 Alcance
Esta parte comprende las "Disposiciones Generales" y las "Especificaciones
Particulares" de embarque, transporte martimo y seguro, recepcin en puerto
nacional, transporte terrestre y seguro, montaje, pruebas de aceptacin y
puesta en servicio del autotransformador de potencia 230/115/24 kV,
60/80/100 MVA, incluyendo todos los accesorios necesarios para su
operacin satisfactoria.
12.1.1 Conocimiento del sitio de la Obra
El Fabricante estar obligado a enterarse de todo lo que se relaciona con la
naturaleza y situacin de la obra donde s realizara el montaje de los
autotransformadores de potencia.
Deber conocer sus condiciones generales, locales y todo cuanto pueda
influir en ella, las condiciones que ataen a la adquisicin, transporte, manejo
y almacenamiento de materiales, la disponibilidad y caracterstica de la mano
de obra, las vas de comunicacin y las limitaciones que puedan existir para
el transporte debido a inestabilidad y variaciones de tiempo.
Ser de vital importancia para la elaboracin de las ofertas, que El Fabricante
analice la ruta a seguir por los equipos y considere las previsiones necesarias
para el acondicionamiento de las instalaciones a utilizar.
12.1.2 Suministro de equipos y materiales
El Fabricante deber suministrar todo el equipo, materiales, herramientas y
mano de obras necesarias para realizar las obras en los plazos programados,
con las condiciones especificadas y de acuerdo a los procedimientos
establecidos por ENELBAR, los cuales se consideran conocidos por El
Fabricante.
A solicitud de ENELBAR, El Fabricante presentar informacin descriptiva
sobre los equipos, materiales y herramientas a ser utilizadas en la obra con
PG. 37
suficiente antelacin. ENELBAR podr solicitar muestras de materiales para

que se pueda realizar en ellos una inspeccin o pruebas deseadas antes de
que el material sea usado.
ENELBAR podr exigir a El Fabricante el reemplazo o complemento de
cualquier material suministrado por l y que resulte defectuoso o insuficiente y
si dentro del plazo razonable El Fabricante no ha satisfecho la exigencia de
ENELBAR, esta podr efectuar el reemplazo o complemento cargando su
costo al Fabricante, o podr ordenar la suspensin temporal de la obra sin
que por esto El Fabricante tenga derecho a percibir ninguna compensacin
adicional.
12.1.3 Organizacin para el montaje, pruebas y puesta en servicio.
Para el montaje, pruebas y puesta en servicio del autotransformador, el
fabricante deber presentar a ENELBAR para su aprobacin y previa a la
iniciacin, la organizacin que tiene prevista para la ejecucin de los trabajos.
La organizacin del el fabricante deber incluir como mnimo lo siguiente:
- Un (01) Supervisor de Montaje o jefe Montador, el cual podr ser
ingeniero o persona de amplia experiencia en el montaje, pruebas y
puesta en servicio de autotransformadores de potencia, pero ser
condicin necesaria que dicho supervisor pertenezca al personal de la
fabrica y no sea contratado en el pas.
12.1.4 Instalaciones provisionales
El Fabricante ser responsable por la construccin de todas las instalaciones
provisionales que a su juicio sean requeridas durante el periodo de montaje,
pruebas y puesta en servicio del equipo. Estar obligado a hacer
mantenimiento de dichas instalaciones, incluyendo limpieza diaria, suministro
de alumbrado publico, suministro de agua potable, etc.
Ser responsabilidad del Fabricante tramitar con ENELBAR el servicio de
energa elctrica que sea necesario para el montaje, pruebas y puesta en
servicio.
Una vez terminados los trabajos El Fabricante estar obligado a desmantelar
dichas instalaciones, preparar, reacondicionar, pintar y limpiar todo lo que
dae o ensucie, incluyendo bote de desperdicio o escombros.
12.1.5 Requerimientos de Seguridad Industrial.
El Fabricante deber cumplir con todos los requerimientos de seguridad
industrial especificados en el documento: "NORMAS DE SEGURIDAD
INDUSTRIAL DE ENELBAR", el cual deber conocer antes del inicio de la
obra.
12.1.6 Planos y Documentos.
El Fabricante ejecutar la obra segn lo indicado en los planos y documentos
PG. 38
tcnicos aprobados por ENELBAR, de acuerdo a lo indicado en las

