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Ricardo Pulgar San Martín, el conjunto habitacional Gran Vía y el edificio

Huanchaca

Chapter · November 2012

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Claudio Galeno
Universidad Católica del Norte (Chile)
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Arquitectura contemporánea del norte de Chile View project

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RICARDO PULGAR SAN
MARTÍN, EL CONJUNTO
HABITACIONAL GRAN VÍA Y EL
EDIFICIO HUANCHACA
C laudio Galeno
Lo arquitectura hobitocionol de la moder-
nidad de Antofogosto Incluye un espectro
de experiencias que buscaron dignificar lo
precario vida urbano de los obreros. Lo re-
flexión sobre lo calidad de vida o principio
del siglo XX se puede observar en d iversos
artículos que fueron publicados en el des-
tocado semanario ontofogostino Lo Ilus-
tración. dirigido por el periodista Ricardo
León Pezzutti. En lo edición del 9 de marzo
de 1924 se publicó un escrito del a rquitec to
Eduardo Munoz Guarro litulodo Problema
de lo habitaciones poro obreros1 donde
reflexionaba sobre lo Importancia de refor-
mar lo calidad del hogar del proletariado.
Así. poro mejorar el problema de lo vivien-
do "de los desheredados de lo fortuna·.
un problema global. los gobiernos hacían
estudios por "porte de los estadistas y de
los sociólogos·. orientados o "labrar lo feli-
cidad del pueblo" . En ese sentido. dar solu-
ción al problema del hogar significaría ·un
gran adelanto·. que implicaría no solo lo
material de lo arquitectura. sino también lo
1ntelectual y lo moral. Además el arquitecto
1ndico:
"El hogoc eso entidad nobilísimo por exce-
lencia. que es lo base de lo felicidad de los
individuos, de los familias y de los nociones:
el hogar. cuno de los mós santos amores.
de los afectos mós puro: es institución ton
antiguo como el mundo y que es de todos
los humanos la mós honroso y sublime, ha
menester como lo planto poro vivir y desa-
rrollarse. de sol, de luz, de aire. "2
Un reportaje fo logrofico en Lo Ilustración
del 8 de junio de 1924. se titulaba ·como
vive nuestro pueblo". mostrando lo nefas-
to realidad de lo vida en los conventillos:
como contrapunto se incluyó un "cité mo-
derno construido por el Banco Mercantil"
que podría servir de modelo poro nuevos
viviendas. Además decía:
"Hasta ahora mucho se ha hecho poro
conseguir uno acción enérgico del Gobier-
no poro resolver el problema de los habita-
ciones obreros, pero muy poco se ha obte-
nido en tal sentido. El pueblo sigue viviendo
en pocilgas inmundos y si existen hobitocio-
~M I YAI•
nes decentes. ello se debe únicamente o lo
iniciativo privado. 1 Deseosos de contribuir
o uno acción mós activo del Consejo de
Habitaciones poro Obreros. le presentamos
en esto página algunos conventillos anto-
fogastinos que bien merecen uno rígido
inspección "3
Uno de los primeros acciones en lo cons-
trucción de viviendas en Antofogosto fue lo
construcción de lo Población 21 de Moyo
en 1937. 4 realizado por lo Cojo de Seguro
Obrero Obligotorio 5. El Administrador de lo
institución ero Pedro Uro Urquleto, mientras
que el arquitecto jefe ero Aquiles Zentilll
Melono. quién trabajaba en lo Cojo desde
19326 • Otro de los arquitectos que trabaja-
ba en lo Cojo ero Arturo de lo Cruz. El con-
junto. construido por el contratista Edmun-
do Pérez Zujovic, estaba compuesto por 92
casas de un piso. con tres tipologías (2. 3
y 4 habitaciones) emplazados en un sitio
con pendiente. Eran volúmenes con elevo-
dos cubiertos a dos aguas organizados en
torno o pasajes. Lo fuerte expresión de la
cubierto evidencio uno t¡pologío diseñado
para un clima diferente a l desierto costero
de Antofogosto.
Sin embargo. el racionalismo moderno fue
inaugurado con los edificios colectivos
poro obreros que construyó lo Cojo de Se-
guro Obrero en los cuatro de los principales
c iudades del Norte Grande: Arico. lquique.
Tocopillo y Antofogosto. Estos conjuntos
de bloques. fueron promovidos. d iseñados
e iniciados los obras en 1939, mientras ero
Administrador de lo Cojo el arquitecto Lu-
ciono Kulczewski, quien formuló y lideró
este proyecto utópico con lo colaboración
de Zentilli. que seguía en eso Institución.
Kulczewski dejó el cargo en febrero de
1940, pero afortunadamente los conjuntos
fueron terminados. Los edificios de Antofo-
gosto pudieron ser habitados o fines de no-
viembre de 1942 Eran dos bloques de tres
pisos (coda uno con 30 departamentos) y
uno de cinco (50 departamentos). Los de-
partamentos se organizaban o lo largo de
amplias galerías abiertos que funcionaban
como brise-soleil. la circulación vertical se
realizaba par medio de rampas. los cubier-
do.co,mo.mo_ 1145
 DOCOMOMO !\ L 1 ~ [ A lA! l'v
tos eran habitables y estaban protegidos
por uno estructuro que tamiZaba lo fuerte
radiación. Su arquitectura morcó uno revo-
lución en los sociedades de esos ciudades
que peregrinaban o los edificios poro co-
nocer lo materialización lo vida moderno.
En lo segundo mitad del siglo XX. lo edifi-
cación de viviendas en Antofagosto. es-
