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RESERVADO
INTRODUCCION
En el presente trabajo de investigación se describirá los principios de

funcionamiento del sistema de armamento de la aeronave K-8W a través de una
maqueta, para ello se identificará los tipos de armamentos que se usan en la
aeronave K-8W. En el desarrollo del tema se explicará las normas, precauciones,
reglas y normativas que tiene un armamento antes de estar en funcionamiento.
La aeronave K-8 cuenta con un sistema de armamento que contiene cohetes,

bombas y un cañón y este sistema de armamento funciona conjuntamente con el
sistema HMDS el cual controla el sistema de navegación y ataque de la aeronave.
La aeronave k-8 Karakorum puede realizar maniobras de ataque aire-tierra y aire-

aire, cumple misiones de vuelo nocturno en todo tipo de clima y misiones de
ataque de penetración profunda, volando bajo entre las montañas para no ser
localizado por los radares enemigos así también sirve para el entrenamiento de
pilotos.
En este trabajo se describirá el funcionamiento, uso y los componentes del

sistema de ataque y navegación de la aeronave K-8W, además se dará a conocer
las medidas de seguridad de armamento de la aeronave K-8W
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RESERVADO
CAPITULO PRIMERO
EL PROBLEMA
I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
Dadas las consideraciones preliminares, se evidencio que los alumnos

especialistas en Técnico Aeronáutico no conocen sobre la existencia del sistema
de armamento en la aeronave K-8W. La problemática es describir y explicar los
principios básicos del funcionamiento del sistema de armamento.
II. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
Cuáles son los principios y funcionamientos del sistema de armamento de la

aeronave K-8W
III. PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN
¿Qué es el sistema de armamento aéreo?
¿Cuál es la importancia del funcionamiento del sistema de armamento de la

aeronave K-8W?
¿Qué tipos de armamento existe en una aeronave K-8W?
IV. OBJETO DE ESTUDIO
Describir los principios de funcionamiento del sistema de armamento de la

aeronave k-8W para el conocimiento de los Alumnos de la especialidad Técnico
Aeronáutico.
V. DELIMITACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
A. Delimitación temática
Después de la Investigación de los principios del funcionamiento del

sistema de armamento en la aeronave k-8W se procederá a expresar y
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fundamentar cual es su importancia y así lograr aportar un mejor

conocimiento.
B. Delimitación Espacial
Las aeronaves K-8W Karakorum tienen como Base el Grupo Aéreo de

Caza (GAC “34”) de la II Brigada de la fuerza aérea boliviana ubicado en
la ciudad de Cochabamba.
C. Delimitación Temporal
La descripción de los principios de funcionamientos del armamento en la

aeronave K-8 W se realizará durante el segundo semestre de la gestión
2022 en instalaciones del politécnico militar de aeronáutica.
VI. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
El trabajo realizado acapara la necesidad de mejorar el conocimiento de los

alumnos de la especialidad técnicos aeronáuticos explicándoles acerca del
funcionamiento del armamento, con el ue cuenta la aeronave K-8W.
A. Justificación Técnica
El presente proyecto beneficiará a los alumnos del Politécnico Militar de

Aeronáutica ya que se dará a conocer el funcionamiento, la clasificación y
las medidas de seguridad del armamento. Esto permitirá que el Alumno
tenga un mejor conocimiento acerca del funcionamiento del sistema de
armamento.
B. Factibilidad
El presente trabajo se considera factible porque se explicará los principios

de funcionamientos del armamento de la aeronave K-8W en una maqueta
que será demostrado en instalaciones del politécnico militar de
aeronáutica.
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VII. OBJETIVOS
A. Objetivo General
Describir los principios y funcionamientos del sistema de armamento de la
aeronave k-8W mediante de una maqueta.
B. Objetivos Específicos
-Investigar el sistema de armamento de la aeronave K-8W
-Identificar las medidas de seguridad del armamento en la aeronave k-8W
-clasificar los diferentes tipos de armamento que son empleados en la

aeronave k-8W.
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RESERVADO
CAPITULO SEGUNDO
MARCO TEORICO
I. ANTECEDENTES DE LA INVESTIGACIÓN
Para este presente trabajo investigativo el punto de inicio se realizó analizando La

