“AÑO 

DEL FORTALECIMIENTO Y SOBERANÍA NACIONAL”

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DEL PERÚ

ESTADÍSTICA INFERENCIAL

Título:

“La Influencia del costo del transporte urbano en la economía de la Comunidad Universitaria

de Lima Metropolitana en el 2022”

Docente: VIVANCO HUAYTARA, FREDY

Grupo: 1

Sección: 10624

Alumnos:

Guerra Zurita, Carlos Alberto Código: 0820223

Capcha Yabar, Isabel Noly Código: 17211185

Díaz Cosavalente, Milagritos Mardelí Código:19303141

Sarango Ramos, Marjorie Nicole Código: 18303466

Reaño Aguilar, Caroline Código:1624575

Lima, Perú

Mayo, 2022
 ESTADÍSTICA INFERENCIAL

ÍNDICE

Tabla de contenido

1. TEMA............................................................................................................................................4
2. INTRODUCCIÓN.........................................................................................................................4
3. PROBLEMÁTICA........................................................................................................................4
4. DELIMITACIÓN..........................................................................................................................5
5. OBJETIVO GENERAL.................................................................................................................5
6. OBJETIVOS ESPECÍFICOS.........................................................................................................5
7. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:......................................................................................6
8. CARACTERÍSTICAS DE LA BASE DE DATOS:......................................................................6
8.1. POBLACIÓN:............................................................................................................................6
8.2. MUESTRA:................................................................................................................................7
8.3. UNIDAD DE ANÁLISIS:..........................................................................................................7
9. TIPOS DE VARIABLES:..............................................................................................................7
10. PREGUNTAS............................................................................................................................7
11. ELABORACIÓN DE TABLAS DE FRECUENCIA PARA CADA VARIABLE DE
ESTUDIO..............................................................................................................................................8
11.1. VARIABLE CUALITATIVA NOMINAL...............................................................................8
11.2. VARIABLE CUANTITATIVA DISCRETA...........................................................................9
11.3. VARIABLE CUANTITATIVA CONTINUA........................................................................10
11.4 VARIABLE CUANTITATIVA CONTINUA.........................................................................11
12. MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL Y MEDIDAS DE DISPERSIÓN..........................12
13. CÁLCULOS............................................................................................................................13
13.1. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA MEDIA DE UNA POBLACIÓN..............13
13.2. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA PROPORCIÓN DE UNA POBLACIÓN. .14
13.2. INTERVALO DE CONFIANZA PARA PROPORCIÓN DE UNA POBLACIÓN...............14
15. CONCLUSIONES...................................................................................................................17
16. RECOMENDACIONES..........................................................................................................17
17. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS.....................................................................................18

pág. 2
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Tabla de Gráficos

Tabla 1Variables....................................................................................................................................7
Tabla 2 Grafico medio de transporte utilizado.......................................................................................8
Tabla 3 Grafico nro. de días en la semana.............................................................................................9
Tabla 4 Grafico tiempo estimado.........................................................................................................11
Tabla 5 Grafico promedio semanal......................................................................................................12

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1. TEMA

“La Influencia del costo del transporte urbano en la economía de la Comunidad Universitaria

de Lima Metropolitana 2022”

2. INTRODUCCIÓN

La demanda del transporte urbano para los estudiantes universitarios de la capital proviene de

las universidades existentes en Lima. Esto indica que la mayor cantidad de universidades se

encuentran en la región de Lima constituyendo 12 públicas y 43 privadas haciendo un total de

55 universidades. El crecimiento cuantitativo al 2022 se viene recuperando de manera exitosa

debido a las no prohibiciones que se están aplicando de manera política, este cambio sugiere

también un costo adicional para el transporte diario a las instituciones educativas,

presupuesto que en dos años anteriores se vieron suprimidos por la pandemia de COVID 19,

ante esto nace la problemática económica que demanda esta actualización y vuelta a la

normalidad que se tuvo años atrás, viendo en muchos ámbitos un aumento del presupuesto

para la educación influyendo en las economías familiares que velan por el desarrollo

profesional de los estudiantes universitarios.

