ONSTRUCTORA INMOBILIARIA GOLD S.A.C.

EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO 3: EMP. PE 3SD
(TUCUCCASA)-SAN MIGUEL DE ARMA-SIRIHUASI-BUENOS AIRES Y ACCSESOS A SAN MIGUEL DE ARMA-
QUICLLO-RELAVE, SIRIHUASI-LAMBRASNIYOCC

9.00.- INFORME DE PUNTOS CRÍTICOS

ALLE REAL N° 1482 CHILCA – HUANCAYO – JUNIN E-mail: constructoragoldsac@gmail.com

RUC: 20486975939
 ONSTRUCTORA INMOBILIARIA GOLD S.A.C.
EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO 3: EMP. PE 3SD
(TUCUCCASA)-SAN MIGUEL DE ARMA-SIRIHUASI-BUENOS AIRES Y ACCSESOS A SAN MIGUEL DE ARMA-
QUICLLO-RELAVE, SIRIHUASI-LAMBRASNIYOCC

INFORME DE PUNTOS CRÍTICOS

1. DESCRIPCION DEL AREA DEL PROYECTO
 El tramo EMP. PE 3SD (TUCUCCASA) - SAN MIGUEL DE ARMA – SIRIHUASI - BUENOS
AIRES, distrito de Anco, el inicio del tramo comienza en la localidad de Tococcasa y termina en la
localidad Buenos Aires.
PUNTOS CRITICOS

Intervenciòn: EMP. PE 3SD (TUCUCCASA) - SAN MIGUEL

Ruta:
Regiòn: Huancavelica DE ARMA – SIRIHUASI - BUENOS AIRES
Provincia: Churcampa Fecha: 29/08/2020
Distrito: Anco

Fallas Constructivas :15 Zonas de alto deterioro:17C

Fallas Geològicas:16 Zonas de riesgo problable:17D
Clase: Fallas Geotècnicas:17
Problemas Hidròlogicas :17 A
Geografìa de la zona:17B

Observaciones/
Progresiva Clases de Daños Lado Foto Nº
Conclusiones
Desmonte de rocas,suelo y basura
0+540 17D Izquierda en medio de calzada tipo
rompemuelle
Deslizamiento de talud inestable
4+480-4+560 17 Izquierda rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas
Fallas en rocas sueltas de gran
4+640 16 Izq- Der dimensión que ocupa gran parte
de la calzada
Fallas en rocas sueltas de gran
6+540 16 Izq- Der dimensión por talud que ocupa
gran parte de la calzada
Deslizamiento de talud inestable
6+580 17 Izq- Der rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas
Deslizamiento de talud inestable
9+140-9+160 17 Izquierda rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas
Desmonte de rocas,suelo y basura
9+620 17D Izquierda en medio de calzada tipo
rompemuelle
Deslizamiento de talud inestable
10+060 17 Izquierda rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas
Caída de talud inestable rocas
11+000-11+100 17 Izq- Der sueltas y suelo de poca cohesión,
cubre las cunetas
Fallas en rocas sueltas de gran
11+200-11+230 16 Izquierda dimensión de talud que ocupa gran
parte de la calzada
Fallas en rocas sueltas de gran
11+380 16 Izquierda dimensión de talud que ocupa gran
parte de la calzada
Deslizamiento de talud inestable
12+780 17D Izquierda rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas
Caída de talud inestable rocas
13+640 17 Izquierda sueltas y suelo de poca cohesión,
cubre las cunetas
Caída de talud inestable rocas
14+160 17 Izquierda sueltas y suelo de poca cohesión,
cubre las cunetas
Fallas en rocas sueltas de gran
14+340 16 Izquierda dimensión de talud que ocupa gran
parte de la calzada
Deslizamiento de talud inestable
14+500 17 Izquierda rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, tapa las cunetas

ALLE REAL N° 1482 CHILCA – HUANCAYO – JUNIN E-mail: constructoragoldsac@gmail.com

RUC: 20486975939
 ONSTRUCTORA INMOBILIARIA GOLD S.A.C.
EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y RUTINARIO DEL CAMINO VECINAL TRAMO 3: EMP. PE 3SD
(TUCUCCASA)-SAN MIGUEL DE ARMA-SIRIHUASI-BUENOS AIRES Y ACCSESOS A SAN MIGUEL DE ARMA-
QUICLLO-RELAVE, SIRIHUASI-LAMBRASNIYOCC

 El tramo ACCESO 01: SAN MIGUEL DE ARMA – QUICLLO – RELAVE, distrito de Anco, el
inicio del tramo comienza en la localidad de San Miguel de Armas y termina en la localidad de Relave.

PUNTOS CRITICOS

Intervenciòn: ACCESO 01: SAN MIGUEL DE ARMA –

Ruta:
Regiòn: Huancavelica QUICLLO - RELAVE
Provincia: Churcampa Fecha: 29/08/2020
Distrito: Anco

Fallas Constructivas :15 Zonas de alto deterioro:17C

Fallas Geològicas:16 Zonas de riesgo problable:17D
Clase: Fallas Geotècnicas:17
Problemas Hidròlogicas :17 A
Geografìa de la zona:17B

Observaciones/
Progresiva Clases de Daños Lado Foto Nº
Conclusiones
Erosión de talud inferior, haciendo
1+040 17C Derecha que la calzada reduzcca en su
ancho, bastante crítico

Es necesario la construcción de u
muro de contención, la cual
1+280 15 Centro
subdivide la carretera en 2, uno
inferior y otro superior

Deslizamiento de talud inestable

1+500 17 Derecha rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, cubre las cunetas
Deslizamiento de talud inestable
1+580-1+600 17 Derecha rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, cubre las cunetas
Deslizamiento de talud inestable
1+900 17 Derecha rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, cubre las cunetas
Deslizamiento de talud inestable
1+940 17 Derecha rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, cubre las cunetas
Deslizamiento de talud inestable
2+700-2+740 17 Derecha rocas sueltas y suelo de poca
cohesión, cubre las cunetas

 El tramo ACCESO 02: SIRIHUASI – LAMBRASNIYOCC, distrito de Anco, el inicio del tramo
comienza en la localidad de Siruasi y termina en la localidad de Lambrasniyocc.