aeronave K-8 W Karakorum que llego en el año 2011 donde se entregó 6
aeronaves al GAC “34”.
El armamento aéreo “es una necesidad desde 1939 debido a que ningún país a
ganado una guerra frente a la superioridad aérea enemiga “(Warden III, 1988,
Pág. 14)
Las aeronaves de caza sirven para el combate aire-aire y aire-tierra. Según (Tom
Hadson,1940) también “se emplea para atacar objetivos de superficie”. La
aeronave K-8W es una aeronave de entrenamiento con capacidades de combate.
Como aeronave de entrenamiento el K-8W puede cumplir con las siguientes

misiones:
- Entrenamiento de tiro con cañón Aire-Aire y Aire-Tierra.
- Entrenamiento de lanzamiento de cohetes Aire-tierra
II. BASE TEÓRICA
Tipos de sistemas que comprende el armamento aéreo en la aeronave k-8

A. El sistema de armas K-8W, comprende:
1. Circuito eléctrico de armamento
2. Sistema HMDS
3. Tipos de Armamento
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Componentes y funcionamiento del circuito eléctrico de

armamento.
En base a la configuración de unidades de armamento, el sistema de

circuito de control de armas realiza los controles para disparar o liberar las
distintas armas para realizar el disparo o soltar diferentes armas con el
HMDS.
Funciones del sistema

El sistema del circuito de control de armas tiene principalmente las
siguientes funciones:
(1) Indicar la existencia de los almacenes externos en cada punto de

suspensión de la aeronave;
(2) Indicar la cantidad de armas cargadas (cañones o cohetes) y la

cantidad de cartucho residual durante la operación;
(3) Controlar el disparo de armas y cohetes;
4) Controlar el lanzamiento normal de bombas de entrenamiento y

bombas operativas;
(5) Controlar el disparo normal y de emergencia de misiles;
(6) En la situación urgente durante el vuelo, libere todas las

provisiones suspendidas en la aeronave (excluyendo el
compartimiento del arma);
(7) Alarmar a los pilotos con señales de advertencia en condición de

aterrizaje con armas.
Composición
El sistema del circuito de control de armas comprende principalmente
estas partes: circuito de control de disparo de armas, circuito de
control de lanzamiento de cohetes, circuito de control de lanzamiento
de bombas, circuito de control de lanzamiento de emergencia y
circuito de control de lanzamiento coordinado. Sus principales
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accesorios incluyen estas partes: caja de relé de armamento, caja de

relé de misiles, pantalla integrada de armamento, caja de control de
cohetes (2 piezas) e interruptores y botones relevantes.
Caja de relés de armamento
La caja de relés de armamento es una unidad de control

principal del sistema de control de liberación de armas. Sirve
para realizar el cambio de estación externa, conversión de
señal, amplificación de potencia, liberación de emergencia y
conversión lógica relevante. La caja de relés de armamento
se instala entre FS4523 (marco 10) y FS4733 (marco 11).
La caja de control de armamento comprende una caja,

cobertor de la caja, un plug con un cable, 13 relees y 5 diodos
unilaterales.
Caja de reles del misil
Este controla específicamente el lanzamiento de misiles, esta

caja de reles provee el suministro necesario de corriente
directa y alterna para el funcionamiento del misil, cuando este
cambia del modo de captura de objetivo al modo de ignición
para su lanzamiento.
Está compuesto por una caja, un cobertor de la caja, dos

sockets, dos fusibles, 14 reles y tres diodos
CAJA DE CONTROL DEL COHETE JKH-2ª
Sirve para controlar y lanzar el cohete. Puede transmitir las

corrientes de pulso con un cierto período y cantidad respectivamente
al encendedor eléctrico del lanzacohetes para realizar el lanzamiento
del cohete en la salida de pulso y simultáneamente transmite los
pulsos de conteo de municiones correspondientes en el orden
correcto de la pantalla integrada de armamento aerotransportado y
envía el control del cohete la posición inicial de la caja y las señales
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de posición vacía de munición de cohete a la pantalla integrada de