especificaciones.
12.1.7 Garanta.
El Fabricante garantizar la buena ejecucin de los trabajos objeto de la
presente especificacin por un periodo de doce (12) meses a partir de la
fecha de puesta en servicio del equipo.
Cualquier defecto de montaje y/o instalacin o daos en algn equipo o
material por esta causa, deber ser reparado por el fabricante.
Se incluye tambin en esta garanta la sustitucin de partes daadas que a
juicio de ENELBAR sea responsabilidad de el fabricante.
12.2 Especificaciones para el transporte, montaje y pruebas.
12.2.1 Embarque
El Fabricante deber realizar el embarque de todos los bultos, debidamente
identificados que resultaran del embalaje del autotransformador, sus
accesorios, repuestos y herramientas necesarias para su correcta operacin.
Dichos bultos sern embarcados en unidades de la Compaa Annima
Venezolana de Navegacin o Empresas Asociadas, siempre que las citadas
Empresas de Navegacin puedan recibir la carga en el puerto y fecha
prevista en el programa de actividades.
El Fabricante ser responsable par el traslado de los bultos, al puerto de
origen y par la estiba de estos, verificando las condiciones en las cuales los
mismos son almacenados en el barco.
12.2.2 Transporte Martimo y Seguro.
El Fabricante ser responsable par el transporte martimo y el seguro de
todos los bultos correspondientes al embalaje del autotransformador, sus
accesorios, repuestos y herramientas.
12.2.3 Recepcin del Equipo en Puerto Nacional.
Antes de la fecha prevista para la Llegada del equipo al pas, El Fabricante
deber realizar los tramites de
-
Nacionalizacin del Equipo.
Retiro de Aduana.
Transporte Terrestre y Segura.
Caleta.
El Fabricante deber retirar los bultos de la aduana, en la fecha prevista para

el arribo de los mismos al puerto nacional y estar bajo su responsabilidad el
control del desembarque y caleta.
PG. 39
12.2.4 Transporte Terrestre y Seguro

Una vez recibidos en Venezuela, los bultos que constituyen el suministro de
los autotransformadores, es responsabilidad del Fabricante, el traslado de los
mismos hasta el sitio de la obra, en la forma mis expresa posible y con las
mejores condiciones de seguridad. Los seguros de transporte tambin sern
responsabilidad del Fabricante.
El Fabricante ser responsable del acondicionamiento de cualquier vialidad,
sector, tramo, estructura, etc., que cause dificultades para transporte
oportuno y seguro de los equipos en cualquier parte de la ruta seleccionada,
La propuesta deber contemplar, desglosar y describir, detalladamente lo
concerniente a [as provisiones, ruta, procedimiento, etc.
12.2.5 Montaje de los Autotransformadores de Potencia
El montaje ser responsabilidad del Fabricante y deber ser realizado desde
su inicio hasta la puesta en servicio, bajo la estricta supervisin de un
especialista de la fabrica, quien garantizara el cumplimiento de las
instrucciones de montaje.
El equipo ser instalado sobre una base o plataforma de concreto cuya
disponibilidad, a la fecha prevista para el montaje, es responsabilidad de
ENELBAR.
Al inicio del montaje el Fabricante deber disponer en el sitio de la obra, de
todas las herramientas y equipos necesarios para la instalacin, tratamiento
de aceite y pruebas de los autotransformadores, as como del personal que
ejecutara la mano de obra.
Estando el autotransformador sobre su base debidamente fijado, con todos
sus accesorios colocados, se proceder al tratamiento en vaco del mismo
para luego comenzar con el Ilenado y tratamiento del aceite, el cual ser
transvasado y secado por bombeo, desde los recipientes de transporte a la
cuba de los autotransformadores, a travs de filtros ubicados en la vlvula
superior.
Despus de efectuadas las purgas de aire a los radiadores, tapas de la
cubierta, conmutador de tomas bajo carga, aisladores pasantes, rels de
gases (Buchholz), se harn las siguientes verificaciones, en presencia del
representante de ENELBAR:
-
Tuercas y tornillos se encuentren bien ajustados.
Funcionamiento correcto de los circuitos de alarmas.
Las juntas de los autotransformadores no permitan escapes de aceite.
El nivel de aceite de acuerdo a lo prescrito por el fabricante.
PG. 40
La resistencia dielctrica del aceite es igual o mayor de 30 kV