PUNTOS CRITICOS

Intervenciòn:
Ruta: ACCESO 02: SIRUASI - LAMBRASNIYOCC
Regiòn: Huancavelica
Provincia: Churcampa Fecha: 29/08/2020
Distrito: Anco

Fallas Constructivas :15 Zonas de alto deterioro:17C

Fallas Geològicas:16 Zonas de riesgo problable:17D
Clase: Fallas Geotècnicas:17
Problemas Hidròlogicas :17 A
Geografìa de la zona:17B

ALLE REAL N° 1482 CHILCA – HUANCAYO Clases

Progresiva – JUNINde Daños Lado E-mail: constructoragoldsac@gmail.com
Foto Nº
RUC: 20486975939
0+180-0+360 17
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2. DESCRIPCION DE ZONAS CRITICAS

 Las zonas críticas presentan con derrumbes, deslizamiento de la carretera
 Presentan fallas geotécnicas y geológicas.
 Presentan zonas de riesgo con un ancho de carretera de 2 metros aproximado.

3. CONCLUSIONES
 En el área rural la situación es más crítica, ya que a lo señalado para las carreteras se añade la baja
densidad de caminos vecinales, su bajo grado de consolidación y su mal o nulo mantenimiento.
 El transporte fluvial ha sido y seguirá siendo importante para las deficiencias de la red vial actual, ya no
cuenta con redes pluviales, sino también por las dificultades técnicas en la construcción de caminos, las
grandes distancias a recorrer.
 La red vial principal presenta limitadas conexiones con otras localidades como Relave, Lambrasyinocc,
Sirihuasi, Quicllo, lo que, unido a sus características técnicas regulares o malas, condiciona una baja
integración y un alto grado de aislamiento del área del Plan.

4. RECOMENDACIONES
 Se recomienda las colocar señalizaciones en las zonas críticas.
 Reparar las zonas afectadas y colocar estructuras según tipo de falla.

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5. PANEL FOTOGRÁFICO
 EMP. PE 3SD (TUCUCCASA) - SAN MIGUEL DE ARMA – SIRIHUASI - BUENOS AIRES

Foto N° 01: ZONA DE RIESGO PROBABLE 0+540 Foto N° 02: FALLAS GEOTÉCNICA 4+480 -4+560

Foto N° 03 : FALLAS GEOLÓGICA 4+640 Foto N° 04: FALLAS GEOLÓGICA 6+540

Foto N° 05: FALLAS GEOTÉCNICA 6+580 Foto N° 06: FALLAS GEOTÉCNICA 9+140 -9+160

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Foto N° 09: FALLAS GEOTÉCNICA 11+000-11+100 Foto N° 10: FALLAS GEOLÓGICA 11+200-11+230

 ACCESO 01: SAN MIGUEL DE ARMA – QUICLLO – RELAVE

Foto N° 01: ZONA DE ALTO DETERIORO 1+040 Foto N° 02: FALLAS CONSTRUCTIVAS 1+280

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Foto N° 03 : FALLA GEOTÉCNICA 1+500 Foto N° 04: FALLA GEOTÉCNICA 1+580-1+600

Foto N° 05: FALLA GEOTÉCNICA 1+900 Foto N° 06: FALLA GEOTÉCNICA 1+940
 ACCESO 02: SIRUASI – LAMBRASNIYOCC

Foto N° 01: FALLA GEOTÉCNICA 0+180-0+360 Foto N° 02: FALLA GEOTÉCNICA 0+580-0+660

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Foto N° 03 : FALLA GEOTÉCNICA 0+760-0+820 Foto N° 04: FALLA GEOTÉCNICA 1+120-1+140

Foto N° 05: FALLA GEOTÉCNICA 1+240 Foto N° 06: FALLA GEOTÉCNICA 1+400

Foto N° 07 : FALLA GEOTÉCNICA 1+520-1+540 Foto N° 08: FALLA GEOTÉCNICA 1+600-1+620

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(TUCUCCASA)-SAN MIGUEL DE ARMA-SIRIHUASI-BUENOS AIRES Y ACCSESOS A SAN MIGUEL DE ARMA-
QUICLLO-RELAVE, SIRIHUASI-LAMBRASNIYOCC

Foto N° 09: FALLA GEOTÉCNICA 1+700-1+800 Foto N° 10: FALLA GEOTÉCNICA 1+960-1+964

Foto N° 13: FALLA GEOTÉCNICA 2+240- Foto N° 14: FALLA GEOTÉCNICA 2+340-
2+260 2+350

ALLE REAL N° 1482 CHILCA – HUANCAYO – JUNIN E-mail: constructoragoldsac@gmail.com

RUC: 20486975939