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REPORTE QUINCENAL
DESCARGA - EXCAVACIONES
1 INTRODUCCIÓN
En los portales de salida de los Túneles de Descarga del N°1 al N°4, se adelantaron
labores correspondientes a las excavaciones exteriores en roca, adecuación para la
instalación de equipos de excavación y soporte y tratamientos de soporte en taludes,
consistentes en instalación de pernos de roca BAL 8, malla electro-soldada y concreto
lanzado, se realizó también la excavación piloto que comunicó el Portal de Salida del
Túnel de Descarga 2 con el frente aguas abajo del Túnel de Descarga N°2.
Con relación a las excavaciones superficiales se llevaron a cabo sin ningún inconveniente.
Particularmente y de forma localizada, se observó la formación de fisuras en el concreto
lanzado en el flanco izquierdo del canal de salida del Túnel de Descarga N°3, la cual está
siendo objeto de evaluación.
2 OBJETIVOS Y ALCANCE
3 VERIFICACIÓN DE ACCIONES
4 GEOLOGÍA
4.1 GENERALIDADES
Las condiciones geológicas se mantuvieron constantes para cada una de las estructuras
de Descarga, los avances fueron registrados y monitoreados realizando el respectivo
levantamiento de las estructuras geológicas presentes.
El cambio en el tipo de terreno para el túnel de descarga N°2, se realizó por la presencia
de una zona de cizalla localizada , desde el hastial derecho hacia la bóveda, que
comprometía la estabilidad de la excavación; una vez atravesada esta zona en la abscisa
-K0+715.80, las condiciones del macizo rocoso cambiaron y se observó una roca de
buenas características geomecánicas, - con esta nueva condición de estabilidad se
recomendó cambio de terreno a Tipo II, a partir de la abscisa en mención.
En el portal de salida del túnel de descarga N°3, se observaron fisuras a lo largo del
flanco izquierdo, desde la cota 250 m.s.n.m hasta la cota 235 m.s.n.m, cota actual de la
excavación; la evolución de las fisuras se evidenció, en el proceso de instalación del
soporte recomendado como medida de sostenimiento complementario, dado que cuando
la excavación se encontraba en la cota 245 m.s.n.m, aproximadamente, se presentaron
fisuras en la misma zona, de igual manera en la etapa posterior a la voladura de avance.
Figura N°1. Representación estereográfica de la foliación, para Figura N°2. Representación estereográfica de diaclasas y cizallas,
los túneles de descarga. para los túneles de descarga.
Tabla N°2. Características generales de los portales de descarga.
En las Fotografías N°1 y N°2, se muestra la zona completa del flanco izquierdo, se
pueden observar la distribución y abertura de las fisuras.
Foto N°1. Fisuras Canal de Salida Túnel Foto N°2. Fisuras con aberturas entre
de Descarga 3. Cota 250 a 235 2 y 4 cm
5 INSTRUMENTACIÓN
5.1.1 Inclinómetro
En el portal, se han instalado tres inclinómetros (in-1, in-3 e in-4), de los cuales a la fecha
solo se encuentra operable el inclinómetro in-4.
El inclinómetro in-1, ubicado sobre el eje del Túnel de Descarga N°1, en la elevación 276,
se perdió debido a un cambio en la geometría que impide el acceso.
El Inclinómetro in-3 instalado sobre el eje del Túnel de Descarga 3 en la cota 307,
presenta daño en el fondo del instrumento, donde se encontró una capa de material
asociado a un rompimiento en la tubería aproximadamente a los 39,8 m de profundidad.
En el historial de lecturas del instrumento se observa una tendencia estable desde su
instalación, registrando al 05 de marzo de 2015 una deformación de 0,84 cm
aproximadamente a 1,2 m de profundidad. Como medida de seguimiento y verificación, se
solicitó al Contratista la respectiva revisión y limpieza del instrumento, a través de la
Interventoría mediante correo electrónico del 11 de marzo/2015 y la comunicación D-PHI-
COP-283-2015 del 08 de abril/2015.
El Inclinómetro in-4 instalado sobre el eje del Túnel de Descarga N°4, en la elevación 307
continúa presentando una tendencia estable, con una deformación máxima a la fecha de
5,45 cm, a nivel superficial.
Se han instalado cuatro Piezómetros de Cuerda Vibrátil, de los cuales tres se continúan
monitoreando, el PCV-1 se perdió debido a un cambio en la geometría que impide el
acceso, los tres piezómetros que se continúan leyendo no registraron durante el periodo
de este informe un aumento en su nivel freático, manteniéndose secos.
Se están monitoreando dos Puntos de Control Superficial, el PCS-04 y PCS-07, los cuales
continúan registrando un comportamiento estable, donde el mayor desplazamiento lo
presenta el punto PCS-07 con 2,37 cm desde su fecha de instalación (21 de marzo/2015).
La Celda de Carga instalada en la cota 290, presenta una tendencia estable, registrando
una carga de 702,7 kN y una pérdida del -1,31% de su carga el trabajo.
5.2 TÚNELES DE DESCARGA
6 GEOTÉCNIA
6.3 INTRUMENTACIÓN
En el túnel de Descarga N°2 - aguas abajo, en las estaciones instaladas en las abscisas
km 0+936 y km 0+961, se observa una deformación divergente que podría estar asociado
a la incidencia de la foliación y la tendencia estructural denominada “Roldán”, se
continuará realizando monitoreo constante de este sector.
6.4 ANÁLISIS DE CUÑAS
Figura N°5.
Volumen cuña
FS
(m³)
3,067 62,632
3,191 31,802
4,343 41,998
4,394 62,561
4,804 42,237
7,634 32,304
7,855 32,510
8,062 27,334
8,186 1,937
14,414 9,056
7 PROCESO CONSTRUCTIVO
8 CONCLUSIONES
9 RECOMENDACIONES
10 BIBLIOGRAFÍA
11 ANEXOS