3. PROBLEMÁTICA

Se define el transporte como la traslación de personas de un lugar a otro que impulsa una

necesidad acorde al grado de satisfacción de los medios de transporte. Ataupillco (2006).

Por otro lado, se define costo como el registro o clasificación de los recursos para determinar

la producción de un objetivo específico. Foster (1995). Además, se expone que los costos

son el sacrificio con un fin específico que a menudo se mide en unidades monetarias para

pagar bienes o servicios. Hongren y Sundem (1995)

Los servicios en transporte urbano en Lima y provincia son en su mayoría por trabajo y/o

estudios, es decir, son obligatorios en el día a día de las personas. En particular, coinciden en

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que los viajes en transporte público masivo son largamente superiores a los viajes en medios

privados. Según las encuestas realizadas por Lima cómo Vamos (2015) el transporte

colectivo excede largamente a aquellos realizados en medios privados.

El consumo de combustible y el eventual incremento de sus precios internacionales producen

un incremento en los costos operativos que afronta el transportista, variaciones que no podrá

recuperar mediante los pasajes obtenidos debido a la gran demanda del servicio de transporte,

es por ello que los transportistas acatan el tener que trabajar más horas diarias según El

Transporte Urbano en Lima Metropolitana: Un desafío en defensa de la vida (2008).

4. DELIMITACIÓN

Actualmente debido a la pandemia causado por el virus COVID-19 las cotidianidades,

movilización y otras actividades del día a día se vieron involucradas en un cambio radical, es

por ello que se realizará un estudio para analizar el impacto e influencia que causan los costos

usado en el transporte que realizan los estudiantes de la universidad Tecnológica del Perú de

la provincia de Lima, tomando como referencia las respuestas de un grupo de 103 personas

aleatoriamente, donde se les cuestionará el monto invertido en su movilización y que medios

de transporte utilizaron diariamente durante el año 2022 para dirigirse ya sea a su domicilio,

centro de labores u otros.

5. OBJETIVO GENERAL

Este trabajo tiene por finalidad determinar el impacto en la economía familiar los costos de

movilización en medios de transporte

6. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

● Determinar el presupuesto diario y semanal que gastan los estudiantes universitarios

en el transporte urbano en la ciudad de Lima.

● Determinar el medio de transporte público más utilizado por los estudiantes

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universitarios

● Identificar cuántos tipos de transporte utilizan diariamente los estudiantes

universitarios

● Determinar el tiempo promedio que demoran en llegar los estudiantes universitarios a

su destino.

● Determinar el nivel de satisfacción que tienen los usuarios que utilizan los medios de

transporte

● Determinar cuánto ha variado el precio de transporte comparado a años anteriores.

7. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:

● Nuestro planteamiento de esta encuesta es analizar el comportamiento del consumo de

los medios de transporte de los estudiantes universitarios en el 2022

● Conocer el medio de transporte más usado para el traslado de los encuestados a sus

universidades.

● Calcular la valoración de los gastos económicos de los estudiantes universitarios y su

impacto en la economía familiar.

● Tener en cuenta cuales son los medios de transporte menos y más usados y conocer el

costo mayor y menor de ellos.

● Calcular el tiempo de demora en llegar a sus universidades con los diferentes medios

de transporte en Lima Metropolitana.

8. CARACTERÍSTICAS DE LA BASE DE DATOS:

8.1. POBLACIÓN:

Todos los usuarios universitarios que utilizaron los diferentes medios de transporte público de

la provincia de Lima durante el primer cuatrimestre del 2022

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8.2. MUESTRA:

103 usuarios que utilizaron los diferentes medios de transporte público de la provincia de

Lima durante el primer cuatrimestre del 2022.

