TEMA: MANTENIMIENTO DE TU

VEHICULO
 MANTENIMIENTO MECANICO

Sigue las siguientes recomendaciones en tu auto:

• No alterar configuraciones especificadas por el

fabricante.
• No llevar llantas lisas
• Frenos y sistemas con el debido mantenimiento
preventivo.
• Cuando se trate de carga esta debe viajar bien
asegurada sean contenedores u otro tipo de carga
MANTENIMIENTO REGULAR

PARTES DEL AUTOMOTOR

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MANTENIMIENTO REGULAR

1. CHEQUEO DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

(INSPECCION DIARIA)

SI EL NIVEL DE ACEITE SE
ENCUENTRA ENTRE PUNTO
Y PUNTO, ES NORMAL

BAJO LLENO)

. .

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2) CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR

MOTOR APACIDAD DEL ACEITE

C
J05CT 10.1 Qt (10 Litros)
J08CT 14.34 (13.5) 5
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5) REEMPLAZO DE FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR

FILTRO DE ACEITE

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2) PROCEDIMIENTO DE REEMPLAZO

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5) SANGRADO DE AIRE DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

TAPON DE
SANGRADO
DE AIRE

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MANTENIMIENTO REGULAR

2) LIMPIEZA DEL ELEMENTO (SUCIEDAD SECA O POLVO)

SIEMPRE SOPLE EL AIRE DESDE

EL INTERIOR DEL ELEMENTO HACIA
SU EXTERIOR.

*NUNCA TRATE DE REMOVER LA

SUCIEDAD O POLVO GOLPEANDO
O SACUDIENDO.

PRESION DE AIRE :
MENOR QUE 99.56 lbf/pulg2
(7kgf/cm2)

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MANTENIMIENTO REGULAR

NUNCA UTILICE KEROSENE, GASOLINA U OTRO SOLVENTE

PARA LIMPIAR ELEMENTOS. EL USO DE ELLOS PUEDE
CAUSAR SOBRERREVOLCION DEL MOTOR RESULTANDO
EN UN DAÑO AL MOTOR

ELEMENTO GENUINO HINO

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3) LIMPIADO EL DEPURADOR

*NO DEJE QUE EL AGUA INGRESE

DIRECTAMENTE AL INTERIOR DEL
DEPURADOR CUANDO LIMPIE EL
ELEMENTO.

AJUSTE COMPLETAMENT LA TUERCA DE

MARIPOSA, SOLO CON LA MANO

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5) INDICADOR DE SEÑAL

DESPUES DE HABER TERMINARDO

LA LIMPIEZA DEL ELEMENTO,
PRESIONE EL BOTON QUE ESTA AL
FINAL DEL INDICADOR PARA CAMBIAR
EL COLOR DE LA SEÑAL A ROJO.

BOTON

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5. CAMBIO DE ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

CUBIERTA

TUERCA DE
MARIPOSA
ELEMENTO
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6. CHEQUEO PEDAL DEL ACELERADOR Y RALENTI DEL MOTOR

(INSPECCION DIARIA)

VELOCIDAD NORMAL EN RELANTI

FA, FB: 700-770 rpm
FD, FE, FF, SG: 700-750 RPM
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7. AJUSTE EL JUEGO LIBRE DEL PEDAL DEL EMBRAGUE

(INSPECCION DIARIA)

1) CHEQUEO DEL JUEGO DEL PEDAL DEL EMBRAGUE

1. PRESIONE EL PEDAL CON LOS

DEDOS Y USTED SENTIRA
RESISTENCIA EN DOS ESTAPAS.
EL RECORRIDO DEL PEDAL QUE
SUBE HACIA LA SEGUNDA ETAPA
DE RESISTENCIA ES EL JUEGO DEL
PEDAL

JUEGO DEL PEDAL DE EMBRAGUE

PRIMERA ETAPA
ESTANDAR LIMITE
1.969-2.559 in 1.181in SEGUNDA ETAPA
(50-65 mm) (30 mm)
CARRERA DEL
PEDAL

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MANTENIMIENTO REGULAR

8. REEMPLAZO DEL LIQUIDO DE ENFRIAMIENTO

(LA PRIMERA VEZ A 12 MESES Y LUEGO CADA 6 MESES)

1) COMO REEMPLAZAR EL LIQUIDO DE

ENFRIAMIENTO (DRENADO)
TAPA
1. REMUEVA LA TAPA DEL TANQUE DE
RESERVA.