tuvo morcada por algunas Instituciones
y empresas que realizaron obras de gran
calidad y complejidad. donde se aplicaron
lo reflexión sobre lo habitación y el urbanis-
mo moderno. Uno de esos organismos fue
lo reconocida Corporación de lo Vivienda
(CORVI). que actuó en todo el territorio chi-
leno desde 1953 hasta 1978 dejando obras
muy significativas en Antofagasta. como
los poblaciones Paraguay. Salar del Car-
men (Corvallis) y Coronel Emilio Sotomayor
(conocido popularmente como Villa Flori-
da). Sin embargo. varias otras operaciones
urbanas visionarias fueron ejecutadas por
lo Cojo de Previsión Empleados Particula-
res; además es ineludible la vitalidad de
lo Constructora Edmundo Pérez Zujovlc no
sólo en Antofagasto. sino en prócllcomen-
te todos los asentamientos del norte de Chi-
le. Pero un arquitecto de gran proyección
fue el articulador de estas operaciones: Ri-
cardo Pulgar San Martín (1923-1993).
De esa forma. los conjuntos de viviendas en
Antofagosto adquirieron mayor proyección
,
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desde la llegada de Pulgar. quien se había
formado en la Universidad Católica de Chi-
le entre 1943 y 1949. A fines de 1950. él se
trasladó a Antofagasto como Arquitecto
Inspector Zona Norte de la Caja de Previ-
sión de Empleados Part1culares. a partir de
ese momento desarrolló una extensa pro-
ducción arquitectónica y urbanística. en su
mayoría o llado a la Empresa Constructora
Edmundo Pérez Zujovic. Así. desde Anto-
fagasto proyectó obras que se levantaron
en todo el norte chileno, impulsado por el
espíritu de la modernidad en la cual se ha-
bía formado. En su currículum de diciembre
de 1985se indico que había sido socio de
lo Constructora Edmundo Pérez desde 1954
hasta 1971 (año del asesinato de Edmundo
Pérez Zujovlc). sin embargo en un catálogo
de fines de 1976, se presenta como uno de
los socios principales.
De su abundante producción destaca el
extenso y visionarlo conjunto habitocional
Gran Vía. emplazado en un extenso terre-
no al sur del Club Hípico. un plano inclinado
que tenía una gran horadac1ón resultado
de los extracciones de lo Contero Munici-
pal. Por el este limitaba con lo vía férreo.
y por el oeste con lo cancho de bloques
para el puerto y con el Estadio Municipal.
Hacia el sur lm1tobo con los terrenos milito-
res de lo Defensa de lo Costa. que luego
ocupó la Universidad del Norte o partir de
su traspaso oficial en 196 1.
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El conjunto hobitacionol fue proyectado
por Pulgar con Germán Cortogeno Rojos
y Sergio Goete poro lo Cojo de Empleado
Particulares (EMPART 5), y su proceso de di-
seño y edificación abarcó un extenso perío-
do que empezó en 1955, con uno primero
etapa de viviendas en boja densidad, has-
ta el año 1978 con el término de lo elevado
torre Edmundo Pérez Zujovicde 27 pisos.
Lo p lanificación de lo Gran Vía fue un p ro-
ceso durante el cual su diseño fue evolu-
c ionando y tornándose más complejo. Lo
primero versión de 1955 ero sólo de vivien-
das y no incluía edificios. Estaba planificado
construir 782 cosos de uno y dos pisos. con
uno serie de otros edificios: iglesia, teatro,
mercado, escuela, policlínica, retén de Ca-
rabineros, estación de automóviles, sumo-
do a un extenso porque de 26.000 m 2 . Lo
superficie total previsto ero de 272.590 m2 y
a lbergaría cerco de 4.000 personas. Se ins-
ta ló un fábrica in situ poro la elaboración
de b loques de cemento y yeso que serían
utilizados en los cosos. Lo inversión inicial
poro tres años ero de 100 millones de pesos
poro levantar 48 cosos de tres dormitorios,
24 de cuatro dormitorios y de 60 de cuatro
dormitorios de dos pisos.
El 2 de agosto de 1958, El Mercurio de An-
tofogosto. o propósito de lo inauguración
de la Agencio de lo Cojo, se refería o los
avances de lo Gran Vía:
"En la misma tarde de ayer el Vicepresiden-
te de la Caja de Previsión de Empleados
Particulares, señor Méndez visitó la Pobla-
ción Gran Vía acompañado de parlamen-
tarios y de otros personeros de esa institu-
ción. Nos expresó que los trabajos estaban
bastante adelantados pero que falta eje-
cutar obras de alcantaríffado de parte de
la Dirección de Obras Sanitarias para poder
entregar 732 casas, las cuales les falta sólo
t JT!: f. N. 'YAhUTE TL A•.,¡.· l['i.A
pintura, en octubre próximo: 60 más en di-
ciembre; 746 en marzo y el resto, o seo 340
viviendas a fines de 7959"
Pulgar fue a rtífice del desarrollo moderno
de Antofogosta, exponiendo públicamen-
te su visión sobre el crecimiento urbano.
EL 28 de febrero de 1959 decla raba en El
Mercurio de Antofogosta, que lo ciudad no
debería extenderse con edificaciones de
un p iso. y que el crecimiento debiera ser
hacia el sur. Además, indicaba que el ba-
1 1· rrio industrial al norte no debería limitarse yo
{f. f que "es uno c iudad que tiene un buen fu-
turo en su industrio". Con c laridad c riticaba
lo ubicación de poblaciones en torno o ese
barrio y lo necesidad de un plan regulador.
Otro interpretación de la falto de sentido
urbanístico lo veía en el hecho de que en
el centro de lo ciudad estuviera el puerto,