En este caso hemos tomado una muestra en forma aleatoria teniendo en consideración los siguientes

datos:

8.3. UNIDAD DE ANÁLISIS:

Como unidad de muestreo se utilizó a un estudiante universitario que usa medios de

transporte para dirigirse a su centro de estudios en la provincia de Lima durante el primer

cuatrimestre del 2022

9. TIPOS DE VARIABLES:

Variables Tipos de variables

Tipo de transporte que utiliza Cualitativa Nominal

Días a la semana usa el medio de transporte Cuantitativa Discreta

Tiempo diario usado en el transporte Cuantitativa Continua

Gasto promedio mensual en uso de
Cuantitativa Continua
transporte

Tabla 1Variables

10. PREGUNTAS

1. ¿Qué tipo de transporte público utiliza?

2. ¿Cuántos tipos de transporte usa diariamente?

3. ¿Cuánto tiempo habitualmente se demora en un transporte público?

4. ¿Cuántas veces a la semana usa algún tipo de transporte urbano?

5. ¿Considera usted que el transporte público peruano es costoso?

6. ¿Cuánto gasta a la semana en transporte?

7. ¿Qué porcentaje de su gasto mensual destina al transporte?

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8. ¿Cree usted que las medidas de seguridad en el transporte concuerdan con el costo?

9. ¿Cuánto cree ha variado el precio del transporte comparado a anteriores años?

10. ¿Cree que el aumento del pasaje en el transporte público afectó su economía

personal?

11. ¿A qué cree que se debe el aumento del pasaje en el transporte público?

12. ¿Cree usted que es justificable el aumento de precio en el pasaje del transporte

público?

11. ELABORACIÓN DE TABLAS DE FRECUENCIA PARA CADA VARIABLE DE

ESTUDIO

11.1. VARIABLE CUALITATIVA NOMINAL

Pregunta: ¿Qué tipo de transporte utiliza?

Tipo de transporte fi hi

Público 80 0.776699029

Privado 23 0.223300971

TOTAL 103 1

Tabla 2 Grafico medio de transporte utilizado

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Del gráfico de frecuencias podemos interpretar

● Del total de personas encuestadas 80% prefieren usar el transporte público

● Del total de personas encuestadas 23% prefieren usar el transporte público

11.2. VARIABLE CUANTITATIVA DISCRETA

Pregunta: ¿Cuántos días a la semana usas el medio de transporte?

N° de veces de transporte fi hi

a la semana

1 22 0.21359223

2 21 0.2038835

3 18 0.17475728

4 13 0.12621359

5 29 0.2815534

TOTAL 103 1

Tabla 3 Grafico nro. de días en la semana

Del gráfico de frecuencias podemos interpretar

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● Del total de personas encuestadas 22% utiliza el transporte público 1 vez a la semana

● Del total de personas encuestadas 21% utiliza el transporte público 2 veces a la

semana

● Del total de personas encuestadas 18% utiliza el transporte público 3 veces a la

semana

● Del total de personas encuestadas 13% utiliza el transporte público 4 veces a la

semana

● Del total de personas encuestadas 29% utiliza el transporte público 5 veces a la

semana

11.3. VARIABLE CUANTITATIVA CONTINUA

Pregunta: ¿Cuánto tiempo te demoras en llegar a tu destino? (en horas)

Tiempo de viaje fi hi

1 42 0.40776699

2 39 0.37864078

3 18 0.17475728

4 4 0.03883495

TOTAL 103 1

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Tabla 4 Grafico tiempo estimado

Del gráfico de frecuencias podemos interpretar

● Del total de personas encuestadas 42% tarda 1 hora en llegar a su destino

● Del total de personas encuestadas 39% tarda 2 horas en llegar a su destino

● Del total de personas encuestadas 18% tarda 3 horas en llegar a su destino

● Del total de personas encuestadas 4% tarda 4 horas en llegar a su destino

11.4 VARIABLE CUANTITATIVA CONTINUA

Pregunta: ¿Cuál es el gasto promedio semanal utilizado en los medios de transporte?