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MANTENIMIENTO REGULAR

3) INSPECCION Y REPOSICION (CADA 6,000 MILLAS O 12 MESES)

1. REMUEVA EL TAPON DE LLENADO DE
LA CAJA DE LA TRANSMISION.

2. CHEQUEE PARA VER SI EL ACEITE

ESTA AL FILO DEL ORIFICIO ROSCADO
DEL TAPON DE LLENADO.
(ESTA POSICION CORRESPONDE AL
NIVEL DE ACEITE)

SI EL NIVEL DE ACEITE ES BAJO,

AÑADA ACEITE A TRAVES DEL SUPERFICIE DEL ACEITE
ORIFICIO ROSCADO DEL TAPON DE
LLENADO.

TAPON DE LLENADO

TAPON DE DRENAJE 17
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4) REEMPLAZO (LF05S,LF06S,LJ06S,MF06S) CADA18,000 MILLAS

1. REMUEVA LOS TAPONES DE DRENAJE Y LLENADO LOS CUALES SE

HALLAN EN LA PARTE INFERIOR DE LA CAJA DE ENGRANAJES DE LA
TRANSMISION.
*EL ACEITE PUEDE SER DRENADO FACILMENTE SI ESTA TIBIO.
*EL TAPON DE DRENAJE ES MAGNETIZADO. REMUEVA CUALQUIER
DEPOSITO DE PARTICULAS DE HIERRO ADHERIDAS AL TAPON.
2. AJUSTE BIEN EL TAPON DE DRENAJE LUEGO DE QUE EL ACEITE HAYA
SALIDO COMPLETAMENTE.
*SIEMPRE LIMPIE EL TAPON SUPERFICIE DEL ACEITE
DE DRENAJE E INSTALELO
CON UN NUEVO EMPAQUE

*LLENE CON ACEITE

HASTA QUE ALCANCE
EL FILO DEL ORIFICIO
DEL TAPON DE
LLENADO.

TAPON DE DRENAJE TAPON DE LLENA1D8 O

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12. ACEITE DE ENGRANAJES DEL DIFERENCIAL

1) INSPECCION Y REPOSICION (CADA 6,000 MILLAS O CADA UN MES)

1. ESTACIONE EL VEHICULO SOBRE UN LUGAR PLANO.

2. LIMPIE TODO ALREDEDOR DE LOS

TAPONES DE DRENAJE Y LLENADO. SUPERFICIE EACEITE
3. REMUEVA EL TAPON DE LLENADO
TAPON DE LLENADO
UBICADO EN LA PARTE POSTERIOR
DE LA CARCASA DEL EJE POSTERIOR

4. REVISE SI EL ACEITE SE
ENCUENTRA AL FILO DEL
ORIFICIO ROSCADO DEL
TAPON DE LLENADO

*SI EL NIVEL DE ACEITE ES

BAJO, AÑADA ACEITE
POR EL ORIFICIO
ROSCADO DEL TAPON DE TAPON DE DRENAJE
LLENADO
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MANTENIMIENTO REGULAR

13. ACEITE DE ENGRANAJES DEL DIFERENCIAL

2) REEMPLAZO (CADA 18,000 MILLAS O CADA UN ANO)

1. REMUEVA LOS TAPONES DE DRENAJE

Y LLENANDO LOS CUALES SE HALLAN
EN LA PARTE POSTERIOR DE LA CARCASA
DEL EJE POSTERIOR SUPERFICIE EACEITE

2. AJUSTE BIEN EL TAPON DE DRENAJE TAPON DE LLENADO

LUEGO DE QUE EL ACEITE HAYA
SALIDO COMPLETAMENTE.