comprobado segn la Norma Venezolana COVENIN 1128 y su factor de
potencia sea admisible.
Una vez Ilevado a cabo las verificaciones citadas, el fabricante proceder a

efectuar:
-
Limpieza total, eliminando las partes oxidadas y pintando todas las partes
donde sea necesario, para evitar oxidacin y para que el acabado sea
perfecto.
Conexin del tanque a tierra de acuerdo con lo indicado en estas

especificaciones.
Interconexin de los autotransformadores de potencia con los dems

componentes del sistema, tanto en alta como en baja tensin, ser
responsabilidad de ENELBAR.
12.2.6 Inspeccin del montaje.

Una vez concluido el montaje del autotransformadores, ENELBAR realizara
una inspeccin ocular en presencia del fabricante de manera de constatar
que el estado general de los mismos es satisfactorio.
Esta inspeccin consistir al menos en lo siguiente:
-
Verificar que los bushings de alta y baja tensin estn conectados

correctamente en lo que respecta a la tensin y a la disposicin de fases
de la subestacin.
Verificar el buen estado de la base de concreto y del anclaje.
Verificar que el nivel de aceite sea el adecuado.
Verificar el buen estado de los indicadores de temperatura.
Verificar que no existan escapes de aceite.
Verificar la puesta a tierra del tanque principal y del neutro.
Verificar el estado de la pintura.
Verificar el estado del respiradero deshidratante.
Verificar el cableado y equipos de medicin y proteccin incorporados.
Verificar el cambiador de tomas.
12.2.7 Pruebas de Aceptacin.

Para la aceptacin provisional del autotransformador, por parte de ENELBAR,
el contratista realizara en presencia de un representante de la Empresa,
todos las pruebas indicadas a continuacin:
a) Medicin y anlisis del factor de potencia del aislamiento de los
devanados.
PG. 41
Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar, mediante

ensayos no destructivos, el estado del aislamiento de las bobinas entre si y
de las mismas contra tierra. Estas pruebas son las siguientes:
-
Bobinas de alta tensin contra tierra (CH).
Bobinas de baja tensin contra tierra (CL.).
Combinacin de todas las bobinas contra tierra (CHLT).
Bobinas de alta tensin contra baja tensin (CHL).
Bobinas de baja tensin contra alta tensin (CLH).
b) Medicin y anlisis del factor de potencia del aislamiento de los Bushings

