Cuadernoejercicio

Electricidad vehícular
Complete la figura abajo, cuando hay una duda, consulte el maestro.
Mercedes-Benz 1 Capacitación
Como en la página anterior, ligue las cajitas las cuales tienen una correspondencia.
Ejercicios para el circuito Nº 1 - Generación de corriente y arranque del motor

Ligue la coluna iz quierda con la coluna derecha
Im pide que el m otor sea arrancado m intras alguien trabaj e en el com partim ento del
F26
m otor.
Con el es posible arrancar el m otor m ientras se hace trabaj os en la parte trasera del
B2
vehículo.
Es responsable por suprir corriente para pequeños com ponentes m ientras el

B3
generador este parada y para el m otor arrancador.
Cuando está roto, no hay m anera de acionar los com ponentes que están en el
G2
com partim iento trasero
G1 Puede ser una causa de falla general en el A BS.
Supri con corriente todos las cargas incluso las baterias, m ientras el m otor este
F11
trabaj ando
A R2/3 El m otor no arranca por m edio de la llave de contacto.
A R2/11 El cuenta revoluciónes no está trabaj ando.
Complete la figura conforme ya enpesado
Complete la figura conforme ya enpesado
Tacógrafo
T e rmina le s de l ta cógra fo
A1 Señal de velocidade I que vine del sensor.

A2 KL 15
A3 Masa
A5 Kl 30
A6 Señal de velocidade II que vine del sensor.
B1 Masa
B2
Salida de alim entación +8V para el sensor
B3
B4
Salida de alim entación negativa.
B7
D3 Salida de señal de velocidade para otros
C3 com ponentes
Comprobe las tensiones en el conector del tacógrafo
T erminales Valor encuentrado Observaciones

A5 x A3 Tension de la bateria ( aprox. 24 V ) KL 15 para el tacógrafo
A5 x A1 Kl 30 para el reloj del tacógrafo
______________________________________________________________
B1 x ___ ______________________________________________________________ A lim etación del sensor de velocidad.
______________________________________________________________
______________________________________________________________
Salida de señal de velocidad para otros
B1 x ___ ______________________________________________________________
com ponentes
______________________________________________________________
Comprobe las tensiones en el conector del adaptador de impulsos
T erminales Valor encuentrado Observação

6x4 Tension de la bateria ( aprox. 24 V ) KL 15
Llegada de señal de velocidad .
Mover bien despacito el sensor y m irar en el
6x1 ______________________________________________________________
voltim etro.
______________________________________________________________
Salida de señal de velocidad para el m ódulo U 8.
6x3 ______________________________________________________________
voltim etro.
______________________________________________________________
Comprobe las tensiones en el conector del adaptador de impulsos

6 x ____ Tension de la bateria ( aprox. 24 V ) KL 15
Llegada de señal de velocidad .
________ ______________________________________________________________
voltim etro.
______________________________________________________________
Con el vehículo en m ovim iento = ______________
6x2
Con el vehículo parado = ___________________
Complete la tabla
Para que el tacógrafo trabaj e adequadam ente, hace falta que entre sus term inales A 5 y A 3, se encuentre la tensión de la bateria, m ientras
1
se concte el encendido.
Si el tacógrafo recibi una tensión de alim entación de form a correcta, por su vez deve enviar una tensión fij a de ____ V para el sensor
2
de velocidad B _______.
3 Si el sensor está en perfecta orden, deverá enviar un señal pulsada hacia el tacógrafo en los term inales B ____ y B ____.
4 Cuando un outro com ponentes necesita del señal de velocidad, devem os tom ar-los en el term inal ______.
Se és necesário m as de un señal de velocidad, devem os tom ar-lo en el __________________________ para que halga interferência
5
entre los com ponentes electrónicos.
El _______________________________________ recibe el señal de velocidad y lo distrubye a los otros com ponentes de tal
6
m anera que no hay interferencias entre ellos.
La falta de senãl de velocidad para la unidad de m ando del acelerador Bosch causa la seguinte avería: Código 13 y el m otor ..
7 ________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________
A rranque el m otor del vehículo, aguarde 5 m inutos y intente acelerar-lo. Q ue pasa? Cual es la razón? Pregunte a su m aestro.
8 ________________________________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________________________________
El interruptor de velocidad U sirve para im pedir que ______________________________________________________________.
9
_____________________________________________________________________________________________________
Ligue el componente al texto
K24 Desconecta la ilum inação m ientras se arranca el m otor.