la estación, los cementerios y el patio del
Ferrocarril de Antofogosto o Bolivia. Poro el
norte de lo ciudad opinaba que debería
ser el emplazamiento del Club Hípico y el
Estadio. Por último dijo:
"Antofagasta tendrá que elevar el tipo
de sus construcciones, principalmente en
lo que respecta a su sector comercial, en
donde tendrán que abundar edificios con
una planta baja para negocio y departa-
mentos habitacionates y de oficinas que so-
lucionen el problema de la vivienda y que
ayuden al mejor desarrollo comercial de la
ciudad."
El 16 de enero de 1960, lo p renso se refería
o los obras con un gran titular q ue decía:
"Comienzo racional de urbanización en
sector sur constituye lo Gra n Vía". Se indica-
ba que estaría terminado durante ese año,
que comprendía 33 manzanos con 666
viviendas. Se destocaba lo agitación que
p rovocaban los faenas yo que a lrededor
de 650 obreros trabajaban poro levantar
esto pequeño ciudad:
"Un intenso tránsito de camiones cargados
de materiales y otros que salen del recinto
para traer la arena, el ripio, la madera, etc ..
le da a las obras un colorido extraordinario.
1 La avenida Angamos que es la ruta de tos
vehículos que desde fa ciudad se dirigen
o tos Baños Municipales, es fa que, en su
prolongación desde fa altura de fa Quinta
Gómez al sur del Club Hípico, guía tam-
bién a cientos de obreros embarcados en
camiones, que llegan diariamente al grupo
habitacional de la Gran Vía (.. .)"
do.co1mo.mo_cll147
 [')()COMOMO l 1'
Además se indicaba:
"Sin embargo, en los últimos cuatro años,
un grupo de ingenieros. técnicos y obreros
chilenos, hijos de esto tierra nortina, han Jo-
grado transformar Jo hosco y gris de un te-
rreno baldío, en uno verdadero ciudad, de
trozado moderno y de franco tendencia
progreSista.
En el área se erguían otros conjuntos. o
menor escalo, pero no menos importantes
poro lo definición de esto ciudad moder
no; se trotaba de los obras de lo población
del Seguro Socia l y otro que se inicia ría, lo
de los Empleados de Ferrocarril. Los vivien-
das de lo Gran Vía se iban entregando
parcialmente o lo Cojo o medido que se
terminaban. El conjunto se dividía en cuo·
tro sectores: el pnmero con 196 viviendas,
de los cuales 128 habían sido entregados
y los restantes estarían terminados o fines
de enero, el sector número 2 con 180 cosos
que serían entregados en febrero. el sector
3 con 154 viviendas que se entregarían el
30 de septiembre, y los 136 del sector 4 que
recién habían empezado sus obras y que
estarían terminados en octubre. El área cul-
minaría con lo entrego del sector comercial
compuesto por dos pabellones. uno con 12
departamentos y el otro con 18. Poro cons-
truir el primero de esos edific ios se realizó
un cambio en el plan original. restando 12
viviendas. lo que significó que del total de
678 se realizarían 666. Los obras eran dirigi-
dos por el ingeniero Joaquín Tupper y se in-
diCaba que habían aumentado en un 70%
gracias o un financiamiento seguro de lo
Cojo de Empleados Particulares. Pa ra OC·
ceder a l conjunto se prolongó lo avenido
Angomos en 706 m con un ancho de 14 m
poro evitar congestionom1ento. Los obras
violes ampliaban lo discusión en torna o
lo conectividad del sur de lo ciudad; por
ejemplo, se planteaba continuar lo oveni-
1481 do.co,mo.mo el
do hasta el Auto Club poro incorporar nue-
vos terrenos al desarrollo urbano y empal-
mar con lo avenido Argentino en el borde
orienta l del conjunto.
Durante 1960 se entregaron 376 cosas del
conjunto hob•toclonol. Luego el 12 de julio
de 1961 se entregaron 290 cosos y el pabe-
llón con 161ocoles comerciales. Además en
eso instancio el Vicepresidente de lo Cojo,
Luis Undurrogo Correo señaló que se ha-
bían sumados al proyecto lo construcción
de 40 nuevos departamentos q ue yo esta-
ban en obras.
Al conjunto. o partir de lo segunda mitad
de los años sesenta. se 1ncorporaron el
edificio Huonchoco. construido entre 1967
y 1969. conocido popularmente como
Curvo. de 380 m de largo con 278 depar-
tamentos proyectado por Pulgar y Luis Uro
Duarte.y el edificio Coliche, edificado entre
1970 y 197 4, de 680 m con a lrededor de 404
departamentos. Ambos por su g ran escala
y formo de adecuación o lo topografía de-
finieron uno orqu•tecturo territorial en clave
orgánico.
El Huonchoco fue proyectado como un
edificio lineal que ocupó el acentuado des-
nivel de lo Contero Municipal. La p renso lo
definía como el edificio más largo de Chi·
le e incluso de Sudomérico. La gigantesco
obro causaba admiración y convertía o lo
Gran Vía en el sector residencial más her-
moso de lo ciudad
El 30 de agosto de 1969. en El Mercurio de
Antofogosto se publicó que el edificio sería
estaba prácticamente terminado. Se anun-
ciaba su entrego poro septiembre. Además
se indicaba que tendría 290 departamen-
tos (pero finalmente tuvo 278) distribuidos
en 12 pisos y que estaba ocog•do ol DFL 2.
Tenía un subterráneo que sería garaje de
automóviles.
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El 14 de septiembre de 1969, la prensa re- Su genealogía tiene referentes importantes