3. LLENE CON ACEITE HASTA QUE ESTE

ALCANCE EL FILO DEL ORIFICIO
DEL TAPON DE LLENADO.

*SIEMPRE LIMPIE EL TAPON

DE LLENADO E INSTALELO
CON NUEVO EMPAQUE.
TAPON DE DRENAJE
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MANTENIMIENTO REGULAR

2) INSPECCION Y REPOSICION (INSPECCION DIARIA)

TAPA DEL
LLENADOR

1. REMUEVA LA CUBIERTA DE POLVO Y LA

TAPA DEL LLENADOR, Y LIMPIE EL
MEDIDOR DEL NIVEL DE ACEITE CON
UNA TELA LIMPIA.

2. CHEQUEE EL NIVEL DEL FLUIDO

REAJUSTANDO LA TAPA Y VOLVIENDO A
RETIRARLO
NORMAL
* SI EL NIVEL DE FLUIDO ES BAJO, AÑADA
MAS DEL MISMO TIPO Y MARCA.
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MANTENIMIENTO REGULAR
3) REEMPLAZO DE FLUIDO DE LA DIRECCION HIDRAULICA
(CADA 36,000 MILLAS)

1. LEVANTE EL EJE DELANTERO CON

EL GATO Y SOSTENGA EL BASTIDOR
CON CABALLETES.

2. DESCONECTE LA TUBERIA DE LA
PRESION ALTA .

3. GIRE VARIAS VECES EL VOLANTE

DE DIRECCION POR COMPLETO
EN AMBAS DIRECCIONES PARA
DRENAR ACEITE DE LA DRECCION
HIDURAULICA . (SIN ENCENDER
MOTOR)

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MANTENIMIENTO REGULAR

3) REEMPLAZO DE FLUIDO DE LA DIRECCION HIDRAULICA

4. CUANDO DRENAJE ESTE COMPLETO,

CONECTE DE LA TUBERIA.

5. REPONGA EL FLUIDO HASTA

ARRIBA DEL NIVEL DEL
TANQUE DE RESERVA.

6. GIRE VARIAS VECES EL VOLANTE

DE DIRECCION POR COMPLETO
EN AMBAS DIRECCIONES PARA
DRENAR ACEITE DE LA
DIRECCION HIDRAULICA .
(SIN ARRANCAR MOTOR)

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MANTENIMIENTO REGULAR
3) REEMPLAZO DE FLUIDO DE LA DIRECCION HIDRAULICA

7. REVISE EL NIVEL DE FLUIDO EN EL

TANQUE Y REAPROVISIONE,
EN CASO NECESARIO.

8. PONGA EL MOTOR EN MARCHA Y

GIRE VARIAS VECES EL VOLANTE
DE DIRECCION POR COMPLETO
EN AMBAS DERECCIONES CON EL
MOTOR RELENTI.

EL FLUIDO EN EL TANQUE DEBE

REAPROVISIONARSE
CONTINUAMENTE
DURANTE LA PURGA DE AIRE,
PARA NO VACIAR EL TANQUE.

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MANTENIMIENTO REGULAR

3) REEMPLAZO DE FLUIDO DE LA DIRECCION HIDRAULICA

9. REGRESE EL VOLANTE DE LA DIRECCION

EN POSICION RECTA HACIA ADELANTE.

10. REVISE EL NIVEL DEL FLUIDO EN

RELENTI

SI ES NECESARIO, AÑADA O EXTRAIGA LIQUIDO NORMAL

DE LA SERVODIRECCION PARA QUE CORRESPONDA
CON LA MARCA DEL NIVEL

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MANTENIMIENTO REGULAR

4) LIMPIEZA DEL COLADOR DEL TANQUE DE RESERVA DE LA

DIRECCION HIDRAULICA
(PRIMERO 2,500 MILLAS, DESPUES CADA 36,000 MILLAS)

5) REEMPLAZO DEL FILTRO DEL TANQUE DE RESERVA DE LA

DIRECCION HIDRAULICA
(PRIMERO 2,500 MILLAS, DESPUES CADA 36,000 MILLAS)

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MANTENIMIENTO REGULAR

17. INSPECCION DE LA LLANTAS (INSPECCION DIARIA)

1) HERRAMIENTAS NECESARIAS

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MANTENIMIENTO REGULAR

2) INSPECCION DE LA LLANTAS

1. CHEEQUE EL AIRE DE LAS LLANTAS

CON EL MEDIDOR DE AIRE O POR
CHEQUEO VISUAL DE LA DEFLEXION
DE LAS LLANTAS EN SU SECCION
QUE HACE CONTACTO CON SUELO.