tipo capacitivo.
Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar, mediante
ensayos no destructivos, el estado del aislamiento de los bushings contra
tierra.
c) Medicin y anlisis del factor de potencia del aceite dielctrico del
autotransformador.
Esta prueba tiene la finalidad de comprobar, las caractersticas aislantes del
aceite mineral del autotransformador de potencia. Si el resultado de esta
prueba no fuese satisfactorio, se deben realizar otros ensayos fsicosqumicos, tales como: acidez, tensin interfacial, contenida de agua,
viscosidad, punto de anilina, rigidez dielctrica, contenido de azufre. Estas
pruebas debern ser cotizadas de manera opcional.
d) Medicin y anlisis de la corriente de excitacin.
Estas pruebas se realizarn con el objeto de descartar la existencia de cortos
entre espiras, problemas del ncleo del autotransformador y averas o piezas
flojas que originen puntos calientes en el cambiador de tomas.
Esta prueba debe ser realizada variando las posiciones del cambiador de
tomas, obteniendo una lectura por cada posicin existente.
e) Ensayo de collares calientes.
Estos ensayos se realizarn con la finalidad de determinar el estado de
contaminacin, porosidad y la presencia de fracturas en la porcelana de los
bushings del autotransformador.
f) Medicin y anlisis de la relacin de transformacin y polaridad de los
devanados.
Estas pruebas se realizarn con el propsito de comprobar la relacin de
transformacin en cada posicin del cambiador de tomas bajo carga y la
polaridad de los devanados en la posicin de tensin nominal.
PG. 42
Como resultado de todas las pruebas realizadas, el fabricante presentar a

ENELBAR los respectivos protocolos de pruebas, en original y dos (02)
copias.
NOTA: Todas estas pruebas se realizarn con un equipo marca "DOBLE" tipo
MH KV, C.A., propiedad de ENELBAR, o con equipo similar de El Fabricante.
13. CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS.
El Fabricante deber sastifacer los requerimientos que se enumeran en las Tablas
de Caractersticas Tcnicas Garantizadas remitiendo el original firmado y sellado
ms dos copias de las mismas, junto con la oferta que servirn de base para la
evaluacin tcnico econmica de la oferta presentada.
Todas las caractersticas ofrecidas, que difieran de la correspondiente requerida,
debern ser referidas en la columna de desviaciones mediante un nmero o una
letra y justificada luego segn el formato Certificacin de Diferencias Comerciales,
Tcnicas y Legales entre la Oferta y las Especificaciones.
PG. 43
CARACTERSTICAS TCNICAS GARANTIZADAS

AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 KV.
CARACTERISTICAS TECNICAS
UNIDAD
REQUERIDA
GARANTIZADA
DESVIACION
1. GENERAL
1.1 Normas Bsicas
1.2 Potencia nominal
ANSI C57- IEC 76

MVA
60/80/100
1.3 Tipo de enfriamiento
ONAN/ONAF/ONAF
1.4 Tipo de ncleo
Columna
1.5 Tipo de construccin
Intemperie
1.6 Cantidad de fases
1.7 Cantidad de devanados
1.8 Frecuencia
Hz
60
1.9 Nivel de ruido
dB
Hasta 80
1.10 Color
Rojo RAL 3000
1.11 Tipo de aceite
Vase punto 11.2.9
1.12 Grupo de conexin
Yn0d5
Intemperie
2.1 Temperatura ambiente mxima
40
2.3 Temperatura promedio
23
2.4 Temperatura ambiente mnima
15
2.5 Altitud
Menor a 1000
2.6 Humedad relativa
100
2. CONDICIONES AMBIENTALES
2.1 Tipo de operacin
PG. 44
CARACTERISTICAS TCNICAS GARANTIZADAS

UNIDAD
REQUERIDA
GARANTIZADA
DESVIACION
3. AUMENTO DE TEMPERATURA A CARGA Y TENSIN NOMINAL

3.1 Devanados
65
3.2 Puntos mas calientes
Segn IEC 76-2

1993
3.3 Aceite en partes superiores
60
4.1.1Tensin nominal
kV
230
4.1.2 Clase de aislamiento
kV
245
4. CARACTERISTICAS ELECTRICAS
4.1 Alta tensin
4.1.3 Tensin de prueba de

impulso a onda completa
kV
950
4.1.4 Tensin de prueba a

frecuencia del sistema
kV
395
4.2 Baja tensin
kV
4.2.1 Tensin nominal
kV
115
4.2.2 Clase aislamiento
kV
123
4.2.3 Tensin se prueba a

impulso de onda completa
kV
550

kV
230
4.3 Terciario
kV
24
kV
26,4
4.3.3 Tensin de impulso a

onda completa
kV
150
PG. 45

AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA 60/80/100 MVA, 230/115/24 kV.
UNIDAD
REQUERIDA
kV
50
MVA
Delta
kV
24
kV
26,4

kV
150

kV
50
Efectivamente
puesto a tierra
Hz
60
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
4.3.5 Potencia
4.3.6 Conexin a tierra
GARANTIZADA
DESVIACION
4.4 Neutro
4.4.5 Conexin a tierra
4.5 Caractersticas comunes