lataba que en su construcción habían tra- y canónicos como los diseños de Le Corbu-
bajado cerca de 300 personas, y que a la sier para gigantescos edificios lineales en Río
inauguración sería en este mes. El evento de Janeiro (1929) y Argel (1930-1933). Pero
contó con la presencia del Vicepresidente fue con lo construcción del Conjunto Habi-
de la Cojo, Roberto león Alquinto, el Presi- tacionol Pedregulho (1947 -1952) de Reidy y
dente de la República, Eduardo Frei Mon- del Conjunto Parque Guinle (1948-1 954) de
talva que se mostró admirado por lo arqui- Costa, ambos en Río de Janeiro, que estas
tectura de los nuevos bloques. los nuevos ideas se materializaron a uno escala más
departamentos fueron ocupados. pero se humana y barrial. Además, aún en proceso
solicitó autorización para que pudieran a l- de reconocimiento, pero muy significativos
quilarse yo que muchos propietarios vivían son dos conjuntos de resolución orgánica
en c iudades cercanas como Chuquicamo- edificados en la topografía accidentada
ta, Tocopillo, Taltal y Calama. de Volparaíso: Quebrado Márquez (1946-
1949), construida por lo Cojo de Habita-
A pesar de que el Curvo había sido inaugu- c ión, y Lord Cochrone (1961 -1964) de los
rado, El Mercurio del 13 de enero de 1970, arquitectos Piwonko, Echeñique y Cruz.
indicaba que los terminaciones del Curvo
finalizarían en febrero. Pero además se ini- El tiempo de desarrollo de la Gran Vía fue
ciarían los obra del edificio Coliche que ton extenso que en paralelo Pulgar desarro-
tendría 720 m de largo, formado por dos lló gran parte de su producción arquitectó-
cuerpos continuos y ocho torres que dupli- nica. Pulgar también fue aviador y siempre
carían el largo del edificio Huonchaca. l a tuvo uno miraba desde lo alto; además,
obra tendría 404 departamentos de dos, curiosamente repletó sus construcciones
tres y cuatro dormitorios y estarían destina- de copas de aguo con formas oeroespa-
dos a los imponentes de lo Caja. Se pronos- c iales, como si sus edificios fueran los ba-
ticaba que a partir de marzo, la obra du- ses de aterrizaje de una flota de objetos
raría entre tres o cuatro semestres. Sobre el voladores. El conjunto Gran Vía se puede
Huanchoca se indicaba que incluía obras apreciar desde esa perspectiva, no sólo
complementarias como habitaciones para es fascinante la experiencia o escalo del
conserje, antenas múltiples paro televisión cuerpo enfrentado o esta arquitectura que
y boxes para estacionamientos de 91 vehí- construye su propio paisaje, sino que las vis-
culos. tas desde el a ire impresionan por que sólo
de esa forma se puede apreciar la opera-
En estos dos edificios territoriolesse pueden ción geográfico en todo su magnitud, una
observar uno síntesisde a lgunos de las me- arquitectura para ser visto desde el cielo.
jores lecciones de la arquitectura moderna,
y su arquitectura entra en un espectro de
tipologías que cautivan por su a lianza entre
arquitectura y naturaleza, definiendo un ur-
banismo orgánico.