K23 Puede causar una falla de no se prender las luzes de posicionam ento traseras.
K8 Controla las luzes de m archa a trás
K13 Controla las luzes de freno
A R 2/2 Puede causar una falla de no se prender las luces generales.
Complete la figura con las colores de los cables, utilize el circuito N 5
Ligue e l compone nte a l te xto
K6 Im pide que se abra las puertas m ientras el vehículo este en m archa.

K1 Bloquea la m archa del vehículo m ientras esten abiertas las puertas.
K17 C ontrola las luzes princilapales altas.
K13 C ontrola las luzes de freno
B69 Elim ina el bloqueo del vehículo, m ientras este en Neutro.
K10 Hace falta que este cerrado para se abrir las puertas.
Complete la figura con la

ajuda del circuito N 6.
Comprobe los valores de resistencia del pedal del acelerador en ralentí

14 x 32
14 x 21
21 x 32
29 x 17
29 x 15
15 x 17
Comprobe los valores de resistencia del pedal del acelerador em plena carga
T erminales Valor encuentrado Observaciones

14 x 32
14 x 21
21 x 32
29 x 17
29 x 15
15 x 17
Comprobe los va lore s de re siste ncia de l motor de la pa la nca de la bomba inye ctora e n ra le ntí
T e rmina le s Va lor e ncue ntra do Obse rva cione s

1 x 10
2 x 16
11 x 16
2 x 11
22 x 32
Comprobe los va lore s de re siste ncia de l motor de la pa la nca de la bomba inye ctora e n ple na ca rga
T e rmina le s Va lor e ncue ntra do Obse rva cione s

1 x 10
2 x 16
11 x 16
2 x 11
22 x 32
2,2
Complete la tabla con el auxílio del circuito N 8
T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Esta és u n a en tr ad a d e L í n ea 1 5 , p er o está
conj ugada con el señal D+, para que cuando el
m anej ador desconecte el encendido, sigue todavia
23 x 32 t en en d o u n v o l t ag e p r o v en i en t e d el al t er n ad o r
m ientras el m otor este en m archa. Esto és para la
unidad de m ando Bosch sepa que deve acionar la
válvula de parada del m otor.
23 x 24
La señal de rotaciones del m otor és suprida por el
generador, norm alm ente se m ide ai una tensión
de 12V A C aproxim adam ente, se hay una caida de
23 x 9
tensión y el valor es m as baj o que 10V, puede ser
que genere el código de avería 13 en la unidad
de m ando Bosch.
El term inal 31 es una entrada para redução del
d es p l as am i en to m áx i m o d e l a p al an ca d e l a
b o m b a i n y ecto r a. E l d esl o cam en to m áx i m o
24 x 31
depende de l a r esi stênci a entr e este punto e l a
m asa. Si está conectado diretam ente a la m assa,
no hay desplasam iento.
El term inal 34 és una salída que inform a que el
pedal del acelerador está desplasado totalm ente
23 x 34 hata que ha venci do l a pressi o n del pri m er to p
interno. La inform ación sirve para el control de la
caj a de câm bios ( kick down ).
Comprobe la ta bla con e l a uxílio de l circuito N 8
T e rmina le s Va lor e ncue ntra do T us a nota cione s Obse rva cione s