4.5.1 Frecuencia
4.5.2 Impedancia de
cortocircuito a 75 C, 60 HZ,
100 MVA:
Entre A/T y B/T
-Toma extrema superior
-Toma de voltaje nominal
-Toma extrema inferior
Entre B/T y Terciario
-Toma extrema superior
-Toma de voltaje nominal
- Toma de extrema superior
Entre A/T y Terciario
PG. 46

4.5.3
Resistencia
cortocircuito a 75 C:
UNIDAD
REQUERIDA
GARANTIZADA
DESVIACION
de
Entre A/T y B/T

- Toma extrema superior
(1)
(1)
(1)
7,5
(1)
(1)
Entre A/B y B/T:
7,5
Entre B/T y Terciario:
(1)
Entre A/T y Terciario:
(1)
(1)
(1)
(1)
- Toma de voltaje nominal

- Toma de extrema inferior
4.5.4 Impedancia de secuencia
cero a 75 C con la toma de
voltaje nominal, a 60 HZ y 100
MVA.
Entre A/B y B/T:
Entre B/T y Terciario:
Entre A/T y Terciario:
4.5.4 Impedancia de
secuencia cero a 75 C con
la toma de voltaje nominal, a
60 HZ y 100 MVA.
4.5.5 Corrientes de
excitacin a:
- Toma de extrema inferior
PG. 47

UNIDAD
REQUERIDA
kW
(1)
kW
(1)
- Toma extrema inferior
kW
(1)
kW
(1)
kW
(1)
kW
(1)
kW
(1)
KW
(1)
kW
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
(1)
GARANTIZADA
DESVIACION
4.5.6 Prdidas
En vaci:
En el cobre a 75 C y plena
carga:
- Toma extrema inferior
- Perdidas totales mxima a
plena carga
- Perdidas reactivas debido a la
reactancia de fuga
- Perdidas reactivas por
corrientes magnetzate
4.5.7 Eficiencia con factor
de potencia =1; toma
nominal
- A plena carga
- A 75% de plena carga
4.5.8 Eficiencia con factor
de potencia inductivo
= 0.8; toma nominal
- A plena carga
PG. 48

UNIDAD
REQUERIDA
GARANTIZADA
DESVIACION
4.5.9 Regulacin a plena carga

- Con factor de potencia = 1
- Con factor de potencia
inductivo = 0.8
(1)
(1)
(1)
5. CONEXIONES EXTERNAS
5.1 Aisladores pasatapa de A/T
5.1.1 Fabricante
5.1.2 Tipo
Condensador
kV
230
5.1.4Corriente nominal
(1)
5.1.5Tension de prueba de
impulso de onda completo
kV
950

frecuencia industrial
kV
460
5.1.7Esfuerzo de cumbre
(Cantilever)
(1)
mm
5.750
Marrn
5.2.1 Fabricante
(1)
5.2.2 Tipo
Condensador
kV
115
5.2.4 Corriente nominal
(1)

impulso de onda completa
kV
550
5.1.8 Distancia de fuga mnima

5.1.9 Color
5.2 Aisladores pasatapa de B/T
PG. 49

UNIDAD
REQUERIDA

KV
275
mm
3.110
5.2.8 Esfuerzo de cumbre

(Cantilever)
(1)
5.2.9 Color
Marrn
5.3.1 Fabricante
(1)
5.3.2 Tipo
Condensador
kV
24
(1)

impulso e onda completa
kV
150

kV
50
5.3.7 Esfuerzo de cumbre

(Cantilever)
(1)
mm
600
Marrn
5.4.1 Fabricante
(1)
5.4.2 Tipo
Condensador
kV
24
(1)

kV
150

kV
50
GARANTIZADA
DESVIACION
5.3 Aisladores pasatapa del neutro
5.3.9 Color
5.4 Aisladores pasatapa de terciario
PG. 50