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Mor!Stello Cosclalo
C'onod 0"1 C r!ro for Archite<:iur Montraol
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Claudia Costo Cobro!
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Docomomo Sra
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Guslovo Luis Moré
Archivos do Arau ¡, ctu•o Ant l o· lo
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Comité C lenhllc o Nacional

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2012 Pedro Alonso
Ponliftc•o Unlv r <i ~d Católico <1 Ct•llo
SB N 978 956-227 .363 J Moximiono Atrio
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lkllversidad del Desorrolo - Cancopc
Gonzalo Cerdo
Un vf>rsldod del !liO ll•O
Macareno Cortés
P~MciOUr rso rdCoró JCI Ch
Humberto Ellolh
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Stéphone Franck
Universidad So<' l>OS!Ián Docomomo Ct> 1
Pablo Fuentes
Revisión Técnica y Proyecto grólfco Universidad d I IIIC 610
Peoro Orrego ll Cloud•o Galeno
ISDo~ro UnlllerSidod Cat ca del Nort l:loMmomo Chl
Morcelo Hurtado
Portada UrwerSidod lécni o fede< o Sonl'l MOf'O
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ArchNo iogr6flco Uri•JC V• rrec iorío i A untos Ponlificoo Un•vers iad Coto leo d Cl1
f.con6r.1rc os y Adm n sirn'IVOS Morro Dolores Munoz
L.nlverSidod d ConcePCión Doc rnorro e
Fernando Pérez Oyorzun
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Leonol Pérez
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HoraciO Torrent
P vrwersidod CotOIIco de e DocOfl'OO'C e
Comité Edoloroal

Mur o Dotares M u1oz

MOXJm1ano Atno
Leona Pérez
ll<lrOCIO Torren!