2. SI LA PRESION DE INFLADO ES
INCORRECTA,
AJUSTE LAPRESION DE AIRE A SU
VALOR ADECUADO.

3. CHEQUEE PRESION DE AIRE Y

AÑADA AIRE SOLAMENTE CUANDO
LAS LLANTAS ESTEN FRIAS.

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MANTENIMIENTO REGULAR

18. AFLOJAMIENTO DE LAS TUERCAS DE LAS RUEDAS

(CADA 1,000 MILLAS)

*REVISE TODAS LAS TUERCAS CON

LA LLAVE DE RUEDAS PARA
ENCONTRAR TUERCAS FLOJAS.

1) HERRAMIENTAS NECESARIAS

290-347 lb.ft (4,000 - 4,800 kg·cm)

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MANTENIMIENTO REGULAR

19. FRENOS DE SERVICIO

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MANTENIMIENTO REGULAR

1) CHEQUEO DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE

PRECAUSION DE BAJA PRESION DE AIRE. (INSPECCION DIARIA)

1. ENCIENDA EL MOTOR PARA ELEVAR LA

PRESION DE AIRE MAS ARRIBA QUE 107 lb/in2.
LUEGO PARA EL MOTOR Y PRESIONE EL PEDAL
DEL FRENO PARA BAJAR LA PRESION DE AIRE.

2. LA LAMPARA INDICADORA SE ENCIENDE

CUANDO LA PRESION DE AIRE BAJA MAS
DE 71.11 lb/in2.

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MANTENIMIENTO REGULAR

1) CHEQUEO DE FUNCIONAMIENTO DEL INDICADOR DE

PRECAUSION DE BAJA PRESION DE AIRE. (INSPECCION DIARIA)

3. DESPUES DE ARRANCAR MOTOR, LIBERE LA

PALANCA DEL FRENO DE PARQUEO CUANDO
LA LAMPARA DE PRECAUCION DE LA PRESION
DE AIRE SE ENCIENDA.

4. SI EL ZUMBADOR SUENA SIMULTANEAMENTE

CON LA LIBERACION DE LA PALANCA, EL
INDICADOR DE PRECAUCION FUNCIONA
NORMALMENTE

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MANTENIMIENTO REGULAR
21. PUNTO DE ENGRASE
Chassis grease
Bearing grease
ARTICULACION DE POSTURA DE LA
BARRA DE LA DIRECCION

UNIDAD DE ANCLAJE
RANURA DEL EJE DE LA CABNA
DE LA DIRECCION
Y JUNTA UNIVERSAL

ARTICULACION DE
PASADOR DE RESORTE ROTULA DE LA BARRA
Y DE LAS GEMELAS DE ACOPLAMIENTO

PASADORES
PRINCIPALES
End of cab tilt torsion bar lever
Door hinge hinge pin

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MANTENIMIENTO REGULAR

GRASA DE CHASIS
DE RODAMIENTO
CONEXION DE CONTROL DE LA CAJA DE CAMBIOS
PASADOR DE RESORTE
JUNTA ESFERICA DEL FRENO DE PARQUEO Y DE LAS GEMELAS
JUNTA UNIVERSAL

RODAMIENTO CENTRAL

CUBO DE COJINETE PLATINA DE ASIENTO

DE DESEMBRAGUE DEL RESORTE
EJE DE DESEMBRAGUE YUGO DE RANURA

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CONDUCIR SIEMPRE
COMO SI NO TUVIERA
POLIZA DE SEGURO
GRACIAS