armamento aerotransportado cuando los cohetes son Los
interruptores y botones de rol y selector se activan y el cepillo de la
caja de control del cohete vuelve a su posición inicial. En la
aeronave, dos cajas de control de cohetes, que controlan el
lanzamiento de los cohetes respectivamente en un lanzacohetes. Un
lanzador puede transportar 12 rondas de cohetes 57-2.
Pantalla integrada de armamento JXQ-1ª
La pantalla integrada de armamento JXQ-1A sirve para

mostrar la capacidad de munición del arma y del cohete, así
como la cantidad de munición después de cada ataque,
mostrar la existencia de almacenes externos en todas las
estaciones externas debajo de ambas alas y enviar una señal
de advertencia al piloto cuando el aire acondicionado aterriza
con munición externa.
La pantalla integrada de armamento JXQ-1A está instalada en

la consola central de la cabina delantera
SISTEMA HMDS
El sistema de visualización Head-Up / multifuncional es el núcleo del

sistema de navegación y ataque de la aeronave. Se interconecta o coopera
con el sistema de actitud y rumbo (AHS) (HZX-4A (1)), la computadora de
datos aéreos (SS / SC-12), el ADF (WL-7BI), el altímetro de radar (265), el
VOR / Receptor ILS (LMMR-2 / A) y Sistema de Circuito de Control de
Armas para completar el entrenamiento de navegación de aeronaves y
control de fuego, así como el aterrizaje y aproximación. También puede
ejecutar la misión de ataque aéreo corto.
FUNCION Y COMPONENTES
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RESERVADO
Función del sistema

(1) Pantalla integrada de control integrado, advertencia, monitoreo
del estado del sistema; coordinación de controles y visualizaciones
entre las cabinas delantera y trasera.
(2) Seleccione las armas, los modos de ataque y los modos de

navegación, ingrese los datos, controle el brillo del HUD, regule y
controle el brillo del MFD, controle y muestre el sistema de grabación
de video, etc.
(3) Navegación por satélite, navegación ADF, Aterrizaje y

aproximación de navegación VOR, proporcionando la información
necesaria para el aterrizaje de navegación, decodificando y
procesando las señales de los satélites para generar la información
sobre las posiciones geográficas de la aeronave.
(4) Proporcionar el cálculo de control de fuego de los modos de

ataque aire-aire o aire-tierra de las diversas armas (misiles, cañones,
cohetes y bombas) que lleva la aeronave, controlar y gestionar el
lanzamiento de la preparación, disparo, armas. , incluida la
liberación, el seguimiento del estado. pand de liberación de
emergencia
(5) Cargue automáticamente o preestablezca manualmente los datos

de la misión, como los puntos de referencia, la línea aérea, los datos
de referencia de navegación y los objetivos a atacar, y registre la
información de video en el proceso del vuelo.
(6) Auto prueba (incluida la auto prueba de encendido, auto prueba

periódica, comenzando mientras tanto, adquiere y muestra los
resultados de la auto prueba de la auto prueba interconectada del
equipo), con ella.
El sistema se compone de los siguientes componentes:
(1) Conjunto de pantalla de visualización frontal (HUD)
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(2) Panel de control frontal superior (UFCP)
(3) Control de pantalla Ordenador de misión (DCMC)
(4) Pantalla multifuncional (MFD): una pieza en la cabina delantera,

dos piezas en la cabina trasera
(5) Sensor de TV de cabina (CTVS)
(6) Grabador de señal de video (VSR)
(7) Tarjeta de transmisión de datos (DTC)
(8) Antena GPS.
Principales datos técnicos.
 Rango de operación
Altitud: -1680 ~ 75440 pies
Velocidad de la aeronave: 108 ~ 810kn
Velocidad objetivo: 0 ~ 810kn
 Armas adecuadas
a. Cañón 23-2G
b. Cohete 57-2
c. Misil aire-aire PL-5E
d. Bomba 250-3LR
e. Bomba de racimo antitanque BL-755
f. Bomba de entrenamiento de baja resistencia de 11,5 kg
g. Bomba de entrenamiento de baja altitud de 6 kg
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h. Bomba de entrenamiento de 50 kg
i. Altitud preestablecida de objetivo de 0 ~ 6560 pies
j. Bomba de lanzamiento en picado en modo CCIP
k. Velocidad de la aeronave: 125-650kn
l. Altitud de entrada normal: 3280-6560 pies
m. Altitud de lanzamiento de la bomba: 320-1640 pies
TIPOS DE ARMAMAMENTO
La aeronave K-8W para su artillado cuenta con 5 puntos de sujeción o puntos