VISkY.l d pares por

fotos y totog•o•'os
ou•or s

::>erecnos rvodos Pro b4do su reprod f"CI klos lo

•eprog· rfrer y e t•ciofl' orlo i forrnotoco n r
 ÍNDICE

PRESENTACIÓN DOCOMOMO CHILE

Trayectorias de lo Ciudad Moderno 1 09
Horocio Torren!

PERSPECTIVAS LATINOAMERICANAS

1. Le Corbusier ond the brozilion londscope 1 13

Carlos Eduardo Comas

2.En lo naturaleza agreste: Villa Serrano, Uruguay. 1946-1947 1 18

Claudia Costa Cobral

3. Cuando documentar no es suficiente· obras, fechas, reflexiones y 1 22

construcciones teóricos
Rulh Verde Zein

CIRCUNSTANCIAS HISTÓRICAS Y CULTURALES DE LA CIUDAD EN EL SIGLO XX

4. Arquitectura, ciudad y memoria: lo fotografía como huello y rostro 1 29

Andrés Téllez

5. Cartografía urbano. urbanización y modernización. 1 34

Santiago en el inicio del siglo XX
Moría Vicuñó, José Rosos, Germán Hidalgo, Wren Strobucchl

6. La trozo hídrico. El modelomiento de lo plan to urbano de Santiago 1 39

Jonás Figueroo

TRANSFORMACIONES URBANAS Y ARQUITECTURA MODERNA

7. Otros trayectorias de lo ciudad moderno: lo arquitectura de lo gran ciudad 1 47

Horocio Torren!

8. Lo modernización urbanístico de los centros históricos de Santiago y Bogotá 1 52

o mediados del S. XX. Visiones proyectuoles publicados en los revistos
Arquitectura y Construcción y Proa
Hugo Mondrogón

9.¿Urbonismo o ciudad higienista? Santiago ciudad moderno (1910 - 1940) 1 57

Andrea Rojas

1o. Labor del Instituto de Urbanismo de Vol paraíso en lo Modernización de 1 61

Volporoíso y Viña del Mor
Mario Ferrodo

DESASTRES NATURALES, RECONSTRUCCIÓN URBANA Y PATRIMONIO MODERNO

11. Los terremotos aceleradores de lo modernidad en Chile (1906-1939) 1 67

Max Aguirre

12. Los desastres naturales del Siglo XX y lo reconstrucción urbano; el patrimonio 1 71

moderno en el contexto del terremoto del 201 O
Osvoldo Cáceres

13. Análisis comparativo entre Concepción (Chile) y Son Juan (Argentino). 1 75

¿Casualidades? Causalidades e invariantes
Jorge Martín

14. Un cine post-terremoto 39. Rodríguez Arios y el Cine Central de Chillón (1945) 1 77
David Carolt

15. Cines de lo Aroucanía, la expresión moderno d el espectáculo: Restauración del 1 82

Teatro Municipal de Colllpulli
Crislián Rodríguez
 LAS CIUDADES Y LOS PAISAJES

16 Turismo y a rquitectura moderno· 1 89

representación de cosos paradigmá ticos en Chile entre 1930-1962
Macareno Cortés

17. Hosteño de Ancud en Chiloé de Em 10 Duhort H 1 93

Modernidad adoptado de uno troctlclón vernáculo
Verónica Esparzo

18. Junto de Adelanto de Arico 1 95

Ciudad y proyertos. 1958-1976
Pablo Alhkes

19. Desarrollo y puesto en votar de to arqu1tectura moderno 1 100

en !quique entre 1930 o 1970
Vfctor Vatenzueta

20. En la búsqueda de lo puesta en votar de tos valores modernos al ~n del mundo: 1 102
el poblado de Cerro Sombrero. nerro del Fuego
Pomelo Domínguez