Recibe el señal de velocidad del vehículo que vine
d el tacó g r af o . C u an d o se ar r an ca el m o to r, l a
unidad recibe el señal W, si no hay un señal de
velocidad en un tiem po de 4 m inutos, la unidad
23 x 3 determ ina que hay una avería y la aceleración no
s e r á n o r m a l . C u a n d o e l v e h í cu l o é s p u e s t o e n
m archa y la unidad recibe el prim er im pulso de
v e l o ci d a d t u d o v o l v e a l n o r m a l . A l o m e j o r s e
m em oriza un código de a ve ría 7.
D K V és u n s eñ al d el ti p o P WM q u e i n d i ca l a
posición de la palanca inyectora, este senãl genera
u n o tr o d e m i sm a fr eq u ên ci a e d e fo r m a
23 x 26
sincronizada, en la unidad destino que és el DKR.
A prete el acelerador m ientras averigue el que se
pasa con la tensión.
DKR és una señal de entrada del tipo PWM que
sirve para so licitar un recuo en la palanca de la
bom ba inyectora. En verdade la unidad que recibe
23 x 27 la señal DKV m odifica el ancho del im pulso y lo
devolve com o DKR. La diferência de ancho es la
diferencia entre la posisión real y la deseada de la
palanca de la bom ba inyectora.
Reemplase del motor Bosch

1.0 Desarme los componentes seguiendo las figuras 2.0 Arme la esfera el mas lejos posible en el orifício
3.0 Ponga el fuste en el eje del motor y gire hasta que encuentre 4.0 Remova el fuste sin mover el eje del motor
el tope interno
5.0 Arme el fuste en el motor sin mover el eje, como mostra 6.0 Prenda la llave de contacto, el motor deve quedar como en
la figura la figura
7.0 Prenda la varilla sin mover el eje del motor
8.0 Desconecte el encendido.

9.0 Prenda el interruptor de blink code y mantenga o apretado.
10.0 Prenda el encendido y aguarde por 5 segundos.
11.0 Desaprete el interrptor de blink code.
12.0 Desconecte y reconecte el encendido.
13.0 Prenda el interrptor de blink code por algunos seguntos.
14.0 Se haver el codigo de avería 12, disminuya el comprimento de la
varilla en un paso de rosca y ejecute novamente los pasos de 8.0 a 13.0.
Se no haver el código, arranque el motor y acelere algunas vezes hasta
el máximo.
15.0 Ejecute los pasos de 8.0 hasta 13.0.
16.0 Se haver el código de avería 12, ejecute todos los pasos nuevamente.

El sensor deve tener una resistência ohm ica de 800
15 x 32 a 1 4 0 0 O h m i o s . To d a v i a s e n o e s t i v e r b i e n
arm ado, no vai a generar ningun senãl.
17 x 34

El sensor deve tener una resistência ohm ica de 800
16 x 33 a 1 4 0 0 O h m i o s . To d a v i a s e n o e s t i v e r b i e n
18 x 35

El senso r deve tener una resi stênci a o hm i ca de
51 x 52 800 a 1400 O hm ios. Todavia se no estiver bien
53 x 54
27 x 23
27 x 24
Cuando se energiza solamente la primera válvula como en el circuito, se conserva la presión de frenage.
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
Cuando se energiza las dos válvulas como en el circuito, se reduz la presión de frenage.
____________________________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________________________
27 x 07
27 x 06
Haga su próprio plano

eléctrico
27 x 21
27 x 22

eléctrico
27 x 04
27 x 05

eléctrico
27 x 47
27 x 48

eléctrico
T erminais Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones
27 x 04
27 x 05

eléctrico
Por la figura se está medindo la ________ de la unidad de mando del ABS. Mire el circuito N 10.
Complete la figura con sus anotaciones.
Para provar el rele K17 haga un puente como indicado

complete la figura, haga una medición y anote el valor
encuentrado.
___________ V
Para provar el rele K16 haga un puente como indicado

complete la figura, haga una medición y anote el valor
encuentrado. Haga de manera similar al ejercício
anterior.
___________ V
Haga un puente como en la figura, prenda el interruptor

de blink code e mire el panel de luces para el conductor.
Con esto se ha comprobado el funcionamento del_____