duros, los cuales se encuentran ubicados en el plano alar asi como también en la
línea central del fuselaje por debajo de la cabina.
La aeronave puede ser artillado con el siguiente armamento
Cañon 23-2G
Lanzadores de cohetes HF-20
Bombas de 250 Kg de baja resistensia
Bombas de 250 Kg BL755
Bomba de entrenamiento de 50 Kg
Bomba de entrenamiento 30 Kg
Misil PL5E
Modos de Ataque
Ataque aire aire

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RESERVADO
Para el modo de ataque Aire-Aire la aeronave puede emplear el cañon 23 – 2G y

el misil PL5E
Ataque Aire Tierra
En este modo de ataque la aeronave puede emplear el cañon 23-2G, el lanzador

de Cohetes HF-20, y las bombas en sus diferentes pesos.
Cañon 23-2G
Compuesto por un cañón 23-2G, ajustado dentro de un POD, que va colocado en

la estación central, su calibre es de 23mm, y usa munición de tipo 23-2 de
diferentes empleos como explosivo, trazador e incendiario, su alimentación es a
través de cintas eslabonadas y el primer cargado de estas es facilitado por una
bombona con Nitrógeno comprimido, tiene capacidad de almacenar 80 cartuchos
y el accionado del disparo se efectúa eléctricamente desde la cabina.
Lanzador de cohetes HF-20
Compuesto por 12 tubos de lanzamiento los cuales pueden lanzar cohetes calibre
57mm de entrenamiento y de guerra, el lanzador funciona eléctricamente y es
instalado en los pilones externos, el disparo se efectua eléctricamente desde la
cabina delantera mediante el disparador o trigger que se encuentra en el baston.
Misil PL-5E
El PL-5E training missile está desarrollado para ayudar al piloto a familiarizarse

rápidamente con el procedimiento adecuado de carga, adquisición y seguimiento
de objetivo, y lanzamiento de misil PL-5E. por lo tanto, ofrece las mismas
capacidades que un misil de combate en la detección de blanco, adquisición y el
seguimiento. Además, puede grabar los datos de operación de alimentación de
energía a los misiles, de suministro de gas, adquisición del blanco, el seguimiento
y lanzamiento simulado del misil durante el entrenamiento de pilotos, con el fin de
revisar, verificar y analizar el cumplimiento.
Bombas
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RESERVADO
Los diferentes tipos de bombas pueden ser instalados tanto en los pilones
externos como es el caso de las bombas de 250 Kg, como asi también las bombas
de entrenamiento de 50 Kg, 30Kg, 11Kg y 6 Kg son instalados en los pilones
internos.
Figura 1 Cohetera con su pin de seguridad
Procedimientos de artillado y medidas de seguridad

1. Verificar que tengan sus alambres de seguridad .
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RESERVADO
2. Antes de manipular los cohetes en el lugar de artillado colocar

nuevamente las palmas de la mano en el suelo, apoyar el cuerpo a la
estructura del avión, frotar los cohetes en el borde del ala de la
aeronave para su respectiva descarga estática.
3. Artillar los cohetes uno por uno en la cohetera de la aeronave.
Figura 2 Cohete
B. Medidas de seguridad para el artillado con bombas

1. Verificar que los pilones estén con sus respectivos pines de
seguridad.
2. Verificar que las espoletas tengan sus respectivos pines de
seguridad.
3. Instalar la espoleta en el alojamiento de la bomba respectivamente.
C. Recomendaciones importantes
1. Todos los armamentos sin excepción deben ser manipulados

solamente
por personal autorizado y competente.
2. Los armamentos deben transportarse y almacenarse en forma
separada de los fulminantes (detonadores) y otros explosivos
primarios. Deben almacenarse en polvorines (detonadores) y otros
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explosivos primarios. Deben almacenarse en polvorines limpios,