URBANISMO Y ARQUITECTURA MODERNA EN CONCEPCIÓN

21. Arquitecturas y postulados de lo 2" modernidad 1 107

arqUitectónica en el sur de Ch1le 1950-1970
Gonzalo Cerda

22. EdolíCIOS modernos en el E¡e Bicentenario de Concepción. 1 111

M Dolores Munoz

23 Variables e lnvonobles en la percepción y comprensión del espacio 1 116

Jaime Garcfa

24. lo obro de Edmundo Enríquez del Pozo 1 121

Precursor oMdodo de lo orquotecturo moderno en Concepción
Luis Darmendroil

CONJUNTOS URBANOS Y ARQUITECTURA MODERNA

25. Desafíos poro uno declorotono 1 1 27

El coso de los grandes conjuntos hoblloclonoles modernos chi~ ·nas 1940-1970
Umberto Bonomo

26. Estrotegoos y modelos Arquetopos poro una trodlc1ón hobitocionol moderno en 1 130
el Área Metropolitano de Concepción
Pablo Fuentes

27. La Unodod Vecinal Son Pedro de Coronel 1 135

Stéphane Franck

28. Colect1vos Chollín: el movimiento moderno en lo ciudad monero de Schwoger 1 141

Carlos lnostroza

29. Ricardo Pulgar Son Martín. el Conjunto Habitacionol Gran Vía 1 145
y el Edoflc1o Huonchoca
Claudia Galeno

30. Disolución de la manzana e omplantoc1ón del bloque en la 1 150

construcción del Concepción moderno: conjunto Lorenzo Arenas
leonei Pérez

31 Lo EMPART de Etchevers. modelo de lo orqu1tecturo moderna 1 155

Gonzalo Abarco

32. Lo aportación del grupa TAU a lo construcc1ón de la ciudad moderno 1 157

el coso del conjunto hobitocionot Porque Koke en Roncagua
Luis Silva
 33. Unidad Vecinal Exequiel Gonzólez Cortés. 1 159
Articulación del espacio colectivo en lo ciudad moderno
José Becerra

INSTITUCIONES Y CONSTRUCCIÓN DE LA CIUDAD MODERNA

34. Lo mo terlohzoclón del nuevo rol social del Estado 1 165

el edificio de servicios públicos
M. Cecilia Vera

35. Pa lacio do Alvorodo: historio y onólisls 1 167

Guilherme Essveln de Aimeida

36. Universidad Técn1c0 d& Eslado 1 169

Unidad UniverSIIano y sus vinculas con lo ciudad rec • •nte e hiSrór•co
Catalina Joro

TÉCNICA Y ARQUITECTURA MODERNA

37. Uno onotomio de lo construcción en el Ch 1<> de los 60 1 175

Francisco Choteou. Gonzalo Carrasco

38. EstudiO de s1stemos prefabricados de grandes 1 179

paneles d e hormigón armado (1948· 1978)
Pedro Alonso. Hugo Palmarola

CASAS Y CIUDADES MODERNAS

39. Tensiones en la vivienda unifom 10r moderno. Osorno. Chile 1 187

HugoWeibel

40. El suburbio prét o portar: lo casa Flaño de Hernón Laboreo en Vitocuro 1 190
Anito Puig

41 . Valoración de lo viviendo unifomiiJar moderna penqu1sto. caso de estud1o: 1 192

dos obras del orquil ecto Fernando Moscoso Romos
Soledad Goroy

42. Una realidad ausente : Lecciones de lo Cosa en Jean Mermoz (' 1961 t 1992). 1 194
da Fobia Cruz. El Proyecto en la Construcción
lgor Frocalossi

SITUACIÓN ACTUAL DEL PATRIMONIO MODERNO, VALORACIÓN Y PERSPECTIVAS

43 Enseñanza de lo arqUitectura y reformo en el cantexlo del moVimiento 1 199

univerSJtono en Chile (1964·1973): trodieión. identidad e 1nnovación del
proyecto er lOs &·.cu. ~os
Rodrigo Lagos. Rodrigo Gorcío, Hernón Barrio.
Foncy Castro. Pilar Barbo, Pilar Urrejola , Rodngo Saavedra

44. Docomomo Cenl ro oriente Colombia. 1 202

el regreso de la Ciudad moderna
Taliona Gordo. Eriko Huertas

45. Potnmonio moderno chileno en lo lista de Monumentos Nacionales: 1 206

propuesta y crilenos pa ro su prol ección
Emilio de la Cerdo. Chrisllon Motzner, Mouricio Sónchez. M. Cecilia Vera

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