Gasto a la Xi fi Fi hi
semana
[0-5> 2.5 9 9 0.08737864
[5-10> 7.5 15 24 0.14563107
[10-15> 12.5 17 41 0.16504854
[15-20> 17.5 28 69 0.27184466

[20-25> 22.5 34 103 0.33009709

TOTAL 103 1

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34
28
17
15
9

[0 -5 > [5 -1 0 > [1 0 -1 5 > [1 5 -2 0 > [2 0 -2 5 >

Tabla 5 Grafico promedio semanal

Del gráfico de frecuencias podemos interpretar

● Del total de personas encuestadas 34% gasta entre 25 - 20 soles en el transporte

público semanalmente

● Del total de personas encuestadas 28% gasta entre 20 - 15 soles en el transporte

público semanalmente

● Del total de personas encuestadas 17% gasta entre 15 - 10 soles en el transporte

público semanalmente

● Del total de personas encuestadas 15% gasta entre 10 - 5 soles en el transporte público

semanalmente

● Del total de personas encuestadas 9% gasta entre 5 - 0 soles en el transporte público

semanalmente

●
12. MEDIDAS DE TENDENCIA CENTRAL Y MEDIDAS DE DISPERSIÓN
Media de cuánto dinero gastan los estudiantes a la semana en el transcurso de su viaje a su
Universidad (Cuantitativa continúa)
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MEDIA DESVIACIÓN
POBLACIÓN VARIANZ
MUESTRAL ESTÁNDAR
A
¿Cuánto dinero gasta a diario en el
transcurso de su viaje a su destino? 18.05 43.2514 6.5765

Media de cuánto tiempo se demoran los estudiantes en llegar a su universidad (en horas) -
(Cuantitativa Continua)

MEDIA DESVIACIÓN
POBLACIÓN MUESTRAL VARIANZA ESTANDAR
¿Cuánto tiempo tardas en llegar a tu
universidad? (en horas) 1.8235 0.6814 0.8254

Con la finalidad de comprobar las hipótesis planteadas de nuestra investigación. Es necesario

realizar cálculos estadísticos con el modelo de estudio

13. CÁLCULOS

13.1. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA MEDIA DE UNA POBLACIÓN

Gasto diario aproximado en el uso del transporte publico

Nivel de confianza 95%

Muestra 103 Desviación 6.5765

Poblacional

Media de la Muestra 18.5

Alpha =α 0.05 Z*((1-α⁄2)) 1.96

𝑰𝑪(𝝁): 𝑥̅± 𝑍(1−𝛼) × 𝐺 /√𝑛

𝑰𝑪(𝝁): 18.5± 1.96 × 6.5765/√103

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𝑰𝑪(𝝁): [ 19.770,17.229]
Nivel de preferencia del uso del transporte Publico
INTERPRETACIÓN: Con un nivel80%
Porcentaje Satisfecho de confianza del 95%
Tamaño el gasto medio103
de Muestra poblacional

Intervalo deestá ubicado entre

Confianza 19.770,17.229 Nuevos Soles
95% Z*((1-α⁄2)) 1.96

13.2. INTERVALO DE CONFIANZA PARA LA PROPORCIÓN DE UNA

POBLACIÓN

80
p= =0.776
103

Para: 1-α=0.95 => z ∝ = 1.96

2

0.776−1.96
√ 0.776 . 0.224
103
=0.7680

0.776+1.96
√ 0.776 . 0.224
103
=0.7839

INTERPRETACIÓN: Con un nivel de confianza del 95%, la verdadera proporción de las

personas que usan el bus para dirigirse a su destino se encuentra entre 0.7680 y 0.7839
13.2. INTERVALO DE CONFIANZA PARA PROPORCIÓN DE UNA POBLACIÓN