secos, bien ventilados y debidamente protegidos contra la intemperie,
inundaciones, descargas eléctricas, fuego y robos.
3. Nunca deben colocarse junto a fuentes de calor, máquinas o
vehículos aeronaves en operación materiales combustibles o
inflamables, líneas eléctricas ni viviendas o centro de trabajo.
D. Medidas de seguridad en la especialidad de armamento aéreo
1. Antes de empezar a realizar cualquier trabajo, se debe tomar todas

las precauciones necesarias en cuanto se refiere a seguridad en
tierra en el taller, como ser:
2. Levantar un inventario de todas las herramientas a utilizar,
inspeccionando el estado de las mismas.
3. En el armamento, se debe inspeccionar las recámaras para ver si no
tienen municiones, antes de proceder a su desmontaje.
4. Las piezas del arma, se debe colocar de manera ordenada, para
evitar pérdidas o confusiones al tiempo de montar.
5. Inspeccionar las bombas y cohetes para ver si hay exudación o
deterioro (corrosión).
E. H. Para el transporte del armamento
1. Verificar que el Armamento se encuentre en buenas condiciones, que

no exista melladuras, oxidación.
2. Verificar que las espoletas y cohetes tengan sus pines y alambres de
seguridad correspondientes.
3. Antes del manipuleo de los cohetes, colocar las palmas de las manos
a tierra para la respectiva descarga estática.
4. El Armamento debe ser transportado al área de artillado con sumo
5. cuidado.
I.Para Montar las Coheteras

1. Montar las coheteras a los pilones de la aeronave.
2. Trasladar la munición cuidadosamente.
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RESERVADO
Figura 3 “suspender la cohetera con la porta bombas”
3. Ajustar la cohetera a los pilones verificando que no quede suelto.

4. Instalar las conexiones eléctricas a la aeronave.
5. Verificar que los pilones tengan su respectivo pin de seguridad.
Figura 4 Manual del grupo aérea de caza 34
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RESERVADO
J. Para el artillado de los cohetes

1.Verificar que tengan sus alambres de seguridad.
2. Antes de manipular los cohetes en el lugar de artillado colocar

nuevamente las palmas de la mano en el suelo, apoyar el cuerpo a la
estructura del avión, frotar los cohetes en el borde del ala de la
aeronave para su respectiva descarga estática.
3. Artillar los cohetes uno por uno en la cohetera de la aeronave.
Figura 5 Colocar los cohetes uno por uno
K. Para la instalación de las coheteras

1. Montar las coheteras a los pilones de la aeronave .
Figura 6 Lanza Cohetes HF-20
RESERVADO
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RESERVADO
A
5. Clasificación del Lanzador de Cohetes hf-20
a. Datos técnicos
- calibre del cohete (57mm)
- peso del lanzador sin cargar 87.7lb (38kg)
- peso del lanzador cargado 189.4lb (86kg)

- capacidad de munición 12 tiros
- Tiempo de vida de la colmena 6000 tiros
- Dimensiones del lanzador Longitud 1643mm
b. Función. –
Las coheteras van instaladas en los pilones externos situadas bajo las
alas.
El conjunto de ambas coheteras puede cargar 24 cohetes 57-2.
Lo cual implica 24 tiros de aire a tierra o de aire hacia aire.
a. Preparación e inspección antes del uso de funcionamiento. -

El sitio de recepción e inspección del fusible es igual que la del
cohete. Pero el fusible debe ser colocado aparte del cohete.
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RESERVADO
Cuándo los preparativos para la operación, es necesario realizar

las siguientes operaciones:
- No utilizando el fusible cuya nariz cubierta exterior y la rosca
exterior está dañado o tiene severa oxidación. Destruir ese
fusible.
- Instale el fusible nuevo se registró en la caja de metal y
luego manejar al lugar donde se almacena el cohete.
- Atornille el fusible en el cohete con la mano, A continuación,
apriete con una llave. Retire el fusible que no se puede
atornillar en su lugar.
b. Procedimiento de carga. - El lanzador puede ser cargado con el