UNIDAD
REQUERIDA
mm
600
Marrn
5.4.8 Color
GARANTIZADA
DESVIACION
6. TRANSFORMADORES DE CORRIENTE PARA LOS SISTEMAS DE REGULACION DE TENSION, MARCHA

EN PARALELO, E IMAGEN TRMICA
6.1 Ubicacin
Aisladores de A/T
6.2 Cantidad de ncleos
6.3 Relacin de transformacin
300/5
6.4 Clase de precisin
5P20
VA
30
(2)
- Primera etapa
(2)
- Segunda etapa
(2)
480
Hz
60
HP
(2)
(2)
6.5 Potencia de precisin

7. SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
7.1 Cantidad de radiadores
7.2 Ventilacin forzada
7.2.1 Cantidad de ventiladores
7.2.2 Caractersticas de los

motores
- Tensin
- Frecuencia
- Cantidad de fases
- Potencia
- Factor de potencia
8. CAMBIADORES DE TOMA BAJO CARGA

8.1 Fabricante
REINHAUSEN O
SIMILAR.
8.2 Modelo
(1)
PG. 51

8.3 Gama de regulacin
UNIDAD
REQUERIDA
+/ - 10
- Hacia arriba
+11
- Hacia abajo
-9
- Hacia arriba
0,9
- Hacia abajo
1,1
8.6 Ubicacin del cambiador de

tomas
Neutro de B/T
8.7 Nmero de operaciones entre

revisiones sucesivas de los
contactos
100.000
8.8 Tiempo para cambiar de

posicin.
(2)
- Tensin
480
- Tipo
(1)
Hz
60
HP
(2)
(2)
REINHAUSEN
VCU 100 BU
Vca
120
GARANTIZADA
DESVIACION
8.4 Cantidad de tomas
8.5 Variacin por tomas
8.9 Caractersticas del motor:
- Frecuencia
- Cantidad de fases
- Potencia
- Factor de potencia
8.10 Regulacin de tensin
- Tipo
- Tensin de control
8.11 Equipo de marcha en paralelo
- Tipo
Incluido en el
Regulador de
tensin
PG. 52

UNIDAD
REQUERIDA
GARANTIZADA
DESVIACION
9. PESOS APROXIMADOS
9.1 Devanados
Kg
(2)
9.2 Ncleo
Kg
(2)
9.3 Tanque y accesorios
Kg
(2)
9.4 Aceite en el tanque
Kg
(2)
9.5 Aceite en el conservador
Kg
(2)
9.6 Aceite total
Kg
(2)
9.7 Peso total
Kg
(2)
9.8 Pieza mas pesada para el

transporte
Kg
(2)
9.9 Pieza ms pesada para ser

levantada durante el desencubado
Kg
(2)
10. CAPACIDAD APROXIMADA DE ACEITE

10.1 Tanque principal
(2)
10.2 Radiadores
(2)
tanque
(2)
10.4 Deposito del cambiador de

toma bajo carga
(2)
10.5 Conservador del cambiador

de toma bajo carga
(2)
- Largo
(2)
- Ancho
(2)
- Altura
(2)
- Altura de desencubado
(2)
10.3Conservador
principal
del
11. DIMENSIONES APROXIMADAS

11.1 Autotransformador completo
PG. 53
11.2 Piezas mas pesadas para el

transporte
- Largo
- Ancho
(2)
(2)
(2)
- Altura
12. DATOS PARA LA EVALUACION DE OFERTAS
12.1 Perdidas en vaco 100% de
tensin nominal
kW
(1)
12.2 Perdidas con carga, a 60