______________________ y de la _______________
_______________________.
Haga de manera similar para comprobar la luz testigo

H18.
____________________________________________
____________________________________________
____________________________________________
Complete la figura con la ajuda del circuito N 7.
Ligue e l compone nte a l te xto, utiliz e e l circuito N 7
Es constrolado por la unidad del m ando Bosch, sirve para câm bio de program a de câm bio de m archas en situaciónes
K5 T
especiales com o cuando se sobrepasa un otro vehículo.
Por indicar una posible elevación de tem peratura en la transm isión, es un com ponete m uy im portante. Deve ser
K4 T
com probada siem pre que el vehículo este en el taller. Pregunte a tu m aestro com o hacer-lo.
K9 T C uando está prendido, se desacopla la transm isão del m otor para ahorrar com bustíble.
DKV Rele del retardador.
K 46 Rele de alim entación general de la transm ision, sin este rele la caj a no trabaj a.
B 12 C uando está prendido, se desacopla la transm ision del m otor para ahorrar com bustíble.
K 75 C aj a de redución de la potência del m otor m ientras se câm bia una m archa.
E 510 Sensor indutivo, que hace parte de la pedalera de frenos de servício, ativa el retardador.
B5 Rele que sirve para acionar y desacionar la redución de potência del m otor.
E 380 C aj a que genera las inform aciones de L1 y L2 con base en la inform ación DKV .
H8 Señal enviado por la unidad de m ando Bosch que indica la posición de la palanca inyectora.
DKV Podem os com probar-lo con un voltím etro o osciloscópio, variando apretando el acelerador.
L2 Indica un pequeño desplasam iento del acelerador, si está presente no se câm bia de neutro para prim era m archa.
L1 Indica un desplasam iento aproxim ado de 50% del curso del pedal de acelerador.
Desenchufe el cable verde de l aunidad de mando Voith y complete la tabla con el auxílio del circuito N 7
T erminal-
Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones
es
AxB
AxC Eletro válvula para el freno de la bom ba.
AxD Eletro válvula para salida del convertidor.
AxE Eletro válvula para el acoplam iento de entrada.
AxF Eletro válvula para el acoplam iento directo.
AxG Eletro válvula para dism inuición de presión.
Eletro válvula para el freno de m archa atrás cilindro
AxH
pequeño.
Eletro válvula para el freno de m archa atrás cilindro
AxJ
grande.
AxK Eletro válvula para el freno de la turbina.
Eletro válvula para acoplam iento de la quarta
AxL
m archa.
AxM
AxN
AxP
Sensor de velocidad, está en la salida de la caj a.
AxR
AxS
AxT
Desenchufe el cable gris de l aunidad de mando Voith comprobe los valores y complete la tabla con el auxílio del circuito N 7

Entrada del señal DKV, desplace com pletam ente
masa x A e l a ce l e r a d o r m i e n t r a s e j e cu t e u n a m e d i d a d e
tensión
masa x C Masa
masa x D Salida de voltage para el retardador
masa x E
Salida de voltage para los periféricos de la caj a
masa x F
masa x H Entrada de señal L3 el m ism o que kick down
masa x K
E n t r a d a d e s e n ã l p a r a d e s a co p l a m i e n t o d e l a
masa x L transm isión, positivo cuando freno de servício o
de parada
Entrada de voltage de alim entación para la
masa x M
unidad de m ando
masa x N Entrada del prim er estágio del retardador
masa x P Entrada del segun estágio del retardador
masa x S Entrada del tercer estágio del acelerador
masa x T Entrada de señal de m archa atrás
Desenchufe el cable gris de l aunidad de mando Voith y complete la tabla con el auxílio del circuito N 7