cohete después de que se suspende desde el pilón. Antes cargar
el cohete, es necesario comprobar el pulso eléctrico de la caja de
control por JYY-6 probador y luego apague el circuito y preparar el
cohete. Para cargar el cohete, proceda de la siguiente manera:
Afloje el pasador de tope, junto con su primavera con un
destornillador, gire hacia la derecha el carenado trasero para
alinear la flecha con la línea de marcador "OPEN". Limpie el
cohete y extraiga la manga protectora en la cola del cohete a
través de un medio, a continuación, instalar el cohete en el tubo de
lanzamiento para permitir que el inicial final de la cola del cohete
pueda entrar en el lanzamiento tubo, y luego la protección manga
de la cola del cohete. Empuje el cohete junto con el cartucho de
trinquete de retención en el lanzamiento hasta el final. Inserte el
enchufe de cohetes en el agujero y asegurar el correspondiente
alambre de cohete.
Cargar todos los tubos de lanzamiento de cohetes en de la misma
RESERVADO
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RESERVADO
B. Operación y mantenimiento del cohete 57-2 y ojiva (fusible) JY-2.
Como otras municiones aéreas el cohete 57-2 y la ojiva JY-2 son explosivos
peligrosos, es por ello que debe tomarse todas las medidas de seguridad
durante su operación y mantenimiento, el personal de la especialidad de
armamento aéreo debe de trabajar con el máximo de cuidado y
responsabilidad durante las operaciones aéreas en las campañas de tiro.
Reglas generales
No guardar o transportar los cohetes u ojivas que presenten algún tipo de

defecto en su estructura.
Para transportar los cohetes se debe instalar la funda de plástico que cubra
las aletas estabilizadoras.
No almacenar los cohetes con las ojivas instaladas.
Se debe de inspeccionar el estado general de los cohetes y de las ojivas

antes de su instalación.
III. BASE LEGAL
El presente trabajo se basará en los siguientes fundamentos legales que a

continuación mencionaremos:
A. Constitución Política del Estado
Artículo 244 Las Fuerzas Armadas del Estado están orgánicamente

constituidas por el Comando en Jefe, Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada
RESERVADO
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RESERVADO
Boliviana, cuyos efectivos serán fijados por la Asamblea Legislativa

Plurinacional a propuesta del Órgano Ejecutivo.
Artículo 246 La organización de las Fuerzas Armadas descansa en su jerarquía

y disciplina. Es esencialmente obediente, no delibera y está sujeta a las
leyes y a los reglamentos militares. Como organismo institucional no realiza
acción política; individualmente, sus miembros gozan y ejercen los derechos de
ciudadanía en las condiciones establecidas por la ley.
B. Ley Orgánica De Las Fuerzas Armadas (LOFA)
Artículo 70°.- Los Institutos Militares tiene por objeto formar, perfeccionar y
especializar a los cuadros de las Fuerzas Armadas de la Nación.
C. Ley de la Aeronáutica Civil de Bolivia, 29 de octubre de 2004
Artículo 72°.- La autoridad aeronáutica examinará y otorgará las habilitaciones

pertinentes a: Escuelas que dan instrucción de vuelo, instrucción a
controladores de tránsito aéreo o instrucción para la reparación, alteración,
mantenimiento de aeronaves, motores de aeronaves, hélices y componentes,
para verificar la adecuación del curso de instrucción y la competencia de las
personas que ofrecen instrucción; y a organizaciones de mantenimiento o
talleres de reparación, alteración, mantenimiento de aeronaves, motores de
aeronaves, hélices y componentes, para verificar el equipo, instalaciones y
materiales adecuados y los métodos de reparación y la competencia de las
personas involucradas en el trabajo.
La autoridad aeronáutica emitirá periódicamente certificados a las escuelas y

organizaciones de mantenimiento que cumplan con lo estipulado en la
reglamentación apropiada.
RESERVADO
21-39
RESERVADO
CAPITULO TERCERO
MARCO METODOLOGICO
I. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN
A. Tipo de investigación
El presente trabajo será una investigación descriptiva y explicativa ya que

se basa en conceptos, variables y contextos que aporten al beneficio de
un mejor conocimiento.
B. Población
Para la ejecución de este trabajo investigativo se tomará en cuenta como
población al Politécnico Militar de Aeronáutica, misma que está

conformada por el personal de alumnos y se tomará en cuenta a alumnos
de primer curso militar en la especialidad de técnicos.
C. Muestra
Para el desarrollo de la investigación se tomará como muestra a una