MVA, 100%
tensin
nominal y 85 C.
kW
(1)
kW
(1)
kW
(1)
12.3 Consumos de equipos de

ventilacin
- Primera etapa
- Segunda etapa
NOTA: (1) Indicado por fabricante

(2) Segn diseo
PG. 54
14. TITULO 1
14.1 Titulo 2
Aldfkjkldfa
14.1.1 Titulo 3
Titulo 4
PG. 55

NT 057-2005 Autotransformadores de Potencia de 60-80-100 Mva

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NORMA TCNICA ENELBAR

Elaborado por: Gerencia de Planificacin Corporativa.

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

LMITES DEL SUMINISTRO

Las bases (diseo y construccin) sern responsabilidad de ENELBAR

El suministro y montaje de los rieles donde se colocan las unidades

Los anclajes que fijan el autotransformador a los rieles, deben ser

Aceites minerales aislantes con inhibidor de oxidacin para uso de

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

Aceite mineral aislante no inhibido para uso en transformadores e

Distribution, power and regulating transformers.

Tensin nominal del sistema

Tensin mxima del sistema

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

Tensin soportada al impulso tipo atmosfrico Basic Insulating Level

Nivel de aislamiento de onda completa

4.10 Nivel de aislamiento de onda cortada

tales como algodn, seda y papel impregnado, cubierto o sumergido en

Para caracterizar un grupo de conexin se utiliza:

4.20 Ensayos de rutina

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

CONDICIONES AMBIENTALES Y SISMICAS.

Altitud sobre el nivel del mar

Valor promedio de radiacin

Velocidad mxima del viento a 10 m de altura.

(*) Condiciones ambientales y ssmicas diferentes a la tabla N 1 sern indicadas en las

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

Los terminales de los bushings de A/T. debern ser suministrados con

Los terminales de los bushings de B/T. debern ser suministrados con

Secado de partes activas y llenado de aceite de la unidad bajo

Elevacin por medio de gra o gato hidrulico del autotransformador

Las condiciones propias y los efectos transmitidos de los componentes

Las sobrepresiones de prueba.

El tanque principal deber estar provisto de:

Dos conjuntos de agarraderas para levantar con gra la cubierta del

Un conjunto de guas o facilidades adecuadas en su interior para dirigir el

Cuatro agarraderas para el izado, por

Cuatro placas para el izado, por medio de gato, del autotransformador

Apertura de tamao adecuado, con tapas fijadas con pernos y

Equipados con ruedas provistos de placas horizontales con hueco de 50

Deber tener un sistema de anclaje antissmico para cada rueda o

Dispositivos de alivio de presin, ubicados sobre la cubierta del

Terminales para conexin a tierra consistentes de dos (02) lminas de

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

lado de baja tensin y otro diagonalmente opuesto sobre el lado de alta

Un conjunto de placas metlicas, cuyo diseo y escritura en castellano

Caractersticas del Autotransformador. La placa tendr las

Situacin y funcin de todas las vlvulas. Esta placa estar al lado

Cableado y lista de aparatos de todos los sistemas auxiliares. Esta

6.2.3 Ncleo del Circuito Magntico

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

El circuito magntico estar puesto a tierra a travs de una conexin

En el caso de sobrecarga de un 20 % en rgimen permanente el incrementos

Capacidad respecto al cortocircuito

Deber ser indicada segn el

6.2.5 Aisladores Pasatapas o Bushings

Las conexiones secundarias de estos transformadores de corriente debern

de aceite del tanque principal. Dicho compartimiento tendr su propio

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

d) Dos botones pulsadores para operacin elctrica local manual.

057-2005 AUTOTRANSFORMADORES DE POTENCIA

para alarma y otro para disparo.

El respiradero deber disearse de modo que.