masa x A Entrada del prim er estágio del retardador
masa x B Entrada del segun estágio del retardador
masa x C Entrada del tercer estágio del acelerador
Entrada de señal de desplasam iento de la
masa x D
palanca de la bom ba inyectora L1.
Entrada de señal de desplasam iento de la
masa x E
palanca de la bom ba inyectora L2.
Resistência que determ ina la la redución de
GxH
potência en el m otor
I Salida de señal DKV para la caj ita E 380
masa x J Salida de redución de potência del m otor
Haga sus apuntes, complete la figura con la ajuda del circuito N 7.
Complete la tabla con tus mediciones en la cajtia E 510 con el auxílio del circuito N 7
T erminales Valor encuentrado T us anotaciones Observaciones

4x3
4x5
4x7
Haga sus apuntes, complete la figura con la ajuda del circuito N 7.
Complete la tabla con tus mediciones en la cajita E 380 con el auxílio del circuito N 7
T erminales Valor encuentrado T us anotaciones Observaciones

4x2
4x5
4x6
4x8
Tenga en cuenta para completar la tabla en la págine seguiente
T abla de posición de los cables en el conector P C I
T erminal Color Circuito N Función

1 az/am 7 Señal de kick down
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Tenga en cuenta para completar la tabla en la págine seguiente
AR 1
T abla de posición de los cables en el conector A R 1
T erminal Color Circuito N Función

1
2
3 Vm 1 Línea 50
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

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Complete la figura abajo, cuando hay una duda, consulte el maestro.

Ejercicios para el circuito Nº 1 - Generación de corriente y arranque del motor

Es responsable por suprir corriente para pequeños com ponentes m ientras el

G1 Puede ser una causa de falla general en el A BS.

A R2/3 El m otor no arranca por m edio de la llave de contacto.

A R2/11 El cuenta revoluciónes no está trabaj ando.

Complete la figura conforme ya enpesado

A1 Señal de velocidade I que vine del sensor.

Comprobe las tensiones en el conector del tacógrafo

T erminales Valor encuentrado Observaciones

B1 x ___ ______________________________________________________________ A lim etación del sensor de velocidad.

Comprobe las tensiones en el conector del adaptador de impulsos

T erminales Valor encuentrado Observação

Comprobe las tensiones en el conector del adaptador de impulsos

T erminales Valor encuentrado Observação

Ligue el componente al texto

K24 Desconecta la ilum inação m ientras se arranca el m otor.

Complete la figura con las colores de los cables, utilize el circuito N 5

Ligue e l compone nte a l te xto

K6 Im pide que se abra las puertas m ientras el vehículo este en m archa.

Complete la figura con la

Comprobe los valores de resistencia del pedal del acelerador en ralentí

T erminales Valor encuentrado Observação

T erminales Valor encuentrado Observaciones

T e rmina le s Va lor e ncue ntra do Obse rva cione s

T e rmina le s Va lor e ncue ntra do Obse rva cione s

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 8

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Comprobe la ta bla con e l a uxílio de l circuito N 8

T e rmina le s Va lor e ncue ntra do T us a nota cione s Obse rva cione s

Reemplase del motor Bosch

7.0 Prenda la varilla sin mover el eje del motor

8.0 Desconecte el encendido.

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Haga su próprio plano

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Haga su próprio plano

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Haga su próprio plano

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminales Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Haga su próprio plano

Complete la tabla con el auxílio del circuito N 10

T erminais Valor encuentrado T us anotacione s Observaciones

Haga su próprio plano

Para provar el rele K17 haga un puente como indicado

Para provar el rele K16 haga un puente como indicado

Haga un puente como en la figura, prenda el interruptor

Con esto se ha comprobado el funcionamento del_____

Haga de manera similar para comprobar la luz testigo

B1 x _ ____________________________________________________________ A lim etación del sensor de velocidad.