PROBLEMATICAS PRESENTADAS EN LA CAMPAÑA DE MANGO

2021-2022

1. RENUNCIA DE PERSONAL ADMINISTRATIVO Y OPERARIO

Se tuvo la renuncia de tres personas a inicios y mitad de campaña (dos
asistentes de despachos y el auxiliar de termometría
El motivo de la renuncia del personal administrativo se debe a una mejor
oferta de trabajo en otra empresa y respecto al personal operario se debe a
que se van a otra empresa a ganar por destajo o donde se labora mas de 8 a
9 horas de trabajo, horas que no esta permitido hacer en dominus

Mejora: se debe buscar a jóvenes que cuentan con una carrera profesional y
que ingresan como operarios a trabajar en planta, debemos capacitarlos y
darles la oportunidad para que se desempeñen en puestos como (auxiliar de
termometría y asistente de información)

2. DAÑO DE LOS EQUIPOS DE MEDICION DE FRIO

En esta campaña hemos tenido 4 termómetros nuevos marca Hanna
dañados por mala manipulación, el daño principal se da en la punta metálica
de dicho equipo. Se capacito al personal respecto al uso correcto de dichos
equipos, pero se ha logrado corregir esta desviación

Mejora: Se pide cotizar nuevos modelos de equipos que tengan la punta

metálica con mayor resistencia, como también coordinar con el proveedor
una capacitación más detallada También se evaluara al personal hasta lograr
identificarlo y capacitarlo y si el problema persiste dejar de presidir de sus
servicios

3. TEMPERATURAS ALTAS DEL MANGO ENFRIADO EN TUNELES

Según el último informe que se hizo respecto al enfriamiento del producto
terminado se tuvo los siguientes datos

3.1 Al setear a 2 golpes de frio (primero a 15°C y luego a 8°C el proceso de

enfriamiento se prolonga a realizar 09:30 horas de enfriamiento
3.2 Con 09:30 horas de enfriamiento por bachada los 3 últimos pallets de
cada fila de cada túnel salen con temperatura elevada (2 grados por
arriba de lo permitido 9°C)
3.3 El % de desviación en el enfriamiento de producto por túnel es:
Túnel 1:25%
Túnel 2:27%
Túnel 3:27%
Mejora: Solicitar un servicio de especialistas para revisar más a detalle
esta desviación y determinar si es por falta de potencia de los equipos o
por capacidad de almacenamiento
4. MAYOR VOLUMEN DE INGRESO DE MANGO VARIEDAD KEITT DE LO
PERMITIDO
Desde la campaña 2020-2021 y 2021 – 2022 el volumen de ingreso de
mango variedad keit ha ido en aumento. Se debe controlar el ingreso de esta
variedad, en cámara no tememos las infraestructuras necesarias para poder
ser frente a este volumen
Nuestra capacidad máxima promedio es de 800 jabas y nuestra capacidad
máxima es de 1200 jabas
En esta campaña se tuvo ingresos de 1800 a 2000 jabas diarias una de las
soluciones que se dio es ingresarlo a la cámara N°2 donde se almacena la
variedad Kent a temperatura de 9 grados asumiendo el riesgo que se dé
daño de frio en el fruto
Mejora:
5. RETRASO EN EL INGRESO DE LAS UNIDADES A PLANTA POR PARTE DEL
AREA DE SEGURIDAD AL NO CONTAR CON LOS DATOS CORRECTOS Y
EQUIPOS APAGADOS

Otra de las desviaciones ha sido la información errónea que nuestros amigos

de exportaciones envían al área de seguridad para el ingreso de las
unidades, ocasionando retraso en las operaciones e incomodidad al
inspector de Senasa

Se pide enviar la información correcta por parte del área de exportaciones y

las facilidades de ingreso ante estos casos a nuestros amigos del área de
seguridad. Al ingresas las unidades a planta el área de calidad tiene mayores
facilidades para revisar estos equipos y dar las instrucciones de encenderlos.
Tener en cuenta que el tiempo que demanda llegar a la temperatura es
aproximadamente 30 minutos

6. DESCORDINACION EN LAS HORAS DE CARGUIO POR PARTE DEL AREA DE

EXPORTACIONES Y PLANIFICACION

En esta campaña el área de planificación y el área de exportaciones han

manejado diferentes horas con lo que respecta a la programación de carguío
de las operaciones.

Tener en cuenta que si el área de planificación programa una operación a las

18:00 pm y el área de exportaciones considera para esa misma operación
una hora por debajo de lo programado es decir a las 17:00 pm. El inspector
se tomará la hora según programación enviada a SENASA
7. FALTA DE PRECENCIA DEL PERSONAL DE SEGURIDAD EN LOS DESPACHOS

En esta campaña la falta de presencia del inspector de seguridad ha sido

constante durante los despachos como también el no estar puntual a la hora
de inicio.
Por protocolo de seguridad el inspector debe estar minutos antes de la
apertura la unidad y no es responsabilidad del encargado de cámara tener
que estar presionando para que se acerquen.
8. CONTENEDORES CON PROBLEMAS EN LOS EQUIPOS DE FRIO
En esta campaña este problema ha sido constante y a la vez nos generaba
retraso en los despachos.
Según la información del personal de calidad en estos casos pasado el
tiempo de 1 hora lo reportaban al personal de exportaciones para que ellos
puedan gestionar con el operador logístico.
El tiempo en dar solución era de 3 a 4 horas en estos casos

9. RETRASO EN COMPLETAR LOS PEDIDOS ESPECIALES

Estos retrasos se daban mayormente para el cliente SIIM cuanto se
procesaba para MC DONAL y PREMIUN y pedidos especiales para el cliente
NP.
El retraso se daba por los siguientes motivos:

- Hora de ingreso de la MP
- % Chapa
- Fruta de pocos productores autorizados
- El producto ingresa en la segunda bachada
- % de calibre es poco

10. RETRASO EN EL ENZUNCHADO DE PALLET DE MANGO AEREO

El área de cámara tiene la responsabilidad de solo permitir el ingreso de
pallet de PT correctamente enzunchados. Este procedimiento no se viene
cumpliendo durante el proceso.
La persona responsable del proceso de mango aéreo debe cumplir y dejar
todo listo el dejar pallet sin enzunchar retrasa las operaciones en cámara

Se debe contralar el avance de la persona que enzuncha o buscar una

persona que sea rápida en esta actividad.

11. RETRASO EN EL RECOJO Y RETORNO DEL PERSONAL DE SENASA PARA LO

DESPACHOS MAQUILAS
Se debe buscar una movilidad fija para el recojo y traslado de los inspectores
durante los despachos en planta MEDLOG que es donde se ha tenido más
reclamos
En planta MEDLOG se tenía inconvenientes y no se cumplía con la hora
programada del despacho

Respecto a los despachos en las plantas como tallanes, BIOFRUIT, don

packing era mas manejable encontrar una movilidad local

Se ha tenido costos adicionales respecto a la movilidad, los inspectores

pedían ser traslados a las oficias de Piura o cruceta para recoger material
para el despacho como (fitos, precintos u otros documentos) este costo era
de 30 soles adicionales por viaje. Se le informo a la coordinadora de Senasa
quien como respuesta nos informo que no es obligación del exportador
llevarlos es mas una responsabilidad del inspector a cargo, pero sin material
para el despacho no podemos iniciar por lo que se procedía a trasladarlos