cantidad de 5 técnicos.
RESERVADO
22-39
RESERVADO
D. Tipo de Muestreo
E. Muestreo Probalistico estratificado
La muestra se realizará sobre la descripción de principios y funcionamientos

de sistema de armamento a partir de una población estratificada donde
tendrán la probabilidad de participar en la muestra.
II. RECOLECCIÓN DE DATOS
A. Técnicas de Recolección de Datos
Para la recolección de información del presente trabajo de investigación se

utilizará la técnica de la encuesta y cuestionario, la misma que nos permitirá
conocer criterios los cuales validaran la propuesta.
B. Instrumentos de recolección de Datos
El instrumento que se utilizara en la investigación consiste en formularios de

cuestionario que contiene preguntas cerradas, abiertas y de opción múltiple.
Se obtendrá resultados de un cuestionario mixto ya que finalmente está

dirigido al personal de alumnos de primer curso militar de la especialidad
de Técnicos Aeronáuticos.
RESERVADO
23-39
RESERVADO
TABULACION DEL CUESTIONARIO Nº1
PREGUNTA N.º 1
¿Sabe cómo funciona los principios básicos de un sistema de armamento?
CUADRO No 1 Cuadro de Respuestas Pregunta 1
RESPUESTAS CANTIDAD PORCENTAJE
SI 1 20%
NO 4 80%
TOTAL 5 100%
Fuente: Elaboración Propia
GRAFICO No 1 Grafica Pregunta
RESERVADO
24-39
RESERVADO
20%
80%
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la primera pregunta se observa que del 100%

de la población, 20% si reconocen saber cómo funciona los principios básicos de
un sistema de armamento y el 80% no conoce cómo funciona los principios
básicos de un sistema de armamento.
PREGUNTA N.º 2
¿Usted conoce las consecuencias en caso de no llevar a cabo el correcto

funcionamiento de un sistema de armamento?
SI 4 80%
NO 1 20%
TOTAL 5 100%
RESERVADO
25-39
RESERVADO
GRAFICO No 2 Grafica Pregunta 1
Columna1
20%
80%
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la segunda pregunta se observa que del

100% de la población, 80% si reconocen las consecuencias en caso de no llevar a
cabo el correcto funcionamiento de un sistema de armamento y el 20% no conoce
las consecuencias en caso de no llevar a cabo el correcto funcionamiento de un
sistema de armamento.
PREGUNTA N.º 3
¿Sabe por qué es importante mantener un buen funcionamiento del

armamento aéreo?

SI 4 80%
NO 1 20%
RESERVADO
26-39
RESERVADO
TOTAL 5 100%
GRAFICO No 3 Grafica Pregunta 3
Ventas
20%
80%
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la tercera pregunta se observa que del 100%

de la población, 80% si reconocen que es importante mantener un buen
funcionamiento del armamento aéreo y el 20% no conoce que es importante
mantener un buen funcionamiento del armamento aéreo.
PREGUNTA N.º 4
¿Cree que es importante saber las medidas de seguridad en el armamento

aéreo?
SI 5 100%
NO 0 0%
RESERVADO
27-39
RESERVADO
TOTAL 5 100%
GRAFICO No 4: Grafica Pregunta 4
Columna1
100
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la cuarta pregunta se observa que del 100%

si cree que es importante saber las medidas de seguridad en el armamento aéreo.
PREGUNTA N.º 5
¿Conoce los tipos de armamento que existe en una aeronave k-8W?
SI 1 20%
NO 4 80%
TOTAL 5 100%
RESERVADO
28-39
RESERVADO
20%
80%
SI NO
Interpretación En el diagnóstico de la quinta pregunta se observa que del 100%

de la población, 20% si cree que es importante los tipos de armamento que existe
en una aeronave k-8W y el 80% no cree en los tipos de armamento que existe en
una aeronave k-8W.
PREGUNTA N.º 1
¿Cree usted que es importante conocer más acerca del funcionamiento del
sistema de armamento?