Nivel de Satisfacción del servicio

Porcentaje Satisfecho 27% Tamaño de Muestra 103

p 0.27

q 0.73 Z*((1-α⁄2)) 1.96

pq
𝑰𝑪(𝝅) = 𝑝 ± 𝑍 (1- 2 )
n1
α
√
𝑰𝑪(𝝅) = 0.27 ± 1.96
√
0.73(0.27)
103
𝑰𝑪(𝝅) = [0.355; 0.184]
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 ESTADÍSTICA INFERENCIAL

INTERPRETACIÓN: Con un nivel de significancia del 95%, la proporción de estudiantes de la

UTP que se encuentran poco satisfechos con respecto al servicio que otorgan los transportes
14. CUADROS BIVARIADOS públicos, se encuentra entre 36% y 18%

Porcentaje de gasto en transporte con el tipo de transporte y tiempo de viaje.

Tiempo de viaje
15
5% 10% % 20% Total general
Privado 10 9 13 13 45
Público 38 51 28 28 145
Total general 48 60 41 41 190

60
51
50

40 38
5%
30 28 28 10%
15%
20 20%
13 13
10 9
10

0
Privado Público

Porcentaje dirigido al transporte en el número de uso semanal de transporte e impacto

en la economía

N° de uso de transporte en la semana

5% 10% 15% 20% Total general
No 14 10 1 4 29
Sí 13 25 21 15 74
Total general 27 35 22 19 103

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 ESTADÍSTICA INFERENCIAL

30
25
25
21
20
5%
15
15 14 10%
13
15%
10
10 20%

5 4
1
0
No Sí

Impacto en la economía de acuerdo a la variación de precio comparado a años

anteriores

Consideración en alza de precios

Demasiado Mucho Nada Poco Total general

No 2 6 1 20 29
Sí 10 44 1 19 74
Total general 12 50 2 39 103

50
45 44

40
35
30 Demasiado
25 Mucho
20 19 Nada
20
Poco
15
10
10 6
5 2 1 1
0
No Sí

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15. CONCLUSIONES

 El promedio de tiempo estimado de viaje que se toma un estudiante de la UTP de Lima

metropolitana es de 1.8 h diariamente con un nivel de confianza de 95%.

 El gasto promedio del 95 % de la población encuestada en Lima Metropolitana es no menor a

18.05 semanalmente

16. RECOMENDACIONES

 Se recomienda a las empresas y entidades de medios de transporte mantener una concordancia

entre calidad y precio del servicio que ofrecen actualmente

 Se sugiere que se supervise con mayor frecuencia el uso de medidas seguridad en los medios

de transporte debido a la coyuntura actual.

 Se recomienda encuestar periódicamente a los usuarios que utilizan continuamente los

servicios de transporte de los diferentes medios en Lima, ya sean trenes, buses, corredores,

etc. Para de esta forma conocer las necesidades de los clientes y mejorar el servicio

diariamente a base de estas

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 ESTADÍSTICA INFERENCIAL

17. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

● Gerencia de Transporte Urbano de la Municipalidad Metropolitana de Lima.

2013. Recuperado de: http:// www.munlima.gob.pe/gerencias/item/27710-

gerenciade-transporte-urbano

● Instituto Nacional de Estadística e Informática. 2016. Número de alumnos

matriculados en universidades. Recuperado de:

https://www.inei.gob.pe/estadisticas/ indice-tematico/university-tuition

● GESTION. (2020). ATU busca evitar incrementos de pasajes en transporte

público ante la reactivación económica. 09/05/2020, de GESTION Sitio web:

https://gestion.pe/economia/atu-busca-evitar-incrementos-de-pasajes-en-

transporte-publico-ante-la-reactivacion-economica-noticia/?ref=gesr

● AGENCIA PERUANA DE NOTICIAS. (2021). ATU capacitará a operadores de

transporte público de Lima y Callao sobre conducta vial. 06/09/2021, de

ANDINA Sitio web: https://andina.pe/agencia/noticia-atu-capacitara-a-

operadores-transporte-publico-lima-y-callao-sobre-conducta-vial-860543.aspx

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