RESERVADO
29-39
RESERVADO
SI 5 100%
NO 0 0%
TOTAL 5 100%
100%
SI NO

de la población sabe que es importante conocer más acerca del funcionamiento
del sistema de armamento.
PREGUNTA N.º 2
¿Cuántos tipos de armamento conoce y explique en sus propias palabras?
RESERVADO
30-39
RESERVADO
SI CONOCE 3 60%
NO CONOCE 2 40%
TOTAL 5 100%
40%
60%
SI CONOCE NO CONOCE

100% de la población el 60% si reconoce cuántos tipos de armamento existen y el
40% desconoce los tipos de armamento.
PREGUNTA N.º 3
¿Mencione una medida de seguridad antes del funcionamiento de un

armamento?
RESERVADO
31-39
RESERVADO
SI CONOCE 4 80%
NO CONOCE 1 20%
TOTAL 5 100%
20%
80%
SI CONOCE NO CONOCE

de la población, 80% si cree que es importante la medida de seguridad antes del
funcionamiento de un armamento y el 20% no cree en lo importante que es la
medida de seguridad antes del funcionamiento de un armamento
PREGUNTA N.º 4
¿Sabe usted que peligro puede ocasionar el inadecuado montado y

desmontaje del k-8W?
RESERVADO
32-39
RESERVADO
SI CONOCE 2 40%
NO CONOCE 3 60%
TOTAL 5 100%
Columna1
40%
60%
SI CONOCE NO CONOCE

de la población, 40% si cree que es importante saber el peligro puede ocasionar el
inadecuado montado y desmontaje del k-8W y el 60% no cree que es importante
saber del peligro puede ocasionar el inadecuado montado y desmontaje del k-8W.
PREGUNTA N.º 5
¿Es necesario inspeccionar el armamento del cohete y el misil k-8W?
RESERVADO
33-39
RESERVADO
SI 5 100%
NO 0 0%
TOTAL 5 100%
100%
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la quinta pregunta se observa que del 100%

de la población sabe que es necesario inspeccionar el armamento del cohete y el
misil del k-8W.
PREGUNTA N.º 1
¿Describa en sus propias palabras que es sistema de armamento aéreo?
RESERVADO
34-39
RESERVADO
SI CONOCE 4 80%
NO CONOCE 1 20%
TOTAL 5 100%
20%
80%
SI CONOCE NO CONCOE

de la población, el 80% sabe que es un que es sistema de armamento aéreo y un
20% no sabe que es un que es sistema de armamento aéreo.
PREGUNTA N.º 2
¿Mencione 2 tipos de armamento de aéreo que conoce del k-8W?
RESERVADO
35-39
RESERVADO
SI CONOCE 4 80%
NO CONOCE 1 20%
TOTAL 5 100%
20%
80%
SI CONOCE NO CONOCE

100% de la población, 80% sabe cuáles son tipos de armamento de aéreo del
k-8W y el 20% no sabe cuáles son los tipos de armamento de aéreo del k-8W.
PREGUNTA N.º 3
¿Mencione las 2 partes importantes de pilones que conoce del sistema del k-
8W?
RESERVADO
36-39
RESERVADO
SI CONOCE 1 20%
NO CONOCE 4 80%
TOTAL 5 100%
GRAFICO No 13: Grafica Pregunta 3’
20%
80%
SI CONOCE NO CONOCE

de la población, 20% sabe los partes importantes de pilones del k-8W y el 80% no
conoce las partes importantes de pilones del k-8W.
PREGUNTA N.º 4
¿Mencione 3 precauciones que deben de tomar en cuenta el Técnico

aeronáutico y describa en sus propias palabras?
RESERVADO
37-39
RESERVADO
SI CONOCE 5 100%
NO CONOCE 0 0%
TOTAL 5 100%
100%
SI CONOCE NO CONOCE

de la población si sabe las precauciones que deben de tomar en cuenta el Técnico
aeronáutico.
PREGUNTA N.º 5
¿Según sus palabras describa que es un cohete?
RESERVADO
38-39
RESERVADO

SI 3 60%
NO 2 40%
TOTAL 5 100%
Columna1
40%
60%
SI NO
Interpretación: En el diagnóstico de la quinta pregunta se observa que del 100%

de la población, 60% sabe que es un cohete y 40% no que es un cohete.
RESERVADO
39-39

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